Allgemeine Daten zum Renault Modus 1.5 dCi Dynamique (5-Gang) (09/04 - 04/08)

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Testergebnis

November 2004

Karosserie/Kofferraum

2,3

Innenraum

1,9

Komfort

2,9

Motor/Antrieb

2,0

Fahreigenschaften

2,2

Sicherheit

2,2

Umwelt/EcoTest

2,7

ADAC Urteil Autotest

2,3

Autokosten

3,0

sehr gut

0,6 - 1,5

gut

1,6 - 2,5

befriedigend

2,6 - 3,5

ausreichend

3,6 - 4,5

mangelhaft

4,6 - 5,5

Stärken

  • innovative Ausstattungsdetails

  • interessantes Zubehör erhältlich

  • geräumiger Innenraum

  • großer, variabler Kofferraum

  • leichte Bedienung

  • sicheres Fahrwerk

  • niedriger Verbrauch

  • gute Bremsen

  • fünf Sterne beim Crash

Schwächen

  • unübersichtliche Instrumente

  • kein Rußpartikelfilter

Fazit zum Renault Modus 1.5 dCi Dynamique (5-Gang) (09/04 - 04/08)

Neue Klasse im Großraumlimousinen-Segment auf Basis des Clio. Wie bei Renault gewohnt, mit vielen praktischen Details: Kurven-, sowie Abbiegelicht, multifunktionale Rückbank, Doppel-Heckklappe etc. Der 1,5-l-Diesel-Motor sorgt mit seinen 86 PS für ordentliche Fahrleistungen, läuft ruhig und verbraucht dazu noch wenig - leider ohne Rußpartikelfilter. Ein Automatikgetriebe gibt es nicht. Fazit: Ein praktisches Familienauto - außen klein und innen groß, mit rundum guten Eigenschaften. In der noblen Privilege-Version nicht gerade billig (16.700 Euro). Konkurrenten: Fiat Idea, Ford Fusion, Lancia Musa, Opel Meriva, Toyota Yaris Verso.

Der ausführliche Testbericht zum Renault Modus 1.5 dCi Dynamique (5-Gang) (09/04 - 04/08) als PDF.

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Technische Daten des Renault Modus 1.5 dCi Dynamique (5-Gang) (09/04 - 04/08)

16.100 €

Grundpreis

4,5 l/100 km

Verbrauch

63 kW (86 PS)

Leistung

1461 ccm

Hubraum

Allgemein

Motor und Antrieb

Maße und Gewichte

Karosserie und Fahrwerk

Messwerte Hersteller

Sicherheitsausstattung

Herstellergarantien

Preise und Ausstattung

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Autokosten

Aktuelle Auswahl
Renault Modus 1.5 dCi
2,3
3,0

sehr gut

0,6 - 1,5

gut

1,6 - 2,5

befriedigend

2,6 - 3,5

ausreichend

3,6 - 4,5

mangelhaft

4,6 - 5,5

sehr gut

0,6 - 1,5

gut

1,6 - 2,5

befriedigend

2,6 - 3,5

ausreichend

3,6 - 4,5

mangelhaft

4,6 - 5,5

Laufende Kosten

Individuelle Berechnung

Fahrzeugpreis

19.400 €

Informationen zur Berechung

379

/ Monat

30,4 ct

/ km

Wertverlust

31 €

Betriebskosten

111 €

Fixkosten

120 €

Werkstattkosten

115 €

Kosten Steuer und Versicherung

KFZ-Steuer pro Jahr ohne Steuerbefreiung231 €
Typklassen (KH/VK/TK)18/11/14
Haftpflichtbeitrag 100%1.405 €
Vollkaskobetrag 100% 500 € SB629 €
Teilkaskobeitrag 150 € SB254 €

Rückrufe & Mängel des Renault Modus

Alle Rückrufe

Hier können Sie sich zu den Rückrufen des Fahrzeuges informieren. Welche Fahrzeuge genau betroffen sind, entnehmen Sie bitte dem Rückruf, da häufig nicht alle Fahrzeuge einer Baureihe betroffen sind.

RückrufdatumDezember 2007
AnlassMögliche fehlerhafte Verschweißung der vorderen Kopfstützen
Betroffene ModelleModus1. Generation (09/04 - 04/08)
Variantekeine Angaben
Bauzeitraum betroffener Fahrzeuge27. und 28. Oktober 2004
Anzahl betroffener Fahrzeuge338 (Deutschland)
Dauer0,5 bis 5 Stunden
Halterbenachrichtigung durchAnschreiben des Herstellers)
Zusätzliche InformationDas Kopfstützen-Führungsrohr kann falsch am Gestell der Sitzlehne der Vordersitze angeschweißt sein, so dass sich u. U. die Kopfstützen lösen können. Die Werkstätten überprüfen die Lehnen-Gestelle beider Vordersitze und tauschen ggf das Sitzgestell aus.
RückrufdatumJuni 2005
AnlassZwischenteil der Lenksäule nicht richtig positioniert, Gefahr der Beeinträchtigung der Lenkfähigkeit des Fahrzeuges; bisher ein Fall ohne Folgeschaden bekannt
Betroffene ModelleModus1. Generation (09/04 - 04/08)
Variantekeine Angaben
Bauzeitraum betroffener Fahrzeugeab 05.04.2004 bis 05.04.2005
Anzahl betroffener Fahrzeuge20.494 (Deutschland) 147.042 (weltweit)
Daueretwa 25 Minuten
Halterbenachrichtigung durchDie Kunden werden angeschrieben
Zusätzliche InformationAls Präventivmaßnahme erfolgt eine Kontrolle der Positionierung der Lenksäule und der Zwischenwelle sowie – falls erforderlich – ein Austausch der Zwischenwelle mitsamt der Befestigung, damit optimale Positionierung sichergestellt ist.
RückrufdatumJuni 2005
Anlassgebrochene Hinterachsfedern
Betroffene ModelleModus1. Generation (09/04 - 04/08)
Variantekeine Angaben
Bauzeitraum betroffener Fahrzeuge14.09.2004 bis 24.10.2004
Anzahl betroffener Fahrzeuge3.034 (Deutschland) 26.248 (weltweit)
Dauerkeine Angaben
Halterbenachrichtigung durchAnschreiben des Herstellers
Zusätzliche InformationDie Kunden werden angeschrieben, mit der Bitte, ihre Werkstatt zu kontaktieren, um die Montage von geänderten Federn durchführen zu lassen.

Keine gemeldeten Mängel

Aktuell liegen uns keine Informationen zu Mängeln vor. Lassen Sie uns gerne wissen, wenn Sie Probleme mit Ihrem Fahrzeug haben. Ihre Meldungen werden nach einer Überprüfung durch uns in der Mängel-Abfrage veröffentlicht

Zur Mängelmeldung

Was ist die Pannenstatistik?

In der ADAC Pannenstatistik sieht man, welche Fahrzeuge sich im Alltag als zuverlässig erweisen und wo öfter der Pannenhelfer gefragt ist. Außerdem bekommt man interessante Einblicke darüber, welche Teile am Auto besonders häufig Probleme verursachen.

mehr zur Pannenstatistik Methode

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