Allgemeine Daten zum Renault Mégane Grandtour 1.9 dCi FAP Dynamique Automatik (01/06 - 02/08)

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Testergebnis

Februar 2007

Karosserie/Kofferraum

2,2

Innenraum

2,1

Komfort

2,4

Motor/Antrieb

1,7

Fahreigenschaften

1,5

Sicherheit

2,2

Umwelt/EcoTest

2,9

ADAC Urteil Autotest

2,1

Autokosten

4,0

sehr gut

0,6 - 1,5

gut

1,6 - 2,5

befriedigend

2,6 - 3,5

ausreichend

3,6 - 4,5

mangelhaft

4,6 - 5,5

Stärken

  • viele innovative Details

  • viel Platz f. Mensch und Gepäck

  • funktionelle Bedienung

  • umfangreiche Serienausstattung

  • sichere Straßenlage

  • interessante Sicherheitsdetails

  • fünf Sterne beim Crashtest

  • kräftiger Diesel-Motor

  • gute Automatik

  • Ruß-Partikelfilter

Schwächen

  • teurer Unterhalt

Fazit zum Renault Mégane Grandtour 1.9 dCi FAP Dynamique Automatik (01/06 - 02/08)

Der aktuelle Mégane hat ein unverwechselbares Erscheinungsbild mit markanter Linienführung. Bereits die getestete Dynamique-Version ist sehr komplett ausgestattet und hat viele interessante Details. Zudem lässt sich in der umfangreichen Aufpreisliste noch viel weiteres nützliches Zubehör finden, wie zum Beispiel Xenonscheinwerfer. Der 1,9 dCi FAP Common-Rail-Diesel läuft meist kultiviert. Seine 130 PS sorgen für exzellente Fahrleistungen bei einem durchschnittlichen Verbrauch von 6 Liter Diesel auf 100 km. Als weitere Dieselmotoren gibt es den 1,9 dCi mit 76 kW/103 PS Motor, der ebenfalls über einen Rußfilter verfügt. Der 2,0 l-Motor mit 110 kW (150 PS) und der beim einfacheren "Authentique" erhältliche 63 kW (86 PS)-Motor haben keinen Filter und blasen ungehindert die gesundheitsgefährdenden Rußpartikel in die Umwelt. Das im getesteten Renault wahlweise erhältliche Automatikgetriebe wechselt die sechs Stufen weich und situationsangepasst, es besteht auch die Möglichkeit, von Hand einzugreifen. Fazit: ein rundum angenehmes Auto für den Individualisten mit hohem Sicherheitsanspruch und Sparwillen, der viel Platz braucht. Kein billiges Vergnügen: 23.350 €.

Der ausführliche Testbericht zum Renault Mégane Grandtour 1.9 dCi FAP Dynamique Automatik (01/06 - 02/08) als PDF.

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Technische Daten des Renault Mégane Grandtour 1.9 dCi FAP Dynamique Automatik (01/06 - 02/08)

24.900 €

Grundpreis

6,6 l/100 km

Verbrauch

96 kW (130 PS)

Leistung

1870 ccm

Hubraum

Allgemein

Motor und Antrieb

Maße und Gewichte

Karosserie und Fahrwerk

Messwerte Hersteller

Sicherheitsausstattung

Herstellergarantien

Preise und Ausstattung

Testergebnisse von ähnlichen Autos

Hier finden Sie eine Übersicht aller Autotests aus derselben Baureihengeneration wie das ausgewählte Fahrzeug.

Renault Mégane Grandtour 1.9 dCi FAP
1 ähnliche Fahrzeugeim ADAC Autotest

ADAC Urteil Autotest

Autokosten

Aktuelle Auswahl
Renault Mégane Grandtour 1.9 dCi FAP
2,1
4,0

sehr gut

0,6 - 1,5

gut

1,6 - 2,5

befriedigend

2,6 - 3,5

ausreichend

3,6 - 4,5

mangelhaft

4,6 - 5,5

sehr gut

0,6 - 1,5

gut

1,6 - 2,5

befriedigend

2,6 - 3,5

ausreichend

3,6 - 4,5

mangelhaft

4,6 - 5,5

Laufende Kosten

Individuelle Berechnung

Fahrzeugpreis

28.089 €

Informationen zur Berechung

452

/ Monat

36,2 ct

/ km

Wertverlust

47 €

Betriebskosten

155 €

Fixkosten

126 €

Werkstattkosten

122 €

Kosten Steuer und Versicherung

KFZ-Steuer pro Jahr ohne Steuerbefreiung293 €
Typklassen (KH/VK/TK)20/10/15
Haftpflichtbeitrag 100%1.586 €
Vollkaskobetrag 100% 500 € SB473 €
Teilkaskobeitrag 150 € SB293 €

Rückrufe & Mängel des Renault Mégane

Rückruf

Hier können Sie sich zu den Rückrufen des Fahrzeuges informieren. Welche Fahrzeuge genau betroffen sind, entnehmen Sie bitte dem Rückruf, da häufig nicht alle Fahrzeuge einer Baureihe betroffen sind.

RückrufdatumDezember 2006
AnlassMögliche Fehlfunktionen des Automatikgetriebes
Betroffene ModelleClio R.S. III (05/09 - 11/12), ClioIII (09/05 - 04/09), Mégane Grandtour II (01/06 - 05/09), Mégane R.S. II (01/06 - 11/08), MéganeII (01/06 - 11/08)
Variantekeine Angaben
Bauzeitraum betroffener FahrzeugeClio III: 10. November 2005 bis 29. Mai 2006 Megane II: 07. März 2006 bis 29. Mai 2006.
Anzahl betroffener Fahrzeuge132 (Deutschland)
Dauerkeine Angaben
Halterbenachrichtigung durchAnschreiben des Herstellers
Zusätzliche InformationAnzeigefehler und/oder eigenständiges Schalten in die dritte Fahrstufe oder in den manuellen Modus ohne Zutun des Fahrers wird durch Austausch des Steuergeräts behoben. Die Aktion dauert etwa zwei Stunden.

Keine gemeldeten Mängel

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Zur Mängelmeldung

Was ist die Pannenstatistik?

In der ADAC Pannenstatistik sieht man, welche Fahrzeuge sich im Alltag als zuverlässig erweisen und wo öfter der Pannenhelfer gefragt ist. Außerdem bekommt man interessante Einblicke darüber, welche Teile am Auto besonders häufig Probleme verursachen.

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