Allgemeine Daten zum Renault Kangoo ENERGY TCe 115 Start & Stop Authentique (01/14 - 06/15)

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Technische Daten des Renault Kangoo ENERGY TCe 115 Start & Stop Authentique (01/14 - 06/15)

16.750 €

Grundpreis

6,1 l/100 km

Verbrauch

84 kW (114 PS)

Leistung

1197 ccm

Hubraum

Allgemein

Motor und Antrieb

Maße und Gewichte

Karosserie und Fahrwerk

Messwerte Hersteller

Sicherheitsausstattung

Herstellergarantien

Preise und Ausstattung

Laufende Kosten

Individuelle Berechnung

Fahrzeugpreis

18.799 €

Informationen zur Berechung

434

/ Monat

34,7 ct

/ km

Wertverlust

42 €

Betriebskosten

154 €

Fixkosten

130 €

Werkstattkosten

106 €

Kosten Steuer und Versicherung

KFZ-Steuer pro Jahr ohne Steuerbefreiung114 €
Typklassen (KH/VK/TK)18/16/20
Haftpflichtbeitrag 100%1.405 €
Vollkaskobetrag 100% 500 € SB1.091 €
Teilkaskobeitrag 150 € SB518 €

Rückrufe & Mängel des Renault Kangoo

Alle Rückrufe

Hier können Sie sich zu den Rückrufen des Fahrzeuges informieren. Welche Fahrzeuge genau betroffen sind, entnehmen Sie bitte dem Rückruf, da häufig nicht alle Fahrzeuge einer Baureihe betroffen sind.

RückrufdatumApril 2017
AnlassRissbildung am Gehäuse der Lenksäule
Betroffene ModelleKangooII (03/13 - 12/20)
Variantekeine Angaben
Bauzeitraum betroffener Fahrzeuge8.11. bis 9.12.2016
Anzahl betroffener Fahrzeuge72 (Deutschland) 5.213 (weltweit)
Dauer2,9 Stunden
Halterbenachrichtigung durchAnschreiben durch Hersteller
Zusätzliche InformationMögliche Rissbildung innen und außen am Gehäuse der elektrischen Servolenkung. Dieser Fehler beruht auf einer Änderung des Herstellungsprozesses beim Lieferanten. Das kann zu einem Ermüdungsbruchs des Gehäuses führen. Mögliche Auswirkungen sind ein begrenztes Absenken des Lenkrads (5-10 mm max. in vertikaler Richtung), Rotationsspiel der Betätigungen unter dem Lenkrad sowie Schwierigkeit bei der Betätigung (Blinker, Scheinwerfer, Scheibenwischer). Bei einem Bruch infolge Biegemomentbeanspruchung (bei einem Aufprall): Mögliches Anheben der Lenksäule, was zu einem außergewöhnlichen Verhalten der Einheit Lenksäule/Lenkrad führt. Abhilfe schafft der Austausch der elektrischen Servolenkung in der Werkstatt. Die Aktion läuft seit 28.03.2017 und ist für den Kunden kostenlos.
RückrufdatumDezember 2015
AnlassNicht eindeutige Verriegelung der 3. Sitzreihe im Bodenblech
Betroffene ModelleKangoo Be Bop II (02/09 - 09/10), Kangoo Z.E. Rapid II (05/13 - 06/22), KangooII (02/08 - 03/13), KangooII (03/13 - 12/20)
VarianteLangversion mit 3. Sitzreihe
Bauzeitraum betroffener FahrzeugeBis 18.06.2014
Anzahl betroffener Fahrzeuge964 (Deutschland) 3.274 (weltweit)
Dauerkeine Angaben
Halterbenachrichtigung durchAnschreiben der Kunden anhand Halteradressen.
Zusätzliche InformationWegen einer ungünstigen Fixierung der Sitze auf der Aufnahme im Bodenblech kommt es zu einem zu großen Spiel für das Verriegelungssystem des Sitzes. Nach Ein-/Ausbau der Sitze in der 3. Reihe könnte das Verriegelungssystem nicht korrekt oder gar nicht einrasten. Da das für den Autofahrer nicht erkennbar ist, kann es bei plötzlich auftretenden Kräften (Bremsen/Unfall etc.) zur Gefährdung der Insassen führen. Die Händler ergänzen einige Bauteile in der Sitzfixierung. Die Aktion hat im Oktober 2015 begonnen, dauert etwa eine Stunde und ist für die Kunden kostenlos.

Keine gemeldeten Mängel

Aktuell liegen uns keine Informationen zu Mängeln vor. Lassen Sie uns gerne wissen, wenn Sie Probleme mit Ihrem Fahrzeug haben. Ihre Meldungen werden nach einer Überprüfung durch uns in der Mängel-Abfrage veröffentlicht

Zur Mängelmeldung

Pannenstatistik des Renault Kangoo/Rapid

Aufgetretene Pannen
  • Anlasser

    2016

  • Fahrzeugelektrik allgemein

    2016-2018

  • Kraftstoffpumpe

    2015-2019

  • Starterbatterie

    2018, 2020

Jahr der Zulassung des betroffenen Fahrzeugs

Pannen pro 1000 Fahrzeuge

2022

5.3

2021

7.7

2020

13.5

2019

12.3

2018

18.2

2017

20.6

2016

25

2015

26.8

Was ist die Pannenstatistik?

In der ADAC Pannenstatistik sieht man, welche Fahrzeuge sich im Alltag als zuverlässig erweisen und wo öfter der Pannenhelfer gefragt ist. Außerdem bekommt man interessante Einblicke darüber, welche Teile am Auto besonders häufig Probleme verursachen.

mehr zur Pannenstatistik Methode

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