Fazit zum Peugeot 308 SW 2.0 BlueHDi 180 GT EAT8 (10/17 - 07/19)

Zur Mitte seines Produktionszyklus hat Peugeot seinen Kompaktwagen 2017 einem Facelift unterzogen. Äußerlich hat sich dabei wenig geändert. Kein Wunder, schließlich zählt der 308 mit seiner reduzierten Designsprache zweifellos zu den gefälligsten Vertretern seiner Klasse. Technisch haben die Franzosen den 308 wieder auf den aktuellen Stand der Technik gebracht. Zahlreiche Fahrerassistenzsysteme sind nun für den Kompaktwagen zumindest gegen Aufpreis zu haben. Hier hatte der 308 Nachholbedarf. Auch die Motoren hat Peugeot überarbeitet. Die meisten Aggregate erfüllen die Abgasnorm Euro 6d TEMP - so auch der 180 PS starke Zweiliter-Diesel in unserem Testfahrzeug. Der BlueHDi 180 überzeugt nicht nur mit sehr niedrigen Emissionen im Labor- und Straßenbetrieb, auch in puncto Laufkultur und Leistungsentfaltung zählt der Selbstzünder zu den besten seiner Gattung. Der Testverbrauch ist mit 5,9 l/100 km zwar nicht sonderlich niedrig, dafür entlohnt der kräftige Motor mit souveränen Fahrleistungen. Ansonsten hat sich an den bekannten Stärken und Schwächen des 308 SW wenig getan: Er punktet mit einem schicken und hochwertigen Interieur sowie sicheren und gleichzeitig agilen Fahreigenschaften. Negativ fallen die spärlichen Ablagemöglichkeiten im Innenraum sowie die teils umständliche Bedienung auf.