Allgemeine Daten zum Nissan Note 1.2 DIG-S N-TEC (09/15 - 08/16)

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Testergebnisse für ähnliche Fahrzeuge

Für dieses Fahrzeug wurde kein eigener ADAC Autotest durchgeführt. Wir haben jedoch folgende Autotests dieser Baureihengeneration.

Technische Daten des Nissan Note 1.2 DIG-S N-TEC (09/15 - 08/16)

19.655 €

Grundpreis

4,3 l/100 km

Verbrauch

72 kW (98 PS)

Leistung

1198 ccm

Hubraum

Allgemein

Motor und Antrieb

Maße und Gewichte

Karosserie und Fahrwerk

Messwerte Hersteller

Sicherheitsausstattung

Herstellergarantien

Preise und Ausstattung

Testergebnisse von ähnlichen Autos

Hier finden Sie eine Übersicht aller Autotests aus derselben Baureihengeneration wie das ausgewählte Fahrzeug.

Nissan Note 1.2 DIG-S
1 ähnliche Fahrzeugeim ADAC Autotest

ADAC Urteil Autotest

Autokosten

sehr gut

0,6 - 1,5

gut

1,6 - 2,5

befriedigend

2,6 - 3,5

ausreichend

3,6 - 4,5

mangelhaft

4,6 - 5,5

sehr gut

0,6 - 1,5

gut

1,6 - 2,5

befriedigend

2,6 - 3,5

ausreichend

3,6 - 4,5

mangelhaft

4,6 - 5,5

Laufende Kosten

Individuelle Berechnung

Fahrzeugpreis

19.655 €

Informationen zur Berechung

410

/ Monat

32,8 ct

/ km

Wertverlust

41 €

Betriebskosten

114 €

Fixkosten

126 €

Werkstattkosten

128 €

Kosten Steuer und Versicherung

KFZ-Steuer pro Jahr ohne Steuerbefreiung32 €
Typklassen (KH/VK/TK)19/16/15
Haftpflichtbeitrag 100%1.481 €
Vollkaskobetrag 100% 500 € SB1.091 €
Teilkaskobeitrag 150 € SB293 €

Rückrufe & Mängel des Nissan Note

Alle Rückrufe

Hier können Sie sich zu den Rückrufen des Fahrzeuges informieren. Welche Fahrzeuge genau betroffen sind, entnehmen Sie bitte dem Rückruf, da häufig nicht alle Fahrzeuge einer Baureihe betroffen sind.

RückrufdatumAugust 2023
AnlassSelbstbeschleunigung
Betroffene ModelleLeaf ZE1 (01/18 - 11/24), Note E12 (10/13 - 12/16)
Variantekeine Angaben
Bauzeitraum betroffener Fahrzeuge12/2017 - 04/2023
Anzahl betroffener Fahrzeuge17.300 (Deutschland)
Dauerkeine Angaben
Halterbenachrichtigung durchAnschreiben durch Hersteller
Zusätzliche InformationNach dem Ausschalten des Tempomaten kann die Selbstbeschleunigung auftreten. Der Wagen könne dann unerwartet beschleunigen und müsse vom Fahrer gegebenenfalls wieder abgebremst werden. Der Bremsvorgang soll ohne Einschränkungen funktionieren.
RückrufdatumJanuar 2017
AnlassKopfairbag löst nicht aus
Betroffene ModelleNoteE12 (10/13 - 12/16), PulsarC13 (10/14 - 06/18)
Variantekeine Angaben
Bauzeitraum betroffener Fahrzeuge10.08. bis 18.10.2016
Anzahl betroffener Fahrzeuge190 (Deutschland) 1.386 (weltweit)
Dauer1,25 Stunden
Halterbenachrichtigung durchAnschreiben durch Hersteller
Zusätzliche InformationDie chemische Zusammensetzung im Gasgenerator des Kopfairbags ist nicht korrekt. Deshalb besteht die Möglichkeit, dass der Airbag bei einem Unfall nicht gezündet wird. Als Abhilfe wird der Kopfairbag von allen betroffenen Fahrzeugen ausgetauscht. Die Aktion läuft bereits und ist für den Kunden kostenlos.
RückrufdatumDezember 2016
AnlassABS verunreinigt
Betroffene ModelleNoteE12 (10/13 - 12/16)
Variantekeine Angaben
Bauzeitraum betroffener Fahrzeuge15.04.2016 bis 29.04.2016
Anzahl betroffener Fahrzeuge204 (Deutschland) 1.116 (weltweit)
Dauer2 Stunden
Halterbenachrichtigung durchAnschreiben durch Hersteller
Zusätzliche InformationEs kann eine verunreinigte ABS-Steuereinheit eingebaut worden sein. Diese Verunreinigungen können innerhalb des ABS wandern und eventuell in ein Ventil geraten. Das ABS arbeitet dann nicht mehr wie vorgesehen. Im Extremfall kann ein Rad blockieren. Abhilfe ist die Prüfung und gegebenenfalls Austausch des ABS-Aktuators. Die Aktion läuft bereits und ist für den Kunden kostenlos.

Keine gemeldeten Mängel

Aktuell liegen uns keine Informationen zu Mängeln vor. Lassen Sie uns gerne wissen, wenn Sie Probleme mit Ihrem Fahrzeug haben. Ihre Meldungen werden nach einer Überprüfung durch uns in der Mängel-Abfrage veröffentlicht

Zur Mängelmeldung

Was ist die Pannenstatistik?

In der ADAC Pannenstatistik sieht man, welche Fahrzeuge sich im Alltag als zuverlässig erweisen und wo öfter der Pannenhelfer gefragt ist. Außerdem bekommt man interessante Einblicke darüber, welche Teile am Auto besonders häufig Probleme verursachen.

mehr zur Pannenstatistik Methode

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