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Für dieses Fahrzeug wurde kein eigener ADAC Autotest durchgeführt. Wir haben jedoch folgende Autotests dieser Baureihengeneration.
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Für dieses Fahrzeug wurde kein eigener ADAC Autotest durchgeführt. Wir haben jedoch folgende Autotests dieser Baureihengeneration.
45.245 €
Grundpreis
k.A.
Verbrauch
142 kW (193 PS)
Leistung
2799 ccm
Hubraum
Kategorie | Herstellerangabe |
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Marke | Mercedes-Benz |
Modell | 300 SE 2.8 |
Typ | Automatik (4-Gang) |
Baureihe | S-Klasse (140) Limousine (03/91 - 04/94) |
Herstellerinterne Baureihenbezeichnung | W140/V140 |
Modellstart | 01/93 |
Modellende | 06/93 |
Baureihenstart | 03/91 |
Baureihenende | 04/94 |
HSN Schlüsselnummer | 0708 |
TSN Schlüsselnummer | 456 |
KFZ-Steuer ohne Befreiung/Jahr (kann durch WLTP abweichen) | 189 Euro |
Grundpreis | 45245 Euro |
Kategorie | Herstellerangabe |
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Motorart | Otto |
Leistung maximal in kW (Systemleistung) | 142 |
Leistung maximal in PS (Systemleistung) | 193 |
Drehmoment (Systemleistung) | 270 Nm |
Kraftstoffart | Super |
Antriebsart | Hinterrad |
Getriebeart | Automatikgetriebe |
Anzahl Gänge | 4 |
Schadstoffklasse | Euro 1 |
Einbauposition / Motorbauart (Verbrennungsmotor) | Frontmotor / Reihe |
Abgasreinigung (Verbrennungsmotor) | geregelt |
Anzahl Zylinder (Verbrennungsmotor) | 6 |
Gemischaufbereitung (Verbrennungsmotor) | Einspritzung |
Anzahl Ventile (Verbrennungsmotor) | 4 |
Hubraum (Verbrennungsmotor) | 2799 ccm |
Leistung / Drehmoment (Verbrennungsmotor) | 142 kW (193 PS) / 270 Nm |
Leistung maximal bei U/min. (Verbrennungsmotor) | 5500 U/min |
Drehmoment maximal bei U/min. (Verbrennungsmotor) | 3750 U/min |
Kategorie | Herstellerangabe |
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Länge | 5113 mm |
Breite | 1886 mm |
Breite (inkl. Außenspiegel) | n.b. |
Höhe | 1492 mm |
Radstand | 3040 mm |
Bodenfreiheit maximal | n.b. |
Wendekreis | 12,2 m |
Kofferraumvolumen normal | 525 l |
Leergewicht (EU) | 1890 kg |
Zul. Gesamtgewicht | 2550 kg |
Zuladung | 660 kg |
Anhängelast gebremst 12% | 2100 kg |
Anhängelast ungebremst | 750 kg |
Gesamtzuggewicht | n.b. |
Stützlast | n.b. |
Dachlast | 100 kg |
Kategorie | Herstellerangabe |
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Karosserie | Stufenheck |
Türanzahl | 4 |
Fahrzeugklasse | Oberklasse (z.B. S-Klasse) |
Sitzanzahl | 5 |
Federung vorne | Schraube |
Federung hinten | Schraube |
Servolenkung | Serie |
Bremse vorne | Scheibe |
Bremse hinten | Scheibe |
Reifengröße | 235/60R16V |
Kategorie | Herstellerangabe |
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Beschleunigung 0-100km/h | 11,0 s |
Höchstgeschwindigkeit | 210 km/h |
Verbrauch Stadt (Drittelmix) | 14,6 l/100 km |
Verbrauch 90 km/h (Drittelmix) | 9,6 l/100 km |
Verbrauch 120 km/h (Drittelmix) | 11,6 l/100 km |
Verbrauch gesamt (Drittelmix) | 11,9 l/100 km |
Tankgröße | 100,0 l |
Kategorie | Herstellerangabe |
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Airbag Fahrer | Serie |
Airbag Beifahrer | Serie |
3-Punkt-Gurt hinten Mitte | Serie |
3-Punkt-Gurt hinten Mitte - Bezeichnung | Beckengurt |
Kopfstützen hinten | Serie |
ABS | Serie |
Bremsassistent | Serie |
Bremsassistent - Bezeichnung | Bremsassistent |
Antriebsschlupfregelung | 2223 Euro |
Antriebsschlupfregelung - Bezeichnung | Antriebsschlupfregelung |
Nebelscheinwerfer | Serie |
Kategorie | Herstellerangabe |
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Garantie (Fahrzeug) | 1 Jahr |
Lackgarantie | 1 Jahr |
Durchrostung | keine |
Kategorie | Herstellerangabe |
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Grundpreis | 45245 Euro |
Klassenübliche Ausstattung nach ADAC-Vorgabe | k.A. |
Klimaanlage | 3090 Euro |
Zentralverriegelung | Serie |
Fensterheber elektr. vorne | Serie |
Fensterheber elektr. hinten | Serie |
Radio | 814 Euro |
Radio - Bezeichnung | Becker Europa 2000 |
Alufelgen | 1014 Euro |
Lederausstattung | 2034 Euro |
Metallic-Lackierung | 1029 Euro |
Fahrzeugpreis
k.A.
Informationen zur Berechung
NaN € / Monat | k.A. ct / km |
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Wertverlust | k.A. |
Betriebskosten | k.A. |
Fixkosten | 96 € |
Werkstattkosten | k.A. |
KFZ-Steuer pro Jahr ohne Steuerbefreiung | 189 € |
Typklassen (KH/VK/TK) | 13/18/24 |
Haftpflichtbeitrag 100% | 692 € |
Vollkaskobetrag 100% 500 € SB | 849 € |
Teilkaskobeitrag 150 € SB | 522 € |
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Zur MängelmeldungIn der ADAC Pannenstatistik sieht man, welche Fahrzeuge sich im Alltag als zuverlässig erweisen und wo öfter der Pannenhelfer gefragt ist. Außerdem bekommt man interessante Einblicke darüber, welche Teile am Auto besonders häufig Probleme verursachen.