Allgemeine Daten zum Mercedes-Benz R 350 lang 4MATIC 7G-TRONIC (09/05 - 05/07)

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Testergebnis

Juli 2006

Karosserie/Kofferraum

2,2

Innenraum

1,8

Komfort

1,9

Motor/Antrieb

1,9

Fahreigenschaften

2,6

Sicherheit

1,7

Umwelt/EcoTest

2,7

ADAC Urteil Autotest

2,1

Autokosten

1,2

sehr gut

0,6 - 1,5

gut

1,6 - 2,5

befriedigend

2,6 - 3,5

ausreichend

3,6 - 4,5

mangelhaft

4,6 - 5,5

Stärken

  • gute Verarbeitung

  • viel Platz für vier Personen

  • hoher Fahrkomfort

  • perfekt arbeitende Getriebeautomatik

  • günstiger Anschaffungspreis

Schwächen

  • nach hinten schlechte Sicht

  • nur vier vollwertige Sitzplätze

  • hinten unbequemes Sitzen

  • zerklüfteter Kofferraumboden

  • teure Extras

  • Armaturenbrett spiegelt

  • geringe Zuladung

  • mir sechs Personen kaum Kofferraum

Fazit zum Mercedes-Benz R 350 lang 4MATIC 7G-TRONIC (09/05 - 05/07)

Ursprünglich für den amerikanischen Mark entwickelt, wird auch die lange Version der neuen R-Klasse in Europa angeboten. Bei gleicher Sitzkonfiguration und identischem Raumangebot auf den vorderen Sitzen wird auch im Fond feudal Platz für zwei Insassen geboten. Reihe drei verfügt über zwei Notsitze. Das neue Fahrzeugkonzept mit permanentem Allradantrieb steht für bequemes und luxuriöses Reisen. Motorisiert mit dem 3,5 Liter-Sechszylinder und dem perfekt arbeitenden Sieben-Stufen-Automatikgetriebe werden recht ordentlichen Fahrleistungen erreicht, wobei der Verbrauch dabei noch moderat bleibt. Für die große Urlaubsreise, mit sechs Personen, ist der Kofferraum zu klein, der nötige Verkehrsraum ist in Europa nicht überall vorhanden. So wird der Langstrecken-Komfort zweifellos zum stärksten Argument für das Fahrzeug.

Der ausführliche Testbericht zum Mercedes-Benz R 350 lang 4MATIC 7G-TRONIC (09/05 - 05/07) als PDF.

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Technische Daten des Mercedes-Benz R 350 lang 4MATIC 7G-TRONIC (09/05 - 05/07)

54.621 €

Grundpreis

11,5 l/100 km

Verbrauch

200 kW (272 PS)

Leistung

3498 ccm

Hubraum

Allgemein

Motor und Antrieb

Maße und Gewichte

Karosserie und Fahrwerk

Messwerte Hersteller

Sicherheitsausstattung

Herstellergarantien

Preise und Ausstattung

Testergebnisse von ähnlichen Autos

Hier finden Sie eine Übersicht aller Autotests aus derselben Baureihengeneration wie das ausgewählte Fahrzeug.

Mercedes-Benz R 320 CDI
Mercedes-Benz R 350
2 ähnliche Fahrzeugeim ADAC Autotest

ADAC Urteil Autotest

Autokosten

Aktuelle Auswahl
Mercedes-Benz R 350
2,1
1,2

sehr gut

0,6 - 1,5

gut

1,6 - 2,5

befriedigend

2,6 - 3,5

ausreichend

3,6 - 4,5

mangelhaft

4,6 - 5,5

sehr gut

0,6 - 1,5

gut

1,6 - 2,5

befriedigend

2,6 - 3,5

ausreichend

3,6 - 4,5

mangelhaft

4,6 - 5,5

Laufende Kosten

Individuelle Berechnung

Fahrzeugpreis

65.653 €

Informationen zur Berechung

717

/ Monat

57,4 ct

/ km

Wertverlust

75 €

Betriebskosten

269 €

Fixkosten

189 €

Werkstattkosten

182 €

Kosten Steuer und Versicherung

KFZ-Steuer pro Jahr ohne Steuerbefreiung236 €
Typklassen (KH/VK/TK)21/23/23
Haftpflichtbeitrag 100%1.638 €
Vollkaskobetrag 100% 500 € SB2.035 €
Teilkaskobeitrag 150 € SB703 €

Rückrufe & Mängel des Mercedes-Benz R-Klasse

Alle Rückrufe

Hier können Sie sich zu den Rückrufen des Fahrzeuges informieren. Welche Fahrzeuge genau betroffen sind, entnehmen Sie bitte dem Rückruf, da häufig nicht alle Fahrzeuge einer Baureihe betroffen sind.

RückrufdatumJuni 2022
AnlassAusfall der Bremse/des Bremskraftverstärkers
Betroffene ModelleGL-Klasse 164 (05/09 - 07/12), GL-Klasse 164 (09/06 - 05/09), M-Klasse 164 (07/05 - 04/08), M-Klasse 164 (10/08 - 07/11), R-Klasse 251 (05/07 - 05/10), R-Klasse 251 (09/05 - 05/07), R-Klasse 251 (10/10 - 10/12)
Variantekeine Angaben
Bauzeitraum betroffener Fahrzeuge01/2004 - 12/2015
Anzahl betroffener Fahrzeuge69.797 (Deutschland) 993.407 (weltweit)
Dauerbis zu vier Stunden
Halterbenachrichtigung durchkeine Angaben
Zusätzliche InformationKorrosion am Bremskraftverstärker kann im schlimmsten Fall dazu führen, dass die Verbindung zwischen Bremspedal und Bremssystem unterbrochen wird und dadurch die Bremse ausfällt. Bei betroffenen Fahrzeugen kann die Funktion des Bremskraftverstärkers durch fortgeschrittene Korrosion an den Fügestellen des Gehäuses beeinträchtigt sein. Nach längerer Fahrzeug-Betriebszeit und in Verbindung mit großer Wasserbeaufschlagung könnte diese Korrosion zu einer Undichtigkeit des Bremskraftverstärkers führen, wodurch sich die Bremskraftverstärkung reduzieren könnte. In der Folge würden sich die für eine Verzögerung des Fahrzeugs erforderlichen Betätigungskräfte des Bremspedals erhöhen sowie sich der Bremsweg ggf. verlängern. Dies könnte mit wahrnehmbaren Zisch- bzw. Strömungsgeräuschen bei der Betätigung der Bremse einhergehen. Der Hersteller ruft daher die Fahrzeuge in die Werkstatt um zu überprüfen und – abhängig vom Ergebnis dieser Prüfung - Teile auszutauschen, wo erforderlich. Bis zur Prüfung sollten die Fahrzeuge nicht mehr genutzt werden.
RückrufdatumJuni 2006
AnlassMögliche Entladung der Batterie durch nicht ordnungsgemäß verlegtes Kabel
Betroffene ModelleR-Klasse251 (09/05 - 05/07)
Variantekeine Angaben
Bauzeitraum betroffener Fahrzeuge7. August 2005 bis 15. Februar 2006
Anzahl betroffener Fahrzeuge270 (Deutschland) 8.000 (weltweit)
Dauerkeine Angaben
Halterbenachrichtigung durchAnschreiben des Herstellers
Zusätzliche InformationEine "nicht vorschriftsmäßig verlegte Leitung“ kann zur Beschädigung des Wellrohres und des innenliegenden Kabels führen, so DaimlerChrysler. Während des Werkstattaufenthaltes werde die Verlegung des Kabelstrangs geprüft und eventuell das Schutzrohr oder der Leitungssatz getauscht.
RückrufdatumJuni 2006
AnlassGurtschlossbefestigung der Einzelsitze in der zweiten Sitzreihe
Betroffene ModelleR-Klasse251 (09/05 - 05/07)
Variantekeine Angaben
Bauzeitraum betroffener Fahrzeuge3. Januar bis 4. März 2006
Anzahl betroffener Fahrzeuge500 (Deutschland) 3.800 (weltweit)
Dauerkeine Angaben
Halterbenachrichtigung durchAnschreiben des Herstellers
Zusätzliche InformationBei den betroffenen Fahrzeugen kann sich die Gurtschlossbefestigung an den Einzelsitzen in der zweiten Reihe lösen. In der Werkstatt wird bei einem erhöhtem Spiel des Schlosses die Sitzeinheit kostenlos getauscht. Nach Angaben von DaimlerChrysler sind nur ein Teil der Fahrzeuge in Kundenhand.

Keine gemeldeten Mängel

Aktuell liegen uns keine Informationen zu Mängeln vor. Lassen Sie uns gerne wissen, wenn Sie Probleme mit Ihrem Fahrzeug haben. Ihre Meldungen werden nach einer Überprüfung durch uns in der Mängel-Abfrage veröffentlicht

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Was ist die Pannenstatistik?

In der ADAC Pannenstatistik sieht man, welche Fahrzeuge sich im Alltag als zuverlässig erweisen und wo öfter der Pannenhelfer gefragt ist. Außerdem bekommt man interessante Einblicke darüber, welche Teile am Auto besonders häufig Probleme verursachen.

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