1 von 5
Testergebnisse für ähnliche Fahrzeuge
Für dieses Fahrzeug wurde kein eigener ADAC Autotest durchgeführt. Wir haben jedoch folgende Autotests dieser Baureihengeneration.
38.136 €
Grundpreis
7,9 l/100 km
Verbrauch
130 kW (177 PS)
Leistung
2996 ccm
Hubraum
Allgemein
Kategorie | Herstellerangabe |
|---|---|
| Marke | Mercedes-Benz |
| Modell | E 300 Turbodiesel |
| Typ | Elegance Automatik |
| Baureihe | E-Klasse (210) Limousine (05/95 - 05/99) |
| Herstellerinterne Baureihenbezeichnung | W210 |
| Modellstart | 03/97 |
| Modellende | 05/99 |
| Baureihenstart | 05/95 |
| Baureihenende | 05/99 |
| HSN Schlüsselnummer | 0710 |
| TSN Schlüsselnummer | 321 |
| KFZ-Steuer ohne Befreiung/Jahr (kann durch WLTP abweichen) | 444 Euro |
| CO2-Effizienzklasse | A+ |
| Grundpreis | 38136 Euro |
Motor und Antrieb
Kategorie | Herstellerangabe |
|---|---|
| Motorart | Diesel |
| Leistung maximal in kW (Systemleistung) | 130 |
| Leistung maximal in PS (Systemleistung) | 177 |
| Drehmoment (Systemleistung) | 330 Nm |
| Kraftstoffart | Diesel |
| Antriebsart | Hinterrad |
| Getriebeart | Automatikgetriebe |
| Anzahl Gänge | 5 |
| Schadstoffklasse | Euro 2 (bis 2500kg) |
| Einbauposition / Motorbauart (Verbrennungsmotor) | Frontmotor / Reihe |
| Abgasreinigung (Verbrennungsmotor) | Oxy-Kat |
| Anzahl Zylinder (Verbrennungsmotor) | 6 |
| Gemischaufbereitung (Verbrennungsmotor) | Einspritzung |
| Aufladung (Verbrennungsmotor) | Turbo |
| Anzahl Ventile (Verbrennungsmotor) | 4 |
| Hubraum (Verbrennungsmotor) | 2996 ccm |
| Leistung / Drehmoment (Verbrennungsmotor) | 130 kW (177 PS) / 330 Nm |
| Leistung maximal bei U/min. (Verbrennungsmotor) | 4400 U/min |
| Drehmoment maximal bei U/min. (Verbrennungsmotor) | 1600 U/min |
Maße und Gewichte
Kategorie | Herstellerangabe |
|---|---|
| Länge | 4795 mm |
| Breite | 1799 mm |
| Breite (inkl. Außenspiegel) | 1985 mm |
| Höhe | 1437 mm |
| Radstand | 2833 mm |
| Bodenfreiheit maximal | n.b. |
| Wendekreis | 11,3 m |
| Kofferraumvolumen normal | 520 l |
| Leergewicht (EU) | 1630 kg |
| Zul. Gesamtgewicht | 2130 kg |
| Zuladung | 500 kg |
| Anhängelast gebremst 12% | 1900 kg |
| Anhängelast ungebremst | 750 kg |
| Gesamtzuggewicht | n.b. |
| Stützlast | n.b. |
| Dachlast | 100 kg |
Karosserie und Fahrwerk
Kategorie | Herstellerangabe |
|---|---|
| Karosserie | Stufenheck |
| Türanzahl | 4 |
| Fahrzeugklasse | Obere Mittelklasse (z.B. E-Klasse) |
| Sitzanzahl | 5 |
| Federung vorne | Schraube |
| Federung hinten | Schraube |
| Servolenkung | Serie |
| Bremse vorne | Scheibe |
| Bremse hinten | Scheibe |
| Reifengröße | 205/65R15W |
Messwerte Hersteller
Kategorie | Herstellerangabe |
|---|---|
| Beschleunigung 0-100km/h | 8,9 s |
| Höchstgeschwindigkeit | 220 km/h |
| Verbrauch Innerorts (NEFZ) | 10,9 l/100 km |
| Verbrauch Außerorts (NEFZ) | 6,1 l/100 km |
| Verbrauch Gesamt (NEFZ) | 7,9 l/100 km |
| Tankgröße | 65,0 l |
Sicherheitsausstattung
Kategorie | Herstellerangabe |
|---|---|
| Airbag Fahrer | Serie |
| Airbag Beifahrer | Serie |
| Seitenairbag vorne | Serie |
| 3-Punkt-Gurt hinten Mitte | Paket |
| 3-Punkt-Gurt hinten Mitte - Bezeichnung | 3-Punkt Gurt |
| Kopfstützen hinten | Serie |
| Kopfstützen hinten Mitte | Paket |
| ABS | Serie |
| Bremsassistent | Serie |
| Bremsassistent - Bezeichnung | Bremsassistent |
| Antriebsschlupfregelung | Serie |
| Antriebsschlupfregelung - Bezeichnung | Antriebsschlupfregelung |
| Fahrdynamikregelung | 882 Euro |
| Fahrdynamikregelung - Bezeichnung | Elektronisches Stabilitätsprogramm |
| Nebelscheinwerfer | Serie |
| Xenon-Scheinwerfer | 912 Euro |
| Regensensor | 88 Euro |
Herstellergarantien
Kategorie | Herstellerangabe |
|---|---|
| Garantie (Fahrzeug) | 2 Jahre |
| Lackgarantie | 1 Jahr |
| Durchrostung | ab 10/98: 30 Jahre |
| Zusätzliche Garantien | Mobilitätsgarantie: ab 10/98: 30 Jahre europaweit; |
Preise und Ausstattung
Kategorie | Herstellerangabe |
|---|---|
| Grundpreis | 38136 Euro |
| Klassenübliche Ausstattung nach ADAC-Vorgabe | 8645 Euro |
| Klimaanlage | 1617 Euro |
| Zentralverriegelung | Serie |
| Fensterheber elektr. vorne | Serie |
| Fensterheber elektr. hinten | Serie |
| Einparkhilfe | 735 Euro |
| Einparkhilfe - Bezeichnung | vorne und hinten |
| Radio | 541 Euro |
| Radio - Bezeichnung | MB Special RDS |
| Navigation | 2058 Euro |
| Navigation - Bezeichnung | Piktogrammdarstellung |
| Alufelgen | Serie |
| Lederausstattung | 1770 Euro |
| Metallic-Lackierung | 866 Euro |
Laufende Kosten
Individuelle Berechnung
Fahrzeugpreis
46.781 €
Informationen zur Berechung
483 € / Monat | 38,7 ct / km |
|---|---|
Wertverlust | 47 € |
Betriebskosten | 177 € |
Fixkosten | 126 € |
Werkstattkosten | 131 € |
Kosten Steuer und Versicherung
| KFZ-Steuer pro Jahr ohne Steuerbefreiung | 444 € |
| Typklassen (KH/VK/TK) | 21/16/17 |
| Haftpflichtbeitrag 100% | 1.054 € |
| Vollkaskobetrag 100% 500 € SB | 702 € |
| Teilkaskobeitrag 150 € SB | 238 € |
Rückrufe & Mängel des Mercedes-Benz E-Klasse
Alle Rückrufe
Hier können Sie sich zu den Rückrufen des Fahrzeuges informieren. Welche Fahrzeuge genau betroffen sind, entnehmen Sie bitte dem Rückruf, da häufig nicht alle Fahrzeuge einer Baureihe betroffen sind.
| Rückrufdatum | Juli 2001 |
| Anlass | Zündgerät des Fahrer-Airbags |
| Betroffene Modelle | C-Klasse Limousine 202 (05/93 - 06/97), E-Klasse Limousine 210 (05/95 - 05/99), S-Klasse Coupé 140 (10/92 - 06/96), S-Klasse Limousine 140 (03/94 - 09/98), SL-Klasse129 (09/89 - 09/95), SL-Klasse129 (09/95 - 06/98) |
| Variante | keine Angaben |
| Bauzeitraum betroffener Fahrzeuge | Juni 1995 bis April 1996 |
| Anzahl betroffener Fahrzeuge | 90.000 (Deutschland) |
| Dauer | keine Angaben |
| Halterbenachrichtigung durch | Anschreiben des Herstellers |
| Zusätzliche Information | Bei einzelnen Fahrzeugen der betroffenen Modelle wurde zu hohe Luftfeuchtigkeit im Zündmodul eines Zulieferers festgestellt. Dies könnte auch ohne erkennbaren Anlass die Auslösung des Airbags verursachen. Mercedes Benz ersetzt deshalb den Airbag im Lenkrad der betroffenen Fahrzeuge. Der Werkstattaufenthalt dauert etwa eine halbe Stunde. Eine etwaige Störung im Airbagmodul wird durch das Aufleuchten der SRS-Kontrollleuchte im Kombi-Instrument der Mercedes-Modelle angezeigt. In diesem Fall sollten Autobesitzer möglichst umgehend mit einer Mercedes-Werkstatt in Kontakt treten. |
| Rückrufdatum | August 1997 |
| Anlass | Die Auslösekriterien vom Sensor des Bremsassistenten werden geändert (Vollbremsung) |
| Betroffene Modelle | C-Klasse Limousine 202 (05/93 - 06/97), C-Klasse Limousine 202 (06/97 - 03/00), C-Klasse T-Modell 202 (06/97 - 02/01), CLK-Klasse Coupé 208 (06/97 - 04/02), E-Klasse AMG Limousine 210 (04/96 - 11/97), E-Klasse Limousine 210 (05/95 - 05/99), E-Klasse T-Modell 210 (03/96 - 05/99), S-Klasse Limousine 140 (03/94 - 09/98), SL-Klasse129 (09/95 - 06/98), SLK-Klasse170 (09/96 - 03/00) |
| Variante | keine Angaben |
| Bauzeitraum betroffener Fahrzeuge | ab 12/1996 |
| Anzahl betroffener Fahrzeuge | 88.000 (Deutschland) |
| Dauer | keine Angaben |
| Halterbenachrichtigung durch | keine Angaben |
| Zusätzliche Information | Die Auslösekriterien vom Sensor des Bremsassistenten werden geändert (Vollbremsung) |
| Rückrufdatum | Dezember 1995 |
| Anlass | Die Feststellbremse löst nicht mehr (Festgängigkeit). |
| Betroffene Modelle | C-Klasse Limousine 202 (05/93 - 06/97), E-Klasse Limousine 210 (05/95 - 05/99), S-Klasse Coupé 140 (10/92 - 06/96), S-Klasse Limousine 140 (03/94 - 09/98), SL-Klasse129 (09/95 - 06/98) |
| Variante | keine Angaben |
| Bauzeitraum betroffener Fahrzeuge | 09/1995-10/1995 |
| Anzahl betroffener Fahrzeuge | 40.000 (Deutschland) |
| Dauer | keine Angaben |
| Halterbenachrichtigung durch | keine Angaben |
| Zusätzliche Information | Die Feststellbremse löst nicht mehr (Festgängigkeit). |
Keine gemeldeten Mängel
Aktuell liegen uns keine Informationen zu Mängeln vor. Lassen Sie uns gerne wissen, wenn Sie Probleme mit Ihrem Fahrzeug haben. Ihre Meldungen werden nach einer Überprüfung durch uns in der Mängel-Abfrage veröffentlicht
Zur MängelmeldungWas ist die Pannenstatistik?
In der ADAC Pannenstatistik sieht man, welche Fahrzeuge sich im Alltag als zuverlässig erweisen und wo öfter der Pannenhelfer gefragt ist. Außerdem bekommt man interessante Einblicke darüber, welche Teile am Auto besonders häufig Probleme verursachen.
mehr zur Pannenstatistik Methode
