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Testergebnisse für ähnliche Fahrzeuge
Für dieses Fahrzeug wurde kein eigener ADAC Autotest durchgeführt. Wir haben jedoch folgende Autotests dieser Baureihengeneration.
30.603 €
Grundpreis
k.A.
Verbrauch
100 kW (136 PS)
Leistung
1998 ccm
Hubraum
Allgemein
Kategorie | Herstellerangabe |
|---|---|
| Marke | Mercedes-Benz |
| Modell | E 200 |
| Typ | Classic |
| Baureihe | E-Klasse (210) Limousine (05/95 - 05/99) |
| Herstellerinterne Baureihenbezeichnung | W210 |
| Modellstart | 05/95 |
| Modellende | 05/99 |
| Baureihenstart | 05/95 |
| Baureihenende | 05/99 |
| HSN Schlüsselnummer | 0710 |
| TSN Schlüsselnummer | 303 |
| KFZ-Steuer ohne Befreiung/Jahr (kann durch WLTP abweichen) | 147 Euro |
| Grundpreis | 30603 Euro |
Motor und Antrieb
Kategorie | Herstellerangabe |
|---|---|
| Motorart | Otto |
| Leistung maximal in kW (Systemleistung) | 100 |
| Leistung maximal in PS (Systemleistung) | 136 |
| Drehmoment (Systemleistung) | 190 Nm |
| Kraftstoffart | Super |
| Antriebsart | Hinterrad |
| Getriebeart | Schaltgetriebe |
| Anzahl Gänge | 5 |
| Schadstoffklasse | Euro 2 (bis 2500kg) |
| Einbauposition / Motorbauart (Verbrennungsmotor) | Frontmotor / Reihe |
| Abgasreinigung (Verbrennungsmotor) | geregelt |
| Anzahl Zylinder (Verbrennungsmotor) | 4 |
| Gemischaufbereitung (Verbrennungsmotor) | Einspritzung |
| Anzahl Ventile (Verbrennungsmotor) | 4 |
| Hubraum (Verbrennungsmotor) | 1998 ccm |
| Leistung / Drehmoment (Verbrennungsmotor) | 100 kW (136 PS) / 190 Nm |
| Leistung maximal bei U/min. (Verbrennungsmotor) | 5500 U/min |
| Drehmoment maximal bei U/min. (Verbrennungsmotor) | 3700 U/min |
Maße und Gewichte
Kategorie | Herstellerangabe |
|---|---|
| Länge | 4795 mm |
| Breite | 1799 mm |
| Breite (inkl. Außenspiegel) | 1985 mm |
| Höhe | 1436 mm |
| Radstand | 2833 mm |
| Bodenfreiheit maximal | n.b. |
| Wendekreis | 11,3 m |
| Kofferraumvolumen normal | 520 l |
| Leergewicht (EU) | 1440 kg |
| Zul. Gesamtgewicht | 1940 kg |
| Zuladung | 500 kg |
| Anhängelast gebremst 12% | 1900 kg |
| Anhängelast ungebremst | 720 kg |
| Gesamtzuggewicht | n.b. |
| Stützlast | n.b. |
| Dachlast | 100 kg |
Karosserie und Fahrwerk
Kategorie | Herstellerangabe |
|---|---|
| Karosserie | Stufenheck |
| Türanzahl | 4 |
| Fahrzeugklasse | Obere Mittelklasse (z.B. E-Klasse) |
| Sitzanzahl | 5 |
| Federung vorne | Schraube |
| Federung hinten | Schraube |
| Servolenkung | Serie |
| Bremse vorne | Scheibe |
| Bremse hinten | Scheibe |
| Reifengröße | 195/65R15H |
Messwerte Hersteller
Kategorie | Herstellerangabe |
|---|---|
| Beschleunigung 0-100km/h | 11,4 s |
| Höchstgeschwindigkeit | 205 km/h |
| Verbrauch Stadt (Drittelmix) | 10,8 l/100 km |
| Verbrauch 90 km/h (Drittelmix) | 6,0 l/100 km |
| Verbrauch 120 km/h (Drittelmix) | 7,5 l/100 km |
| Verbrauch gesamt (Drittelmix) | 8,1 l/100 km |
| Tankgröße | 65,0 l |
Sicherheitsausstattung
Kategorie | Herstellerangabe |
|---|---|
| Airbag Fahrer | Serie |
| Airbag Beifahrer | Serie |
| Seitenairbag vorne | Serie |
| 3-Punkt-Gurt hinten Mitte | Paket |
| 3-Punkt-Gurt hinten Mitte - Bezeichnung | 3-Punkt Gurt |
| Kopfstützen hinten | Serie |
| Kopfstützen hinten Mitte | Paket |
| ABS | Serie |
| Bremsassistent | Serie |
| Bremsassistent - Bezeichnung | Bremsassistent |
| Antriebsschlupfregelung | Serie |
| Antriebsschlupfregelung - Bezeichnung | Antriebsschlupfregelung |
| Nebelscheinwerfer | Serie |
| Xenon-Scheinwerfer | 912 Euro |
| Regensensor | 88 Euro |
Herstellergarantien
Kategorie | Herstellerangabe |
|---|---|
| Garantie (Fahrzeug) | 2 Jahre |
| Lackgarantie | 1 Jahr |
| Durchrostung | ab 10/98: 30 Jahre |
| Zusätzliche Garantien | Mobilitätsgarantie: ab 10/98: 30 Jahre europaweit; |
Preise und Ausstattung
Kategorie | Herstellerangabe |
|---|---|
| Grundpreis | 30603 Euro |
| Klassenübliche Ausstattung nach ADAC-Vorgabe | k.A. |
| Klimaanlage | 1617 Euro |
| Zentralverriegelung | Serie |
| Fensterheber elektr. vorne | Serie |
| Fensterheber elektr. hinten | Serie |
| Einparkhilfe | 735 Euro |
| Einparkhilfe - Bezeichnung | vorne und hinten |
| Radio | 541 Euro |
| Radio - Bezeichnung | MB Special RDS |
| Navigation | 2058 Euro |
| Navigation - Bezeichnung | Piktogrammdarstellung |
| Alufelgen | 685 Euro |
| Metallic-Lackierung | 858 Euro |
Rückrufe & Mängel des Mercedes-Benz E-Klasse
Alle Rückrufe
Hier können Sie sich zu den Rückrufen des Fahrzeuges informieren. Welche Fahrzeuge genau betroffen sind, entnehmen Sie bitte dem Rückruf, da häufig nicht alle Fahrzeuge einer Baureihe betroffen sind.
Bauzeitraum: Juni 1995 bis April 1996
Juli 2001| Rückrufdatum | Juli 2001 |
| Anlass | Zündgerät des Fahrer-Airbags |
| Betroffene Modelle | C-Klasse Limousine (05/93 - 06/97), E-Klasse Limousine (05/95 - 05/99), S-Klasse Coupé (10/92 - 06/96), S-Klasse Limousine (03/94 - 09/98), SL-Klasse (09/89 - 09/95), SL-Klasse (09/95 - 06/98) |
| Variante | keine Angaben |
| Bauzeitraum betroffener Fahrzeuge | Juni 1995 bis April 1996 |
| Anzahl betroffener Fahrzeuge | 90.000 (Deutschland) |
| Dauer | keine Angaben |
| Halterbenachrichtigung durch | Anschreiben des Herstellers |
| Zusätzliche Information | Bei einzelnen Fahrzeugen der betroffenen Modelle wurde zu hohe Luftfeuchtigkeit im Zündmodul eines Zulieferers festgestellt. Dies könnte auch ohne erkennbaren Anlass die Auslösung des Airbags verursachen. Mercedes Benz ersetzt deshalb den Airbag im Lenkrad der betroffenen Fahrzeuge. Der Werkstattaufenthalt dauert etwa eine halbe Stunde. Eine etwaige Störung im Airbagmodul wird durch das Aufleuchten der SRS-Kontrollleuchte im Kombi-Instrument der Mercedes-Modelle angezeigt. In diesem Fall sollten Autobesitzer möglichst umgehend mit einer Mercedes-Werkstatt in Kontakt treten. |
Bauzeitraum: ab 12/1996
August 1997| Rückrufdatum | August 1997 |
| Anlass | Die Auslösekriterien vom Sensor des Bremsassistenten werden geändert (Vollbremsung) |
| Betroffene Modelle | C-Klasse Limousine (05/93 - 06/97), C-Klasse Limousine (06/97 - 03/00), C-Klasse T-Modell (06/97 - 02/01), CLK-Klasse Coupé (06/97 - 04/02), E-Klasse AMG Limousine (04/96 - 11/97), E-Klasse Limousine (05/95 - 05/99), E-Klasse T-Modell (03/96 - 05/99), S-Klasse Limousine (03/94 - 09/98), SLK-Klasse (09/96 - 03/00), SL-Klasse (09/95 - 06/98) |
| Variante | keine Angaben |
| Bauzeitraum betroffener Fahrzeuge | ab 12/1996 |
| Anzahl betroffener Fahrzeuge | 88.000 (Deutschland) |
| Dauer | keine Angaben |
| Halterbenachrichtigung durch | keine Angaben |
| Zusätzliche Information | Die Auslösekriterien vom Sensor des Bremsassistenten werden geändert (Vollbremsung) |
Bauzeitraum: 09/1995-10/1995
Dezember 1995| Rückrufdatum | Dezember 1995 |
| Anlass | Die Feststellbremse löst nicht mehr (Festgängigkeit). |
| Betroffene Modelle | C-Klasse Limousine (05/93 - 06/97), E-Klasse Limousine (05/95 - 05/99), S-Klasse Coupé (10/92 - 06/96), S-Klasse Limousine (03/94 - 09/98), SL-Klasse (09/95 - 06/98) |
| Variante | keine Angaben |
| Bauzeitraum betroffener Fahrzeuge | 09/1995-10/1995 |
| Anzahl betroffener Fahrzeuge | 40.000 (Deutschland) |
| Dauer | keine Angaben |
| Halterbenachrichtigung durch | keine Angaben |
| Zusätzliche Information | Die Feststellbremse löst nicht mehr (Festgängigkeit). |
Gemeldeter Mangel
Mängel sind Probleme, die andere ADAC-Mitglieder mit einzelnen Fahrzeugen bereits erlebt haben. Nach einer internen Prüfung werden die Mängel hier veröffentlicht, um eine Übersicht aller bekannten Probleme zu generieren.
Zur Mängelmeldung| Betroffenes Modell | Mercedes-Benz E-Klasse, 1997 |
| Betroffene Baugruppe | Fahrwerk |
| Mangelbeschreibung | Fahrzeug läuft gerade aus, doch dabei fängt das Fahrzeug ab 80 KM /h an zu schwimmen. Man muss regelrecht nachlenken. Querlenker, Spur, Lenkgetriebe wurden erneuert und Eingestellt, aber keine Besserung. |
| Bemerkung | Fahrzeug schwimmt in sich |
| Reparatur | Nein |
| Reparaturkosten | keine Angaben |
| Kulanz | Nein |
| Km-Stand bei Mangel | 220000 |
| Leistung in kW | 100 |
| Hubraum | 1998 |
Was ist die Pannenstatistik?
In der ADAC Pannenstatistik sieht man, welche Fahrzeuge sich im Alltag als zuverlässig erweisen und wo öfter der Pannenhelfer gefragt ist. Außerdem bekommt man interessante Einblicke darüber, welche Teile am Auto besonders häufig Probleme verursachen.
mehr zur Pannenstatistik Methode
