Allgemeine Daten zum Mercedes-Benz C 180 T-Modell Classic (03/96 - 06/97)
Technische Daten des Mercedes-Benz C 180 T-Modell Classic (03/96 - 06/97)

24.460 €
Grundpreis
k.A.
Verbrauch
90 kW (122 PS)
Leistung
1799 ccm
Hubraum
Allgemein
Kategorie | Herstellerangabe |
---|---|
Marke | Mercedes-Benz |
Modell | C 180 T-Modell |
Typ | Classic |
Baureihe | C-Klasse (S202) T-Modell (03/96 - 06/97) |
Herstellerinterne Baureihenbezeichnung | S202 |
Modellstart | 03/96 |
Modellende | 06/97 |
Baureihenstart | 03/96 |
Baureihenende | 06/97 |
HSN Schlüsselnummer | 0710 |
TSN Schlüsselnummer | 324 |
KFZ-Steuer ohne Befreiung/Jahr (kann durch WLTP abweichen) | 121 Euro |
Grundpreis | 24460 Euro |
Motor und Antrieb
Kategorie | Herstellerangabe |
---|---|
Motorart | Otto |
Leistung maximal in kW (Systemleistung) | 90 |
Leistung maximal in PS (Systemleistung) | 122 |
Drehmoment (Systemleistung) | 170 Nm |
Kraftstoffart | Super |
Antriebsart | Hinterrad |
Getriebeart | Schaltgetriebe |
Anzahl Gänge | 5 |
Schadstoffklasse | Euro 2 (bis 2500kg) |
Einbauposition / Motorbauart (Verbrennungsmotor) | Frontmotor / Reihe |
Abgasreinigung (Verbrennungsmotor) | geregelt |
Anzahl Zylinder (Verbrennungsmotor) | 4 |
Gemischaufbereitung (Verbrennungsmotor) | Einspritzung |
Anzahl Ventile (Verbrennungsmotor) | 4 |
Hubraum (Verbrennungsmotor) | 1799 ccm |
Leistung / Drehmoment (Verbrennungsmotor) | 90 kW (122 PS) / 170 Nm |
Leistung maximal bei U/min. (Verbrennungsmotor) | 5500 U/min |
Drehmoment maximal bei U/min. (Verbrennungsmotor) | 3700 U/min |
Maße und Gewichte
Kategorie | Herstellerangabe |
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Länge | 4487 mm |
Breite | 1720 mm |
Breite (inkl. Außenspiegel) | n.b. |
Höhe | 1460 mm |
Radstand | 2690 mm |
Bodenfreiheit maximal | n.b. |
Wendekreis | 10,7 m |
Kofferraumvolumen normal | 465 l |
Kofferraumvolumen dachhoch mit umgeklappter Rücksitzbank | 1510 l |
Rücksitzbank umklappbar | Serie |
Leergewicht (EU) | 1410 kg |
Zul. Gesamtgewicht | 1920 kg |
Zuladung | 510 kg |
Anhängelast gebremst 12% | 1575 kg |
Anhängelast ungebremst | 675 kg |
Gesamtzuggewicht | n.b. |
Stützlast | n.b. |
Dachlast | 100 kg |
Karosserie und Fahrwerk
Kategorie | Herstellerangabe |
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Karosserie | Kombi |
Türanzahl | 5 |
Fahrzeugklasse | Mittelklasse (z.B. 3er-Reihe) |
Sitzanzahl | 5 |
Federung vorne | Schraube |
Federung hinten | Schraube |
Servolenkung | Serie |
Bremse vorne | Scheibe |
Bremse hinten | Scheibe |
Reifengröße | 195/65R15H |
Messwerte Hersteller
Kategorie | Herstellerangabe |
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Beschleunigung 0-100km/h | 12,5 s |
Höchstgeschwindigkeit | 190 km/h |
Verbrauch Stadt (Drittelmix) | 10,8 l/100 km |
Verbrauch 90 km/h (Drittelmix) | 6,2 l/100 km |
Verbrauch 120 km/h (Drittelmix) | 7,9 l/100 km |
Verbrauch gesamt (Drittelmix) | 8,3 l/100 km |
Tankgröße | 62,0 l |
Sicherheitsausstattung
Kategorie | Herstellerangabe |
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Airbag Fahrer | Serie |
Airbag Beifahrer | Serie |
Kopfstützen hinten | Serie |
Kindersitz integriert | 212 Euro |
ABS | Serie |
Antriebsschlupfregelung | 470 Euro |
Antriebsschlupfregelung - Bezeichnung | Electronic Traction Assistance System |
Nebelscheinwerfer | Serie |
Herstellergarantien
Kategorie | Herstellerangabe |
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Garantie (Fahrzeug) | 1 Jahr |
Lackgarantie | 1 Jahr |
Durchrostung | keine |
Preise und Ausstattung
Kategorie | Herstellerangabe |
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Grundpreis | 24460 Euro |
Klassenübliche Ausstattung nach ADAC-Vorgabe | k.A. |
Klimaanlage | 1617 Euro |
Zentralverriegelung | Serie |
Fensterheber elektr. vorne | 420 Euro |
Fensterheber elektr. hinten | 811 Euro |
Radio | 529 Euro |
Radio - Bezeichnung | Classic RDS |
Alufelgen | 506 Euro |
Metallic-Lackierung | 764 Euro |
Laufende Kosten
Individuelle Berechnung
Fahrzeugpreis
k.A.
Informationen zur Berechung
NaN € / Monat | k.A. ct / km |
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Wertverlust | k.A. |
Betriebskosten | k.A. |
Fixkosten | 77 € |
Werkstattkosten | 82 € |
Kosten Steuer und Versicherung
KFZ-Steuer pro Jahr ohne Steuerbefreiung | 121 € |
Typklassen (KH/VK/TK) | 18/10/15 |
Haftpflichtbeitrag 100% | 904 € |
Vollkaskobetrag 100% 500 € SB | 305 € |
Teilkaskobeitrag 150 € SB | 188 € |
Rückrufe & Mängel des Mercedes-Benz C-Klasse
Alle Rückrufe
Hier können Sie sich zu den Rückrufen des Fahrzeuges informieren. Welche Fahrzeuge genau betroffen sind, entnehmen Sie bitte dem Rückruf, da häufig nicht alle Fahrzeuge einer Baureihe betroffen sind.
Rückrufdatum | Oktober 2000 |
Anlass | Möglicher Brandschaden |
Betroffene Modelle | C-Klasse AMG Limousine 202 (09/93 - 06/97), C-Klasse Limousine 202 (05/93 - 06/97), C-Klasse T-Modell 202 (03/96 - 06/97) |
Variante | 200D/220D/250D |
Bauzeitraum betroffener Fahrzeuge | 06/1993-12/1996 |
Anzahl betroffener Fahrzeuge | nicht bekannt |
Dauer | keine Angaben |
Halterbenachrichtigung durch | keine Angaben |
Zusätzliche Information | Möglicher Brandschaden an Heckschürze durch Abgase bei korrodierten Auspuffendrohren |
Rückrufdatum | September 2000 |
Anlass | Korrodierte Endschalldämpferrohre können Heckschürze entzünden (Brandgefahr) |
Betroffene Modelle | C-Klasse AMG Limousine 202 (09/93 - 06/97), C-Klasse Limousine 202 (05/93 - 06/97), C-Klasse T-Modell 202 (03/96 - 06/97) |
Variante | alle Diesel außer Turbodiesel |
Bauzeitraum betroffener Fahrzeuge | 06/1993-12/1996 |
Anzahl betroffener Fahrzeuge | nicht bekannt |
Dauer | keine Angaben |
Halterbenachrichtigung durch | keine Angaben |
Zusätzliche Information | Korrodierte Endschalldämpferrohre können Heckschürze entzünden (Brandgefahr). |
Gemeldeter Mangel
Mängel sind Probleme, die andere ADAC-Mitglieder mit einzelnen Fahrzeugen bereits erlebt haben. Nach einer internen Prüfung werden die Mängel hier veröffentlicht, um eine Übersicht aller bekannten Probleme zu generieren.
Zur MängelmeldungBetroffenes Modell | Mercedes-Benz C-Klasse, 1996 |
Betroffene Baugruppe | Motor: Steuerung |
Mangelbeschreibung | Bei 140km/h auf der Autobahn ging der Motor aus. Diagnose: Motorsteuerung defekt. |
Bemerkung | keine Angaben |
Reparatur | Nein |
Reparaturkosten | 1700? |
Kulanz | Nein |
Km-Stand bei Mangel | 167000 |
Leistung in kW | 90 |
Hubraum | 1799 |
Was ist die Pannenstatistik?
In der ADAC Pannenstatistik sieht man, welche Fahrzeuge sich im Alltag als zuverlässig erweisen und wo öfter der Pannenhelfer gefragt ist. Außerdem bekommt man interessante Einblicke darüber, welche Teile am Auto besonders häufig Probleme verursachen.