Allgemeine Daten zum Mazda CX-80 3.3 e-Skyactiv D 254 Takumi AWD Automatik (10/24 - 11/25)
1 von 5
Testergebnisse für ähnliche Fahrzeuge
Für dieses Fahrzeug wurde kein eigener ADAC Autotest durchgeführt. Wir haben jedoch folgende Autotests dieser Baureihengeneration.
Technische Daten des Mazda CX-80 3.3 e-Skyactiv D 254 Takumi AWD Automatik (10/24 - 11/25)
66.800 €
Grundpreis
5,8 l/100 km
Verbrauch
187 kW (254 PS)
Leistung
3283 ccm
Hubraum
Allgemein
Kategorie | Herstellerangabe |
|---|---|
| Marke | Mazda |
| Modell | CX-80 3.3 e-Skyactiv D 254 |
| Typ | Takumi AWD Automatik |
| Baureihe | CX-80 (KL) (ab 10/24) |
| Herstellerinterne Baureihenbezeichnung | KL |
| Modellstart | 10/24 |
| Modellende | 11/25 |
| Baureihenstart | 10/24 |
| HSN/TSN Schlüsselnummern | 7118/AJC |
| KFZ-Steuer ohne Befreiung/Jahr (kann durch WLTP abweichen) | 430 Euro |
| CO2-Effizienzklasse | E |
| Grundpreis | 66800 Euro |
Motor und Antrieb
Kategorie | Herstellerangabe |
|---|---|
| Motorart | Diesel (Mild-Hybrid) |
| Motorcode | T3 |
| Leistung maximal in kW (Systemleistung) | 187 |
| Leistung maximal in PS (Systemleistung) | 254 |
| Drehmoment (Systemleistung) | 550 Nm |
| Kraftstoffart | Diesel |
| Antriebsart | Allrad |
| Getriebeart | Automatikgetriebe |
| Anzahl Gänge | 8 |
| Schadstoffklasse | Euro 6e (WLTP) 36EA |
| Einbauposition / Motorbauart (Verbrennungsmotor) | Frontmotor / Reihe |
| Abgasreinigung (Verbrennungsmotor) | SCR-Kat mit DPF |
| Anzahl Zylinder (Verbrennungsmotor) | 6 |
| Gemischaufbereitung (Verbrennungsmotor) | Common Rail |
| Aufladung (Verbrennungsmotor) | Turbo |
| Nockenwellensteuerung | Steuerkette |
| Anzahl Ventile (Verbrennungsmotor) | 4 |
| Hubraum (Verbrennungsmotor) | 3283 ccm |
| Leistung / Drehmoment (Verbrennungsmotor) | 187 kW (254 PS) / 550 Nm |
| Leistung maximal bei U/min. (Verbrennungsmotor) | 3750 U/min |
| Drehmoment maximal bei U/min. (Verbrennungsmotor) | 1500 U/min |
| Start-/Stopp-Automatik (Verbrennungsmotor) | Serie |
| Einbauposition / Motorbauart (Elektromotor 1) | Getriebegehäuse / Permanentmagnet-Synchronmaschine (PSM) |
| Leistung / Drehmoment (Elektromotor 1) | 12 kW (17 PS) / 153 Nm |
Maße und Gewichte
Kategorie | Herstellerangabe |
|---|---|
| Länge | 4995 mm |
| Breite | 1890 mm |
| Breite (inkl. Außenspiegel) | 2134 mm |
| Höhe | 1714 mm |
| Radstand | 3120 mm |
| Bodenfreiheit maximal | 165 mm |
| Wendekreis | 12,4 m |
| Böschungswinkel vorne | 18,1 Grad |
| Böschungswinkel hinten | 19,7 Grad |
| Rampenwinkel | 14,0 Grad |
| Kofferraumvolumen hinten normal | 258 l |
| Kofferraumvolumen hinten fensterhoch mit umgeklappter Rücksitzbank | 1221 l |
| Kofferraumvolumen hinten dachhoch mit umgeklappter Rücksitzbank | 1971 l |
| Rücksitzbank umklappbar | Serie |
| Leergewicht (EU) | 2131 kg |
| Zul. Gesamtgewicht | 2781 kg |
| Zuladung | 650 kg |
| Anhängelast gebremst 12% | 2500 kg |
| Anhängelast ungebremst | 750 kg |
| Dachlast | 100 kg |
Karosserie und Fahrwerk
Kategorie | Herstellerangabe |
|---|---|
| Karosserie | SUV |
| Türanzahl | 5 |
| Fahrzeugklasse | Obere Mittelklasse (z.B. E-Klasse) |
| Sitzanzahl | 7 |
| Federung vorne | Schraube |
| Federung hinten | Schraube |
| Servolenkung | Serie |
| Bremse vorne | Scheibe |
| Bremse hinten | Scheibe |
| Reifengröße | 235/50R20 |
| Reifendruckkontrolle | Serie |
| Reifendruckkontrolle - Bezeichnung | direkte Messung (Sensor) |
Messwerte Hersteller
Kategorie | Herstellerangabe |
|---|---|
| Beschleunigung 0-100km/h | 8,4 s |
| Höchstgeschwindigkeit | 219 km/h |
| Fahrgeräusch | 64 dB |
| Verbrauch Kurzstrecke (WLTP) | 6,8 l/100 km |
| Verbrauch Stadtrand (WLTP) | 5,6 l/100 km |
| Verbrauch Landstraße (WLTP) | 5,0 l/100 km |
| Verbrauch Autobahn (WLTP) | 6,2 l/100 km |
| Verbrauch kombiniert (WLTP) | 5,8 l/100 km |
| CO2-Wert kombiniert (WLTP) | 151 g/km |
| Tankgröße | 74,0 l |
| Füllmenge AdBlue-Behälter | 6,7 l |
Sicherheitsausstattung
Kategorie | Herstellerangabe |
|---|---|
| Airbag Fahrer | Serie |
| Airbag Beifahrer | Serie |
| Seitenairbag vorne | Serie |
| Seitenairbag hinten | Serie |
| Mittenairbag vorne | Serie |
| Kopfairbag vorne | Serie |
| Kopfairbag vorne - Bezeichnung | Windowbag |
| Kopfairbag hinten | Serie |
| Kopfairbag hinten - Bezeichnung | Windowbag |
| Airbag Sonstige | Serie |
| Airbag Sonstige - Bezeichnung | Knieairbag Fahrer |
| Airbag Deaktivierung | Serie |
| 3-Punkt-Gurt hinten Mitte | Serie |
| 3-Punkt-Gurt hinten Mitte - Bezeichnung | 3-Punkt Gurt |
| Kopfstützen hinten | Serie |
| Kopfstütze hinten Mitte | Serie |
| Aktive Kopfstützen | Serie |
| Isofix | Serie |
| Isofix - Bezeichnung | Nur hinten mit Top-Tether |
| ABS | Serie |
| Bremsassistent | Serie |
| Bremsassistent - Bezeichnung | Bremsassistent |
| City-Notbremsassistent | Serie |
| Notbremsassistent | Serie |
| Kollisionswarnung | Serie |
| Antriebsschlupfregelung | Serie |
| Antriebsschlupfregelung - Bezeichnung | Traction Control System |
| Fahrdynamikregelung | Serie |
| Fahrdynamikregelung - Bezeichnung | Dynamic Stability Control |
| Bremslicht dynamisch | Serie |
| Bremslicht dynamisch - Bezeichnung | Aktivierung Warnblinkanlage |
| Variable Lichtverteilung | Serie |
| LED-Scheinwerfer | Serie |
| Lichtsensor | Serie |
| Regensensor | Serie |
| Autom. Abstandsregelung | Serie |
| Stauassistent | Serie |
| Fußgängererkennung | Serie |
| Müdigkeitserkennung | Serie |
| Spurhalteassistent | Serie |
| Spurwechselassistent | Serie |
| Emergency Assistent | Serie |
| Kreuzungsassistent | Serie |
| Querverkehrassistent hinten | Serie |
| Ausstiegswarner | Serie |
| Verkehrsschild-Erkennung | Serie |
| Head-up-Display (HUD) | Serie |
| Speed-Limiter | Serie |
| Intelligenter Geschwindigkeitsassistent | Serie |
| Fernlichtassistent | Serie |
Herstellergarantien
Kategorie | Herstellerangabe |
|---|---|
| Garantie (Fahrzeug) | 6 Jahre oder 160.000 km |
| Lackgarantie | 3 Jahre |
| Durchrostung | 12 Jahre |
| Zusätzliche Garantien | Mobilitätsgarantie: Lebenslang europaweit; Garantie HV-Batterie: 8 Jahre oder 160.000 km (SoH 70%); |
Preise und Ausstattung
Kategorie | Herstellerangabe |
|---|---|
| Grundpreis | 66800 Euro |
| Klassenübliche Ausstattung nach ADAC-Vorgabe | 850 Euro |
| Klimaanlage | Serie |
| Zentralverriegelung | Serie |
| Fensterheber elektr. vorne | Serie |
| Fensterheber elektr. hinten | Serie |
| Einparkhilfe | Serie |
| Einparkhilfe - Bezeichnung | vo.+hi. mit Rückfahrkamera |
| Berganfahrassistent | Serie |
| Radio | Serie |
| Radio - Bezeichnung | Mazda Connect |
| Digitaler Radioempfang (DAB) | Serie |
| Freisprecheinrichtung | Serie |
| Smartphone-Integration (Android Auto/Apple CarPlay) | Serie |
| Smartphone-Induktive Ladeeinrichtung | Paket |
| Navigation | Serie |
| Navigation - Bezeichnung | Farbdisplay |
| Notruffunktion | Serie |
| Alufelgen | Serie |
| Lederausstattung | Serie |
| Metallic-Lackierung | 850 Euro |
Testergebnisse von ähnlichen Autos
Hier finden Sie eine Übersicht aller Autotests aus derselben Baureihengeneration wie das ausgewählte Fahrzeug.
ADAC Urteil Autotest
Autokosten
sehr gut
0,6 - 1,5
gut
1,6 - 2,5
befriedigend
2,6 - 3,5
ausreichend
3,6 - 4,5
mangelhaft
4,6 - 5,5
| Karosserie/Kofferraum gesamt | Karosserie/Kofferraum2,4 |
|---|---|
| Verarbeitung | Verarbeitung2,0 |
| Alltagstauglichkeit | Alltagstauglichkeit2,9 |
| Licht und Sicht | Licht und Sicht2,8 |
| Ein-/Ausstieg | Ein-/Ausstieg2,2 |
| Kofferraum-Volumen | Kofferraum-Volumen2,5 |
| Kofferraum-Nutzbarkeit | Kofferraum-Nutzbarkeit2,3 |
| Kofferraum-Variabilität | Kofferraum-Variabilität1,8 |
| Innenraum gesamt | Innenraum2,0 |
|---|---|
| Bedienung | Bedienung1,9 |
| Multimedia/Konnektivität | Multimedia/Konnektivität2,3 |
| Raumangebot vorn | Raumangebot vorn2,1 |
| Raumangebot hinten | Raumangebot hinten1,8 |
| Innenraum-Variabilität | Innenraum-Variabilität2,0 |
| Komfort gesamt | Komfort2,2 |
|---|---|
| Federung | Federung3,0 |
| Sitze | Sitze2,2 |
| Innengeräusch | Innengeräusch2,4 |
| Klimatisierung | Klimatisierung1,0 |
| Motor/Antrieb gesamt | Motor/Antrieb1,7 |
|---|---|
| Fahrleistungen | Fahrleistungen1,6 |
| Laufkultur/Leistungsentfaltung | Laufkultur/Leistungsentfaltung1,9 |
| Schaltung/Getriebe | Schaltung/Getriebe1,6 |
| Fahreigenschaften gesamt | Fahreigenschaften2,5 |
|---|---|
| Fahrstabilität | Fahrstabilität2,7 |
| Lenkung | Lenkung2,8 |
| Bremse | Bremse2,0 |
| Sicherheit gesamt | Sicherheit1,1 |
|---|---|
| Aktive Sicherheit - Assistenzsysteme | Aktive Sicherheit - Assistenzsysteme0,6 |
| Passive Sicherheit - Insassen | Passive Sicherheit - Insassen1,3 |
| Kindersicherheit | Kindersicherheit1,4 |
| Fußgängerschutz | Fußgängerschutz2,1 |
| Umwelt/EcoTest gesamt | Umwelt/EcoTest3,4 |
|---|---|
| Verbrauch/CO2 | Verbrauch/CO24,0 |
| Schadstoffe | Schadstoffe2,8 |
sehr gut
0,6 - 1,5
gut
1,6 - 2,5
befriedigend
2,6 - 3,5
ausreichend
3,6 - 4,5
mangelhaft
4,6 - 5,5
Laufende Kosten
Individuelle Berechnung
Fahrzeugpreis
67.650 €
Informationen zur Berechung
1.215 € / Monat | 97,3 ct / km |
|---|---|
Wertverlust | 713 € |
Betriebskosten | 145 € |
Fixkosten | 216 € |
Werkstattkosten | 139 € |
Kosten Steuer und Versicherung
| KFZ-Steuer pro Jahr ohne Steuerbefreiung | 437 € |
| Typklassen (KH/VK/TK) | 18/25/23 |
| Haftpflichtbeitrag 100% | 1.405 € |
| Vollkaskobetrag 100% 500 € SB | 2.506 € |
| Teilkaskobeitrag 150 € SB | 703 € |
Rückrufe & Mängel des Mazda CX-80
Keine gemeldeten Mängel
Aktuell liegen uns keine Informationen zu Mängeln vor. Lassen Sie uns gerne wissen, wenn Sie Probleme mit Ihrem Fahrzeug haben. Ihre Meldungen werden nach einer Überprüfung durch uns in der Mängel-Abfrage veröffentlicht
Zur MängelmeldungIn der ADAC Pannenstatistik sieht man, welche Fahrzeuge sich im Alltag als zuverlässig erweisen und wo öfter der Pannenhelfer gefragt ist. Außerdem bekommt man interessante Einblicke darüber, welche Teile am Auto besonders häufig Probleme verursachen.
Crashtest Mazda CX-80
Der Mazda CX‑80 bringt ab Werk ein rundes Sicherheitspaket mit. Vorn schützen Frontairbags Fahrer und Beifahrer, dazu kommen für beide Sitzreihen Seitenairbags für Brust und Becken sowie Kopfairbags. Zwischen den Vordersitzen sitzt außerdem ein Mittelairbag, der bei einem Seitenaufprall Zusammenstöße der Insassen verhindert. Alle Plätze sind mit Gurtstraffern und Lastbegrenzern ausgelegt, um die Kräfte im Unfall zu senken. Für Kinder bietet der CX‑80 i‑Size-/ISOFIX‑Anbindungs-Möglichkeiten und ein System, das den Beifahrerairbag automatisch deaktiviert, wenn vorne eine rückwärtsgerichtete Babyschale erkannt wird. Ein indirektes „Child Presence Detection“ warnt, wenn ein Kind im Fahrzeug zurückgelassen sein könnte. Das Notbremssystem erkennt Autos und auch ungeschützte Verkehrsteilnehmer. Es reagiert auf Fußgänger, auch beim Zurücksetzen, sowie auf Radfahrende und warnt zusätzlich vor dem gefährlichen „Dooring“, wenn eine Tür in die Fahrbahn geöffnet wird. Für Motorräder ist das System ebenfalls ausgelegt. Spurhalte‑ und Notfall‑Spurhalteassistent greifen sanft ein und stabilisieren im Ernstfall. Die Verkehrszeichenerkennung liefert Tempolimits, die sich in den Limiter übernehmen lassen. Ein direkter Fahrer‑Aufmerksamkeitsmonitor sowie Gurtwarner für alle Reihen sind an Bord. Für die Insassenrettung stehen ein eCall mit automatischer Notrufabsetzung, eine Multikollisionsbremse zur Vermeidung von Folgeunfällen und klare Rettungsdaten bereit. Im Test ließ sich zudem nachweisen, dass Türen und Fenster auch nach einem Wassereintritt geöffnet werden können.
Fahrzeugsicherheit Mazda CX-80 KL (ab 2024)
Gesamtbewertung
(87/100)
Gesamtbewertung
(87/100)
Erwachsene Insassen
92 %
Kinder
88 %
Ungeschützte Verkehrsteilnehmer
84 %
Sicherheitsassistenten
79 %
Testdatum
12/24
Galerie & Videos
1 von 1
