Allgemeine Daten zum Mazda CX-5 2.5 e-SKYACTIV-G 141 Center-Line SKYACTIV-Drive (ab 12/25)
Technische Daten des Mazda CX-5 2.5 e-SKYACTIV-G 141 Center-Line SKYACTIV-Drive (ab 12/25)
38.790 €
Grundpreis
7,0 l/100 km
Verbrauch
104 kW (141 PS)
Leistung
2488 ccm
Hubraum
Allgemein
Kategorie | Herstellerangabe |
|---|---|
| Marke | Mazda |
| Modell | CX-5 2.5 e-SKYACTIV-G 141 |
| Typ | Center-Line SKYACTIV-Drive |
| Baureihe | CX-5 (KM) (ab 12/25) |
| Herstellerinterne Baureihenbezeichnung | KM |
| Modellstart | 12/25 |
| Baureihenstart | 12/25 |
| HSN/TSN Schlüsselnummern | 5003/AAP |
| KFZ-Steuer ohne Befreiung/Jahr (kann durch WLTP abweichen) | 189 Euro |
| CO2-Effizienzklasse | F |
| Grundpreis | 38790 Euro |
Motor und Antrieb
Kategorie | Herstellerangabe |
|---|---|
| Motorart | Otto (Mild-Hybrid) |
| Motorcode | PY |
| Leistung maximal in kW (Systemleistung) | 104 |
| Leistung maximal in PS (Systemleistung) | 141 |
| Drehmoment (Systemleistung) | 238 Nm |
| Kraftstoffart | Super |
| Antriebsart | Vorderrad |
| Getriebeart | Automatikgetriebe |
| Anzahl Gänge | 6 |
| Schadstoffklasse | Euro 6e-bis (WLTP) 36EB |
| Einbauposition / Motorbauart (Verbrennungsmotor) | Frontmotor / Reihe |
| Abgasreinigung (Verbrennungsmotor) | geregelt |
| Anzahl Zylinder (Verbrennungsmotor) | 4 |
| Gemischaufbereitung (Verbrennungsmotor) | Direkteinspritzung |
| Nockenwellensteuerung | Steuerkette |
| Anzahl Ventile (Verbrennungsmotor) | 4 |
| Hubraum (Verbrennungsmotor) | 2488 ccm |
| Leistung / Drehmoment (Verbrennungsmotor) | 104 kW (141 PS) / 238 Nm |
| Leistung maximal bei U/min. (Verbrennungsmotor) | 4500 U/min |
| Drehmoment maximal bei U/min. (Verbrennungsmotor) | 3500 U/min |
| Start-/Stopp-Automatik (Verbrennungsmotor) | Serie |
Maße und Gewichte
Kategorie | Herstellerangabe |
|---|---|
| Länge | 4690 mm |
| Breite | 1860 mm |
| Breite (inkl. Außenspiegel) | 2077 mm |
| Höhe | 1695 mm |
| Radstand | 2815 mm |
| Bodenfreiheit maximal | 200 mm |
| Wendekreis | 12,0 m |
| Kofferraumvolumen hinten normal | 466 l |
| Kofferraumvolumen hinten fensterhoch mit umgeklappter Rücksitzbank | 1215 l |
| Kofferraumvolumen hinten dachhoch mit umgeklappter Rücksitzbank | 2019 l |
| Rücksitzbank umklappbar | Serie |
| Leergewicht (EU) | 1664 kg |
| Zul. Gesamtgewicht | 2230 kg |
| Zuladung | 566 kg |
| Anhängelast gebremst 12% | 2000 kg |
| Anhängelast ungebremst | 750 kg |
| Stützlast | 90 kg |
| Dachlast | 85 kg |
Karosserie und Fahrwerk
Kategorie | Herstellerangabe |
|---|---|
| Karosserie | SUV |
| Türanzahl | 5 |
| Fahrzeugklasse | Mittelklasse (z.B. 3er-Reihe) |
| Sitzanzahl | 5 |
| Federung vorne | Schraube |
| Federung hinten | Schraube |
| Servolenkung | Serie |
| Bremse vorne | Scheibe |
| Bremse hinten | Scheibe |
| Reifengröße | 225/55R19 |
| Reifendruckkontrolle | Serie |
| Reifendruckkontrolle - Bezeichnung | indirekte Messung (ABS) |
Messwerte Hersteller
Kategorie | Herstellerangabe |
|---|---|
| Beschleunigung 0-100km/h | 10,5 s |
| Höchstgeschwindigkeit | 187 km/h |
| Fahrgeräusch | 65 dB |
| Verbrauch kombiniert (WLTP) | 7,0 l/100 km |
| CO2-Wert kombiniert (WLTP) | 158 g/km |
| Tankgröße | 56,0 l |
Sicherheitsausstattung
Kategorie | Herstellerangabe |
|---|---|
| Airbag Fahrer | Serie |
| Airbag Beifahrer | Serie |
| Seitenairbag vorne | Serie |
| Kopfairbag vorne | Serie |
| Kopfairbag vorne - Bezeichnung | Windowbag |
| Kopfairbag hinten | Serie |
| Kopfairbag hinten - Bezeichnung | Windowbag |
| Airbag Deaktivierung | Serie |
| Airbag Deaktivierung - Bezeichnung | Schlüsselschalter |
| 3-Punkt-Gurt hinten Mitte | Serie |
| 3-Punkt-Gurt hinten Mitte - Bezeichnung | 3-Punkt Gurt |
| Kopfstützen hinten | Serie |
| Kopfstütze hinten Mitte | Serie |
| Aktive Kopfstützen | Serie |
| Isofix | Serie |
| Isofix - Bezeichnung | Nur hinten mit Top-Tether |
| ABS | Serie |
| Bremsassistent | Serie |
| Bremsassistent - Bezeichnung | Bremsassistent |
| City-Notbremsassistent | Serie |
| Notbremsassistent | Serie |
| Kollisionswarnung | Serie |
| Antriebsschlupfregelung | Serie |
| Antriebsschlupfregelung - Bezeichnung | Traction Control System |
| Fahrdynamikregelung | Serie |
| Fahrdynamikregelung - Bezeichnung | Dynamic Stability Control |
| Bremslicht dynamisch | Serie |
| Bremslicht dynamisch - Bezeichnung | Aktivierung Warnblinkanlage |
| LED-Scheinwerfer | Serie |
| Lichtsensor | Serie |
| Regensensor | Serie |
| Autom. Abstandsregelung | Serie |
| Stauassistent | Serie |
| Fußgängererkennung | Serie |
| Müdigkeitserkennung | Serie |
| Spurhalteassistent | Serie |
| Spurwechselassistent | Serie |
| Querverkehrassistent hinten | Serie |
| Verkehrsschild-Erkennung | Serie |
| Head-up-Display (HUD) | Serie |
| Speed-Limiter | Serie |
| Fernlichtassistent | Serie |
Herstellergarantien
Kategorie | Herstellerangabe |
|---|---|
| Garantie (Fahrzeug) | 6 Jahre oder 160.000 km |
| Lackgarantie | 3 Jahre |
| Durchrostung | 12 Jahre |
| Zusätzliche Garantien | Mobilitätsgarantie: Lebenslang europaweit; |
Preise und Ausstattung
Kategorie | Herstellerangabe |
|---|---|
| Grundpreis | 38790 Euro |
| Klimaanlage | Serie |
| Zentralverriegelung | Serie |
| Fensterheber elektr. vorne | Serie |
| Fensterheber elektr. hinten | Serie |
| Einparkhilfe | Serie |
| Einparkhilfe - Bezeichnung | vo.+hi. mit Rückfahrkamera |
| Berganfahrassistent | Serie |
| Radio | Serie |
| Digitaler Radioempfang (DAB) | Serie |
| Freisprecheinrichtung | Serie |
| Smartphone-Integration (Android Auto/Apple CarPlay) | Serie |
| Smartphone-Induktive Ladeeinrichtung | Serie |
| Navigation | Serie |
| Navigation - Bezeichnung | Farbdisplay |
| Alufelgen | Serie |
| Metallic-Lackierung | 1200 Euro |
Rückrufe & Mängel des Mazda CX-5
Keine gemeldeten Mängel
Aktuell liegen uns keine Informationen zu Mängeln vor. Lassen Sie uns gerne wissen, wenn Sie Probleme mit Ihrem Fahrzeug haben. Ihre Meldungen werden nach einer Überprüfung durch uns in der Mängel-Abfrage veröffentlicht
Zur MängelmeldungIn der ADAC Pannenstatistik sieht man, welche Fahrzeuge sich im Alltag als zuverlässig erweisen und wo öfter der Pannenhelfer gefragt ist. Außerdem bekommt man interessante Einblicke darüber, welche Teile am Auto besonders häufig Probleme verursachen.
Crashtest Mazda CX-5
Der Mazda CX‑5 ist ab Werk mit einem umfassenden Airbag‑Paket ausgerüstet. Dazu zählen Frontairbags für Fahrer und Beifahrer, Seitenairbags für den Oberkörper, Kopfairbags über die gesamte Fahrzeuglänge sowie ein Mittelairbag zwischen den Vordersitzen, der bei einem seitlichen Aufprall die Insassen zusätzlich voneinander schützt. Ergänzend sorgen Gurtstraffer und Gurtkraftbegrenzer dafür, dass die Sicherheitsgurte im Ernstfall optimal wirken. Die Fahrgastzelle ist so ausgelegt, dass sie bei einem Aufprall stabil bleibt. Zur aktiven Sicherheit gehören ein Notbremsassistent mit Vorwarnfunktion, der nicht nur auf Fahrzeuge, sondern auch zuverlässig auf Fußgänger, Radfahrer und sogar Motorradfahrer reagiert. Der Assistent erkennt zudem Personen hinter dem Fahrzeug und kann beim Rückwärtsfahren bremsen. Eine Türöffnungswarnung hilft, „Dooring“-Unfälle mit Radfahrenden zu vermeiden. Ebenfalls serienmäßig an Bord sind eine Verkehrszeichenerkennung mit Geschwindigkeitsassistent, ein Spurhalteassistent mit sanften Lenkeingriffen und Notfall‑Spurhaltefunktion, ein Müdigkeits‑ bzw. Aufmerksamkeitswarner mit direkter Blicküberwachung sowie Gurtwarner für alle Sitzplätze. Das Fahrzeug verfügt außerdem über ein automatisches Notrufsystem (eCall) und eine Multikollisionsbremse, die nach einem ersten Aufprall Folgekollisionen mildern kann. Türen und Fenster lassen sich so öffnen, dass eine Befreiung auch nach einem Wassereintritt möglich ist. Für Familien wichtig: Der CX‑5 erkennt selbst, wenn ein Kindersitz auf dem Beifahrersitz montiert ist, und schaltet den Beifahrerairbag automatisch ab. Isofix-/i‑Size‑Befestigungen mit Top‑Tether sind vorhanden, und die Montage gängiger Kindersitze ist problemlos möglich. Es gibt zudem eine indirekte „Kind‑im‑Auto“-Erinnerung, die warnt, wenn ein Kind im Fahrzeug zurückgelassen worden sein könnte.
Fahrzeugsicherheit Mazda CX-5 KM (ab 2026)
Gesamtbewertung
(89/100)
Gesamtbewertung
(89/100)
Erwachsene Insassen
90 %
Kinder
89 %
Ungeschützte Verkehrsteilnehmer
93 %
Sicherheitsassistenten
83 %
Testdatum
12/25
Galerie & Videos
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