Allgemeine Daten zum Kia Shuma I 1.5 RS Automatik (07/98 - 08/01)
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Testergebnisse für ähnliche Fahrzeuge
Für dieses Fahrzeug wurde kein eigener ADAC Autotest durchgeführt. Wir haben jedoch folgende Autotests dieser Baureihengeneration.
Technische Daten des Kia Shuma I 1.5 RS Automatik (07/98 - 08/01)
13.007 €
Grundpreis
9,0 l/100 km
Verbrauch
65 kW (88 PS)
Leistung
1498 ccm
Hubraum
Allgemein
Kategorie | Herstellerangabe |
|---|---|
| Marke | Kia |
| Modell | Shuma I 1.5 |
| Typ | RS Automatik |
| Baureihe | Shuma (FB) (07/98 - 08/01) |
| Herstellerinterne Baureihenbezeichnung | FB |
| Modellstart | 07/98 |
| Modellende | 08/01 |
| Baureihenstart | 07/98 |
| Baureihenende | 08/01 |
| HSN/TSN Schlüsselnummern | 8253/315 |
| KFZ-Steuer ohne Befreiung/Jahr (kann durch WLTP abweichen) | 110 Euro |
| CO2-Effizienzklasse | G |
| Grundpreis | 13007 Euro |
Motor und Antrieb
Kategorie | Herstellerangabe |
|---|---|
| Motorart | Otto |
| Leistung maximal in kW (Systemleistung) | 65 |
| Leistung maximal in PS (Systemleistung) | 88 |
| Drehmoment (Systemleistung) | 135 Nm |
| Kraftstoffart | Normal |
| Antriebsart | Vorderrad |
| Getriebeart | Automatikgetriebe |
| Anzahl Gänge | 4 |
| Schadstoffklasse | Euro 2 (bis 2500kg) |
| Einbauposition / Motorbauart (Verbrennungsmotor) | Frontmotor / Reihe |
| Abgasreinigung (Verbrennungsmotor) | geregelt |
| Anzahl Zylinder (Verbrennungsmotor) | 4 |
| Gemischaufbereitung (Verbrennungsmotor) | Einspritzung |
| Nockenwellensteuerung | Zahnriemen |
| Anzahl Ventile (Verbrennungsmotor) | 4 |
| Hubraum (Verbrennungsmotor) | 1498 ccm |
| Leistung / Drehmoment (Verbrennungsmotor) | 65 kW (88 PS) / 135 Nm |
| Leistung maximal bei U/min. (Verbrennungsmotor) | 5000 U/min |
| Drehmoment maximal bei U/min. (Verbrennungsmotor) | 4000 U/min |
Maße und Gewichte
Kategorie | Herstellerangabe |
|---|---|
| Länge | 4475 mm |
| Breite | 1711 mm |
| Höhe | 1415 mm |
| Radstand | 2560 mm |
| Kofferraumvolumen hinten normal | 440 l |
| Kofferraumvolumen hinten dachhoch mit umgeklappter Rücksitzbank | 780 l |
| Rücksitzbank umklappbar | Serie |
| Leergewicht (EU) | 1100 kg |
| Zul. Gesamtgewicht | 1630 kg |
| Zuladung | 530 kg |
| Anhängelast gebremst 12% | 1250 kg |
| Anhängelast ungebremst | 530 kg |
| Dachlast | 50 kg |
Karosserie und Fahrwerk
Kategorie | Herstellerangabe |
|---|---|
| Karosserie | Schrägheck |
| Türanzahl | 5 |
| Fahrzeugklasse | Untere Mittelklasse (z.B. Golf) |
| Sitzanzahl | 5 |
| Federung vorne | Schraube |
| Federung hinten | Schraube |
| Servolenkung | Serie |
| Bremse vorne | Scheibe |
| Bremse hinten | Scheibe |
| Reifengröße | 175/70R13H |
Messwerte Hersteller
Kategorie | Herstellerangabe |
|---|---|
| Beschleunigung 0-100km/h | 15,4 s |
| Höchstgeschwindigkeit | 175 km/h |
| Verbrauch Innerorts (NEFZ) | 12,8 l/100 km |
| Verbrauch Außerorts (NEFZ) | 6,8 l/100 km |
| Verbrauch Gesamt (NEFZ) | 9,0 l/100 km |
| CO2-Wert (NEFZ) | 211 g/km |
| Tankgröße | 50,0 l |
Sicherheitsausstattung
Kategorie | Herstellerangabe |
|---|---|
| Airbag Fahrer | Serie |
| Airbag Beifahrer | Serie |
| ABS | Serie |
Herstellergarantien
Kategorie | Herstellerangabe |
|---|---|
| Garantie (Fahrzeug) | 3 Jahre oder 100.000 km |
| Lackgarantie | 3 Jahre |
| Durchrostung | 6 Jahre |
Preise und Ausstattung
Kategorie | Herstellerangabe |
|---|---|
| Grundpreis | 13007 Euro |
| Klassenübliche Ausstattung nach ADAC-Vorgabe | 255 Euro |
| Metallic-Lackierung | 255 Euro |
Laufende Kosten
Individuelle Berechnung
Fahrzeugpreis
13.262 €
Informationen zur Berechung
469 € / Monat | 37,5 ct / km |
|---|---|
Wertverlust | 20 € |
Betriebskosten | 209 € |
Fixkosten | 110 € |
Werkstattkosten | 129 € |
Kosten Steuer und Versicherung
| KFZ-Steuer pro Jahr ohne Steuerbefreiung | 92 € |
| Typklassen (KH/VK/TK) | 20/10/13 |
| Haftpflichtbeitrag 100% | 1.586 € |
| Vollkaskobetrag 100% 500 € SB | 473 € |
| Teilkaskobeitrag 150 € SB | 210 € |
Rückrufe & Mängel des Kia Shuma
Keine gemeldeten Mängel
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Zur MängelmeldungIn der ADAC Pannenstatistik sieht man, welche Fahrzeuge sich im Alltag als zuverlässig erweisen und wo öfter der Pannenhelfer gefragt ist. Außerdem bekommt man interessante Einblicke darüber, welche Teile am Auto besonders häufig Probleme verursachen.
