Allgemeine Daten zum Kia PV5 Passenger (51,5 kWh) Plus (ab 10/25)
Technische Daten des Kia PV5 Passenger (51,5 kWh) Plus (ab 10/25)
39.540 €
Grundpreis
19,2 kWh/100 km
Verbrauch
89 kW (121 PS)
Leistung
k.A.
Hubraum
Allgemein
Kategorie | Herstellerangabe |
|---|---|
| Marke | Kia |
| Modell | PV5 Passenger (51,5 kWh) |
| Typ | Plus |
| Baureihe | PV5 (SW1) Passenger (ab 10/25) |
| Herstellerinterne Baureihenbezeichnung | SW1 |
| Modellstart | 10/25 |
| Baureihenstart | 10/25 |
| HSN Schlüsselnummer | 2233 |
| TSN Schlüsselnummer | ACG |
| KFZ-Steuer ohne Befreiung/Jahr (kann durch WLTP abweichen) | 74 Euro |
| CO2-Effizienzklasse | A |
| Grundpreis | 39540 Euro |
Motor und Antrieb
Kategorie | Herstellerangabe |
|---|---|
| Motorart | Elektro |
| Motorcode | DD4S |
| Leistung maximal in kW (Systemleistung) | 89 |
| Leistung maximal in PS (Systemleistung) | 121 |
| Drehmoment (Systemleistung) | 250 Nm |
| Nennleistung in kW | 30 |
| Kraftstoffart | Strom |
| Antriebsart | Vorderrad |
| Getriebeart | Reduktionsgetriebe |
| Anzahl Gänge | 1 |
| Schadstoffklasse | Elektrofahrzeug |
| Einbauposition / Motorbauart (Elektromotor 1) | Hinterachse / Permanentmagnet-Synchronmaschine (PSM) |
| Leistung / Drehmoment (Elektromotor 1) | 89 kW (121 PS) / 250 Nm |
Maße und Gewichte
Kategorie | Herstellerangabe |
|---|---|
| Länge | 4695 mm |
| Breite | 1895 mm |
| Breite (inkl. Außenspiegel) | 2255 mm |
| Höhe | 1923 mm |
| Radstand | 2995 mm |
| Bodenfreiheit maximal | 143 mm |
| Wendekreis | 11,0 m |
| Kofferraumvolumen normal | 1330 l |
| Kofferraumvolumen dachhoch mit umgeklappter Rücksitzbank | 3615 l |
| Leergewicht (EU) | 2065 kg |
| Zul. Gesamtgewicht | 2600 kg |
| Zuladung | 535 kg |
| Anhängelast gebremst 12% | 750 kg |
| Anhängelast ungebremst | 750 kg |
| Gesamtzuggewicht | n.b. |
| Stützlast | 75 kg |
| Dachlast | 100 kg |
Karosserie und Fahrwerk
Kategorie | Herstellerangabe |
|---|---|
| Karosserie | Bus |
| Türanzahl | 5 |
| Anzahl der Schiebetüren serienmäßig/auf Wunsch | 2 (Serie) / 0 (Aufpreis) |
| Fahrzeugklasse | Obere Mittelklasse (z.B. E-Klasse) |
| Sitzanzahl | 5 |
| Federung vorne | Schraube |
| Federung hinten | Schraube |
| Servolenkung | Serie |
| Bremse vorne | Scheibe |
| Bremse hinten | Scheibe |
| Reifengröße | 215/65R16 |
| Reifendruckkontrolle | Serie |
| Reifendruckkontrolle - Bezeichnung | direkte Messung (Sensor) |
Messwerte Hersteller
Kategorie | Herstellerangabe |
|---|---|
| Beschleunigung 0-100km/h | 12,8 s |
| Höchstgeschwindigkeit | 135 km/h |
| Fahrgeräusch | 65 dB |
| Verbrauch Kurzstrecke (WLTP) | 11,9 kWh/100 km |
| Verbrauch Stadtrand (WLTP) | 14,1 kWh/100 km |
| Verbrauch Landstraße (WLTP) | 17,1 kWh/100 km |
| Verbrauch Autobahn (WLTP) | 26,8 kWh/100 km |
| Verbrauch kombiniert (WLTP) | 19,2 kWh/100 km |
| CO2-Wert kombiniert (WLTP) | 0 g/km |
| Reichweite WLTP (elektrisch) | 295 km |
| Reichweite WLTP City (elektrisch) | 428 km |
| Systemspannung | 400 V |
| Speichertechnik (z.B. Lithiumionen, Feststoff etc.) | Nickel-Cobalt-Mangan |
| Batteriekapazität (Brutto) in kWh | 51,5 |
| Batteriegewicht (Elektro- und PlugIn-Hybrid) | 284 kg |
| Ladeanschlussposition | Fahrzeugfront mittig |
| AC-Ladeanschluss am Fahrzeug | Typ 2 |
| DC-Schnell-Ladeanschluss am Fahrzeug | CCS |
| AC-Ladefunktion | 1-phasig,3-phasig |
| Ladeleistung (kW) | AC:2,3-11,0 DC:50,0-150,0 |
| Ladezeiten | 100%: 1310 min. (AC Schuko 2,3 kW), 285 min. (AC 3-phasig Wallbox/Ladesäule 11,0 kW); 80%: 56 min. (DC Ladesäule 50,0 kW), 30 min. (DC Ladesäule 150,0 kW) |
| Bidirektionales Laden V2L | Serie |
| Bidirektionales Laden V2H | Serie |
| Bidirektionales Laden V2G | Serie |
Sicherheitsausstattung
Kategorie | Herstellerangabe |
|---|---|
| Airbag Fahrer | Serie |
| Airbag Beifahrer | Serie |
| Seitenairbag vorne | Serie |
| Mittenairbag vorne | Serie |
| Kopfairbag vorne | Serie |
| Kopfairbag vorne - Bezeichnung | Windowbag |
| Kopfairbag hinten | Serie |
| Kopfairbag hinten - Bezeichnung | Windowbag |
| Airbag Deaktivierung | Serie |
| 3-Punkt-Gurt hinten Mitte | Serie |
| 3-Punkt-Gurt hinten Mitte - Bezeichnung | 3-Punkt Gurt |
| Kopfstützen hinten | Serie |
| Kopfstützen hinten Mitte | Serie |
| Isofix | Serie |
| Isofix - Bezeichnung | Nur hinten |
| ABS | Serie |
| Bremsassistent | Serie |
| Bremsassistent - Bezeichnung | Multikollisionsbremse |
| City-Notbremsassistent | Serie |
| Notbremsassistent | Serie |
| Kollisionswarnung | Serie |
| Antriebsschlupfregelung | Serie |
| Antriebsschlupfregelung - Bezeichnung | Traction Control System |
| Fahrdynamikregelung | Serie |
| Fahrdynamikregelung - Bezeichnung | Elektronisches Stabilitätsprogramm |
| LED-Scheinwerfer | Serie |
| Lichtsensor | Serie |
| Regensensor | Serie |
| Autom. Abstandsregelung | Serie |
| Stauassistent | Serie |
| Fußgängererkennung | Serie |
| Müdigkeitserkennung | Serie |
| Spurhalteassistent | Serie |
| Abbiegeassistent | Serie |
| Verkehrsschild-Erkennung | Serie |
| Speed-Limiter | Serie |
| Intelligenter Geschwindigkeitsassistent | Serie |
Herstellergarantien
Kategorie | Herstellerangabe |
|---|---|
| Garantie (Fahrzeug) | 7 Jahre oder 150.000 km |
| Lackgarantie | 5 Jahre oder 150.000 km |
| Durchrostung | 12 Jahre |
| Zusätzliche Garantien | Mobilitätsgarantie: 7 Jahre europaweit; Garantie HV-Batterie: 7 Jahre oder 150.000 km (SoH 70%); |
Preise und Ausstattung
Kategorie | Herstellerangabe |
|---|---|
| Grundpreis | 39540 Euro |
| Klassenübliche Ausstattung nach ADAC-Vorgabe | 3840 Euro |
| Klimaanlage | Serie |
| Zentralverriegelung | Serie |
| Fensterheber elektr. vorne | Serie |
| Einparkhilfe | Serie |
| Einparkhilfe - Bezeichnung | vo.+hi. mit Rückfahrkamera |
| Berganfahrassistent | Serie |
| Radio | Serie |
| Digitaler Radioempfang (DAB) | Serie |
| Freisprecheinrichtung | Serie |
| Smartphone-Integration (Android Auto/Apple CarPlay) | Serie |
| Smartphone-Induktive Ladeeinrichtung | Serie |
| Navigation | Serie |
| Navigation - Bezeichnung | Farbdisplay |
| Notruffunktion | Serie |
| Alufelgen | Paket |
| Lederausstattung | Paket |
| Metallic-Lackierung | 790 Euro |
| AC Ladekabel Ladestation | Serie |
| Wärmepumpe | 900 Euro |
Laufende Kosten
Individuelle Berechnung
Fahrzeugpreis
43.380 €
Informationen zur Berechung
868 € / Monat | 69,5 ct / km |
|---|---|
Wertverlust | 457 € |
Betriebskosten | 126 € |
Fixkosten | 216 € |
Werkstattkosten | 68 € |
Kosten Steuer und Versicherung
| KFZ-Steuer pro Jahr ohne Steuerbefreiung | 74 € |
| Typklassen (KH/VK/TK) | 20/27/27 |
| Haftpflichtbeitrag 100% | 1.586 € |
| Vollkaskobetrag 100% 500 € SB | 3.213 € |
| Teilkaskobeitrag 150 € SB | 1.138 € |
Rückrufe & Mängel des Kia PV5
Keine gemeldeten Mängel
Aktuell liegen uns keine Informationen zu Mängeln vor. Lassen Sie uns gerne wissen, wenn Sie Probleme mit Ihrem Fahrzeug haben. Ihre Meldungen werden nach einer Überprüfung durch uns in der Mängel-Abfrage veröffentlicht
Zur MängelmeldungIn der ADAC Pannenstatistik sieht man, welche Fahrzeuge sich im Alltag als zuverlässig erweisen und wo öfter der Pannenhelfer gefragt ist. Außerdem bekommt man interessante Einblicke darüber, welche Teile am Auto besonders häufig Probleme verursachen.
Reichweitenrechner
Dieser Rechner ermöglicht es Ihnen, die Reichweite Ihres Elektroautos auf der Grundlage der gefahrenen Geschwindigkeit und der Außentemperatur besser abzuschätzen. Der Rechner geht von der Reichweite aus, die der Hersteller angibt. Auf Basis von Praxiserfahrungen wird die voraussichtliche Reichweite dann berechnet.
ADAC Reichweitenrechner
Kia PV5 Passenger (51,5 kWh) Plus 89 kW (121 PS)
-10
30
50
130
Berechnete Reichweite
286km
(Reichweite laut Hersteller: 295 km)
Crashtest Kia PV5 Passenger
Der Kia PV5 Passenger ist serienmäßig mit Frontairbags für Fahrer und Beifahrer ausgestattet; der Beifahrerairbag lässt sich deaktivieren, um rückwärts gerichtete Kindersitze sicher nutzen zu können. Zusätzlich sind seitliche Airbags im Bereich von Brust und Becken für die Vordersitze verbaut, und durchgehende Kopfairbags schützen die vorderen wie auch die hinteren Sitzplätze. Ein zusätzlicher Mittelairbag zwischen Fahrer und Beifahrer mindert bei einem seitlichen Aufprall das Risiko, dass die Köpfe der vorn Sitzenden zusammenstoßen. Ein Gurtwarner erinnert auf den vorderen und hinteren Sitzplätzen zuverlässig daran, den Sicherheitsgurt anzulegen. Für Kindersitze sind i‑Size-/ISOFIX‑Verankerungen an den hinteren Außenplätzen vorhanden; alle gängigen Kindersitztypen ließen sich im Test korrekt montieren. Zum Schutz nach einem Unfall besitzt der Wagen ein automatisches Notrufsystem (eCall) und eine Multikollisionsbremse, die Folgekollisionen abschwächen kann. Als Fahrassistenz sind ein aktiver Spurhalte‑Assistent mit Notfall‑Funktion, eine Verkehrszeichenerkennung mit Geschwindigkeitsassistent sowie eine Müdigkeits‑ und Ablenkungserkennung mit direkter Blicküberwachung serienmäßig an Bord. Der autonome Notbremsassistent erkennt neben vorausfahrenden Fahrzeugen auch Fußgänger und Radfahrende und kann in vielen Situationen automatisch bremsen. Eine Türöffnungs‑Warnfunktion („Dooring“) und ein Notbremsassistent fürs Rückwärtsfahren sind nur optional verfügbar, sie wurden im Test daher nicht berücksichtigt.
Fahrzeugsicherheit Kia PV5 1. Generation Passenger (ab 2026)
Gesamtbewertung
(76/100)
Gesamtbewertung
(76/100)
Erwachsene Insassen
83 %
Kinder
85 %
Ungeschützte Verkehrsteilnehmer
64 %
Sicherheitsassistenten
65 %
Testdatum
12/25
Galerie & Videos
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