Allgemeine Daten zum Hyundai i10 1.1 Style (01/11 - 10/13)

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Testergebnis

Juni 2011

Karosserie/Kofferraum

2,9

Innenraum

2,9

Komfort

3,1

Motor/Antrieb

3,3

Fahreigenschaften

2,6

Sicherheit

2,9

Umwelt/EcoTest

3,1

ADAC Urteil Autotest

3,0

Autokosten

3,6

sehr gut

0,6 - 1,5

gut

1,6 - 2,5

befriedigend

2,6 - 3,5

ausreichend

3,6 - 4,5

mangelhaft

4,6 - 5,5

Stärken

  • vorn bequemer Zustieg

  • gutes Raumangebot vorne

  • flotte Fahrleistungen

  • gute Fahrstabilität (nur mit ESP)

Schwächen

  • bei hohem Tempo sehr laut

  • unpräzise Lenkung

  • ESP kostet Aufpreis

  • hoher Verbrauch

  • schlechte Wertstabilität

Fazit zum Hyundai i10 1.1 Style (01/11 - 10/13)

Der Hyundai i10 erhielt nun nach rund drei Jahren Bauzeit ein dezentes Facelift. Neben der geänderten Front, welche jetzt dem Markengesicht angepasst wurde, wurden auch die beiden Benziner nochmals gründlich überarbeitet. Nicht mehr lieferbar ist der kleine Dieselmotor. Der 1,1 l Einstiegsbenziner leistet 69 PS, was für die Stadt und kurze Landstraßenpassagen völlig ausreichend ist. Auf der Autobahn fühlt man sich aber schnell untermotorisiert. Beim Verbrauch kann das Fahrzeug nicht punkten. Ein gemessener Durchschnittsverbrauch von 6,3 l/100 km ist für einen Kleinstwagen schlicht zu viel. Auch wenn der i10 Style passabel ausgestattet ist, für eine Klimaanlage und ESP muss extra bezahlt werden. Das Sicherheitspaket beinhaltet neben ESP nun auch Kopfairbags und sollte beim Kauf unbedingt mitbestellt werden. Im Innenraum findet man vorne gute Platzverhältnisse vor, selbst hinten sitzt man recht bequem. Der Kofferraum fällt dagegen mit nur 140 l recht klein aus. Immerhin kann dieser durch Klappen die Rücksitze vergrößert werden. Für den Hyundai i10 1,1 Style sind 11.690 Euro fällig, die 910 Euro Aufpreis fürs Sicherheits-Paket sollten beim Kauf mit eingeplant werden.

Der ausführliche Testbericht zum Hyundai i10 1.1 Style (01/11 - 10/13) als PDF.

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Technische Daten des Hyundai i10 1.1 Style (01/11 - 10/13)

11.790 €

Grundpreis

4,7 l/100 km

Verbrauch

51 kW (69 PS)

Leistung

1086 ccm

Hubraum

Allgemein

Motor und Antrieb

Maße und Gewichte

Karosserie und Fahrwerk

Messwerte Hersteller

Sicherheitsausstattung

Herstellergarantien

Preise und Ausstattung

Testergebnisse von ähnlichen Autos

Hier finden Sie eine Übersicht aller Autotests aus derselben Baureihengeneration wie das ausgewählte Fahrzeug.

Hyundai i10 1.1
1 ähnliche Fahrzeugeim ADAC Autotest

ADAC Urteil Autotest

Autokosten

Aktuelle Auswahl
Hyundai i10 1.1
3,0
3,6

sehr gut

0,6 - 1,5

gut

1,6 - 2,5

befriedigend

2,6 - 3,5

ausreichend

3,6 - 4,5

mangelhaft

4,6 - 5,5

sehr gut

0,6 - 1,5

gut

1,6 - 2,5

befriedigend

2,6 - 3,5

ausreichend

3,6 - 4,5

mangelhaft

4,6 - 5,5

Laufende Kosten

Individuelle Berechnung

Fahrzeugpreis

13.400 €

Informationen zur Berechung

347

/ Monat

27,8 ct

/ km

Wertverlust

32 €

Betriebskosten

123 €

Fixkosten

87 €

Werkstattkosten

103 €

Kosten Steuer und Versicherung

KFZ-Steuer pro Jahr ohne Steuerbefreiung22 €
Typklassen (KH/VK/TK)15/10/12
Haftpflichtbeitrag 100%1.184 €
Vollkaskobetrag 100% 500 € SB473 €
Teilkaskobeitrag 150 € SB183 €

Rückrufe & Mängel des Hyundai i10

Keine gemeldeten Mängel

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Was ist die Pannenstatistik?

In der ADAC Pannenstatistik sieht man, welche Fahrzeuge sich im Alltag als zuverlässig erweisen und wo öfter der Pannenhelfer gefragt ist. Außerdem bekommt man interessante Einblicke darüber, welche Teile am Auto besonders häufig Probleme verursachen.

mehr zur Pannenstatistik Methode

ADAC Ecotest

Der ADAC Ecotest hilft, die Umweltfreundlichkeit von Fahrzeugen zu bewerten. Untersucht werden dabei der Verbrauch/CO₂-Ausstoß und die gesetzlich limitierten Schadstoffe wie etwa Kohlenmonoxid oder Stickoxide. Im ADAC Ecotest können nur dann die maximal fünf Sterne erreicht werden wenn ein Fahrzeug sowohl im Verbrauch wie auch bei den Schadstoffen sehr gut abschneidet.

Ecotest-Gesamtergebnis

Ecotest Urteil
Gesamtpunktzahl58 Punkte
Schadstoffe44 Punkte
C0214 Punkte
Testdatum05/2011

Ecotest im Detail

Verbrauch4,7 / 6,3 l/100km (Herstellerangaben/ ADAC Ecotest)
ADAC Testverbrauch7,2 / 4,8 / 7,6 l/100km (Innerorts / Außerorts / Autobahn)
C02-Ausstoß110 / 159 g pro km (Herstellerangaben/ ADAC Ecotest)
Leistung51 kW
Hubraum1086 ccm
SchadstoffklasseEuro 5
MotorartOtto
Max.Drehmoment99 Nm bei 4500 U/min

Hier finden Sie die detaillierten Information zur Testmethode für diesen Ecotest.

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Fazit

Der Verbrauch des Hyundai i10 1,1 fällt für einen Kleinstwagen hoch aus. Der gemessene Verbrauch liegt bei durchschnittlich 6,3 l/100 km. Mit einem CO2-Ausstoß von 140 g/km erreicht der i10 im Kapitel CO2 des ADAC-EcoTest nur 14 von 50 möglichen Punkten. Während sich das Fahrzeug auf der Landstraße noch recht sparsam zeigt (4,8 l/100 km), steigt im Stadtbetrieb der Verbrauch auf 7,2 l und im Autobahnbetrieb sogar auf 7,6 l pro 100 km an.Die Schadstoffanteile im Abgas sind niedrig. Dadurch werden 44 von 50 Punkten beim EcoTest erreicht. Leichte Abzüge erhält das Fahrzeug aufgrund der erhöhten CO-Werte auf der Autobahn. Insgesamt verpasst das Fahrzeug mit 65 Punkten deutlich die vier Sterne im ADAC EcoTest.

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