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Testergebnis
Juni 2011
- Karosserie/Kofferraum
2,9
- Innenraum
2,9
- Komfort
3,1
- Motor/Antrieb
3,3
- Fahreigenschaften
2,6
- Sicherheit
2,9
- Umwelt/EcoTest
3,1
ADAC Urteil Autotest
- 3,0
Autokosten
- 3,6
sehr gut
0,6 - 1,5
gut
1,6 - 2,5
befriedigend
2,6 - 3,5
ausreichend
3,6 - 4,5
mangelhaft
4,6 - 5,5
Stärken
vorn bequemer Zustieg
gutes Raumangebot vorne
flotte Fahrleistungen
gute Fahrstabilität (nur mit ESP)
Schwächen
bei hohem Tempo sehr laut
unpräzise Lenkung
ESP kostet Aufpreis
hoher Verbrauch
schlechte Wertstabilität
Fazit zum Hyundai i10 1.1 Style (01/11 - 10/13)
Der Hyundai i10 erhielt nun nach rund drei Jahren Bauzeit ein dezentes Facelift. Neben der geänderten Front, welche jetzt dem Markengesicht angepasst wurde, wurden auch die beiden Benziner nochmals gründlich überarbeitet. Nicht mehr lieferbar ist der kleine Dieselmotor. Der 1,1 l Einstiegsbenziner leistet 69 PS, was für die Stadt und kurze Landstraßenpassagen völlig ausreichend ist. Auf der Autobahn fühlt man sich aber schnell untermotorisiert. Beim Verbrauch kann das Fahrzeug nicht punkten. Ein gemessener Durchschnittsverbrauch von 6,3 l/100 km ist für einen Kleinstwagen schlicht zu viel. Auch wenn der i10 Style passabel ausgestattet ist, für eine Klimaanlage und ESP muss extra bezahlt werden. Das Sicherheitspaket beinhaltet neben ESP nun auch Kopfairbags und sollte beim Kauf unbedingt mitbestellt werden. Im Innenraum findet man vorne gute Platzverhältnisse vor, selbst hinten sitzt man recht bequem. Der Kofferraum fällt dagegen mit nur 140 l recht klein aus. Immerhin kann dieser durch Klappen die Rücksitze vergrößert werden. Für den Hyundai i10 1,1 Style sind 11.690 Euro fällig, die 910 Euro Aufpreis fürs Sicherheits-Paket sollten beim Kauf mit eingeplant werden.
Der ausführliche Testbericht zum Hyundai i10 1.1 Style (01/11 - 10/13) als PDF.
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11.790 €
Grundpreis
4,7 l/100 km
Verbrauch
51 kW (69 PS)
Leistung
1086 ccm
Hubraum
Allgemein
Kategorie | Herstellerangabe |
|---|---|
| Marke | Hyundai |
| Modell | i10 1.1 |
| Typ | Style |
| Baureihe | i10 (PA) (01/11 - 10/13) |
| Herstellerinterne Baureihenbezeichnung | PA |
| Modellstart | 01/11 |
| Modellende | 10/13 |
| Baureihenstart | 01/11 |
| Baureihenende | 10/13 |
| HSN Schlüsselnummer | 8357 |
| TSN Schlüsselnummer | AAP |
| KFZ-Steuer ohne Befreiung/Jahr (kann durch WLTP abweichen) | 22 Euro |
| CO2-Effizienzklasse | C |
| Grundpreis | 11790 Euro |
Motor und Antrieb
Kategorie | Herstellerangabe |
|---|---|
| Motorart | Otto |
| Motorcode | G4HG |
| Leistung maximal in kW (Systemleistung) | 51 |
| Leistung maximal in PS (Systemleistung) | 69 |
| Drehmoment (Systemleistung) | 99 Nm |
| Kraftstoffart | Super |
| Antriebsart | Vorderrad |
| Getriebeart | Schaltgetriebe |
| Anzahl Gänge | 5 |
| Schadstoffklasse | Euro 5 |
| Einbauposition / Motorbauart (Verbrennungsmotor) | Frontmotor / Reihe |
| Abgasreinigung (Verbrennungsmotor) | geregelt |
| Anzahl Zylinder (Verbrennungsmotor) | 4 |
| Gemischaufbereitung (Verbrennungsmotor) | Einspritzung |
| Anzahl Ventile (Verbrennungsmotor) | 4 |
| Hubraum (Verbrennungsmotor) | 1086 ccm |
| Leistung / Drehmoment (Verbrennungsmotor) | 51 kW (69 PS) / 99 Nm |
| Leistung maximal bei U/min. (Verbrennungsmotor) | 5500 U/min |
| Drehmoment maximal bei U/min. (Verbrennungsmotor) | 4500 U/min |
| Schaltpunktanzeige | Serie |
Maße und Gewichte
Kategorie | Herstellerangabe |
|---|---|
| Länge | 3585 mm |
| Breite | 1595 mm |
| Breite (inkl. Außenspiegel) | 1905 mm |
| Höhe | 1540 mm |
| Radstand | 2380 mm |
| Bodenfreiheit maximal | n.b. |
| Wendekreis | 9,5 m |
| Kofferraumvolumen normal | 225 l |
| Kofferraumvolumen dachhoch mit umgeklappter Rücksitzbank | 910 l |
| Rücksitzbank umklappbar | Serie |
| Leergewicht (EU) | 980 kg |
| Zul. Gesamtgewicht | 1405 kg |
| Zuladung | 425 kg |
| Anhängelast gebremst 12% | 700 kg |
| Anhängelast ungebremst | 400 kg |
| Gesamtzuggewicht | n.b. |
| Stützlast | 32 kg |
| Dachlast | 50 kg |
Karosserie und Fahrwerk
Kategorie | Herstellerangabe |
|---|---|
| Karosserie | Schrägheck |
| Türanzahl | 5 |
| Fahrzeugklasse | Kleinstwagen (z.B. Twingo) |
| Sitzanzahl | 5 |
| Federung vorne | Schraube |
| Federung hinten | Schraube |
| Servolenkung | Serie |
| Bremse vorne | Scheibe |
| Bremse hinten | Trommel |
| Reifengröße | 165/60R14 |
Messwerte Hersteller
Kategorie | Herstellerangabe |
|---|---|
| Beschleunigung 0-100km/h | 15,0 s |
| Höchstgeschwindigkeit | 156 km/h |
| Fahrgeräusch | 73 dB |
| Verbrauch Innerorts (NEFZ) | 5,8 l/100 km |
| Verbrauch Außerorts (NEFZ) | 4,1 l/100 km |
| Verbrauch Gesamt (NEFZ) | 4,7 l/100 km |
| CO2-Wert (NEFZ) | 110 g/km |
| Tankgröße | 35,0 l |
Sicherheitsausstattung
Kategorie | Herstellerangabe |
|---|---|
| Airbag Fahrer | Serie |
| Airbag Beifahrer | Serie |
| Seitenairbag vorne | Serie |
| Kopfairbag vorne | Paket |
| Kopfairbag vorne - Bezeichnung | Windowbag |
| Kopfairbag hinten | Paket |
| Kopfairbag hinten - Bezeichnung | Windowbag |
| Airbag Deaktivierung | Serie |
| Airbag Deaktivierung - Bezeichnung | Schlüsselschalter |
| 3-Punkt-Gurt hinten Mitte | Serie |
| 3-Punkt-Gurt hinten Mitte - Bezeichnung | 3-Punkt Gurt |
| Kopfstützen hinten | Serie |
| Kopfstützen hinten Mitte | Serie |
| Aktive Kopfstützen | Paket |
| Isofix | Serie |
| Isofix - Bezeichnung | Nur hinten mit Top-Tether |
| ABS | Serie |
| Bremsassistent | Serie |
| Bremsassistent - Bezeichnung | Bremsassistent |
| Antriebsschlupfregelung | Paket |
| Antriebsschlupfregelung - Bezeichnung | Traction Control |
| Fahrdynamikregelung | Paket |
| Fahrdynamikregelung - Bezeichnung | Elektronische Stabilitätskontrolle |
| Nebelscheinwerfer | Serie |
Herstellergarantien
Kategorie | Herstellerangabe |
|---|---|
| Garantie (Fahrzeug) | 3 Jahre / ab 01/12: 5 Jahre |
| Lackgarantie | 2 Jahre / ab 01/12: 5 Jahre |
| Durchrostung | 12 Jahre |
| Zusätzliche Garantien | Mobilitätsgarantie: 3 Jahre europaweit, danach erweiterbar bis 15 Jahre oder 195.000 km; |
Preise und Ausstattung
Kategorie | Herstellerangabe |
|---|---|
| Grundpreis | 11790 Euro |
| Klassenübliche Ausstattung nach ADAC-Vorgabe | 1610 Euro |
| Klimaanlage | 910 Euro |
| Zentralverriegelung | Serie |
| Fensterheber elektr. vorne | Serie |
| Fensterheber elektr. hinten | Serie |
| Radio | Serie |
| Radio - Bezeichnung | Radio mit CD/MP3 |
| Alufelgen | 790 Euro |
| Metallic-Lackierung | 350 Euro |
Testergebnisse von ähnlichen Autos
Hier finden Sie eine Übersicht aller Autotests aus derselben Baureihengeneration wie das ausgewählte Fahrzeug.
ADAC Urteil Autotest
Autokosten
sehr gut
0,6 - 1,5
gut
1,6 - 2,5
befriedigend
2,6 - 3,5
ausreichend
3,6 - 4,5
mangelhaft
4,6 - 5,5
| Karosserie/Kofferraum gesamt | Karosserie/Kofferraum2,9 |
|---|---|
| Verarbeitung | Verarbeitung3,1 |
| Licht und Sicht | Licht und Sicht2,9 |
| Ein-/Ausstieg | Ein-/Ausstieg2,8 |
| Kofferraum-Volumen | Kofferraum-Volumen2,9 |
| Kofferraum-Nutzbarkeit | Kofferraum-Nutzbarkeit2,7 |
| Kofferraum-Variabilität | Kofferraum-Variabilität2,9 |
| Innenraum gesamt | Innenraum2,9 |
|---|---|
| Bedienung | Bedienung3,2 |
| Raumangebot vorn | Raumangebot vorn2,3 |
| Raumangebot hinten | Raumangebot hinten3,0 |
| Innenraum-Variabilität | Innenraum-Variabilität4,0 |
| Komfort gesamt | Komfort3,1 |
|---|---|
| Federung | Federung2,9 |
| Sitze | Sitze3,0 |
| Innengeräusch | Innengeräusch4,3 |
| Klimatisierung | Klimatisierung3,0 |
| Motor/Antrieb gesamt | Motor/Antrieb3,3 |
|---|---|
| Fahrleistungen | Fahrleistungen3,5 |
| Laufkultur/Leistungsentfaltung | Laufkultur/Leistungsentfaltung2,3 |
| Schaltung/Getriebe | Schaltung/Getriebe3,7 |
| Getriebeabstufung alt | Getriebeabstufung alt3,0 |
| Fahreigenschaften gesamt | Fahreigenschaften2,6 |
|---|---|
| Fahrstabilität | Fahrstabilität1,9 |
| Kurvenverhalten alt | Kurvenverhalten alt2,1 |
| Lenkung | Lenkung3,4 |
| Bremse | Bremse3,1 |
| Sicherheit gesamt | Sicherheit2,9 |
|---|---|
| Aktive Sicherheit - Assistenzsysteme | Aktive Sicherheit - Assistenzsysteme3,8 |
| Passive Sicherheit - Insassen | Passive Sicherheit - Insassen2,6 |
| Kindersicherheit | Kindersicherheit2,5 |
| Fußgängerschutz | Fußgängerschutz2,7 |
| Umwelt/EcoTest gesamt | Umwelt/EcoTest3,1 |
|---|---|
| Verbrauch/CO2 | Verbrauch/CO24,6 |
| Schadstoffe | Schadstoffe1,6 |
sehr gut
0,6 - 1,5
gut
1,6 - 2,5
befriedigend
2,6 - 3,5
ausreichend
3,6 - 4,5
mangelhaft
4,6 - 5,5
Laufende Kosten
Individuelle Berechnung
Fahrzeugpreis
13.400 €
Informationen zur Berechung
332 € / Monat | 26,6 ct / km |
|---|---|
Wertverlust | 32 € |
Betriebskosten | 131 € |
Fixkosten | 62 € |
Werkstattkosten | 104 € |
Kosten Steuer und Versicherung
| KFZ-Steuer pro Jahr ohne Steuerbefreiung | 22 € |
| Typklassen (KH/VK/TK) | 15/10/12 |
| Haftpflichtbeitrag 100% | 762 € |
| Vollkaskobetrag 100% 500 € SB | 305 € |
| Teilkaskobeitrag 150 € SB | 118 € |
Rückrufe & Mängel des Hyundai i10
Keine gemeldeten Mängel
Aktuell liegen uns keine Informationen zu Mängeln vor. Lassen Sie uns gerne wissen, wenn Sie Probleme mit Ihrem Fahrzeug haben. Ihre Meldungen werden nach einer Überprüfung durch uns in der Mängel-Abfrage veröffentlicht
Zur MängelmeldungWas ist die Pannenstatistik?
In der ADAC Pannenstatistik sieht man, welche Fahrzeuge sich im Alltag als zuverlässig erweisen und wo öfter der Pannenhelfer gefragt ist. Außerdem bekommt man interessante Einblicke darüber, welche Teile am Auto besonders häufig Probleme verursachen.
ADAC Ecotest
Der ADAC Ecotest hilft, die Umweltfreundlichkeit von Fahrzeugen zu bewerten. Untersucht werden dabei der Verbrauch/CO₂-Ausstoß und die gesetzlich limitierten Schadstoffe wie etwa Kohlenmonoxid oder Stickoxide. Im ADAC Ecotest können nur dann die maximal fünf Sterne erreicht werden wenn ein Fahrzeug sowohl im Verbrauch wie auch bei den Schadstoffen sehr gut abschneidet.
Ecotest-Gesamtergebnis
| Ecotest Urteil | |
| Gesamtpunktzahl | 58 Punkte |
| Schadstoffe | 44 Punkte |
| C02 | 14 Punkte |
| Testdatum | 05/2011 |
Ecotest im Detail
| Verbrauch | 4,7 / 6,3 l/100km (Herstellerangaben/ ADAC Ecotest) |
| ADAC Testverbrauch | 7,2 / 4,8 / 7,6 l/100km (Innerorts / Außerorts / Autobahn) |
| C02-Ausstoß | 110 / 159 g pro km (Herstellerangaben/ ADAC Ecotest) |
| Leistung | 51 kW |
| Hubraum | 1086 ccm |
| Schadstoffklasse | Euro 5 |
| Motorart | Otto |
| Max.Drehmoment | 99 Nm bei 4500 U/min |
Hier finden Sie die detaillierten Information zur Testmethode für diesen Ecotest.
PDF ansehenFazit
Der Verbrauch des Hyundai i10 1,1 fällt für einen Kleinstwagen hoch aus. Der gemessene Verbrauch liegt bei durchschnittlich 6,3 l/100 km. Mit einem CO2-Ausstoß von 140 g/km erreicht der i10 im Kapitel CO2 des ADAC-EcoTest nur 14 von 50 möglichen Punkten. Während sich das Fahrzeug auf der Landstraße noch recht sparsam zeigt (4,8 l/100 km), steigt im Stadtbetrieb der Verbrauch auf 7,2 l und im Autobahnbetrieb sogar auf 7,6 l pro 100 km an.Die Schadstoffanteile im Abgas sind niedrig. Dadurch werden 44 von 50 Punkten beim EcoTest erreicht. Leichte Abzüge erhält das Fahrzeug aufgrund der erhöhten CO-Werte auf der Autobahn. Insgesamt verpasst das Fahrzeug mit 65 Punkten deutlich die vier Sterne im ADAC EcoTest.
