Fazit zum Hyundai Bayon 1.0 T-GDI Prime DCT (06/24 - 11/25)

Der Bayon ergänzt die Kleinwagen-Sparte der Koreaner um ein dezent höhergelegtes Crossover. Das 2021 vorgestellte Modell wurde mittlerweile einer kleinen Auffrischung unterzogen, wobei die Änderungen nur moderat ausfallen. In der Frontpartie wurde der Stoßfänger neugestaltet und die Scheinwerfer mit einem Leuchtband verbunden. Am Heck gibt es ebenfalls nur kleine Design-Anpassungen. Zudem lässt sich der Kleinwagen nun serienmäßig "over-the-air" updaten. Im Test tritt der Koreaner in der höchsten Ausstattungsvariante "Prime" samt Automatikgetriebe zu einem Basispreis von stolzen 30.100 Euro an. Er überzeugt mit einem für einen Kleinwagen guten Platzangebot in der ersten Reihe, und auch der Kofferraum fällt mit 305 l vergleichsmäßig groß aus. Dass ein Kleinwagen von Seiten der Ausstattung heutzutage keine Verzichtserklärung mehr sein muss, zeigt die getestete Top-Variante: LED-Scheinwerfer mit Abbiegelicht, Klimaautomatik mit Sitzheizung vorn und hinten, Navigationssystem mit Premium-Soundsystem sowie umfangreiche Sicherheitsfeatures - alles ist dabei. Dass einen der Bayon dennoch zurück in den Kleinwagen-Kosmos holt, liegt an der Materialauswahl im Innenraum. Hier verbauen die Koreaner großflächig harten Kunststoff und einfache Materialien. Auch wenn die geringfügigen Änderungen mit dem Facelift per se nichts Schlechtes sein müssen, an einer Stelle bestand Nachbesserungsbedarf, der nicht erfüllt wurde. Auch beim aktuellen Modell arbeitet der Einklemmschutz der Fenster nicht überall zuverlässig.