Allgemeine Daten zum Honda Shuttle 2.2i LS Automatik (08/96 - 01/98)
Testergebnisse für ähnliche Fahrzeuge
Für dieses Fahrzeug wurde kein eigener ADAC Autotest durchgeführt. Wir haben jedoch folgende Autotests dieser Baureihengeneration.
Technische Daten des Honda Shuttle 2.2i LS Automatik (08/96 - 01/98)
23.509 €
Grundpreis
10,3 l/100 km
Verbrauch
110 kW (150 PS)
Leistung
2156 ccm
Hubraum
Allgemein
Kategorie | Herstellerangabe |
|---|---|
| Marke | Honda |
| Modell | Shuttle 2.2i |
| Typ | LS Automatik |
| Baureihe | Shuttle (RA3) (04/95 - 12/00) |
| Herstellerinterne Baureihenbezeichnung | RA3 |
| Modellstart | 08/96 |
| Modellende | 01/98 |
| Baureihenstart | 04/95 |
| Baureihenende | 12/00 |
| HSN Schlüsselnummer | 7100 |
| TSN Schlüsselnummer | 488 |
| KFZ-Steuer ohne Befreiung/Jahr (kann durch WLTP abweichen) | 135 Euro |
| CO2-Effizienzklasse | G |
| Grundpreis | 23509 Euro |
Motor und Antrieb
Kategorie | Herstellerangabe |
|---|---|
| Motorart | Otto |
| Leistung maximal in kW (Systemleistung) | 110 |
| Leistung maximal in PS (Systemleistung) | 150 |
| Drehmoment (Systemleistung) | 198 Nm |
| Kraftstoffart | Super |
| Antriebsart | Vorderrad |
| Getriebeart | Automatikgetriebe |
| Anzahl Gänge | 4 |
| Schadstoffklasse | Euro 2 (bis 2500kg) |
| Einbauposition / Motorbauart (Verbrennungsmotor) | Frontmotor / Reihe |
| Abgasreinigung (Verbrennungsmotor) | geregelt |
| Anzahl Zylinder (Verbrennungsmotor) | 4 |
| Gemischaufbereitung (Verbrennungsmotor) | Einspritzung |
| Anzahl Ventile (Verbrennungsmotor) | 4 |
| Hubraum (Verbrennungsmotor) | 2156 ccm |
| Leistung / Drehmoment (Verbrennungsmotor) | 110 kW (150 PS) / 198 Nm |
| Leistung maximal bei U/min. (Verbrennungsmotor) | 5600 U/min |
| Drehmoment maximal bei U/min. (Verbrennungsmotor) | 4600 U/min |
Maße und Gewichte
Kategorie | Herstellerangabe |
|---|---|
| Länge | 4750 mm |
| Breite | 1790 mm |
| Breite (inkl. Außenspiegel) | n.b. |
| Höhe | 1640 mm |
| Radstand | 2830 mm |
| Bodenfreiheit maximal | n.b. |
| Wendekreis | n.b. |
| Kofferraumvolumen normal | 290 l |
| Kofferraumvolumen fensterhoch mit umgeklappter Rücksitzbank | 738 l |
| Kofferraumvolumen dachhoch mit umgeklappter Rücksitzbank | 1237 l |
| Rücksitzbank umklappbar | Serie |
| Leergewicht (EU) | 1535 kg |
| Zul. Gesamtgewicht | 2170 kg |
| Zuladung | 635 kg |
| Anhängelast gebremst 12% | 1200 kg |
| Anhängelast ungebremst | 450 kg |
| Gesamtzuggewicht | n.b. |
| Stützlast | n.b. |
| Dachlast | 75 kg |
Karosserie und Fahrwerk
Kategorie | Herstellerangabe |
|---|---|
| Karosserie | Van |
| Türanzahl | 5 |
| Fahrzeugklasse | Mittelklasse (z.B. 3er-Reihe) |
| Sitzanzahl | 6 |
| Federung vorne | Schraube |
| Federung hinten | Schraube |
| Servolenkung | Serie |
| Bremse vorne | Scheibe |
| Bremse hinten | Scheibe |
| Reifengröße | 205/65R15H |
Messwerte Hersteller
Kategorie | Herstellerangabe |
|---|---|
| Beschleunigung 0-100km/h | 12,1 s |
| Höchstgeschwindigkeit | 183 km/h |
| Verbrauch Stadt (Drittelmix) | 12,5 l/100 km |
| Verbrauch 90 km/h (Drittelmix) | 7,9 l/100 km |
| Verbrauch 120 km/h (Drittelmix) | 9,6 l/100 km |
| Verbrauch gesamt (Drittelmix) | 10,0 l/100 km |
| Verbrauch Innerorts (NEFZ) | 13,9 l/100 km |
| Verbrauch Außerorts (NEFZ) | 8,3 l/100 km |
| Verbrauch Gesamt (NEFZ) | 10,3 l/100 km |
| CO2-Wert (NEFZ) | 262 g/km |
| Tankgröße | 65,0 l |
Sicherheitsausstattung
Kategorie | Herstellerangabe |
|---|---|
| Airbag Fahrer | Serie |
| Airbag Beifahrer | Serie |
| Kopfstützen hinten | Serie |
| ABS | Serie |
Herstellergarantien
Kategorie | Herstellerangabe |
|---|---|
| Garantie (Fahrzeug) | 3 Jahre oder 100.000 km |
| Lackgarantie | 3 Jahre |
| Durchrostung | 6 Jahre |
Preise und Ausstattung
Kategorie | Herstellerangabe |
|---|---|
| Grundpreis | 23509 Euro |
| Klassenübliche Ausstattung nach ADAC-Vorgabe | 0 Euro |
| Zentralverriegelung | Serie |
| Fensterheber elektr. vorne | Serie |
| Fensterheber elektr. hinten | Serie |
| Metallic-Lackierung | Serie |
Laufende Kosten
Individuelle Berechnung
Fahrzeugpreis
23.509 €
Informationen zur Berechung
532 € / Monat | 42,6 ct / km |
|---|---|
Wertverlust | 38 € |
Betriebskosten | 245 € |
Fixkosten | 98 € |
Werkstattkosten | 149 € |
Kosten Steuer und Versicherung
| KFZ-Steuer pro Jahr ohne Steuerbefreiung | 135 € |
| Typklassen (KH/VK/TK) | 21/15/20 |
| Haftpflichtbeitrag 100% | 1.054 € |
| Vollkaskobetrag 100% 500 € SB | 643 € |
| Teilkaskobeitrag 150 € SB | 333 € |
Rückrufe & Mängel des Honda Shuttle
Rückruf
Hier können Sie sich zu den Rückrufen des Fahrzeuges informieren. Welche Fahrzeuge genau betroffen sind, entnehmen Sie bitte dem Rückruf, da häufig nicht alle Fahrzeuge einer Baureihe betroffen sind.
| Rückrufdatum | Juni 2002 |
| Anlass | Mangelhaftes Kontaktteil im Zündschloß kann zu Startproblemen führen |
| Betroffene Modelle | Accord Coupé 6. Generation (06/98 - 01/01), Accord Stufenheck 6. Generation (10/98 - 01/03), Accord6. Generation (11/99 - 01/03), Civic Aero Deck 6. Generation (05/98 - 05/01), Civic Limousine 6. Generation (10/95 - 05/01), Civic6. Generation (02/95 - 12/01), CR-V1. Generation (04/99 - 04/02), Logo1. Generation (01/99 - 12/01), Prelude5. Generation (02/97 - 12/00), Shuttle1. Generation (04/95 - 12/00) |
| Variante | keine Angaben |
| Bauzeitraum betroffener Fahrzeuge | Accord Mj.99 bis 00 Civic (nur Coupe) Mj.99 bis 00 Logo(nur mit CVT-Getriebe) Mj.99 CRV, Shuttle und Prelude von Mj.97 bis 99 |
| Anzahl betroffener Fahrzeuge | 30.000 (Deutschland) |
| Dauer | keine Angaben |
| Halterbenachrichtigung durch | Anschreiben des Importeurs |
| Zusätzliche Information | Werkstatt wird prüfen, ob beanstandete Version des Zulieferteils eingebaut ist, diese werden kostenlos ersetzt. Honda läßt die Halter-Adressen derzeit über das KBA erfassen-Start der Anschreibeaktion soll noch im Juni sein. |
Keine gemeldeten Mängel
Aktuell liegen uns keine Informationen zu Mängeln vor. Lassen Sie uns gerne wissen, wenn Sie Probleme mit Ihrem Fahrzeug haben. Ihre Meldungen werden nach einer Überprüfung durch uns in der Mängel-Abfrage veröffentlicht
Zur MängelmeldungWas ist die Pannenstatistik?
In der ADAC Pannenstatistik sieht man, welche Fahrzeuge sich im Alltag als zuverlässig erweisen und wo öfter der Pannenhelfer gefragt ist. Außerdem bekommt man interessante Einblicke darüber, welche Teile am Auto besonders häufig Probleme verursachen.
