Fazit zum Honda Jazz 1.5 i-VTEC Dynamic (01/18 - 08/18)

Der seit 2015 erhältliche Jazz der vierten Generation erhielt nun eine Modellpflege. Neben kleinen optischen Retuschen wurde der Honda auch aus technischer Sicht aktualisiert. Für den Jazz ist nun ein 1,5 l großer Saugbenziner mit einer Leistung von 130 PS erhältlich. Der Motor reicht im Jazz vollkommen aus - das Ergebnis bei den Fahrleistungsmessungen kann sich sehen lassen. Doch damit diese guten Beschleunigungswerte zustande kommen können, braucht der Motor hohe Drehzahlen - auch deswegen wurde die Getriebeübersetzung von Honda kurz gewählt. Bei Tempo 130 rotiert die Kurbelwelle im größten Gang bereits mit 4.000 Umdrehungen pro Minute. Die kurze Übersetzung hat auch seine Kehrseiten. Zum einen ist es bereits bei Überlandgeschwindigkeiten sehr laut im Innenraum und auf der anderen Seite fällt der Verbrauch im EcoTest mit 6,1 l/100 km nicht besonders niedrig aus. Doch ist der Motor an die neue Ausstattungsvariante „Dynamic“ gebunden. Diese ist unter anderem durch rote Akzente außen und orangefarbene Nähte innen sowie LED-Scheinwerfer und -Rückleuchten zu erkennen. Der Jazz bietet aber auch bereits gewohnte Qualitäten. Das Platzangebot fällt für einen Kleinwagen großzügig aus und dank der Magic Seats kann sich auch die Innenraumvariabilität sehen lassen. Jedoch lässt sich Honda den Jazz auch teuer bezahlen. Für die getestete Ausstattungsvariante muss man mindestens 19.990 Euro berappen. Immerhin besitzt der Honda eine solide Serien- und Sicherheitsausstattung