Allgemeine Daten zum Ford Transit Custom Kombi 320 L2 2.0 EcoBlue Trend Automatik (05/19 - 11/20)
Technische Daten des Ford Transit Custom Kombi 320 L2 2.0 EcoBlue Trend Automatik (05/19 - 11/20)
43.203 €
Grundpreis
6,5 l/100 km
Verbrauch
96 kW (130 PS)
Leistung
1995 ccm
Hubraum
Allgemein
Kategorie | Herstellerangabe |
|---|---|
| Marke | Ford |
| Modell | Transit Custom Kombi 320 L2 2.0 EcoBlue |
| Typ | Trend Automatik |
| Baureihe | Transit Custom (FAC) (01/18 - 07/23) |
| Herstellerinterne Baureihenbezeichnung | FAC |
| Modellstart | 05/19 |
| Modellende | 11/20 |
| Baureihenstart | 01/18 |
| Baureihenende | 07/23 |
| HSN/TSN Schlüsselnummern | 8566/BMX |
| KFZ-Steuer ohne Befreiung/Jahr (kann durch WLTP abweichen) | 338 Euro |
| CO2-Effizienzklasse | A |
| Grundpreis | 43203 Euro |
Motor und Antrieb
Kategorie | Herstellerangabe |
|---|---|
| Motorart | Diesel |
| Motorcode | YMFS |
| Leistung maximal in kW (Systemleistung) | 96 |
| Leistung maximal in PS (Systemleistung) | 130 |
| Drehmoment (Systemleistung) | 385 Nm |
| Kraftstoffart | Diesel |
| Antriebsart | Vorderrad |
| Getriebeart | Automatikgetriebe |
| Anzahl Gänge | 6 |
| Schadstoffklasse | Euro 6d-TEMP-EVAP-ISC (WLTP) 36CH, 36CI, 36DG |
| Einbauposition / Motorbauart (Verbrennungsmotor) | Frontmotor / Reihe |
| Abgasreinigung (Verbrennungsmotor) | SCR-Kat mit DPF |
| Anzahl Zylinder (Verbrennungsmotor) | 4 |
| Gemischaufbereitung (Verbrennungsmotor) | Common Rail |
| Aufladung (Verbrennungsmotor) | Turbo |
| Nockenwellensteuerung | Zahnriemen in Ölbad |
| Anzahl Ventile (Verbrennungsmotor) | 4 |
| Hubraum (Verbrennungsmotor) | 1995 ccm |
| Leistung / Drehmoment (Verbrennungsmotor) | 96 kW (130 PS) / 385 Nm |
| Leistung maximal bei U/min. (Verbrennungsmotor) | 3500 U/min |
| Drehmoment maximal bei U/min. (Verbrennungsmotor) | 1500 U/min |
| Start-/Stopp-Automatik (Verbrennungsmotor) | Serie |
Maße und Gewichte
Kategorie | Herstellerangabe |
|---|---|
| Länge | 5339 mm |
| Breite | 1986 mm |
| Breite (inkl. Außenspiegel) | 2272 mm |
| Höhe | 1976 mm |
| Radstand | 3300 mm |
| Wendekreis | 12,8 m |
| Leergewicht (EU) | 2396 kg |
| Zul. Gesamtgewicht | 3200 kg |
| Zuladung | 804 kg |
| Anhängelast gebremst 12% | 1000 kg |
| Gesamtzuggewicht | 4140 kg |
Karosserie und Fahrwerk
Kategorie | Herstellerangabe |
|---|---|
| Karosserie | Bus |
| Türanzahl | 4 |
| Anzahl der Schiebetüren serienmäßig/auf Wunsch | 1 / 2 |
| Fahrzeugklasse | Obere Mittelklasse (z.B. E-Klasse) |
| Sitzanzahl | 9 |
| Federung vorne | Schraube |
| Federung hinten | Schraube |
| Servolenkung | Serie |
| Bremse vorne | Scheibe |
| Bremse hinten | Scheibe |
| Reifengröße | 215/65R16 |
| Reifendruckkontrolle | Serie |
| Reifendruckkontrolle - Bezeichnung | direkte Messung (Sensor) |
Messwerte Hersteller
Kategorie | Herstellerangabe |
|---|---|
| Fahrgeräusch | 75 dB |
| Verbrauch Innerorts (NEFZ) | 7,5 l/100 km |
| Verbrauch Außerorts (NEFZ) | 5,9 l/100 km |
| Verbrauch Gesamt (NEFZ) | 6,5 l/100 km |
| CO2-Wert (NEFZ) | 169 g/km |
| Tankgröße | 70,0 l |
| Füllmenge AdBlue®-Behälter | 21,0 l |
Sicherheitsausstattung
Kategorie | Herstellerangabe |
|---|---|
| Airbag Fahrer | Serie |
| Airbag Beifahrer | Serie |
| Seitenairbag vorne | Paket |
| Kopfairbag vorne | Paket |
| Kopfairbag vorne - Bezeichnung | Kopfairbag separat |
| Kopfstützen hinten | Serie |
| Kopfstütze hinten Mitte | Serie |
| Isofix | Serie |
| Isofix - Bezeichnung | Nur hinten mit Top-Tether |
| ABS | Serie |
| Bremsassistent | Serie |
| Bremsassistent - Bezeichnung | Hydraulischer Bremsassistent |
| Notbremsassistent | Paket |
| Kollisionswarnung | Paket |
| Antriebsschlupfregelung | Serie |
| Antriebsschlupfregelung - Bezeichnung | Antriebsschlupfregelung |
| Fahrdynamikregelung | Serie |
| Fahrdynamikregelung - Bezeichnung | Elektronisches Stabilitätsprogramm |
| Fahrdynamikregelung - Anhänger | Serie |
| Bremslicht dynamisch | Serie |
| Bremslicht dynamisch - Bezeichnung | Flashing Brake Light |
| Nebelscheinwerfer | Serie |
| Abbiegelicht | Paket |
| Kurvenlicht | Paket |
| Xenon-Scheinwerfer | 1071 Euro |
| Lichtsensor | Paket |
| Regensensor | Paket |
| Autom. Abstandsregelung | Paket |
| Müdigkeitserkennung | Paket |
| Spurhalteassistent | Paket |
| Spurwechselassistent | 387 Euro |
| Querverkehrassistent hinten | Paket |
| Speed-Limiter | 30 Euro |
| Fernlichtassistent | Paket |
Herstellergarantien
Kategorie | Herstellerangabe |
|---|---|
| Garantie (Fahrzeug) | 2 Jahre |
| Lackgarantie | keine |
| Durchrostung | 12 Jahre |
| Zusätzliche Garantien | Mobilitätsgarantie: 2 Jahre europaweit; Garantie HV-Batterie: 8 Jahre oder 160.000 km (SoH 70%); |
Preise und Ausstattung
Kategorie | Herstellerangabe |
|---|---|
| Grundpreis | 43203 Euro |
| Klassenübliche Ausstattung nach ADAC-Vorgabe | 11553 Euro |
| Klimaanlage | Serie |
| Zentralverriegelung | Serie |
| Fensterheber elektr. vorne | Serie |
| Einparkhilfe | Serie |
| Einparkhilfe - Bezeichnung | vorne und hinten |
| Einparkassistent | 238 Euro |
| Berganfahrassistent | Serie |
| Radio | Serie |
| Radio - Bezeichnung | Audiosystem 16 |
| Navigation | 1493 Euro |
| Navigation - Bezeichnung | Farbdisplay (Touchscreen) |
| Notruffunktion | Paket |
| Alufelgen | 744 Euro |
| Lederausstattung | Paket |
| Metallic-Lackierung | 940 Euro |
Laufende Kosten
Individuelle Berechnung
Berechnung
Fahrzeugpreis
54.756 €
629 € / Monat, 50,4 ct / km
629 € / Monat | 50,4 ct / km |
|---|---|
Wertverlust | 80 € |
Betriebskosten | 200 € |
Fixkosten | 189 € |
Werkstattkosten | 158 € |
Kosten Steuer und Versicherung
KFZ-Steuer pro Jahr ohne Steuerbefreiung | 338 € |
| Typklassen (KH/VK/TK) | 22/21/24 |
| Haftpflichtbeitrag 100% | 1.722 € |
| Vollkaskobetrag 100% 500 € SB | 1.748 € |
| Teilkaskobeitrag 150 € SB | 810 € |
Rückrufe & Mängel des Ford Transit Custom
Alle Rückrufe
Hier können Sie sich zu den Rückrufen des Fahrzeuges informieren. Welche Fahrzeuge genau betroffen sind, entnehmen Sie bitte dem Rückruf, da häufig nicht alle Fahrzeuge einer Baureihe betroffen sind.
| Rückrufdatum | Mai 2026 |
| Anlass | Vorschriftenabweichung CoC |
| Betroffene Modelle | Transit 7. Generation (ab 06/19), Transit Custom 1. Generation (01/18 - 07/23) |
| Variante | keine Angaben |
| Bauzeitraum betroffener Fahrzeuge | 09/2021 - 12/2024 |
| Anzahl betroffener Fahrzeuge | 6.150 (Deutschland) 12.067 (weltweit) |
| Dauer | keine Angaben |
| Halterbenachrichtigung durch | keine Angaben |
| Zusätzliche Information | Angabe der CO2-Daten im CoC zu niedrig. Abhilfe: Austausch der CoC-Papiere, Unterstützung bei der Aktualisierung der Zulassungsunterlagen und Erstattung der zu wenig gezahlten Kfz-Steuern, die aufgrund der Neuzulassung fällig werden. |
| Rückrufdatum | März 2026 |
| Anlass | Gasaustritt aus der 12V-Batterie. |
| Betroffene Modelle | Transit 7. Generation (ab 06/19), Transit Custom 1. Generation (01/18 - 07/23) |
| Variante | keine Angaben |
| Bauzeitraum betroffener Fahrzeuge | 08/2021 - 12/2025 |
| Anzahl betroffener Fahrzeuge | 94.120 (Deutschland) 590.159 (weltweit) |
| Dauer | keine Angaben |
| Halterbenachrichtigung durch | keine Angaben |
| Zusätzliche Information | Gasaustritt aus der 12-V-Batterie. Abhilfe: Einbau eines Batterieentlüftungsschlauchs. Die 12-V-Batterien werden ausgetauscht, wenn Schäden festgestellt werden. |
Keine gemeldeten Mängel
Aktuell liegen uns keine Informationen zu Mängeln vor. Lassen Sie uns gerne wissen, wenn Sie Probleme mit Ihrem Fahrzeug haben. Ihre Meldungen werden nach einer Überprüfung durch uns in der Mängel-Abfrage veröffentlicht
Zur MängelmeldungPannenstatistik des Ford Nugget/Tourneo Custom/Transit Custom
Aufgetretene Pannen
Einspritzdüse/Injektor
2018
Generator
2016, 2018
Partikelfilter
2016
Turbo-Lader
2018
Zahnriemen
2018
Zündschloss
2016, 2018
Jahr der Zulassung des betroffenen Fahrzeugs | Pannen pro 1000 Fahrzeuge |
2023 | 5.8 |
2022 | 7 |
2021 | 8.1 |
2020 | 11.6 |
2019 | 16.1 |
2018 | 24.2 |
2017 | 10.6 |
2016 | 21.1 |
Was ist die Pannenstatistik?
In der ADAC Pannenstatistik sieht man, welche Fahrzeuge sich im Alltag als zuverlässig erweisen und wo öfter der Pannenhelfer gefragt ist. Außerdem bekommt man interessante Einblicke darüber, welche Teile am Auto besonders häufig Probleme verursachen.
mehr zur Pannenstatistik Methode
