Allgemeine Daten zum Ford Ranger Doppelkabine 2.5 TD XLT 4x4 (09/02 - 08/06)
Technische Daten des Ford Ranger Doppelkabine 2.5 TD XLT 4x4 (09/02 - 08/06)
29.116 €
Grundpreis
11,3 l/100 km
Verbrauch
80 kW (109 PS)
Leistung
2499 ccm
Hubraum
Allgemein
Kategorie | Herstellerangabe |
|---|---|
| Marke | Ford |
| Modell | Ranger Doppelkabine 2.5 TD |
| Typ | XLT 4x4 |
| Baureihe | Ranger (2AW) (09/02 - 08/06) |
| Herstellerinterne Baureihenbezeichnung | 2AW |
| Modellstart | 09/02 |
| Modellende | 08/06 |
| Baureihenstart | 09/02 |
| Baureihenende | 08/06 |
| KFZ-Steuer ohne Befreiung/Jahr (kann durch WLTP abweichen) | 386 Euro |
| CO2-Effizienzklasse | A+ |
| Grundpreis | 29116 Euro |
Motor und Antrieb
Kategorie | Herstellerangabe |
|---|---|
| Motorart | Diesel |
| Leistung maximal in kW (Systemleistung) | 80 |
| Leistung maximal in PS (Systemleistung) | 109 |
| Drehmoment (Systemleistung) | 266 Nm |
| Kraftstoffart | Diesel |
| Antriebsart | Allrad |
| Getriebeart | Schaltgetriebe |
| Anzahl Gänge | 5 |
| Schadstoffklasse | Euro 3 III |
| Einbauposition / Motorbauart (Verbrennungsmotor) | Frontmotor / Reihe |
| Abgasreinigung (Verbrennungsmotor) | Oxy-Kat |
| Anzahl Zylinder (Verbrennungsmotor) | 4 |
| Gemischaufbereitung (Verbrennungsmotor) | Einspritzung |
| Aufladung (Verbrennungsmotor) | Turbo |
| Nockenwellensteuerung | Zahnriemen |
| Anzahl Ventile (Verbrennungsmotor) | 3 |
| Hubraum (Verbrennungsmotor) | 2499 ccm |
| Leistung / Drehmoment (Verbrennungsmotor) | 80 kW (109 PS) / 266 Nm |
| Leistung maximal bei U/min. (Verbrennungsmotor) | 3500 U/min |
| Drehmoment maximal bei U/min. (Verbrennungsmotor) | 2000 U/min |
Maße und Gewichte
Kategorie | Herstellerangabe |
|---|---|
| Länge | 5012 mm |
| Breite | 1810 mm |
| Höhe | 1760 mm |
| Radstand | 3000 mm |
| Leergewicht (EU) | 1785 kg |
| Zul. Gesamtgewicht | 2845 kg |
| Zuladung | 1060 kg |
| Anhängelast gebremst 12% | 2800 kg |
| Anhängelast ungebremst | 750 kg |
| Dachlast | 50 kg |
Karosserie und Fahrwerk
Kategorie | Herstellerangabe |
|---|---|
| Karosserie | Pick-Up |
| Türanzahl | 4 |
| Fahrzeugklasse | Mittelklasse (z.B. 3er-Reihe) |
| Sitzanzahl | 5 |
| Federung vorne | Schraube |
| Federung hinten | Blattfeder |
| Servolenkung | Serie |
| Bremse vorne | Scheibe |
| Bremse hinten | Trommel |
| Reifengröße | 265/70R15S |
Messwerte Hersteller
Kategorie | Herstellerangabe |
|---|---|
| Beschleunigung 0-100km/h | 25,6 s |
| Höchstgeschwindigkeit | 147 km/h |
| Verbrauch Innerorts (NEFZ) | 13,6 l/100 km |
| Verbrauch Außerorts (NEFZ) | 10,0 l/100 km |
| Verbrauch Gesamt (NEFZ) | 11,3 l/100 km |
| Tankgröße | 70,0 l |
Sicherheitsausstattung
Kategorie | Herstellerangabe |
|---|---|
| Airbag Fahrer | Serie |
| Airbag Beifahrer | Serie |
| 3-Punkt-Gurt hinten Mitte | Serie |
| 3-Punkt-Gurt hinten Mitte - Bezeichnung | Beckengurt |
| Kopfstützen hinten | Serie |
| ABS | Serie |
Herstellergarantien
Kategorie | Herstellerangabe |
|---|---|
| Garantie (Fahrzeug) | 2 Jahre "Ford Partner Garantie" |
| Lackgarantie | keine |
| Durchrostung | 6 Jahre |
| Zusätzliche Garantien | Mobilitätsgarantie: 2 Jahre europaweit; |
Preise und Ausstattung
Kategorie | Herstellerangabe |
|---|---|
| Grundpreis | 29116 Euro |
| Klassenübliche Ausstattung nach ADAC-Vorgabe | 1566 Euro |
| Klimaanlage | Serie |
| Zentralverriegelung | Serie |
| Fensterheber elektr. vorne | Serie |
| Fensterheber elektr. hinten | Serie |
| Navigation | 1566 Euro |
| Metallic-Lackierung | Serie |
Laufende Kosten
Individuelle Berechnung
Berechnung
Fahrzeugpreis
30.682 €
k.A. € / Monat | k.A. ct / km |
|---|---|
Wertverlust | 84 € |
Betriebskosten | 316 € |
Fixkosten | k.A. |
Werkstattkosten | 196 € |
Kosten Steuer und Versicherung
KFZ-Steuer pro Jahr ohne Steuerbefreiung | 386 € |
| Typklassen (KH/VK/TK) | k.A./k.A./k.A. |
| Haftpflichtbeitrag 100% | k.A. |
| Vollkaskobetrag 100% 500 € SB | k.A. |
| Teilkaskobeitrag 150 € SB | k.A. |
Rückrufe & Mängel des Ford Ranger
Keine gemeldeten Mängel
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Zur MängelmeldungIn der ADAC Pannenstatistik sieht man, welche Fahrzeuge sich im Alltag als zuverlässig erweisen und wo öfter der Pannenhelfer gefragt ist. Außerdem bekommt man interessante Einblicke darüber, welche Teile am Auto besonders häufig Probleme verursachen.
