Ford Puma 1.0 EcoBoost Hybrid ST-Line PowerShift Automatik (04/24 - 09/25): Technische Daten, Bilder, Preise

Technische Daten des Ford Puma 1.0 EcoBoost Hybrid ST-Line PowerShift Automatik (04/24 - 09/25)

31.900 €

Grundpreis

5,7 l/100 km

Verbrauch

92 kW (125 PS)

Leistung

999 ccm

Hubraum

Allgemein

Motor und Antrieb

Maße und Gewichte

Karosserie und Fahrwerk

Messwerte Hersteller

Sicherheitsausstattung

Herstellergarantien

Preise und Ausstattung

Allgemein

Kategorie	Herstellerangabe
Marke	Ford
Modell	Puma 1.0 EcoBoost Hybrid
Typ	ST-Line PowerShift Automatik
Baureihe	Puma (J2K) (ab 04/24)
Herstellerinterne Baureihenbezeichnung	J2K
Modellstart	04/24
Modellende	09/25
Baureihenstart	04/24
HSN Schlüsselnummer	8566
TSN Schlüsselnummer	BSO
KFZ-Steuer ohne Befreiung/Jahr (kann durch WLTP abweichen)	90 Euro
CO2-Effizienzklasse	D
Grundpreis	31900 Euro

Motor und Antrieb

Kategorie	Herstellerangabe
Motorart	Otto (Mild-Hybrid)
Motorcode	B7JB
Leistung maximal in kW (Systemleistung)	92
Leistung maximal in PS (Systemleistung)	125
Drehmoment (Systemleistung)	170 Nm
Kraftstoffart	Super
Antriebsart	Vorderrad
Getriebeart	Automat. Schaltgetriebe (Doppelkupplung)
Anzahl Gänge	7
Schadstoffklasse	Euro 6e (WLTP) 36EA
Einbauposition / Motorbauart (Verbrennungsmotor)	Frontmotor / Reihe
Abgasreinigung (Verbrennungsmotor)	Otto-Partikelfilter
Anzahl Zylinder (Verbrennungsmotor)	3
Gemischaufbereitung (Verbrennungsmotor)	Direkteinspritzung
Aufladung (Verbrennungsmotor)	Turbo
Nockenwellensteuerung	Steuerkette
Anzahl Ventile (Verbrennungsmotor)	4
Hubraum (Verbrennungsmotor)	999 ccm
Leistung / Drehmoment (Verbrennungsmotor)	92 kW (125 PS) / 210 Nm
Leistung maximal bei U/min. (Verbrennungsmotor)	6000 U/min
Drehmoment maximal bei U/min. (Verbrennungsmotor)	1750 U/min
Start-/Stopp-Automatik (Verbrennungsmotor)	Serie

Maße und Gewichte

Kategorie	Herstellerangabe
Länge	4186 mm
Breite	1805 mm
Breite (inkl. Außenspiegel)	1930 mm
Höhe	1550 mm
Radstand	2588 mm
Bodenfreiheit maximal	163 mm
Wendekreis	10,4 m
Kofferraumvolumen normal	456 l
Kofferraumvolumen dachhoch mit umgeklappter Rücksitzbank	1216 l
Rücksitzbank umklappbar	Serie
Leergewicht (EU)	1368 kg
Zul. Gesamtgewicht	1735 kg
Zuladung	367 kg
Anhängelast gebremst 12%	900 kg
Anhängelast ungebremst	665 kg
Gesamtzuggewicht	2735 kg
Stützlast	75 kg
Dachlast	50 kg

Karosserie und Fahrwerk

Kategorie	Herstellerangabe
Karosserie	SUV
Türanzahl	5
Fahrzeugklasse	Kleinwagen (z.B. Polo)
Sitzanzahl	5
Federung vorne	Schraube
Federung hinten	Schraube
Servolenkung	Serie
Bremse vorne	Scheibe
Bremse hinten	Scheibe
Reifengröße	215/55R17
Reifendruckkontrolle	Serie
Reifendruckkontrolle - Bezeichnung	direkte Messung (Sensor)

Messwerte Hersteller

Kategorie	Herstellerangabe
Beschleunigung 0-100km/h	9,6 s
Höchstgeschwindigkeit	190 km/h
Fahrgeräusch	66 dB
Verbrauch Kurzstrecke (WLTP)	6,9 l/100 km
Verbrauch Stadtrand (WLTP)	5,3 l/100 km
Verbrauch Landstraße (WLTP)	4,9 l/100 km
Verbrauch Autobahn (WLTP)	6,2 l/100 km
Verbrauch kombiniert (WLTP)	5,7 l/100 km
CO2-Wert kombiniert (WLTP)	129 g/km
Tankgröße	42,0 l

Sicherheitsausstattung

Kategorie	Herstellerangabe
Airbag Fahrer	Serie
Airbag Beifahrer	Serie
Seitenairbag vorne	Serie
Kopfairbag vorne	Serie
Kopfairbag vorne - Bezeichnung	Windowbag
Kopfairbag hinten	Serie
Kopfairbag hinten - Bezeichnung	Windowbag
Airbag Sonstige	Serie
Airbag Sonstige - Bezeichnung	Knieairbag Fahrer
Airbag Deaktivierung	nicht bekannt
3-Punkt-Gurt hinten Mitte	Serie
3-Punkt-Gurt hinten Mitte - Bezeichnung	3-Punkt Gurt
Kopfstützen hinten	Serie
Kopfstützen hinten Mitte	Serie
Isofix	Serie
Isofix - Bezeichnung	Nur hinten mit Top-Tether
ABS	Serie
Bremsassistent	Serie
Bremsassistent - Bezeichnung	Multikollisionsbremse
City-Notbremsassistent	Serie
Notbremsassistent	Paket
Kollisionswarnung	Serie
Antriebsschlupfregelung	Serie
Antriebsschlupfregelung - Bezeichnung	Traction Control System
Fahrdynamikregelung	Serie
Fahrdynamikregelung - Bezeichnung	Elektronisches Stabilitätsprogramm
Bremslicht dynamisch	Serie
Bremslicht dynamisch - Bezeichnung	Flashing Brake Light
Variable Lichtverteilung	Paket
LED-Scheinwerfer	Serie
Lichtsensor	Serie
Regensensor	Serie
Autom. Abstandsregelung	Paket
Stauassistent	Paket
Fußgängererkennung	Serie
Müdigkeitserkennung	Serie
Spurhalteassistent	Serie
Spurwechselassistent	Paket
Querverkehrassistent hinten	Paket
Verkehrsschild-Erkennung	Serie
Speed-Limiter	Serie
Intelligenter Geschwindigkeitsassistent	Serie
Fernlichtassistent	Serie

Herstellergarantien

Kategorie	Herstellerangabe
Garantie (Fahrzeug)	2 Jahre
Lackgarantie	keine
Durchrostung	12 Jahre
Zusätzliche Garantien	Mobilitätsgarantie: 2 Jahre europaweit;

Preise und Ausstattung

Kategorie	Herstellerangabe
Grundpreis	31900 Euro
Klassenübliche Ausstattung nach ADAC-Vorgabe	0 Euro
Klimaanlage	Serie
Zentralverriegelung	Serie
Fensterheber elektr. vorne	Serie
Fensterheber elektr. hinten	Serie
Einparkhilfe	Serie
Einparkhilfe - Bezeichnung	hinten mit Rückfahrkamera
Berganfahrassistent	Serie
Radio	Serie
Radio - Bezeichnung	Ford Navigationssystem inkl Ford SYNC 4
Digitaler Radioempfang (DAB)	Serie
Freisprecheinrichtung	Serie
Smartphone-Integration (Android Auto/Apple CarPlay)	Serie
Smartphone-Induktive Ladeeinrichtung	Paket
WLAN Hotspot	Serie
Navigation	Serie
Navigation - Bezeichnung	Farbdisplay (Touchscreen)
Notruffunktion	Serie
Alufelgen	Serie
Metallic-Lackierung	650 Euro
Anhängerkupplung	790 Euro
Anhängerkupplung Typ	abnehmbar

Laufende Kosten

Individuelle Berechnung

Fahrzeugpreis

31.900 €

Informationen zur Berechung

692 € / Monat	55,4 ct / km
Wertverlust	340 €
Betriebskosten	145 €
Fixkosten	134 €
Werkstattkosten	72 €

Kosten Steuer und Versicherung

KFZ-Steuer pro Jahr ohne Steuerbefreiung	90 €
Typklassen (KH/VK/TK)	17/18/20
Haftpflichtbeitrag 100%	1.320 €
Vollkaskobetrag 100% 500 € SB	1.320 €
Teilkaskobeitrag 150 € SB	518 €

Rückrufe & Mängel des Ford Puma

Keine gemeldeten Mängel

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Was ist die Pannenstatistik?

In der ADAC Pannenstatistik sieht man, welche Fahrzeuge sich im Alltag als zuverlässig erweisen und wo öfter der Pannenhelfer gefragt ist. Außerdem bekommt man interessante Einblicke darüber, welche Teile am Auto besonders häufig Probleme verursachen.

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Crashtest Ford Puma

Das Fahrzeug ist mit Gurtkraftbegrenzern, Gurtstraffern, Kopfairbags sowie optischen und akustischen Gurtwarnern in der ersten und zweiten Sitzreihe mit Sitzplatzbelegungserkennung für den Beifahrersitz ausgestattet. In der ersten Sitzreihe schützen Airbags den Oberkörper und das Becken zusätzlich seitlich. Zwischen den Sitzen ist kein Zentralairbagsystem installiert, das die vorderen Insassen bei einem Seitenaufprall gegeneinander schützen könnte. Der Insassenschutz ist ausreichend, das Verletzungsrisiko für Erwachsene sehr gering bis mittel, für Kinder sehr gering bis gering. Es sind ISOFIX-Halter an den beiden äußeren Sitzplätzen der zweiten Sitzreihe montiert mit i-Size-Kennzeichnung. Die gegurtete Montage ist auf allen Sitzplätzen für vom Hersteller freigegebene Kindersitze unkritisch. Der Frontairbag auf der Beifahrerseite ist deaktivierbar. Der Ford Puma ist mit einem autonomen Notbremsassistenten mit Erkennung ungeschützter Verkehrsteilnehmer, mit aktivem Spurhaltesystem und mit einem automatisierten Geschwindigkeitsbegrenzer serienmäßig ausgestattet. Eine Multikollisionsbremse ist an Bord. Ein modernes e-Call-Notrufsystem ist nicht verbaut. Ein ISO-konformes Rettungsdatenblatt („Rettungskarte“) steht zur Verfügung.