Allgemeine Daten zum Ford Nugget FT 300 Hochdach 2.0 TDE (05/01 - 06/06)
Technische Daten des Ford Nugget FT 300 Hochdach 2.0 TDE (05/01 - 06/06)
38.070 €
Grundpreis
7,9 l/100 km
Verbrauch
74 kW (100 PS)
Leistung
1998 ccm
Hubraum
Allgemein
Kategorie | Herstellerangabe |
|---|---|
| Marke | Ford |
| Modell | Nugget FT 300 Hochdach 2.0 TDE |
| Baureihe | Nugget (F**Y) (02/01 - 06/06) |
| Herstellerinterne Baureihenbezeichnung | F**Y |
| Modellstart | 05/01 |
| Modellende | 06/06 |
| Baureihenstart | 02/01 |
| Baureihenende | 06/06 |
| HSN/TSN Schlüsselnummern | 8566/475 |
| KFZ-Steuer ohne Befreiung/Jahr (kann durch WLTP abweichen) | 450 Euro |
| CO2-Effizienzklasse | E |
| Grundpreis | 38070 Euro |
Motor und Antrieb
Kategorie | Herstellerangabe |
|---|---|
| Motorart | Diesel |
| Leistung maximal in kW (Systemleistung) | 74 |
| Leistung maximal in PS (Systemleistung) | 100 |
| Drehmoment (Systemleistung) | 230 Nm |
| Kraftstoffart | Diesel |
| Antriebsart | Vorderrad |
| Getriebeart | Schaltgetriebe |
| Anzahl Gänge | 5 |
| Schadstoffklasse | 98/69/EG III,A Wohnmobil (51>2,8t) |
| Einbauposition / Motorbauart (Verbrennungsmotor) | Frontmotor / Reihe |
| Abgasreinigung (Verbrennungsmotor) | Oxy-Kat |
| Anzahl Zylinder (Verbrennungsmotor) | 4 |
| Gemischaufbereitung (Verbrennungsmotor) | Direkteinspritzung |
| Aufladung (Verbrennungsmotor) | Turbo |
| Nockenwellensteuerung | Steuerkette |
| Anzahl Ventile (Verbrennungsmotor) | 4 |
| Hubraum (Verbrennungsmotor) | 1998 ccm |
| Leistung / Drehmoment (Verbrennungsmotor) | 74 kW (100 PS) / 230 Nm |
| Leistung maximal bei U/min. (Verbrennungsmotor) | 4000 U/min |
Maße und Gewichte
Kategorie | Herstellerangabe |
|---|---|
| Länge | 4834 mm |
| Breite | 1974 mm |
| Radstand | 2933 mm |
| Kofferraumvolumen hinten normal | 6300 l |
| Leergewicht (EU) | 1933 kg |
| Zul. Gesamtgewicht | 2880 kg |
| Zuladung | 947 kg |
| Anhängelast gebremst 12% | 2500 kg |
| Anhängelast ungebremst | 750 kg |
Karosserie und Fahrwerk
Kategorie | Herstellerangabe |
|---|---|
| Karosserie | Wohnmobil |
| Türanzahl | 4 |
| Anzahl der Schiebetüren serienmäßig/auf Wunsch | 1 / - |
| Fahrzeugklasse | Oberklasse (z.B. S-Klasse) |
| Sitzanzahl | 5 |
| Federung vorne | Schraube |
| Federung hinten | Schraube |
| Servolenkung | Serie |
| Bremse vorne | Scheibe |
| Bremse hinten | Trommel |
| Reifengröße | 215/75R16R |
Messwerte Hersteller
Kategorie | Herstellerangabe |
|---|---|
| Höchstgeschwindigkeit | 148 km/h |
| Verbrauch Innerorts (NEFZ) | 9,9 l/100 km |
| Verbrauch Außerorts (NEFZ) | 6,8 l/100 km |
| Verbrauch Gesamt (NEFZ) | 7,9 l/100 km |
| CO2-Wert (NEFZ) | 210 g/km |
| Tankgröße | 80,0 l |
Sicherheitsausstattung
Kategorie | Herstellerangabe |
|---|---|
| Airbag Fahrer | Serie |
| Airbag Beifahrer | Serie |
| 3-Punkt-Gurt hinten Mitte | Serie |
| 3-Punkt-Gurt hinten Mitte - Bezeichnung | Beckengurt |
| Kopfstützen hinten | Serie |
| ABS | Serie |
| Fahrdynamikregelung | Serie |
| Nebelscheinwerfer | 214 Euro |
Herstellergarantien
Kategorie | Herstellerangabe |
|---|---|
| Lackgarantie | keine |
| Durchrostung | 8 Jahre (ab 3/99) |
| Zusätzliche Garantien | Mobilitätsgarantie: 2 Jahre europaweit; |
Preise und Ausstattung
Kategorie | Herstellerangabe |
|---|---|
| Grundpreis | 38070 Euro |
| Klassenübliche Ausstattung nach ADAC-Vorgabe | 3831 Euro |
| Klimaanlage | 1612 Euro |
| Zentralverriegelung | Serie |
| Fensterheber elektr. vorne | Serie |
| Einparkhilfe | 539 Euro |
| Navigation | 1264 Euro |
| Metallic-Lackierung | 742 Euro |
| Heizung (nur Wohnmobile) | Diesel-Luftheizung |
| Aufbauart | Kastenwagen |
| Basisfahrzeug | Ford Tranist |
| Führerscheinklasse | B |
| Anzahl Schlafplätze | 4 |
| Bettengröße Wohnraum Bett 1 | 200x130 |
| Bettengröße Dach | 200x156 |
| Bordbatteriekapazität | 1,7 kWh |
| Frischwassertank | 42 l |
| Abwassertank | 42 l |
| Anzahl Steckdosen 230V | 1 |
| Kühlschrankvolumen | 40 l |
| Heckgarage | Nein |
Laufende Kosten
Individuelle Berechnung
Fahrzeugpreis
41.901 €
Informationen zur Berechung
612 € / Monat | 49,0 ct / km |
|---|---|
Wertverlust | 64 € |
Betriebskosten | 181 € |
Fixkosten | 171 € |
Werkstattkosten | 194 € |
Kosten Steuer und Versicherung
| KFZ-Steuer pro Jahr ohne Steuerbefreiung | 450 € |
| Typklassen (KH/VK/TK) | 17/14/20 |
| Haftpflichtbeitrag 100% | 1.910 € |
| Vollkaskobetrag 100% 500 € SB | 909 € |
| Teilkaskobeitrag 150 € SB | 518 € |
Rückrufe & Mängel des Ford Nugget
Rückruf
Hier können Sie sich zu den Rückrufen des Fahrzeuges informieren. Welche Fahrzeuge genau betroffen sind, entnehmen Sie bitte dem Rückruf, da häufig nicht alle Fahrzeuge einer Baureihe betroffen sind.
| Rückrufdatum | Juni 2008 |
| Anlass | Gelöste Halteclips der Achswellen |
| Betroffene Modelle | Nugget1. Generation (02/01 - 06/06), Tourneo Connect1. Generation (10/02 - 10/06), Transit Connect Kastenwagen 1. Generation (10/02 - 10/06), Transit Euroline 5. Generation (05/01 - 06/06), Transit Fahrgestelle/Pritschen 4. Generation (07/98 - 10/04), Transit FT300 5. Generation (08/01 - 12/06), Transit Kombi 5. Generation (05/01 - 06/06), Transit Tourneo 5. Generation (03/98 - 06/06) |
| Variante | Heckantrieb ohneDoppelbereifung |
| Bauzeitraum betroffener Fahrzeuge | 11.12.2003 bis 30.04.2006 |
| Anzahl betroffener Fahrzeuge | 2.500 (Deutschland) 77.160 (weltweit) |
| Dauer | keine Angaben |
| Halterbenachrichtigung durch | Herstelleranschreiben auf Basis Halteradressen |
| Zusätzliche Information | Bei Verschleiß im Hinterachsantrieb kann es in Folge zum Lösen der Halteclips und herauswandern der Antriebswellen und damit Fahrbarkeits-Problemen kommen. Durch einen zusätzlichen Halter für die Scheiben im Ausgleichsgetriebe wird die Position der Halteclips gesichert. Bei fortgeschrittenem Verschleiß werden die Achswellen ersetzt. Die Aktion läuft seit März 2008 und ist für den Kunden kostenlos. |
Keine gemeldeten Mängel
Aktuell liegen uns keine Informationen zu Mängeln vor. Lassen Sie uns gerne wissen, wenn Sie Probleme mit Ihrem Fahrzeug haben. Ihre Meldungen werden nach einer Überprüfung durch uns in der Mängel-Abfrage veröffentlicht
Zur MängelmeldungIn der ADAC Pannenstatistik sieht man, welche Fahrzeuge sich im Alltag als zuverlässig erweisen und wo öfter der Pannenhelfer gefragt ist. Außerdem bekommt man interessante Einblicke darüber, welche Teile am Auto besonders häufig Probleme verursachen.