Allgemeine Daten zum Ford Maverick 2.7 TD GL (08/96 - 03/98)
Technische Daten des Ford Maverick 2.7 TD GL (08/96 - 03/98)

24.143 €
Grundpreis
10,5 l/100 km
Verbrauch
92 kW (125 PS)
Leistung
2664 ccm
Hubraum
Allgemein
Kategorie | Herstellerangabe |
---|---|
Marke | Ford |
Modell | Maverick 2.7 TD |
Typ | GL |
Baureihe | Maverick (UDS) (08/96 - 03/98) |
Herstellerinterne Baureihenbezeichnung | UDS |
Modellstart | 08/96 |
Modellende | 03/98 |
Baureihenstart | 08/96 |
Baureihenende | 03/98 |
HSN Schlüsselnummer | 0928 |
TSN Schlüsselnummer | 962 |
TSN Schlüsselnummer 2 | 964 |
KFZ-Steuer ohne Befreiung/Jahr (kann durch WLTP abweichen) | 512 Euro |
CO2-Effizienzklasse | G |
Grundpreis | 24143 Euro |
Motor und Antrieb
Kategorie | Herstellerangabe |
---|---|
Motorart | Diesel |
Leistung maximal in kW (Systemleistung) | 92 |
Leistung maximal in PS (Systemleistung) | 125 |
Drehmoment (Systemleistung) | 278 Nm |
Kraftstoffart | Diesel |
Antriebsart | Allrad |
Getriebeart | Schaltgetriebe |
Anzahl Gänge | 5 |
Schadstoffklasse | Euro 2 III |
Einbauposition / Motorbauart (Verbrennungsmotor) | Frontmotor / Reihe |
Anzahl Zylinder (Verbrennungsmotor) | 4 |
Gemischaufbereitung (Verbrennungsmotor) | Einspritzung |
Aufladung (Verbrennungsmotor) | Turbo |
Anzahl Ventile (Verbrennungsmotor) | 2 |
Hubraum (Verbrennungsmotor) | 2664 ccm |
Leistung / Drehmoment (Verbrennungsmotor) | 92 kW (125 PS) / 278 Nm |
Leistung maximal bei U/min. (Verbrennungsmotor) | 3600 U/min |
Drehmoment maximal bei U/min. (Verbrennungsmotor) | 2000 U/min |
Maße und Gewichte
Kategorie | Herstellerangabe |
---|---|
Länge | 4665 mm |
Breite | 1755 mm |
Breite (inkl. Außenspiegel) | n.b. |
Höhe | 1850 mm |
Radstand | 2650 mm |
Bodenfreiheit maximal | n.b. |
Wendekreis | n.b. |
Böschungswinkel vorne | n.b. |
Böschungswinkel hinten | n.b. |
Rampenwinkel | n.b. |
Wattiefe | n.b. |
Steigung maximal | n.b. |
Kofferraumvolumen normal | 335 l |
Kofferraumvolumen dachhoch mit umgeklappter Rücksitzbank | 1900 l |
Rücksitzbank umklappbar | Serie |
Leergewicht (EU) | 1950 kg |
Zul. Gesamtgewicht | 2580 kg |
Zuladung | 630 kg |
Anhängelast gebremst 12% | 2800 kg |
Anhängelast ungebremst | 750 kg |
Gesamtzuggewicht | n.b. |
Stützlast | n.b. |
Dachlast | 100 kg |
Karosserie und Fahrwerk
Kategorie | Herstellerangabe |
---|---|
Karosserie | Geländewagen |
Türanzahl | 5 |
Fahrzeugklasse | Mittelklasse (z.B. 3er-Reihe) |
Sitzanzahl | 7 |
Federung vorne | Drehstab |
Federung hinten | Schraube |
Servolenkung | Serie |
Bremse vorne | Scheibe |
Bremse hinten | Trommel |
Reifengröße | 235/80R15S |
Messwerte Hersteller
Kategorie | Herstellerangabe |
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Beschleunigung 0-100km/h | 16,7 s |
Höchstgeschwindigkeit | 158 km/h |
Verbrauch Innerorts (NEFZ) | 12,5 l/100 km |
Verbrauch Außerorts (NEFZ) | 9,3 l/100 km |
Verbrauch Gesamt (NEFZ) | 10,5 l/100 km |
CO2-Wert (NEFZ) | 272 g/km |
Tankgröße | 80,0 l |
Sicherheitsausstattung
Kategorie | Herstellerangabe |
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Airbag Fahrer | Serie |
Kopfstützen hinten | Serie |
ABS | 1074 Euro |
Nebelscheinwerfer | nicht bekannt |
Herstellergarantien
Kategorie | Herstellerangabe |
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Lackgarantie | 1 Jahr |
Durchrostung | 6 Jahre |
Preise und Ausstattung
Kategorie | Herstellerangabe |
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Grundpreis | 24143 Euro |
Klassenübliche Ausstattung nach ADAC-Vorgabe | 322 Euro |
Zentralverriegelung | Serie |
Radio | nicht bekannt |
Alufelgen | nicht bekannt |
Lederausstattung | nicht bekannt |
Metallic-Lackierung | 322 Euro |
Laufende Kosten
Individuelle Berechnung
Fahrzeugpreis
24.465 €
Informationen zur Berechung
NaN € / Monat | k.A. ct / km |
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Wertverlust | 71 € |
Betriebskosten | 244 € |
Fixkosten | 133 € |
Werkstattkosten | k.A. |
Kosten Steuer und Versicherung
KFZ-Steuer pro Jahr ohne Steuerbefreiung | 512 € |
Typklassen (KH/VK/TK) | 20/17/18 |
Haftpflichtbeitrag 100% | 1.020 € |
Vollkaskobetrag 100% 500 € SB | 751 € |
Teilkaskobeitrag 150 € SB | 273 € |
Rückrufe & Mängel des Ford Maverick
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Zur MängelmeldungWas ist die Pannenstatistik?
In der ADAC Pannenstatistik sieht man, welche Fahrzeuge sich im Alltag als zuverlässig erweisen und wo öfter der Pannenhelfer gefragt ist. Außerdem bekommt man interessante Einblicke darüber, welche Teile am Auto besonders häufig Probleme verursachen.