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Für dieses Fahrzeug wurde kein eigener ADAC Autotest durchgeführt. Wir haben jedoch folgende Autotests dieser Baureihengeneration.
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Für dieses Fahrzeug wurde kein eigener ADAC Autotest durchgeführt. Wir haben jedoch folgende Autotests dieser Baureihengeneration.
9.635 €
Grundpreis
6,9 l/100 km
Verbrauch
37 kW (50 PS)
Leistung
1299 ccm
Hubraum
Kategorie | Herstellerangabe |
---|---|
Marke | Ford |
Modell | Fiesta 1.3 |
Typ | (Economy) |
Baureihe | Fiesta (V) (09/99 - 11/01) |
Herstellerinterne Baureihenbezeichnung | JBS/JAS |
Modellstart | 02/00 |
Modellende | 03/01 |
Baureihenstart | 09/99 |
Baureihenende | 11/01 |
HSN Schlüsselnummer | 0928 |
TSN Schlüsselnummer | 928 |
TSN Schlüsselnummer 2 | 932 |
KFZ-Steuer ohne Befreiung/Jahr (kann durch WLTP abweichen) | 66 Euro |
CO2-Effizienzklasse | G |
Grundpreis | 9635 Euro |
Kategorie | Herstellerangabe |
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Motorart | Otto |
Leistung maximal in kW (Systemleistung) | 37 |
Leistung maximal in PS (Systemleistung) | 50 |
Drehmoment (Systemleistung) | 95 Nm |
Kraftstoffart | Super |
Antriebsart | Vorderrad |
Getriebeart | Schaltgetriebe |
Anzahl Gänge | 5 |
Schadstoffklasse | Euro 4 |
Einbauposition / Motorbauart (Verbrennungsmotor) | Frontmotor / Reihe |
Abgasreinigung (Verbrennungsmotor) | geregelt |
Anzahl Zylinder (Verbrennungsmotor) | 4 |
Gemischaufbereitung (Verbrennungsmotor) | Einspritzung |
Anzahl Ventile (Verbrennungsmotor) | 2 |
Hubraum (Verbrennungsmotor) | 1299 ccm |
Leistung / Drehmoment (Verbrennungsmotor) | 37 kW (50 PS) / 95 Nm |
Leistung maximal bei U/min. (Verbrennungsmotor) | 5000 U/min |
Drehmoment maximal bei U/min. (Verbrennungsmotor) | 2000 U/min |
Kategorie | Herstellerangabe |
---|---|
Länge | 3833 mm |
Breite | 1634 mm |
Breite (inkl. Außenspiegel) | n.b. |
Höhe | 1334 mm |
Radstand | 2446 mm |
Bodenfreiheit maximal | n.b. |
Wendekreis | 9,9 m |
Kofferraumvolumen normal | 250 l |
Kofferraumvolumen fensterhoch mit umgeklappter Rücksitzbank | 625 l |
Kofferraumvolumen dachhoch mit umgeklappter Rücksitzbank | 930 l |
Rücksitzbank umklappbar | Serie |
Leergewicht (EU) | 1005 kg |
Zul. Gesamtgewicht | 1415 kg |
Zuladung | 410 kg |
Dachlast | 75 kg |
Kategorie | Herstellerangabe |
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Karosserie | Schrägheck |
Türanzahl | 3 |
Fahrzeugklasse | Kleinwagen (z.B. Polo) |
Sitzanzahl | 5 |
Federung vorne | Schraube |
Federung hinten | Schraube |
Bremse vorne | Scheibe |
Bremse hinten | Trommel |
Reifengröße | 165/70R13 |
Kategorie | Herstellerangabe |
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Beschleunigung 0-100km/h | 19,5 s |
Höchstgeschwindigkeit | 143 km/h |
Verbrauch Innerorts (NEFZ) | 8,7 l/100 km |
Verbrauch Außerorts (NEFZ) | 5,9 l/100 km |
Verbrauch Gesamt (NEFZ) | 6,9 l/100 km |
CO2-Wert (NEFZ) | 161 g/km |
Tankgröße | 40,0 l |
Kategorie | Herstellerangabe |
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Airbag Fahrer | Serie |
Airbag Beifahrer | Serie |
Seitenairbag vorne | Serie |
3-Punkt-Gurt hinten Mitte | Serie |
3-Punkt-Gurt hinten Mitte - Bezeichnung | Beckengurt |
Kopfstützen hinten | 110 Euro |
Nebelscheinwerfer | nicht bekannt |
Kategorie | Herstellerangabe |
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Lackgarantie | 1 Jahr |
Durchrostung | 6 Jahre |
Kategorie | Herstellerangabe |
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Grundpreis | 9635 Euro |
Klassenübliche Ausstattung nach ADAC-Vorgabe | k.A. |
Zentralverriegelung | 290 Euro |
Fensterheber elektr. vorne | Aufpreis (noch nicht bekannt) |
Radio | nicht bekannt |
Alufelgen | nicht bekannt |
Lederausstattung | nicht bekannt |
Metallic-Lackierung | 340 Euro |
Fahrzeugpreis
k.A.
Informationen zur Berechung
328 € / Monat | 26,3 ct / km |
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Wertverlust | k.A. |
Betriebskosten | 180 € |
Fixkosten | 66 € |
Werkstattkosten | 81 € |
KFZ-Steuer pro Jahr ohne Steuerbefreiung | 66 € |
Typklassen (KH/VK/TK) | 15/10/10 |
Haftpflichtbeitrag 100% | 762 € |
Vollkaskobetrag 100% 500 € SB | 305 € |
Teilkaskobeitrag 150 € SB | 70 € |
Mängel sind Probleme, die andere ADAC-Mitglieder mit einzelnen Fahrzeugen bereits erlebt haben. Nach einer internen Prüfung werden die Mängel hier veröffentlicht, um eine Übersicht aller bekannten Probleme zu generieren.
Zur MängelmeldungIn der ADAC Pannenstatistik sieht man, welche Fahrzeuge sich im Alltag als zuverlässig erweisen und wo öfter der Pannenhelfer gefragt ist. Außerdem bekommt man interessante Einblicke darüber, welche Teile am Auto besonders häufig Probleme verursachen.