Allgemeine Daten zum Dacia Spring Electric 65 Extreme (ab 07/24)
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Testergebnisse für ähnliche Fahrzeuge
Für dieses Fahrzeug wurde kein eigener ADAC Autotest durchgeführt. Wir haben jedoch folgende Autotests dieser Baureihengeneration.
Technische Daten des Dacia Spring Electric 65 Extreme (ab 07/24)
19.900 €
Grundpreis
13,2 kWh/100 km
Verbrauch
48 kW (65 PS)
Leistung
k.A.
Hubraum
Allgemein
Kategorie | Herstellerangabe |
|---|---|
| Marke | Dacia |
| Modell | Spring Electric 65 |
| Typ | Extreme |
| Baureihe | Spring (DBG) (ab 07/24) |
| Herstellerinterne Baureihenbezeichnung | DBG |
| Modellstart | 07/24 |
| Baureihenstart | 07/24 |
| HSN Schlüsselnummer | 8212 |
| TSN Schlüsselnummer | AFG |
| KFZ-Steuer ohne Befreiung/Jahr (kann durch WLTP abweichen) | 39 Euro |
| CO2-Effizienzklasse | A |
| Grundpreis | 19900 Euro |
Motor und Antrieb
Kategorie | Herstellerangabe |
|---|---|
| Motorart | Elektro |
| Motorcode | 4DB403 |
| Leistung maximal in kW (Systemleistung) | 48 |
| Leistung maximal in PS (Systemleistung) | 65 |
| Drehmoment (Systemleistung) | 113 Nm |
| Nennleistung in kW | 19 |
| Kraftstoffart | Strom |
| Antriebsart | Vorderrad |
| Getriebeart | Reduktionsgetriebe |
| Anzahl Gänge | 1 |
| Schadstoffklasse | Elektrofahrzeug |
| Einbauposition / Motorbauart (Elektromotor 1) | Vorderachse / Permanentmagnet-Synchronmaschine (PSM) |
| Leistung / Drehmoment (Elektromotor 1) | 48 kW (65 PS) / 113 Nm |
Maße und Gewichte
Kategorie | Herstellerangabe |
|---|---|
| Länge | 3701 mm |
| Breite | 1583 mm |
| Breite (inkl. Außenspiegel) | 1767 mm |
| Höhe | 1519 mm |
| Radstand | 2423 mm |
| Bodenfreiheit maximal | 155 mm |
| Wendekreis | 9,6 m |
| Kofferraumvolumen vorne (Frunk) | 35 |
| Kofferraumvolumen normal | 308 l |
| Kofferraumvolumen fensterhoch mit umgeklappter Rücksitzbank | n.b. |
| Kofferraumvolumen dachhoch mit umgeklappter Rücksitzbank | 1004 l |
| Rücksitzbank umklappbar | Serie |
| Leergewicht (EU) | 1050 kg |
| Zul. Gesamtgewicht | 1315 kg |
| Zuladung | 265 kg |
Karosserie und Fahrwerk
Kategorie | Herstellerangabe |
|---|---|
| Karosserie | SUV |
| Türanzahl | 5 |
| Fahrzeugklasse | Kleinstwagen (z.B. Twingo) |
| Sitzanzahl | 4 |
| Federung vorne | Schraube |
| Federung hinten | Schraube |
| Servolenkung | Serie |
| Bremse vorne | Scheibe |
| Bremse hinten | Trommel |
| Reifengröße | 165/65R15 |
| Reifendruckkontrolle | Serie |
| Reifendruckkontrolle - Bezeichnung | indirekte Messung (ABS) |
Messwerte Hersteller
Kategorie | Herstellerangabe |
|---|---|
| Beschleunigung 0-100km/h | 13,7 s |
| Höchstgeschwindigkeit | 125 km/h |
| Fahrgeräusch | 64 dB |
| Verbrauch Kurzstrecke (WLTP) | 7,7 kWh/100 km |
| Verbrauch Stadtrand (WLTP) | 9,4 kWh/100 km |
| Verbrauch Landstraße (WLTP) | 11,9 kWh/100 km |
| Verbrauch Autobahn (WLTP) | 18,6 kWh/100 km |
| Verbrauch kombiniert (WLTP) | 13,2 kWh/100 km |
| CO2-Wert kombiniert (WLTP) | 0 g/km |
| Reichweite WLTP (elektrisch) | 228 km |
| Reichweite WLTP City (elektrisch) | 305 km |
| Speichertechnik (z.B. Lithiumionen, Feststoff etc.) | Lithium |
| Batteriekapazität (Brutto) in kWh | 27,4 |
| Batteriekapazität (Netto) in kWh | 26,8 |
| Batteriegewicht (Elektro- und PlugIn-Hybrid) | 186 kg |
| Ladeanschlussposition | Fahrzeugfront mittig |
| AC-Ladeanschluss am Fahrzeug | Typ 2 |
| DC-Schnell-Ladeanschluss am Fahrzeug | CCS (Aufpreis: 600 Euro) |
| AC-Ladefunktion | 1-phasig |
| Ladeleistung (kW) | AC:2,3-3,7 DC:30,0 |
| AC-/DC-Laden optional | DC 30 kW (600 Euro) |
| Ladezeiten | 100%: 812 min. (AC Schuko 2,3 kW), 508 min. (AC 1-phasig Wallbox/Ladesäule 3,7 kW); 80%: 56 min. (DC Ladesäule 30,0 kW) |
| Bidirektionales Laden V2L | Serie |
Sicherheitsausstattung
Kategorie | Herstellerangabe |
|---|---|
| Airbag Fahrer | Serie |
| Airbag Beifahrer | Serie |
| Seitenairbag vorne | Serie |
| Kopfairbag vorne | Serie |
| Kopfairbag vorne - Bezeichnung | Windowbag |
| Kopfairbag hinten | Serie |
| Kopfairbag hinten - Bezeichnung | Windowbag |
| Airbag Deaktivierung | Serie |
| Kopfstützen hinten | Serie |
| Isofix | Serie |
| Isofix - Bezeichnung | Nur hinten |
| ABS | Serie |
| Bremsassistent | Serie |
| Bremsassistent - Bezeichnung | Elektronischer Bremsassistent |
| City-Notbremsassistent | Serie |
| Kollisionswarnung | Serie |
| Antriebsschlupfregelung | Serie |
| Antriebsschlupfregelung - Bezeichnung | Antriebsschlupfregelung |
| Fahrdynamikregelung | Serie |
| Fahrdynamikregelung - Bezeichnung | Elektronisches Stabilitätsprogramm |
| Lichtsensor | Serie |
| Fußgängererkennung | Serie |
| Müdigkeitserkennung | Serie |
| Spurhalteassistent | Serie |
| Spurwechselassistent | Serie |
| Querverkehrassistent hinten | Serie |
| Verkehrsschild-Erkennung | Serie |
| Speed-Limiter | Serie |
Herstellergarantien
Kategorie | Herstellerangabe |
|---|---|
| Garantie (Fahrzeug) | 3 Jahre oder 100.000 km |
| Lackgarantie | 2 Jahre |
| Durchrostung | 6 Jahre |
| Zusätzliche Garantien | Mobilitätsgarantie: lebenslang europaweit; Garantie HV-Batterie: 8 Jahre oder 120.000 km (SoH 75%); |
| Sonstiges | Dacia Treuegarantie (Garantieverlängerung um 1 Jahr bei Wartung in Dacia Vertragswerkstatt, bis zu 7 Jahre oder 150.000 km) |
Preise und Ausstattung
Kategorie | Herstellerangabe |
|---|---|
| Grundpreis | 19900 Euro |
| Klassenübliche Ausstattung nach ADAC-Vorgabe | 0 Euro |
| Klimaanlage | Serie |
| Zentralverriegelung | Serie |
| Fensterheber elektr. vorne | Serie |
| Fensterheber elektr. hinten | Serie |
| Einparkhilfe | Serie |
| Einparkhilfe - Bezeichnung | hinten mit Rückfahrkamera |
| Berganfahrassistent | Serie |
| Radio | Serie |
| Radio - Bezeichnung | Media Nav Live |
| Digitaler Radioempfang (DAB) | Serie |
| Freisprecheinrichtung | Serie |
| Smartphone-Integration (Android Auto/Apple CarPlay) | Serie |
| Navigation | Serie |
| Navigation - Bezeichnung | Farbdisplay (Touchscreen) |
| Notruffunktion | Serie |
| Metallic-Lackierung | 650 Euro |
| AC Ladekabel Haushalt | 250 Euro |
| AC Ladekabel Ladestation | Serie |
Testergebnisse von ähnlichen Autos
Hier finden Sie eine Übersicht aller Autotests aus derselben Baureihengeneration wie das ausgewählte Fahrzeug.
ADAC Urteil Autotest
Autokosten
sehr gut
0,6 - 1,5
gut
1,6 - 2,5
befriedigend
2,6 - 3,5
ausreichend
3,6 - 4,5
mangelhaft
4,6 - 5,5
| Karosserie/Kofferraum gesamt | Karosserie/Kofferraum3,9 |
|---|---|
| Verarbeitung | Verarbeitung4,9 |
| Alltagstauglichkeit | Alltagstauglichkeit3,9 |
| Licht und Sicht | Licht und Sicht4,3 |
| Ein-/Ausstieg | Ein-/Ausstieg2,8 |
| Kofferraum-Volumen | Kofferraum-Volumen3,6 |
| Kofferraum-Nutzbarkeit | Kofferraum-Nutzbarkeit4,0 |
| Kofferraum-Variabilität | Kofferraum-Variabilität3,7 |
| Innenraum gesamt | Innenraum3,9 |
|---|---|
| Bedienung | Bedienung3,5 |
| Multimedia/Konnektivität | Multimedia/Konnektivität3,2 |
| Raumangebot vorn | Raumangebot vorn3,9 |
| Raumangebot hinten | Raumangebot hinten4,8 |
| Innenraum-Variabilität | Innenraum-Variabilität4,4 |
| Komfort gesamt | Komfort4,0 |
|---|---|
| Federung | Federung3,5 |
| Sitze | Sitze4,5 |
| Innengeräusch | Innengeräusch3,9 |
| Klimatisierung | Klimatisierung4,0 |
| Motor/Antrieb gesamt | Motor/Antrieb2,3 |
|---|---|
| Fahrleistungen | Fahrleistungen3,5 |
| Laufkultur/Leistungsentfaltung | Laufkultur/Leistungsentfaltung1,2 |
| Schaltung/Getriebe | Schaltung/Getriebe1,6 |
| Fahreigenschaften gesamt | Fahreigenschaften3,6 |
|---|---|
| Fahrstabilität | Fahrstabilität4,2 |
| Lenkung | Lenkung4,0 |
| Bremse | Bremse2,8 |
| Sicherheit gesamt | Sicherheit3,5 |
|---|---|
| Aktive Sicherheit - Assistenzsysteme | Aktive Sicherheit - Assistenzsysteme2,3 |
| Passive Sicherheit - Insassen | Passive Sicherheit - Insassen4,4 |
| Kindersicherheit | Kindersicherheit3,8 |
| Fußgängerschutz | Fußgängerschutz4,1 |
| Umwelt/EcoTest gesamt | Umwelt/EcoTest1,0 |
|---|---|
| Verbrauch/CO2 | Verbrauch/CO20,6 |
| Schadstoffe | Schadstoffe1,4 |
sehr gut
0,6 - 1,5
gut
1,6 - 2,5
befriedigend
2,6 - 3,5
ausreichend
3,6 - 4,5
mangelhaft
4,6 - 5,5
Laufende Kosten
Individuelle Berechnung
Fahrzeugpreis
19.900 €
Informationen zur Berechung
468 € / Monat | 37,5 ct / km |
|---|---|
Wertverlust | 232 € |
Betriebskosten | 93 € |
Fixkosten | 99 € |
Werkstattkosten | 43 € |
Kosten Steuer und Versicherung
| KFZ-Steuer pro Jahr ohne Steuerbefreiung | 39 € |
| Typklassen (KH/VK/TK) | 13/14/18 |
| Haftpflichtbeitrag 100% | 1.075 € |
| Vollkaskobetrag 100% 500 € SB | 909 € |
| Teilkaskobeitrag 150 € SB | 424 € |
Rückrufe & Mängel des Dacia Spring
Keine gemeldeten Mängel
Aktuell liegen uns keine Informationen zu Mängeln vor. Lassen Sie uns gerne wissen, wenn Sie Probleme mit Ihrem Fahrzeug haben. Ihre Meldungen werden nach einer Überprüfung durch uns in der Mängel-Abfrage veröffentlicht
Zur MängelmeldungIn der ADAC Pannenstatistik sieht man, welche Fahrzeuge sich im Alltag als zuverlässig erweisen und wo öfter der Pannenhelfer gefragt ist. Außerdem bekommt man interessante Einblicke darüber, welche Teile am Auto besonders häufig Probleme verursachen.
ADAC Ecotest
Der ADAC Ecotest hilft, die Umweltfreundlichkeit von Fahrzeugen zu bewerten. Untersucht werden dabei der Verbrauch/CO₂-Ausstoß und die gesetzlich limitierten Schadstoffe wie etwa Kohlenmonoxid oder Stickoxide. Im ADAC Ecotest können nur dann die maximal fünf Sterne erreicht werden wenn ein Fahrzeug sowohl im Verbrauch wie auch bei den Schadstoffen sehr gut abschneidet.
Ecotest-Gesamtergebnis
| Ecotest Urteil | |
| Gesamtpunktzahl | 101 Punkte |
| Schadstoffe | 46 Punkte |
| C02 | 55 Punkte |
| Testdatum | 04/2025 |
Ecotest im Detail
| Verbrauch | 13,2 / 16,7 kWh/100km (Herstellerangaben/ ADAC Ecotest) |
| ADAC Testverbrauch | k .A. |
| C02-Ausstoß | - / 84 g pro km (Herstellerangaben/ ADAC Ecotest (WTW)) |
| Schadstoffe (ADAC EcoTest) | HC: 2 mg/km CO: 24 mg/km NOx: 68 mg/km Partikelmasse: 2,0 mg/km Partikelanzahl: 0 10/km |
| Leistung | 48 kW |
| Hubraum | - ccm |
| Schadstoffklasse | Elektrofahrzeug |
| Motorart | Elektro |
| Max.Drehmoment | 113 Nm bei 0 U/min |
Hier finden Sie die detaillierten Information zur Testmethode für diesen Ecotest.
PDF ansehenFazit
Der durchschnittliche Stromverbrauch des Dacia Spring Electric liegt im ADAC Ecotest bei 16,7 kWh pro 100 km - ein sehr guter Wert, der die Ladeverluste der AC-Ladung mit 16 A miteinschließt. Um die netto 26,8 kWh fassende Batterie einmal komplett von leer auf voll zu laden, sind 31 kWh erforderlich. Aus den 16,7 kWh/100 km errechnet sich eine CO2-Bilanz von 84 g pro km (Basis deutscher Strommix von 500 g/kWh, veröffentlicht 11/2020, gültig für das Berichtsjahr 2021). Das ergibt im CO2-Kapitel des ADAC Ecotest 55 von 60 möglichen Punkten.Direkt am Auto entstehen zwar keine Schadstoffemissionen, in den für die Stromversorgung in Deutschland nötigen Kraftwerken aber schon. Diese Emissionen werden, wie auch die CO2-Emissionen durch die Stromproduktion, dem E-Auto zugerechnet. Je niedriger der Stromverbrauch des Autos, desto sauberer die Gesamtbilanz. Für den ADAC Ecotest ist nicht eine möglichst große Reichweite entscheidend, sondern die Effizienz des Antriebs - egal welche Antriebsform. Mit einem Stromverbrauch von 16,7 kWh pro 100 km sind beispielsweise NOx-Emissionen von 68 mg/km verbunden - dafür gibt es einige Punkte Abzug, sodass der Spring Electric 46 von 50 Punkten im Kapitel Schadstoffe erhält. Wird der Strommix sauberer, steigen automatisch die Punkte. In Summe kommt der Dacia Spring 65 auf sehr gute 101 Punkte und erhält damit locker die vollen fünf Sterne im ADAC Ecotest.
Reichweitenrechner
Dieser Rechner ermöglicht es Ihnen, die Reichweite Ihres Elektroautos auf der Grundlage der gefahrenen Geschwindigkeit und der Außentemperatur besser abzuschätzen. Der Rechner geht von der Reichweite aus, die der Hersteller angibt. Auf Basis von Praxiserfahrungen wird die voraussichtliche Reichweite dann berechnet.
ADAC Reichweitenrechner
Dacia Spring Electric 65 Extreme 48 kW (65 PS)
-10
30
50
130
Berechnete Reichweite
221km
(Reichweite laut Hersteller: 228 km)