Allgemeine Daten zum Citroen C5 Aircross Hybrid 136 You e-DSC6 (09/23 - 03/24)
Technische Daten des Citroen C5 Aircross Hybrid 136 You e-DSC6 (09/23 - 03/24)
29.980 €
Grundpreis
5,6 l/100 km
Verbrauch
100 kW (136 PS)
Leistung
1199 ccm
Hubraum
Allgemein
Kategorie | Herstellerangabe |
|---|---|
| Marke | Citroen |
| Modell | C5 Aircross Hybrid 136 |
| Typ | You e-DSC6 |
| Baureihe | C5 Aircross (A) (06/22 - 08/25) |
| Herstellerinterne Baureihenbezeichnung | A |
| Modellstart | 09/23 |
| Modellende | 03/24 |
| Baureihenstart | 06/22 |
| Baureihenende | 08/25 |
| HSN/TSN Schlüsselnummern | 1889/AHF, 2525/AAH |
| KFZ-Steuer ohne Befreiung/Jahr (kann durch WLTP abweichen) | 90 Euro |
| CO2-Effizienzklasse | D |
| Grundpreis | 29980 Euro |
Motor und Antrieb
Kategorie | Herstellerangabe |
|---|---|
| Motorart | Otto (Mild-Hybrid) |
| Motorcode | HN09 |
| Leistung maximal in kW (Systemleistung) | 100 |
| Leistung maximal in PS (Systemleistung) | 136 |
| Drehmoment (Systemleistung) | 230 Nm |
| Kraftstoffart | Super |
| Antriebsart | Vorderrad |
| Getriebeart | Automat. Schaltgetriebe (Doppelkupplung) |
| Anzahl Gänge | 6 |
| Schadstoffklasse | Euro 6d-ISC-FCM (WLTP) 36AP-AR |
| Einbauposition / Motorbauart (Verbrennungsmotor) | Frontmotor / Reihe |
| Abgasreinigung (Verbrennungsmotor) | Otto-Partikelfilter |
| Anzahl Zylinder (Verbrennungsmotor) | 3 |
| Gemischaufbereitung (Verbrennungsmotor) | Direkteinspritzung |
| Aufladung (Verbrennungsmotor) | Turbo |
| Nockenwellensteuerung | Steuerkette |
| Anzahl Ventile (Verbrennungsmotor) | 4 |
| Hubraum (Verbrennungsmotor) | 1199 ccm |
| Leistung / Drehmoment (Verbrennungsmotor) | 100 kW (136 PS) / 230 Nm |
| Leistung maximal bei U/min. (Verbrennungsmotor) | 5500 U/min |
| Drehmoment maximal bei U/min. (Verbrennungsmotor) | 1750 U/min |
| Einbauposition / Motorbauart (Elektromotor 1) | Getriebegehäuse / Permanentmagnet-Synchronmaschine (PSM) |
| Leistung / Drehmoment (Elektromotor 1) | 16 kW (21 PS) / 51 Nm |
Maße und Gewichte
Kategorie | Herstellerangabe |
|---|---|
| Länge | 4500 mm |
| Breite | 1859 mm |
| Breite (inkl. Außenspiegel) | 2099 mm |
| Höhe | 1688 mm |
| Radstand | 2730 mm |
| Bodenfreiheit maximal | 230 mm |
| Wendekreis | 10,7 m |
| Kofferraumvolumen normal | 460 l |
| Kofferraumvolumen dachhoch mit umgeklappter Rücksitzbank | 1510 l |
| Rücksitzbank umklappbar | Serie |
| Leergewicht (EU) | 1606 kg |
| Zul. Gesamtgewicht | 2050 kg |
| Zuladung | 444 kg |
| Anhängelast gebremst 12% | 1250 kg |
| Anhängelast ungebremst | 750 kg |
| Gesamtzuggewicht | 3300 kg |
| Stützlast | 70 kg |
| Dachlast | 75 kg |
Karosserie und Fahrwerk
Kategorie | Herstellerangabe |
|---|---|
| Karosserie | SUV |
| Türanzahl | 5 |
| Fahrzeugklasse | Untere Mittelklasse (z.B. Golf) |
| Sitzanzahl | 5 |
| Federung vorne | Schraube |
| Federung hinten | Schraube |
| Servolenkung | Serie |
| Bremse vorne | Scheibe |
| Bremse hinten | Scheibe |
| Reifengröße | 225/55R18 |
| Reifendruckkontrolle | Serie |
| Reifendruckkontrolle - Bezeichnung | indirekte Messung (ABS) |
Messwerte Hersteller
Kategorie | Herstellerangabe |
|---|---|
| Beschleunigung 0-100km/h | 10,2 s |
| Höchstgeschwindigkeit | 200 km/h |
| Höchstgeschwindigkeit elektrisch (Hybrid) | 30 km/h |
| Fahrgeräusch | 65 dB |
| Verbrauch Kurzstrecke (WLTP) | 4,8 l/100 km |
| Verbrauch Stadtrand (WLTP) | 5,4 l/100 km |
| Verbrauch Landstraße (WLTP) | 5,0 l/100 km |
| Verbrauch Autobahn (WLTP) | 6,7 l/100 km |
| Verbrauch kombiniert (WLTP) | 5,6 l/100 km |
| CO2-Wert kombiniert (WLTP) | 127 g/km |
| Tankgröße | 52,5 l |
Sicherheitsausstattung
Kategorie | Herstellerangabe |
|---|---|
| Airbag Fahrer | Serie |
| Airbag Beifahrer | Serie |
| Seitenairbag vorne | Serie |
| Kopfairbag vorne | Serie |
| Kopfairbag vorne - Bezeichnung | Windowbag |
| Kopfairbag hinten | Serie |
| Kopfairbag hinten - Bezeichnung | Windowbag |
| Airbag Deaktivierung | Serie |
| Airbag Deaktivierung - Bezeichnung | Schlüsselschalter |
| 3-Punkt-Gurt hinten Mitte | Serie |
| 3-Punkt-Gurt hinten Mitte - Bezeichnung | 3-Punkt Gurt |
| Kopfstützen hinten | Serie |
| Isofix | Serie |
| Isofix - Bezeichnung | Nur hinten mit Top-Tether |
| ABS | Serie |
| Bremsassistent | Serie |
| Bremsassistent - Bezeichnung | Bremsassistent |
| City-Notbremsassistent | Serie |
| Kollisionswarnung | Serie |
| Antriebsschlupfregelung | Serie |
| Antriebsschlupfregelung - Bezeichnung | Antriebsschlupfregelung |
| Fahrdynamikregelung | Serie |
| Fahrdynamikregelung - Bezeichnung | Elektronisches Stabilitätsprogramm |
| Bremslicht dynamisch | Serie |
| Bremslicht dynamisch - Bezeichnung | Aktivierung Warnblinkanlage |
| LED-Scheinwerfer | Serie |
| Lichtsensor | Serie |
| Regensensor | Serie |
| Müdigkeitserkennung | Serie |
| Spurhalteassistent | Serie |
| Spurwechselassistent | Serie |
| Verkehrsschild-Erkennung | Serie |
| Speed-Limiter | Serie |
| Fernlichtassistent | Paket |
Herstellergarantien
Kategorie | Herstellerangabe |
|---|---|
| Garantie (Fahrzeug) | 2 Jahre |
| Lackgarantie | 3 Jahre |
| Durchrostung | 12 Jahre |
| Zusätzliche Garantien | Mobilitätsgarantie: 2 Jahre europaweit, anschließend Verlängerung von Inspektion zu Inspektion; Garantie HV-Batterie: 8 Jahre oder 160.000 km (SoH 70%); |
| Sonstiges | Mögliche Zusatzgarantien: Garantie Plus und Service Plus |
Preise und Ausstattung
Kategorie | Herstellerangabe |
|---|---|
| Grundpreis | 29980 Euro |
| Klassenübliche Ausstattung nach ADAC-Vorgabe | 2450 Euro |
| Klimaanlage | Serie |
| Zentralverriegelung | Serie |
| Fensterheber elektr. vorne | Serie |
| Fensterheber elektr. hinten | Serie |
| Einparkhilfe | Serie |
| Einparkhilfe - Bezeichnung | vorne und hinten |
| Berganfahrassistent | Serie |
| Radio | Paket |
| Radio - Bezeichnung | My Citroen Drive mit Connect Nav |
| Digitaler Radioempfang (DAB) | Paket |
| Freisprecheinrichtung | Paket |
| Smartphone-Integration (Android Auto/Apple CarPlay) | Paket |
| Navigation | Paket |
| Navigation - Bezeichnung | Farbdisplay (Touchscreen) |
| Notruffunktion | Paket |
| Alufelgen | Serie |
| Metallic-Lackierung | 700 Euro |
Laufende Kosten
Individuelle Berechnung
Berechnung
Fahrzeugpreis
32.430 €
576 € / Monat, 46,1 ct / km
576 € / Monat | 46,1 ct / km |
|---|---|
Wertverlust | 148 € |
Betriebskosten | 167 € |
Fixkosten | 147 € |
Werkstattkosten | 113 € |
Kosten Steuer und Versicherung
KFZ-Steuer pro Jahr ohne Steuerbefreiung | 90 € |
| Typklassen (KH/VK/TK) | 19/19/19 |
| Haftpflichtbeitrag 100% | 1.480 € |
| Vollkaskobetrag 100% 500 € SB | 1.472 € |
| Teilkaskobeitrag 150 € SB | 464 € |
Rückrufe & Mängel des Citroen C5 Aircross
Alle Rückrufe
Hier können Sie sich zu den Rückrufen des Fahrzeuges informieren. Welche Fahrzeuge genau betroffen sind, entnehmen Sie bitte dem Rückruf, da häufig nicht alle Fahrzeuge einer Baureihe betroffen sind.
| Rückrufdatum | Oktober 2025 |
| Anlass | Vorschriftenabweichung Abgas |
| Betroffene Modelle | C5 Aircross 1. Generation (06/22 - 08/25) |
| Variante | N/A |
| Bauzeitraum betroffener Fahrzeuge | 09/2023 - 05/2025 |
| Anzahl betroffener Fahrzeuge | 1.324 (Deutschland) 6.838 (weltweit) |
| Dauer | keine Angaben |
| Halterbenachrichtigung durch | keine Angaben |
| Zusätzliche Information | Das Body Control Module (BCM) verhindert das Abschalten des Motors im Start-Stopp-Betrieb, wodurch sich die CO2-Emissionen erhöhen. Abhilfe: Die Software des Karosseriesteuergeräts (BCM) wird aktualisiert. |
| Rückrufdatum | September 2025 |
| Anlass | Eingeschränkte OBD-Funktion |
| Betroffene Modelle | Berlingo 3. Generation (09/18 - 01/24), C-Elysee 1. Generation (05/17 - 12/17), C3 3. Generation (01/17 - 06/20), C3 3. Generation (06/20 - 04/24), C3 Aircross 1. Generation (06/21 - 05/24), C3 Aircross 1. Generation (10/17 - 03/21), C4 Cactus 1. Generation (01/18 - 08/20), C4 Picasso 2. Generation (09/16 - 04/18), C4 Spacetourer 1. Generation (03/18 - 12/21), C5 Aircross 1. Generation (02/19 - 03/22), C5 Aircross 1. Generation (06/22 - 08/25), Jumpy 3. Generation (09/16 - 01/24) |
| Variante | keine Angaben |
| Bauzeitraum betroffener Fahrzeuge | 03/2018 - 04/2024 |
| Anzahl betroffener Fahrzeuge | 56.036 (Deutschland) 250.497 (weltweit) |
| Dauer | keine Angaben |
| Halterbenachrichtigung durch | keine Angaben |
| Zusätzliche Information | Es existiert eine eingeschränkte OBD-Funktion. Abhilfe: Aktualisierung der Software des Motorsteuergeräts (ECM). |
| Rückrufdatum | August 2025 |
| Anlass | Brandgefahr |
| Betroffene Modelle | C3 3. Generation (06/20 - 04/24), C3 4. Generation (ab 03/24), C4 3. Generation (12/20 - 10/24), C4 3. Generation (ab 01/25), C5 Aircross 1. Generation (06/22 - 08/25), C5 X 1. Generation (ab 02/22) |
| Variante | 1.5 HDi |
| Bauzeitraum betroffener Fahrzeuge | 10/2022 - 05/2025 |
| Anzahl betroffener Fahrzeuge | 15.380 (Deutschland) 162.880 (weltweit) |
| Dauer | keine Angaben |
| Halterbenachrichtigung durch | keine Angaben |
| Zusätzliche Information | Die Anschlüsse der Hochdruckförderleitung zwischen der Hochdruckpumpe und dem Rail wurden nicht ordnungsgemäß verschraubt. Kraftstoff kann austreten und sich an heißen Bauteilen entzünden. Es besteht Brandgefahr. Abhilfe: Die Anschlüsse an der Hochdruckleitung und am Kraftstoffrail werden nachgezogen. |
| Rückrufdatum | Juli 2025 |
| Anlass | Motorausfall |
| Betroffene Modelle | Berlingo 3. Generation (09/18 - 01/24), C-Elysee 1. Generation (05/17 - 12/17), C3 3. Generation (01/17 - 06/20), C3 3. Generation (06/20 - 04/24), C3 Aircross 1. Generation (06/21 - 05/24), C3 Aircross 1. Generation (10/17 - 03/21), C4 Cactus 1. Generation (01/18 - 08/20), C4 Picasso 2. Generation (09/16 - 04/18), C4 X3. Generation (ab 01/25), C5 Aircross 1. Generation (02/19 - 03/22), C5 Aircross 1. Generation (06/22 - 08/25), Spacetourer 1. Generation (06/16 - 03/24) |
| Variante | 1.5 HDi |
| Bauzeitraum betroffener Fahrzeuge | 10/2017 - 01/2023 |
| Anzahl betroffener Fahrzeuge | 2.879 (Deutschland) 85.912 (weltweit) |
| Dauer | keine Angaben |
| Halterbenachrichtigung durch | keine Angaben |
| Zusätzliche Information | Eine fehlerhafte Kettenkonstruktion führt zum vorzeitigen Verschleiß der Nockenwellensteuerkette. Wenn die Kette reißt, kann der Motor absterben. Abhilfe: Aktualisierung der Motorsoftware. Überprüfung der Geräuschentwicklung des Motors. Gegebenenfalls Austausch der Nockenwellenkette und des Öls. |
| Rückrufdatum | Juli 2025 |
| Anlass | Motorausfall |
| Betroffene Modelle | Berlingo 3. Generation (09/18 - 01/24), C-Elysee 1. Generation (05/17 - 12/17), C3 3. Generation (01/17 - 06/20), C3 3. Generation (06/20 - 04/24), C3 Aircross 1. Generation (06/21 - 05/24), C3 Aircross 1. Generation (10/17 - 03/21), C4 Cactus 1. Generation (01/18 - 08/20), C4 Picasso 2. Generation (09/16 - 04/18), C4 X3. Generation (ab 01/25), C5 Aircross 1. Generation (02/19 - 03/22), C5 Aircross 1. Generation (06/22 - 08/25), Spacetourer 1. Generation (06/16 - 03/24) |
| Variante | 1.5 HDi |
| Bauzeitraum betroffener Fahrzeuge | 10/2017 - 01/2023 |
| Anzahl betroffener Fahrzeuge | 2.879 (Deutschland) 85.912 (weltweit) |
| Dauer | keine Angaben |
| Halterbenachrichtigung durch | keine Angaben |
| Zusätzliche Information | Eine fehlerhafte Kettenkonstruktion führt zum vorzeitigen Verschleiß der Nockenwellensteuerkette. Wenn die Kette reißt, kann der Motor absterben. Abhilfe: Aktualisierung der Motorsoftware. Überprüfung der Geräuschentwicklung des Motors. Gegebenenfalls Austausch der Nockenwellenkette und des Öls. |
| Rückrufdatum | Juli 2025 |
| Anlass | Motorausfall |
| Betroffene Modelle | Berlingo 3. Generation (09/18 - 01/24), C-Elysee 1. Generation (05/17 - 12/17), C3 3. Generation (01/17 - 06/20), C3 3. Generation (06/20 - 04/24), C3 Aircross 1. Generation (06/21 - 05/24), C3 Aircross 1. Generation (10/17 - 03/21), C4 Cactus 1. Generation (01/18 - 08/20), C4 Picasso 2. Generation (09/16 - 04/18), C4 X3. Generation (04/23 - 10/24), C5 Aircross 1. Generation (02/19 - 03/22), C5 Aircross 1. Generation (06/22 - 08/25), Spacetourer 1. Generation (06/16 - 03/24) |
| Variante | 1.5 HDi |
| Bauzeitraum betroffener Fahrzeuge | 10/2017 - 01/2023 |
| Anzahl betroffener Fahrzeuge | 2.879 (Deutschland) 85.912 (weltweit) |
| Dauer | keine Angaben |
| Halterbenachrichtigung durch | keine Angaben |
| Zusätzliche Information | Eine fehlerhafte Kettenkonstruktion führt zum vorzeitigen Verschleiß der Nockenwellensteuerkette. Wenn die Kette reißt, kann der Motor absterben. Abhilfe: Aktualisierung der Motorsoftware. Überprüfung der Geräuschentwicklung des Motors. Gegebenenfalls Austausch der Nockenwellenkette und des Öls. |
| Rückrufdatum | Juli 2023 |
| Anlass | Unleserliches oder fehlendes Piktogramm für den Ladeanschluss. |
| Betroffene Modelle | C5 Aircross 1. Generation (06/22 - 08/25), C5 X 1. Generation (ab 02/22) |
| Variante | N/A |
| Bauzeitraum betroffener Fahrzeuge | 01/2022 - 12/2023 |
| Anzahl betroffener Fahrzeuge | 2.784 (Deutschland) 31.430 (weltweit) |
| Dauer | keine Angaben |
| Halterbenachrichtigung durch | keine Angaben |
| Zusätzliche Information | Es existiert ein unleserliches oder fehlendes Piktogramm für den Ladeanschluss. Abhilfe: Das Ladeanschlussgehäuse wird kontrolliert und ggf. wird ein Etikett hinzugefügt, um jede Gefahr der Nicht-Konformität mit den gesetzlichen Bestimmungen zu vermeiden. |
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