Allgemeine Daten zum Cadillac CTS 3.6 V6 Sport Luxury (03/05 - 10/07)
1 von 4
Testergebnis
September 2005
- Karosserie/Kofferraum
3,4
- Innenraum
2,9
- Komfort
2,5
- Motor/Antrieb
2,1
- Fahreigenschaften
2,5
- Sicherheit
3,2
- Umwelt/EcoTest
4,2
ADAC Urteil Autotest
- 3,0
sehr gut
0,6 - 1,5
gut
1,6 - 2,5
befriedigend
2,6 - 3,5
ausreichend
3,6 - 4,5
mangelhaft
4,6 - 5,5
Stärken
umfangreiche Ausstattung
bequeme Sitze
kleiner Wendekreis
gute Fahrleistungen
Schwächen
schlechte Übersichtlichkeit
nur Notrad
hohe Unterhaltskosten
hoher Kraftstoffverbrauch
Fazit zum Cadillac CTS 3.6 V6 Sport Luxury (03/05 - 10/07)
Cadillac präsentiert sich mit dem CTS einmal mehr als die Marke mit den Ecken und Kanten. Die besonders von vorn imposante Erscheinung setzt sich im Innenraum mit der voluminösen Mittelkonsole fort. Die geräumige und sportlich-komfortable Limousine überzeugt auf den ersten Blick mit umfangreicher Ausstattung. Bei genauerem Hinsehen werden aber einige Schwächen deutlich; so z.B. die mäßige Materialqualität im Innenraum. Auch die Schaltung könnte präziser sein und der Motor kultivierter - aber vor allem sparsamer. Verbräuche über 12 l/100 km bei normaler Fahrweise sind einfach nicht mehr zeitgemäß. Konkurrenten: Alfa 166, Chrysler Sebring, Nissan Maxima, Peugeot 607, Renault Vel Satis, Toyota Camry.
Der ausführliche Testbericht zum Cadillac CTS 3.6 V6 Sport Luxury (03/05 - 10/07) als PDF.
PDF ansehenTechnische Daten des Cadillac CTS 3.6 V6 Sport Luxury (03/05 - 10/07)
40.950 €
Grundpreis
11,4 l/100 km
Verbrauch
189 kW (257 PS)
Leistung
3564 ccm
Hubraum
Allgemein
Kategorie | Herstellerangabe |
|---|---|
| Marke | Cadillac |
| Modell | CTS 3.6 V6 |
| Typ | Sport Luxury |
| Baureihe | CTS () Limousine (01/02 - 10/07) |
| Modellstart | 03/05 |
| Modellende | 10/07 |
| Baureihenstart | 01/02 |
| Baureihenende | 10/07 |
| HSN Schlüsselnummer | 1006 |
| TSN Schlüsselnummer | 328 |
| TSN Schlüsselnummer 2 | AAI |
| KFZ-Steuer ohne Befreiung/Jahr (kann durch WLTP abweichen) | 243 Euro |
| CO2-Effizienzklasse | G |
| Grundpreis | 40950 Euro |
Motor und Antrieb
Kategorie | Herstellerangabe |
|---|---|
| Motorart | Otto |
| Motorcode | LY7 |
| Leistung maximal in kW (Systemleistung) | 189 |
| Leistung maximal in PS (Systemleistung) | 257 |
| Drehmoment (Systemleistung) | 340 Nm |
| Kraftstoffart | Super Plus |
| Antriebsart | Hinterrad |
| Getriebeart | Schaltgetriebe |
| Anzahl Gänge | 6 |
| Schadstoffklasse | Euro 4 |
| Einbauposition / Motorbauart (Verbrennungsmotor) | Frontmotor / V-Motor |
| Abgasreinigung (Verbrennungsmotor) | geregelt |
| Anzahl Zylinder (Verbrennungsmotor) | 6 |
| Gemischaufbereitung (Verbrennungsmotor) | Einspritzung |
| Anzahl Ventile (Verbrennungsmotor) | 4 |
| Hubraum (Verbrennungsmotor) | 3564 ccm |
| Leistung / Drehmoment (Verbrennungsmotor) | 189 kW (257 PS) / 340 Nm |
| Leistung maximal bei U/min. (Verbrennungsmotor) | 6200 U/min |
| Drehmoment maximal bei U/min. (Verbrennungsmotor) | 3200 U/min |
Maße und Gewichte
Kategorie | Herstellerangabe |
|---|---|
| Länge | 4828 mm |
| Breite | 1795 mm |
| Breite (inkl. Außenspiegel) | 2045 mm |
| Höhe | 1441 mm |
| Radstand | 2880 mm |
| Bodenfreiheit maximal | n.b. |
| Wendekreis | n.b. |
| Kofferraumvolumen normal | 420 l |
| Rücksitzbank umklappbar | Serie |
| Leergewicht (EU) | 1714 kg |
| Zul. Gesamtgewicht | 2125 kg |
| Zuladung | 411 kg |
| Anhängelast gebremst 12% | n.b. |
| Anhängelast ungebremst | n.b. |
| Gesamtzuggewicht | n.b. |
| Stützlast | n.b. |
| Dachlast | n.b. |
Karosserie und Fahrwerk
Kategorie | Herstellerangabe |
|---|---|
| Karosserie | Stufenheck |
| Türanzahl | 4 |
| Fahrzeugklasse | Obere Mittelklasse (z.B. E-Klasse) |
| Sitzanzahl | 5 |
| Federung vorne | Schraube |
| Federung hinten | Schraube |
| Servolenkung | Serie |
| Bremse vorne | Scheibe |
| Bremse hinten | Scheibe |
| Reifengröße | 225/50R17W |
Messwerte Hersteller
Kategorie | Herstellerangabe |
|---|---|
| Beschleunigung 0-100km/h | 7,0 s |
| Höchstgeschwindigkeit | 241 km/h |
| Fahrgeräusch | 73 dB |
| Verbrauch Innerorts (NEFZ) | 16,2 l/100 km |
| Verbrauch Außerorts (NEFZ) | 8,5 l/100 km |
| Verbrauch Gesamt (NEFZ) | 11,4 l/100 km |
| CO2-Wert (NEFZ) | 269 g/km |
| Tankgröße | 68,0 l |
Sicherheitsausstattung
Kategorie | Herstellerangabe |
|---|---|
| Airbag Fahrer | Serie |
| Airbag Beifahrer | Serie |
| Seitenairbag vorne | Serie |
| Kopfairbag vorne | Serie |
| Kopfairbag vorne - Bezeichnung | Windowbag |
| Kopfairbag hinten | Serie |
| Kopfairbag hinten - Bezeichnung | Windowbag |
| 3-Punkt-Gurt hinten Mitte | Serie |
| 3-Punkt-Gurt hinten Mitte - Bezeichnung | 3-Punkt Gurt |
| Kopfstützen hinten | Serie |
| Kopfstützen hinten Mitte | Serie |
| ABS | Serie |
| Bremsassistent | Serie |
| Bremsassistent - Bezeichnung | Bremsassistent |
| Antriebsschlupfregelung | Serie |
| Antriebsschlupfregelung - Bezeichnung | Traction Control |
| Fahrdynamikregelung | Serie |
| Fahrdynamikregelung - Bezeichnung | Stabili-Trak |
| Nebelscheinwerfer | Serie |
| Xenon-Scheinwerfer | Serie |
Herstellergarantien
Kategorie | Herstellerangabe |
|---|---|
| Garantie (Fahrzeug) | 3 Jahre / 100.000 km |
| Lackgarantie | 3 Jahre / 100.000 km |
| Durchrostung | 6 Jahre |
| Zusätzliche Garantien | Mobilitätsgarantie: 3 Jahre oder 100.000 km europaweit; |
Preise und Ausstattung
Kategorie | Herstellerangabe |
|---|---|
| Grundpreis | 40950 Euro |
| Klassenübliche Ausstattung nach ADAC-Vorgabe | k.A. |
| Klimaanlage | Serie |
| Zentralverriegelung | Serie |
| Fensterheber elektr. vorne | Serie |
| Fensterheber elektr. hinten | Serie |
| Radio | Serie |
| Radio - Bezeichnung | Radio mit CD-Wechsler |
| Navigation | 2850 Euro |
| Navigation - Bezeichnung | Farbdisplay |
| Alufelgen | Serie |
| Lederausstattung | Serie |
| Metallic-Lackierung | 750 Euro |
Testergebnisse von ähnlichen Autos
Hier finden Sie eine Übersicht aller Autotests aus derselben Baureihengeneration wie das ausgewählte Fahrzeug.
ADAC Urteil Autotest
Autokosten
-
sehr gut
0,6 - 1,5
gut
1,6 - 2,5
befriedigend
2,6 - 3,5
ausreichend
3,6 - 4,5
mangelhaft
4,6 - 5,5
| Karosserie/Kofferraum gesamt | Karosserie/Kofferraum3,4 | Karosserie/Kofferraum- |
|---|---|---|
| Verarbeitung | Verarbeitung3,6 | Verarbeitung- |
| Licht und Sicht | Licht und Sicht3,7 | Licht und Sicht- |
| Ein-/Ausstieg | Ein-/Ausstieg3,0 | Ein-/Ausstieg- |
| Kofferraum-Volumen | Kofferraum-Volumen3,3 | Kofferraum-Volumen- |
| Kofferraum-Nutzbarkeit | Kofferraum-Nutzbarkeit3,5 | Kofferraum-Nutzbarkeit- |
| Kofferraum-Variabilität | Kofferraum-Variabilität2,6 | Kofferraum-Variabilität- |
| Innenraum gesamt | Innenraum2,9 | Innenraum- |
|---|---|---|
| Bedienung | Bedienung2,7 | Bedienung- |
| Raumangebot vorn | Raumangebot vorn2,6 | Raumangebot vorn- |
| Raumangebot hinten | Raumangebot hinten3,7 | Raumangebot hinten- |
| Innenraum-Variabilität | Innenraum-Variabilität4,0 | Innenraum-Variabilität- |
| Komfort gesamt | Komfort2,5 | Komfort- |
|---|---|---|
| Federung | Federung2,4 | Federung- |
| Sitze | Sitze2,3 | Sitze- |
| Innengeräusch | Innengeräusch2,4 | Innengeräusch- |
| Klimatisierung | Klimatisierung3,0 | Klimatisierung- |
| Motor/Antrieb gesamt | Motor/Antrieb2,1 | Motor/Antrieb- |
|---|---|---|
| Fahrleistungen | Fahrleistungen1,8 | Fahrleistungen- |
| Laufkultur/Leistungsentfaltung | Laufkultur/Leistungsentfaltung2,0 | Laufkultur/Leistungsentfaltung- |
| Schaltung/Getriebe | Schaltung/Getriebe2,7 | Schaltung/Getriebe- |
| Getriebeabstufung alt | Getriebeabstufung alt2,0 | Getriebeabstufung alt- |
| Fahreigenschaften gesamt | Fahreigenschaften2,5 | Fahreigenschaften- |
|---|---|---|
| Fahrstabilität | Fahrstabilität2,5 | Fahrstabilität- |
| Kurvenverhalten alt | Kurvenverhalten alt2,3 | Kurvenverhalten alt- |
| Handlichkeit alt | Handlichkeit alt2,6 | Handlichkeit alt- |
| Lenkung alt | Lenkung alt2,6 | Lenkung alt- |
| Sicherheit gesamt | Sicherheit3,2 | Sicherheit- |
|---|---|---|
| Kindersicherheit | Kindersicherheit3,7 | Kindersicherheit- |
| Gestaltung alt | Gestaltung alt3,8 | Gestaltung alt- |
| Rückhaltesysteme alt | Rückhaltesysteme alt2,6 | Rückhaltesysteme alt- |
| Bremse alt | Bremse alt3,2 | Bremse alt- |
| Umwelt/EcoTest gesamt | Umwelt/EcoTest4,2 | Umwelt/EcoTest- |
|---|---|---|
| Verbrauch/CO2 | Verbrauch/CO24,9 | Verbrauch/CO2- |
| Schadstoffe | Schadstoffe3,5 | Schadstoffe- |
sehr gut
0,6 - 1,5
gut
1,6 - 2,5
befriedigend
2,6 - 3,5
ausreichend
3,6 - 4,5
mangelhaft
4,6 - 5,5
Laufende Kosten
Individuelle Berechnung
Fahrzeugpreis
k.A.
Informationen zur Berechung
NaN € / Monat | k.A. ct / km |
|---|---|
Wertverlust | k.A. |
Betriebskosten | 299 € |
Fixkosten | 165 € |
Werkstattkosten | k.A. |
Kosten Steuer und Versicherung
| KFZ-Steuer pro Jahr ohne Steuerbefreiung | 243 € |
| Typklassen (KH/VK/TK) | 20/27/24 |
| Haftpflichtbeitrag 100% | 1.020 € |
| Vollkaskobetrag 100% 500 € SB | 2.067 € |
| Teilkaskobeitrag 150 € SB | 522 € |
Rückrufe & Mängel des Cadillac CTS
Rückruf
Hier können Sie sich zu den Rückrufen des Fahrzeuges informieren. Welche Fahrzeuge genau betroffen sind, entnehmen Sie bitte dem Rückruf, da häufig nicht alle Fahrzeuge einer Baureihe betroffen sind.
| Rückrufdatum | Juli 2008 |
| Anlass | Dichtring Hinterachsantriebswelle undicht |
| Betroffene Modelle | CTS Limousine 1. Generation (01/02 - 10/07), SRX1. Generation (09/04 - 10/09), STS-V1. Generation (07/07 - 08/09), STS1. Generation (05/05 - 08/09) |
| Variante | keine Angaben |
| Bauzeitraum betroffener Fahrzeuge | 2005 - 2007 |
| Anzahl betroffener Fahrzeuge | 270 (Deutschland) |
| Dauer | keine Angaben |
| Halterbenachrichtigung durch | Anschreiben des Herstellers anhand Halteradressen |
| Zusätzliche Information | Der Dichtring der Antriebswelle des Hinterachsdifferentials kann undicht werden. In Folge tritt Hinterachsölv aus, was auf Dauer zur Blockade des Differentials führen kann. Die Händler tauschen den Wellendichtring kostenlos aus. Die Durchführung dauert etwa eine Stunde. |
Keine gemeldeten Mängel
Aktuell liegen uns keine Informationen zu Mängeln vor. Lassen Sie uns gerne wissen, wenn Sie Probleme mit Ihrem Fahrzeug haben. Ihre Meldungen werden nach einer Überprüfung durch uns in der Mängel-Abfrage veröffentlicht
Zur MängelmeldungWas ist die Pannenstatistik?
In der ADAC Pannenstatistik sieht man, welche Fahrzeuge sich im Alltag als zuverlässig erweisen und wo öfter der Pannenhelfer gefragt ist. Außerdem bekommt man interessante Einblicke darüber, welche Teile am Auto besonders häufig Probleme verursachen.
