Modelleinführung des fünftürigen SUV mit fünf Motorvarianten: 1.0 TSI Ecomotive (85 kW/115 PS), 1.4 EcoTSI (110 kW/150 PS), 1.6 TDI (85 kW/115 PS), 2.0 TDI (110 kW/150 PS) und 2.0 TDI (140 kW/190 PS); alle Motoren erfüllen Schadstoffklasse Euro 6b; ESP, Fahrer-, Beifahrer-, vordere Seiten- und Windowbags, Knieairbag für Fahrer, City-Notbremsassistent mit Kollisionswarner und Müdigkeitserkennung serienmäßig; LED-Scheinwerfer, Fernlichtassistent, Spurhalte- und Spurwechselassistent mit Querverkehrswarner hinten, Abstandsregelung, Verkehrsschilderkennung und Emergency-Assistent optional erhältlich

neue zusätzliche Motorvariante 2.0 TSI (140 kW/190 PS)

neue Motorvariante 1.5 TSI (110 kW/150 PS) ersetzt 1.4 EcoTSI (110 kW/150 PS); alle Motoren erfüllen Schadstoffklasse Euro 6d-TEMP (WLTP)

alle Motoren erfüllen Schadstoffklasse Euro 6d-TEMP-EVAP-ISC (WLTP)

Modellpflege und Facelift, neues Markengesicht (sechseckiger Kühlergrill), serienmäßige Voll-LED-Scheinwerfer und das neue MIB3-Infotainmentsystem. Der Modellname auf der Heckklappe wird in geschwungener Schreibschrift mittig platziert. Die neue Offroad-Linie Xperience ersetzt die bisherige Xcellence-Ausstattung.

Der 2.0 TDI (115 PS) löst den bisherigen, kleineren 1.6 TDI ab. Der Einstiegs-Benziner 1.0 TSI leistet durch Modifikationen nun 110 PS statt 115 PS.

Der 3-Zylinder-Einstiegsbenziner (1.0 TSI) fällt schrittweise weg. Der bewährte 1.5 TSI mit 150 PS bleibt als stärkster Basis-Ottomotor im Programm.

Um die strengeren EU-Vorgaben für Neuwagen (GSR II) zu erfüllen, erhält der Ateca serienmäßig ein erweitertes Paket an Assistenzsystemen (u. a. intelligenten Geschwindigkeitsassistenten und erweiterten Notbremsassistenten).

Produktionsende: Nach rund zehn Jahren Bauzeit läuft die Fertigung des erfolgreichen Kompakt-SUVs im Škoda-Werk Kvasiny endgültig aus. Ein direkter Nachfolger unter dem Seat-Logo wird aufgrund der neuen Konzernstrategie nicht mehr produziert.