Empfehlung

Für die C-Klasse gibt es verschiedene Benzinmotoren, die alle mit einer neunstufigen Automatik kombiniert sind. Der C 180 leistet bereits 140 kW/190 PS und erreicht damit vollkommen angemessene Fahrleistungen. Nochmal etwas druckvoller agiert der C 200 mit 165 kW/224 PS. Diese Motorisierung bildet die goldene Mitte, ist häufig in Gebrauchtwagen zu finden und daher unsere Empfehlung. Nochmals spürbar kräftiger, aber auch merkbar teurer sind die C 300. Dieses Triebwerk holt 205 kW/279 PS aus einem Vierzylinder mit 2,0 Liter Hubraum. Die beiden stärkeren Benziner-Varianten sind auch mit dem Allradantrieb 4MATIC zu haben. Diese Modelle empfehlen sich vor allem bei häufigem Anhängerbetrieb und in bergigen Gegenden. Richtig sportlich wird es mit dem AMG C43 4MATIC, der beachtliche 300 kW/408 PS bzw seit dem Jahr 2024 310 kW/421 PS aus einem ebenfalls lediglich 2,0 Liter großen Vierzylinder (!) quetscht. Hinzu kommen zwei zivile Plug-in-Hybrid-Varainten als C 300 e und C 400 e. Damit lassen sich im Alltag etwa 50 bis 70 km rein elektrisch zurücklegen, ehe der Benziner den weiteren Vortrieb übernimmt. Ein echter Sportler ist der AMG C 63 S E Performance mit irren 500 kW/680 PS Systemleistung, die ebenfalls von einem PLug-in-System bereitgestellt werden. Das Auto bietet Fahrleistungen auf dem Niveau früherer Supersportler. Das Ganze muss aber im Einkauf und Unterhalt teuer bezahlt werden.