Erfolgsmodell
Die achte Generation des mitunter meistverkauften Modells von Ford kam 2017 auf den Markt. Das straff-ausgewogene Fahrwerk und die passend abgestimmte Lenkung bringen für einen Kleinwagen ungewöhnlich viel Fahrspaß, vor allem dann, wenn einer der kräftigen Turbomotoren an Bord ist. Ansonsten bringt der Fiesta alles Nötige mit, was man für den automobilen Alltag braucht, verschwendet nicht viel Verkehrsraum und bietet den Passagieren in der ersten Reihe ausreichend viel Platz. Der Kofferraum ist von klassenüblicher Größe. Leider ist der Fond relativ knapp bemessen und die Bedienung erfordert zum Teil etwas Eingewöhnung. Der Innengeräuschpegel liegt für einen Kleinwagen auf angemessenem Niveau. Als störend erweisen sich die brummigen Dreizylinder-Motoren. Neben dem Standard-Modell gibt es den etwas hochgelegten und im Offroad-Look beplankten Fiesta Active. Beim TÜV-Report maxcht der Fiesta eine gute Figur un landet im oberen Mittelfeld. In der ADAC Pannenstatistik kommt der Kölner auf durchschnittliche Werte.
Stärken
Ordentliche Verarbeitung
Sicheres Fahrwerk
Günstig im Unterhalt
Agiles Fahrverhalten
Kräftige Bremsanlage
Präzise Schaltgetriebe
Schwächen
Gewöhnungsbedürftige Bedienung
Durchzugsschwache Saugmotoren
Enger Fond
Empfehlung
Für den Fiesta gibt es verschiedene Benzinmotoren mit je drei Zylindern. Die Basis bilden 1,1 l große Saugmotoren mit 70 bis 80 PS. Diese bringen den Fiesta nur zaghaft in Schwung, sind für den Alltag abseits von Autobahnen aber ausreichend. Wir empfehlen aber den 1.0 Ecoboost. Schon in der kleinsten Leistungsstufe mit 95 PS hat er wenig Mühe mit dem Fiesta, die stärkeren Varianten mit 125 oder 140 PS bieten erstaunlich gute Fahrleistungen bei geringem Verbrauch. Dieser Motor wurde mehrmals zum „Engine oft he year“ gewählt. Der sportliche Fiesta ST mit dem 200 PS starken 1,5er Dreizylinder ist im Einkauf deutlich teurer und nur für Liebhaber eine gute Wahl. Die kräftigen und sparsamen Dieselmotoren spielen auf dem Gebrauchtwagenmarkt nur eine untergeordnete Rolle.
Gebrauchtwageninfos im Detail
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Modellgeschichte Ford Fiesta
Stand 11.09.2026
Modelleinführung der achten Generation als Drei- oder Fünftürer sowie neue Motoren: 1.1 (52 kW/70 PS), 1.1 (63 kW/85 PS), 1.0 EcoBoost (74 kW/100 PS), 1.0 EcoBoost (92 kW/125 PS), 1.5 TDCi (63 kW/85 PS) und 1.5 TDCi (88 kW/120 PS); ESP, Fahrer-, Beifahrer-, Seiten- und Kopfairbags sowie Spurhalteassistent serienmäßig; Citynotbremsassistent mit Kollisionswarner und Fußgängererkennung, Müdigkeitserkennung, Spurwechselassistent mit Querverkehrswarner hinten, Abstandsregelung mit Notbremsassistent, Fernlichtassistent und Fernlichtassistent optional verfügbar
Einführung Modellvariante "Fiesta Active" als "Crossover"-Modell mit SUV-typischen 18 mm größerer Bodenfreiheit, Dachreling, Radkastenverkleidung und Kunststoffbeplankung an den Stoßfängern vorn und hinten sowie an den Fahrzeugseiten
Einführung Topmodell Fiesta ST (147 kW/200 PS)
alle Motoren erfüllen Schadstoffklasse Euro 6d-TEMP (WLTP); neue zusätzliche Motorvarianten: 1.0 EcoBoost (92 kW/125 PS) und 1.0 EcoBoost (103 kW/140 PS); LED-Scheinwerfer optional verfügbar
neue Motorvarianten: 1.1 (55 kW/75 PS) und 1.0 EcoBoost (70 kW/95 PS) ersetzen 1.1 (52 kW/70 PS) und 1.0 EcoBoost (63 kW/85 PS); alle Motorvarianten erfüllen Schadstoffklasse Euro 6d-TEMP-EVAP-ISC
Modellpflege und Facelift, die Front wird bulliger, das Markenlogo wandert vom Blech direkt in den vergrößerten Kühlergrill. LED-Scheinwerfer gehören fortan zur Serienausstattung.
Aufgrund drastisch sinkender Nachfrage nach Kleinwagen-Dreitürern stellt Ford die Produktion des 3-Türers komplett ein. Den Fiesta gibt es seither ausschließlich als 5-Türer.
Baureihe eingestellt
Technische Daten
Viele Autos gibt es in unterschiedlichen Karosserievarianten wie beispielsweise Stufenheck, Schrägheck oder Kombi. Im Folgenden werden zu den verfügbaren Karosserievarianten die wichtigsten Maße genannt. In der Regel gibt es verschiedene Motorisierungen für ein Auto. Die wichtigsten Motorvarianten werden samt der wesentlichen technischen Daten gezeigt.
| Karosserietyp | Dreitürer | Fünftürer | Active |
|---|---|---|---|
| Länge | Länge4040 mm | Länge4040 mm | Länge4068 mm |
| Breite mit Außenspiegel | Breite mit Außenspiegel1941 mm | Breite mit Außenspiegel1941 mm | Breite mit Außenspiegel1941 mm |
| Breite ohne Außenspiegel | Breite ohne Außenspiegel1735 mm | Breite ohne Außenspiegel1735 mm | Breite ohne Außenspiegel1756 mm |
| Höhe | Höhe1476 mm | Höhe1476 mm | Höhe1495 mm |
| Kofferraumvolumen | Kofferraumvolumen292 l | Kofferraumvolumen292 l | Kofferraumvolumen292 l |
| Dachlast | Dachlast50 kg | Dachlast50 kg | Dachlast50 kg |
Technische Daten der Motorvarianten
| Typ (Bauzeitraum) | 1.1 (2019-2020) | 1.1 (2017-2018) | 1.0 EcoBoost (2019-2020) | 1.0 EcoBoost (2017-2018) | 1.0 EcoBoost (2021-2022) | 1.0 EcoBoost Autom. (2020-2021) | 1.0 EcoBoost (2019-2020) | 1.5 EcoBoost (2018-2020) |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Aufbau/Türen | Aufbau/TürenSR/3 | Aufbau/TürenSR/3 | Aufbau/TürenSR/3 | Aufbau/TürenSR/3 | Aufbau/TürenSR/3 | Aufbau/TürenSR/3 | Aufbau/TürenSR/3 | Aufbau/TürenSR/3 |
| Zylinder/Hubraum | Zylinder/Hubraum3/1084 ccm | Zylinder/Hubraum3/1084 ccm | Zylinder/Hubraum3/998 ccm | Zylinder/Hubraum3/998 ccm | Zylinder/Hubraum3/999 ccm | Zylinder/Hubraum3/998 ccm | Zylinder/Hubraum3/998 ccm | Zylinder/Hubraum3/1497 ccm |
| Leistung | Leistung55 kW/75 PS | Leistung63 kW/85 PS | Leistung70 kW/95 PS | Leistung74 kW/100 PS | Leistung92 kW/125 PS | Leistung92 kW/125 PS | Leistung103 kW/140 PS | Leistung147 kW/200 PS |
| Max. Drehmoment / bei U/min | Max. Drehmoment / bei U/min105 Nm / 3500 U/min | Max. Drehmoment / bei U/min108 Nm / 3500 U/min | Max. Drehmoment / bei U/min170 Nm / 1750 U/min | Max. Drehmoment / bei U/min170 Nm / 1500 U/min | Max. Drehmoment / bei U/min210 Nm / 1750 U/min | Max. Drehmoment / bei U/min170 Nm / 1400 U/min | Max. Drehmoment / bei U/min180 Nm / 1500 U/min | Max. Drehmoment / bei U/min290 Nm / 1600 U/min |
| Beschleunigung 0-100 km/h | Beschleunigung 0-100 km/h14,5 s | Beschleunigung 0-100 km/h14,0 s | Beschleunigung 0-100 km/h10,9 s | Beschleunigung 0-100 km/h10,5 s | Beschleunigung 0-100 km/h9,4 s | Beschleunigung 0-100 km/h9,9 s | Beschleunigung 0-100 km/h9,0 s | Beschleunigung 0-100 km/h6,5 s |
| Höchstgeschwindigkeit | Höchstgeschwindigkeit165 km/h | Höchstgeschwindigkeit170 km/h | Höchstgeschwindigkeit180 km/h | Höchstgeschwindigkeit183 km/h | Höchstgeschwindigkeit200 km/h | Höchstgeschwindigkeit199 km/h | Höchstgeschwindigkeit205 km/h | Höchstgeschwindigkeit232 km/h |
| Verbrauch Hersteller pro 100 km | Verbrauch Hersteller pro 100 km6,0 l S (WLTP) | Verbrauch Hersteller pro 100 km4,7 l S (NEFZ) | Verbrauch Hersteller pro 100 km5,6 l S (WLTP) | Verbrauch Hersteller pro 100 km4,3 l S (NEFZ) | Verbrauch Hersteller pro 100 km4,9 l S (WLTP) | Verbrauch Hersteller pro 100 km5,6 l S (WLTP) | Verbrauch Hersteller pro 100 km5,8 l SP (WLTP) | Verbrauch Hersteller pro 100 km7,0 l SP (WLTP) |
| CO2 [g/km] | CO2 [g/km]134 g/km | CO2 [g/km]107 g/km | CO2 [g/km]126 g/km | CO2 [g/km]97 g/km | CO2 [g/km]112 g/km | CO2 [g/km]128 g/km | CO2 [g/km]131 g/km | CO2 [g/km]158 g/km |
| CO2-Effizienzklasse | CO2-Effizienzklassen. b. | CO2-EffizienzklasseB | CO2-Effizienzklassen. b. | CO2-EffizienzklasseA | CO2-Effizienzklassen. b. | CO2-Effizienzklassen. b. | CO2-Effizienzklassen. b. | CO2-Effizienzklassen. b. |
| Anhängelast ge-/ungebr. | Anhängelast ge-/ungebr.n. b. | Anhängelast ge-/ungebr.750/550 kg | Anhängelast ge-/ungebr.1000/580 kg | Anhängelast ge-/ungebr.1000/570 kg | Anhängelast ge-/ungebr.1000/605 kg | Anhängelast ge-/ungebr.1000/610 kg | Anhängelast ge-/ungebr.1000/580 kg | Anhängelast ge-/ungebr.n. b. |
| Tankgröße | Tankgröße42,0 l | Tankgröße42,0 l | Tankgröße42,0 l | Tankgröße42,0 l | Tankgröße42,0 l | Tankgröße42,0 l | Tankgröße42,0 l | Tankgröße42,0 l |
| Versicherungsklassen KH/VK/TK | Versicherungsklassen KH/VK/TK17/15/17 | Versicherungsklassen KH/VK/TK17/15/19 | Versicherungsklassen KH/VK/TK16/16/19 | Versicherungsklassen KH/VK/TK16/16/19 | Versicherungsklassen KH/VK/TK16/17/20 | Versicherungsklassen KH/VK/TK16/17/20 | Versicherungsklassen KH/VK/TK16/17/20 | Versicherungsklassen KH/VK/TK14/19/23 |
| Steuer pro Jahr | Steuer pro Jahr100 € | Steuer pro Jahr46 € | Steuer pro Jahr82 € | Steuer pro Jahr24 € | Steuer pro Jahr54 € | Steuer pro Jahr88 € | Steuer pro Jahr92 € | Steuer pro Jahr156 € |
| Schadstoffklasse | SchadstoffklasseEuro 6d-TEMP-EVAP-ISC (WLTP) | SchadstoffklasseEuro 6b (NEFZ) | SchadstoffklasseEuro 6d-TEMP-EVAP-ISC (WLTP) | SchadstoffklasseEuro 6b (NEFZ) | SchadstoffklasseEuro 6d-ISC-FCM (WLTP) | SchadstoffklasseEuro 6d-ISC-FCM (WLTP) | SchadstoffklasseEuro 6d-TEMP-EVAP-ISC (WLTP) | SchadstoffklasseEuro 6d-TEMP (WLTP) |
Laufende Kosten
Unter laufenden Kosten verstehen sich regelmäßig wiederkehrende Kosten, die fest eingeplant werden müssen. Diese werden jeweils für die wichtigsten Motorvarianten dargestellt. Unter Werkstattkosten fallen unter anderem regelmäßige Wartungskosten. Zur besseren Vergleichbarkeit werden zudem die Kosten für den Tausch wesentlicher Komponenten dargestellt.
| Typ (Bauzeitraum) | 1.1 (2019-2020) | 1.1 (2017-2018) | 1.0 EcoBoost (2019-2020) | 1.0 EcoBoost (2017-2018) | 1.0 EcoBoost (2021-2022) | 1.0 EcoBoost Autom. (2020-2021) | 1.0 EcoBoost (2019-2020) | 1.5 EcoBoost (2018-2020) |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Fixkosten (Steuer, Versicherung) | Fixkosten (Steuer, Versicherung)122 € | Fixkosten (Steuer, Versicherung)117 € | Fixkosten (Steuer, Versicherung)121 € | Fixkosten (Steuer, Versicherung)116 € | Fixkosten (Steuer, Versicherung)122 € | Fixkosten (Steuer, Versicherung)125 € | Fixkosten (Steuer, Versicherung)125 € | Fixkosten (Steuer, Versicherung)137 € |
| Betriebskosten (Kraftstoff) | Betriebskosten (Kraftstoff)177 € | Betriebskosten (Kraftstoff)143 € | Betriebskosten (Kraftstoff)167 € | Betriebskosten (Kraftstoff)133 € | Betriebskosten (Kraftstoff)149 € | Betriebskosten (Kraftstoff)167 € | Betriebskosten (Kraftstoff)179 € | Betriebskosten (Kraftstoff)210 € |
| Werkstatt- und Reifenkosten | Werkstatt- und Reifenkosten86 € | Werkstatt- und Reifenkosten86 € | Werkstatt- und Reifenkosten91 € | Werkstatt- und Reifenkosten91 € | Werkstatt- und Reifenkosten92 € | Werkstatt- und Reifenkosten99 € | Werkstatt- und Reifenkosten100 € | Werkstatt- und Reifenkosten182 € |
| Gesamtkosten pro Monat | Gesamtkosten pro Monat385 € | Gesamtkosten pro Monat347 € | Gesamtkosten pro Monat379 € | Gesamtkosten pro Monat340 € | Gesamtkosten pro Monat363 € | Gesamtkosten pro Monat391 € | Gesamtkosten pro Monat403 € | Gesamtkosten pro Monat530 € |
| Gesamtkosten pro km | Gesamtkosten pro km30,8 ¢ | Gesamtkosten pro km27,8 ¢ | Gesamtkosten pro km30,3 ¢ | Gesamtkosten pro km27,2 ¢ | Gesamtkosten pro km29,0 ¢ | Gesamtkosten pro km31,3 ¢ | Gesamtkosten pro km32,3 ¢ | Gesamtkosten pro km42,4 ¢ |
Werkstattkosten
| Typ (Bauzeitraum) | 1.1 (2019-2020) | 1.1 (2017-2018) | 1.0 EcoBoost (2019-2020) | 1.0 EcoBoost (2017-2018) | 1.0 EcoBoost (2021-2022) | 1.0 EcoBoost Autom. (2020-2021) | 1.0 EcoBoost (2019-2020) | 1.5 EcoBoost (2018-2020) |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Wartung 1 | Wartung 1410 € | Wartung 1410 € | Wartung 1430 € | Wartung 1430 € | Wartung 1430 € | Wartung 1430 € | Wartung 1430 € | Wartung 1290 € |
| Fällig bei | Fällig bei30.000 km 24 Monate | Fällig bei30.000 km 24 Monate | Fällig bei30.000 km 24 Monate | Fällig bei30.000 km 24 Monate | Fällig bei30.000 km 24 Monate | Fällig bei30.000 km 24 Monate | Fällig bei30.000 km 24 Monate | Fällig bei20.000 km 12 Monate |
| Wartung 2 | Wartung 2540 € | Wartung 2540 € | Wartung 2600 € | Wartung 2600 € | Wartung 2600 € | Wartung 2600 € | Wartung 2600 € | Wartung 2420 € |
| Fällig bei | Fällig bei60.000 km 48 Monate | Fällig bei60.000 km 48 Monate | Fällig bei60.000 km 48 Monate | Fällig bei60.000 km 48 Monate | Fällig bei60.000 km 48 Monate | Fällig bei60.000 km 48 Monate | Fällig bei60.000 km 48 Monate | Fällig bei40.000 km 24 Monate |
| Wartung 3 | Wartung 3n. b. | Wartung 3n. b. | Wartung 3n. b. | Wartung 3n. b. | Wartung 3n. b. | Wartung 3n. b. | Wartung 3n. b. | Wartung 3420 € |
| Fällig bei | Fällig bein. b. | Fällig bein. b. | Fällig bein. b. | Fällig bein. b. | Fällig bein. b. | Fällig bein. b. | Fällig bein. b. | Fällig bei60.000 km 36 Monate |
| Wartung 4 | Wartung 4n. b. | Wartung 4n. b. | Wartung 4n. b. | Wartung 4n. b. | Wartung 4n. b. | Wartung 4n. b. | Wartung 4n. b. | Wartung 4710 € |
| Fällig bei | Fällig bein. b. | Fällig bein. b. | Fällig bein. b. | Fällig bein. b. | Fällig bein. b. | Fällig bein. b. | Fällig bein. b. | Fällig bei120.000 km 72 Monate |
| Zahnriemen | Zahnriemen1.000 € | Zahnriemen1.000 € | Zahnriemen1.030 € | Zahnriemen1.030 € | Zahnriemen1.030 € | Zahnriemen1.030 € | Zahnriemen1.030 € | Zahnriemenn. b. |
| Bremsscheiben und -beläge (vorne) | Bremsscheiben und -beläge (vorne)540 € | Bremsscheiben und -beläge (vorne)540 € | Bremsscheiben und -beläge (vorne)540 € | Bremsscheiben und -beläge (vorne)540 € | Bremsscheiben und -beläge (vorne)540 € | Bremsscheiben und -beläge (vorne)540 € | Bremsscheiben und -beläge (vorne)540 € | Bremsscheiben und -beläge (vorne)530 € |
| Bremsscheiben und -beläge (hinten) | Bremsscheiben und -beläge (hinten)770 € | Bremsscheiben und -beläge (hinten)770 € | Bremsscheiben und -beläge (hinten)770 € | Bremsscheiben und -beläge (hinten)770 € | Bremsscheiben und -beläge (hinten)770 € | Bremsscheiben und -beläge (hinten)770 € | Bremsscheiben und -beläge (hinten)770 € | Bremsscheiben und -beläge (hinten)490 € |
| Auspuffanlage (nach Kat) | Auspuffanlage (nach Kat)790 € | Auspuffanlage (nach Kat)790 € | Auspuffanlage (nach Kat)960 € | Auspuffanlage (nach Kat)960 € | Auspuffanlage (nach Kat)960 € | Auspuffanlage (nach Kat)960 € | Auspuffanlage (nach Kat)960 € | Auspuffanlage (nach Kat)4.700 € |
| Kupplung | Kupplung750 € | Kupplung750 € | Kupplung1.180 € | Kupplung1.180 € | Kupplung1.180 € | Kupplungn. b. | Kupplung1.180 € | Kupplung1.160 € |
| Generator | Generator600 € | Generator600 € | Generator630 € | Generator630 € | Generator630 € | Generator630 € | Generator630 € | Generator870 € |
| Anlasser | Anlasser330 € | Anlasser330 € | Anlasser350 € | Anlasser350 € | Anlasser350 € | Anlasser350 € | Anlasser350 € | Anlasser420 € |
Rückrufe & Mängel
Beim TÜV-Report maxcht der Fiesta ein Gute Figur und landet im oberen Mittelfeld. Zum Teil geben die Federn und Dämpfer im Fahrwerk früh auf. Ansonsten werden rostende Abgasanlagen bei älteren Exemplaren zum Teil bemängelt. In der ADAC Pannenstatistik kommt der Kölner auf durchschnittliche Werte.
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Crash Test Ford Fiesta
Der Ford Fiesta erreicht volle 5 Sterne. Das Fahrzeug ist mit Gurtkraftbegrenzern, Gurtstraffern, optischen und akustischen Gurtwarnern sowie Kopfairbags in der ersten und zweiten Sitzreihe ausgestattet. Für die vorderen Plätze sind zusätzlich Seitenairbags verbaut. Im Insassenschutz zeigen die Rückhaltesysteme in der ersten und zweiten Sitzreihe eine gute Wirkung, das Verletzungsrisiko ist mittel bis sehr gering für alle Personengruppen und Sitzplätze. Es sind ISOFIX-Halter an den äußeren hinteren Sitzplätzen montiert mit i-Size-Kennzeichnung. Der mittlere Sitz hinten ist für bestimmte kleine, gegurtete Kindersitze z.B. von Maxi Cosi und Britax Römer geeignet, die gegurtete Montage auf dem Beifahrersitz ist unkritisch. Der Frontairbag auf der Beifahrerseite ist deaktivierbar. Der Fiesta ist mit einem Assistenzpaket mit aktivem Spurhalteassistenten serienmäßig ausgestattet, doch nur optional ist ein Notbremsassistent verfügbar, der Auffahr- und Fußgängerunfälle verhindern könnte. Beim Kauf sollte er unbedingt auf der Ausstattungsliste stehen. (Testjahr: 2017)
ADAC Pannenstatistik
Die ADAC Pannenstatistik ist die statistische Auswertung von über 2 Millionen Einsätzen der ADAC Straßenwacht. Gewichtet wird dabei immer nach der Anzahl zugelassener Fahrzeuge.
Aufgetretene Pannen
Starterbatterie
2017, 2019-2023
Jahr der Erstzulassung | Pannen pro 1000 Fahrzeuge |
2023 | 6,1 |
2022 | 13,1 |
2021 | 16,3 |
2020 | 14,2 |
2019 | 10,2 |
2018 | 12,4 |
2017 | 20,6 |
