Audi Coup2
Der Audi Q2 wurde von 2016 bis 2026 in Ingolstadt hergestellt und baut auf der Plattform MQB (modularer Querbaukasten) auf. Etwa auf der Größe eines VW T-Roc, verwöhnt der Audi mit einer guten Verarbeitung und hochwertigen Materialien. Wie in fast jedem Auto herrschen vorn gute Platzverhältnisse. Der Kofferraum ist von klassenüblicher Größe, die Rücksitzbank stellt aber relativ wenig Platz zur Verfügung. Dafür überzeugen der gute Federungskomfort, vor allem in Verbindung mit den adaptiven Dämpfern, die zielgenaue Lenkung und die sehr kräftige Bremsanlage. Beim Fahren in der Stadt kann die schlechte Sicht nach schräg hinten nerven. Im TÜV-Report kommt der Q2 auf hervorragende Werte. In der ADAC Pannenstatistik sieht es ähnlich gut aus und der Ingolstädter punktet mit hoher Zuverlässigkeit.
Stärken
Gute Verarbeitung
Gutes Raumangebot vorn
Sichere Fahreigenschaften
Einfache Bedienung
Zielgenaue Lenkung
Kurzer Bremsweg
Zuverlässige und haltbare Technik
Schwächen
Mäßige Sicht nach schräg hinten
Teuer in der Anschaffung
Hinten wenig Platz
Empfehlung
Für den Audi Q2 gibt es verschiedene Benzinmotoren. Die Basismotorisierung ist ein 1.0 TFSI-Motor (spätere Bezeichnung: 30 TFSI) mit 116 PS. Dieser zieht ausreichend kräftig durch, braucht im Alltag nicht viel Sprit und reicht daher vor allem abseits der Autobahn aus. Die Laufkultur des Dreizylinders im 1.0 TFSI ist überraschend gut. Die Idealbesetzung stellt aber der 150 PS starke 1.4/1.5 TFSI (35 TFSI) mit 150 PS dar. Der Vierzylinder schiebt den SUV nachdrücklich an und hält sich dank Zylinderabschaltung (cod) beim Verbrauch einigermaßen zurück. Zudem sind gebrauchte Audi Q2 sehr häufig mit diesem Motor zu finden. Richtig flott ist der 2.0 TFSI (40 TFSI) mit 190 PS. Der serienmäßig mit Allradantrieb quattro und Automatikgetriebe S tronic ausgestattete 2,0er empfiehlt sich bei häufigem Anhängerbetrieb. Dieser ist im Einkauf und Unterhalt aber merkbar teurer. Für Freunde sportlicher Autos gibt es zudem den kostspieligen SQ2 mit strammen 300 PS.
Gebrauchtwageninfos im Detail
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Modellgeschichte Audi Q2
Stand 11.09.2026
Modelleinführung des fünftürigen Kompakt-SUV mit vier Motorvarianten: 1.4 TFSI (110 kW/150 PS), 1.6 TDI (85 kW/116 PS), 2.0 TDI (110 kW/150 PS) und 2.0 TDI (140 kW/190 PS); alle Motoren erfüllen Schadstoffklasse Euro 6b; Multikollisionsbremse, Citynotbremsassistent mit Kollisionswarner und Fußgängererkennung serienmäßig; LED-Scheinwerfer, Fernlichtassistent, Spurwechsel- und Spurhalteassistent, Emergency-Assistent, Headup-Display, Verkehrsschilderkennung, Querverkehrswarner hinten optional erhältlich
neue zusätzliche Motorvariante: 1.0 TFSI (85 kW/116 PS)
neue zusätzliche Motorvariante: 2.0 TFSI (140 kW/190 PS), erfüllt Schadstoffklasse Euro 6c
modifizierte Motoren und Einführung einer neuen Nomenklatur für Motorbezeichnungen: 30 TFSI (85 kW/116 PS), 35 TFSI (110 kW/150 PS), 40 TFSI (140 kW/190 PS) und 30 TDI (85 kW/116 PS), alle Motoren erfüllen Schadstoffklasse Euro 6d-TEMP (WLTP)
Einführung Topmodell SQ2 (221 kW/300 PS)
neue zusätzliche Motorvariante: 35 TDI (110 kW/150 PS)
alle Dieselmotoren, 40 TFSI und SQ2 erfüllen Schadstoffklasse Euro 6d-TEMP-EVAP-ISC (WLTP)
30 TFSI erfüllt Schadstoffklasse Euro 6d-TEMP-EVAP-ISC (WLTP)
35 TFSI erfüllt Schadstoffklasse Euro 6d-TEMP-EVAP-ISC (WLTP)
Facelift und Modellpflege: Die Karosserie wächst minimal in der Länge, die Front erhält prägnantere polygonale Formen und Matrix-LED-Scheinwerfer. Motorenangebot 30 TFSI (81 kW/110 PS), 35 TFSI (110 kW/150 PS), 40 TFSI (140 kW/190 PS), 30 TDI (85 kW/116 PS) und 35 TDI (110 kW/150 PS)
Topmodell SQ2 (221 kW/300 PS) wieder bestellbar
alle Motoren erfüllen Schadstoffklasse Euro 6d-ISC-FCM
Modifizierter Motor 30 TFSI nun mit 85 kW/116 PS
Baureihe eingestellt
Technische Daten
Viele Autos gibt es in unterschiedlichen Karosserievarianten wie beispielsweise Stufenheck, Schrägheck oder Kombi. Im Folgenden werden zu den verfügbaren Karosserievarianten die wichtigsten Maße genannt. In der Regel gibt es verschiedene Motorisierungen für ein Auto. Die wichtigsten Motorvarianten werden samt der wesentlichen technischen Daten gezeigt.
| Karosserietyp | SUV |
|---|---|
| Länge | Länge4191 mm |
| Breite mit Außenspiegel | Breite mit Außenspiegel2009 mm |
| Breite ohne Außenspiegel | Breite ohne Außenspiegel1794 mm |
| Höhe | Höhe1508 mm |
| Kofferraumvolumen | Kofferraumvolumen405 l |
| Dachlast | Dachlast60 kg |
Technische Daten der Motorvarianten
| Typ (Bauzeitraum) | 1.0 TFSI ultra (2017-2018) | 30 TFSI S tronic (2018-2019) | 1.4 TFSI cod (2016-2018) | 35 TFSI (2019-2020) | 35 TFSI S tronic (2019-2020) | 40 TFSI S tr. quat. (2021-2024) | 2.0 TFSI S tr. quat. (2017-2018) | SQ2 TFSI Str. quat. (2021-2024) |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Aufbau/Türen | Aufbau/TürenSUV/5 | Aufbau/TürenSUV/5 | Aufbau/TürenSUV/5 | Aufbau/TürenSUV/5 | Aufbau/TürenSUV/5 | Aufbau/TürenSUV/5 | Aufbau/TürenSUV/5 | Aufbau/TürenSUV/5 |
| Zylinder/Hubraum | Zylinder/Hubraum3/999 ccm | Zylinder/Hubraum3/999 ccm | Zylinder/Hubraum4/1395 ccm | Zylinder/Hubraum4/1498 ccm | Zylinder/Hubraum4/1498 ccm | Zylinder/Hubraum4/1984 ccm | Zylinder/Hubraum4/1984 ccm | Zylinder/Hubraum4/1984 ccm |
| Leistung | Leistung85 kW/116 PS | Leistung85 kW/116 PS | Leistung110 kW/150 PS | Leistung110 kW/150 PS | Leistung110 kW/150 PS | Leistung140 kW/190 PS | Leistung140 kW/190 PS | Leistung221 kW/300 PS |
| Max. Drehmoment / bei U/min | Max. Drehmoment / bei U/min200 Nm / 2000 U/min | Max. Drehmoment / bei U/min200 Nm / 2000 U/min | Max. Drehmoment / bei U/min250 Nm / 1500 U/min | Max. Drehmoment / bei U/min250 Nm / 1500 U/min | Max. Drehmoment / bei U/min250 Nm / 1500 U/min | Max. Drehmoment / bei U/min320 Nm / 1500 U/min | Max. Drehmoment / bei U/min320 Nm / 1500 U/min | Max. Drehmoment / bei U/min400 Nm / 2000 U/min |
| Beschleunigung 0-100 km/h | Beschleunigung 0-100 km/h10,1 s | Beschleunigung 0-100 km/h10,3 s | Beschleunigung 0-100 km/h8,5 s | Beschleunigung 0-100 km/h8,5 s | Beschleunigung 0-100 km/h8,5 s | Beschleunigung 0-100 km/h6,7 s | Beschleunigung 0-100 km/h6,5 s | Beschleunigung 0-100 km/h4,9 s |
| Höchstgeschwindigkeit | Höchstgeschwindigkeit197 km/h | Höchstgeschwindigkeit197 km/h | Höchstgeschwindigkeit212 km/h | Höchstgeschwindigkeit212 km/h | Höchstgeschwindigkeit212 km/h | Höchstgeschwindigkeit231 km/h | Höchstgeschwindigkeit228 km/h | Höchstgeschwindigkeit250 km/h |
| Verbrauch Hersteller pro 100 km | Verbrauch Hersteller pro 100 km5,1 l S (NEFZ) | Verbrauch Hersteller pro 100 km6,4 l S (WLTP) | Verbrauch Hersteller pro 100 km5,5 l S (NEFZ) | Verbrauch Hersteller pro 100 km6,3 l S (WLTP) | Verbrauch Hersteller pro 100 km6,4 l S (WLTP) | Verbrauch Hersteller pro 100 km7,2 l S (WLTP) | Verbrauch Hersteller pro 100 km6,1 l S (NEFZ) | Verbrauch Hersteller pro 100 km8,3 l SP (WLTP) |
| CO2 [g/km] | CO2 [g/km]117 g/km | CO2 [g/km]145 g/km | CO2 [g/km]124 g/km | CO2 [g/km]142 g/km | CO2 [g/km]145 g/km | CO2 [g/km]164 g/km | CO2 [g/km]139 g/km | CO2 [g/km]188 g/km |
| CO2-Effizienzklasse | CO2-EffizienzklasseB | CO2-Effizienzklassen. b. | CO2-EffizienzklasseB | CO2-Effizienzklassen. b. | CO2-Effizienzklassen. b. | CO2-EffizienzklasseF | CO2-EffizienzklasseB | CO2-EffizienzklasseG |
| Anhängelast ge-/ungebr. | Anhängelast ge-/ungebr.1300/640 kg | Anhängelast ge-/ungebr.1300/660 kg | Anhängelast ge-/ungebr.1500/670 kg | Anhängelast ge-/ungebr.1500/670 kg | Anhängelast ge-/ungebr.1500/680 kg | Anhängelast ge-/ungebr.1500/750 kg | Anhängelast ge-/ungebr.1500/750 kg | Anhängelast ge-/ungebr.1400/750 kg |
| Tankgröße | Tankgröße50,0 l | Tankgröße50,0 l | Tankgröße50,0 l | Tankgröße50,0 l | Tankgröße50,0 l | Tankgröße55,0 l | Tankgröße55,0 l | Tankgröße55,0 l |
| Versicherungsklassen KH/VK/TK | Versicherungsklassen KH/VK/TK17/18/20 | Versicherungsklassen KH/VK/TK17/18/20 | Versicherungsklassen KH/VK/TK16/18/21 | Versicherungsklassen KH/VK/TK16/18/21 | Versicherungsklassen KH/VK/TK16/18/21 | Versicherungsklassen KH/VK/TK17/20/21 | Versicherungsklassen KH/VK/TK17/20/21 | Versicherungsklassen KH/VK/TK16/21/24 |
| Steuer pro Jahr | Steuer pro Jahr64 € | Steuer pro Jahr120 € | Steuer pro Jahr86 € | Steuer pro Jahr124 € | Steuer pro Jahr130 € | Steuer pro Jahr200 € | Steuer pro Jahr128 € | Steuer pro Jahr276 € |
| Schadstoffklasse | SchadstoffklasseEuro 6b (NEFZ) | SchadstoffklasseEuro 6d-TEMP (WLTP) | SchadstoffklasseEuro 6b (NEFZ) | SchadstoffklasseEuro 6d-TEMP-EVAP-ISC (WLTP) | SchadstoffklasseEuro 6d-TEMP-EVAP-ISC (WLTP) | SchadstoffklasseEuro 6d-ISC-FCM (WLTP) | SchadstoffklasseEuro 6c (NEFZ) | SchadstoffklasseEuro 6d-ISC-FCM (WLTP) |
Laufende Kosten
Unter laufenden Kosten verstehen sich regelmäßig wiederkehrende Kosten, die fest eingeplant werden müssen. Diese werden jeweils für die wichtigsten Motorvarianten dargestellt. Unter Werkstattkosten fallen unter anderem regelmäßige Wartungskosten. Zur besseren Vergleichbarkeit werden zudem die Kosten für den Tausch wesentlicher Komponenten dargestellt.
| Typ (Bauzeitraum) | 1.0 TFSI ultra (2017-2018) | 30 TFSI S tronic (2018-2019) | 1.4 TFSI cod (2016-2018) | 35 TFSI (2019-2020) | 35 TFSI S tronic (2019-2020) | 40 TFSI S tr. quat. (2021-2024) | 2.0 TFSI S tr. quat. (2017-2018) | SQ2 TFSI Str. quat. (2021-2024) |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Fixkosten (Steuer, Versicherung) | Fixkosten (Steuer, Versicherung)132 € | Fixkosten (Steuer, Versicherung)137 € | Fixkosten (Steuer, Versicherung)131 € | Fixkosten (Steuer, Versicherung)134 € | Fixkosten (Steuer, Versicherung)135 € | Fixkosten (Steuer, Versicherung)155 € | Fixkosten (Steuer, Versicherung)149 € | Fixkosten (Steuer, Versicherung)165 € |
| Betriebskosten (Kraftstoff) | Betriebskosten (Kraftstoff)155 € | Betriebskosten (Kraftstoff)188 € | Betriebskosten (Kraftstoff)165 € | Betriebskosten (Kraftstoff)186 € | Betriebskosten (Kraftstoff)188 € | Betriebskosten (Kraftstoff)209 € | Betriebskosten (Kraftstoff)181 € | Betriebskosten (Kraftstoff)247 € |
| Werkstatt- und Reifenkosten | Werkstatt- und Reifenkosten96 € | Werkstatt- und Reifenkosten95 € | Werkstatt- und Reifenkosten98 € | Werkstatt- und Reifenkosten95 € | Werkstatt- und Reifenkosten96 € | Werkstatt- und Reifenkosten106 € | Werkstatt- und Reifenkosten104 € | Werkstatt- und Reifenkosten128 € |
| Gesamtkosten pro Monat | Gesamtkosten pro Monat382 € | Gesamtkosten pro Monat420 € | Gesamtkosten pro Monat394 € | Gesamtkosten pro Monat415 € | Gesamtkosten pro Monat419 € | Gesamtkosten pro Monat470 € | Gesamtkosten pro Monat434 € | Gesamtkosten pro Monat540 € |
| Gesamtkosten pro km | Gesamtkosten pro km30,6 ¢ | Gesamtkosten pro km33,6 ¢ | Gesamtkosten pro km31,5 ¢ | Gesamtkosten pro km33,2 ¢ | Gesamtkosten pro km33,5 ¢ | Gesamtkosten pro km37,6 ¢ | Gesamtkosten pro km34,7 ¢ | Gesamtkosten pro km43,2 ¢ |
Werkstattkosten
| Typ (Bauzeitraum) | 1.0 TFSI ultra (2017-2018) | 30 TFSI S tronic (2018-2019) | 1.4 TFSI cod (2016-2018) | 35 TFSI (2019-2020) | 35 TFSI S tronic (2019-2020) | 40 TFSI S tr. quat. (2021-2024) | 2.0 TFSI S tr. quat. (2017-2018) | SQ2 TFSI Str. quat. (2021-2024) |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Wartung 1 | Wartung 1490 € | Wartung 1570 € | Wartung 1490 € | Wartung 1580 € | Wartung 1580 € | Wartung 1630 € | Wartung 1560 € | Wartung 1630 € |
| Fällig bei | Fällig bei27.500 km 24 Monate | Fällig bei27.500 km 24 Monate | Fällig bei27.500 km 24 Monate | Fällig bei27.500 km 24 Monate | Fällig bei27.500 km 24 Monate | Fällig bei27.500 km 24 Monate | Fällig bei27.500 km 24 Monate | Fällig bei27.500 km 24 Monate |
| Bremsscheiben und -beläge (vorne) | Bremsscheiben und -beläge (vorne)710 € | Bremsscheiben und -beläge (vorne)710 € | Bremsscheiben und -beläge (vorne)710 € | Bremsscheiben und -beläge (vorne)660 € | Bremsscheiben und -beläge (vorne)660 € | Bremsscheiben und -beläge (vorne)710 € | Bremsscheiben und -beläge (vorne)710 € | Bremsscheiben und -beläge (vorne)1.050 € |
| Bremsscheiben und -beläge (hinten) | Bremsscheiben und -beläge (hinten)580 € | Bremsscheiben und -beläge (hinten)580 € | Bremsscheiben und -beläge (hinten)590 € | Bremsscheiben und -beläge (hinten)580 € | Bremsscheiben und -beläge (hinten)580 € | Bremsscheiben und -beläge (hinten)590 € | Bremsscheiben und -beläge (hinten)590 € | Bremsscheiben und -beläge (hinten)750 € |
| Kupplung | Kupplung1.680 € | Kupplungn. b. | Kupplung1.510 € | Kupplung1.510 € | Kupplungn. b. | Kupplungn. b. | Kupplungn. b. | Kupplungn. b. |
| Generator | Generator880 € | Generator880 € | Generator880 € | Generator880 € | Generator880 € | Generator880 € | Generator880 € | Generator880 € |
| Anlasser | Anlasser590 € | Anlasser590 € | Anlasser590 € | Anlasser590 € | Anlasser590 € | Anlasser590 € | Anlasser590 € | Anlasser590 € |
Rückrufe & Mängel
Im TÜV-Report schneidet der Audi Q2 hervorragend ab und kommt auf weit überdurchschnittlich gute Werte. Lediglich die Bremsscheiben bei älteren Exemplaren werden hin und wieder beanstandet. In der ADAC Pannenstatistik sieht die Lage ähnlich gut aus. Hier liegen die Pannenkennziffern in allen Baujahren unter dem Durchschnitt. Die Technik kann somit als sehr zuverlässig und haltbar bezeichent werden.
| Rückrufdatum | November 2018 |
| Beschreibung | Das Signal eines Getriebesensors (Neutralgangsensor) kann unter bestimmten Umständen (vor allem Temperaturen unter +5°C) vom Motorsteuergerät falsch ausgewertet werden. Obwohl der Leerlauf eingelegt ist, kann fälschlicher Weise vom Neutralgangsensor ein eingelegter Gang an das Motorsteuergerät gemeldet werden. Das Lösen der Kupplung führt normalerweise zum automatischen Lösen der EPB, um einen komfortablen Anfahrvorgang zu ermöglichen. Bei einem falsch ausgewerteten Signal kann es zum ungewollten automatischen Lösen der elektrischen Parkbremse (EPB) kommen, wodurch das Fahrzeug nicht mehr gegen Wegrollen gesichert ist. Es erfolgt eine Aktualisierung der Software für das Bremsen (ESC)-Steuergerät. Die Aktion ist für die Kunden kostenlos. |
| Bauzeitraum betroffener Fahrzeuge | 04.2016 bis 06.2018 |
| Variante | 1,0 TSI mit Handschaltung |
| Rückrufdatum | Januar 2019 |
| Beschreibung | Die Schweißnaht der Führungshülse auf dem Lehnenrahmen der Rücksitzlehne wird überprüft. Falls notwendig, wird ein neuer Lehnenrahmen eingebaut. Fahrzeug darf bis zur Überprüfung/Instandsetzung weiter genutzt werden und die Reparatur ist für die Kunden kostenlos. |
| Bauzeitraum betroffener Fahrzeuge | KW22 bis KW31 2018 |
| Variante | keine Angaben |
Crash Test Audi Q2
Der Audi Q2 erreicht die vollen fünf Sterne. Das Fahrzeug ist mit Gurtkraftbegrenzern, Gurtstraffern, optischen und akustischen Gurtwarnern und seitlichen Kopfairbags auf allen Sitzplätzen ausgestattet. Für die vorderen Plätze sind zusätzlich Seitenairbags verbaut. Im Insassenschutz zeigen die Rückhaltesysteme eine gute Wirkung. Das Verletzungsrisiko für 6- und 10-jährige Kinder ist gering bis sehr gering. Es sind Isofix-Halter an den äußeren hinteren Sitzplätzen montiert, für den Beifahrersitz sind sie optional erhältlich. Der mittlere Sitz hinten ist für bestimmte kleine, gegurtete Kindersitze z.B. von Maxi Cosi und Britax Römer geeignet. Der Frontairbag auf der Beifahrerseite ist deaktivierbar. Der Audi Q2 ist mit einem automatischen Notbremsassistenten ausgestattet, er liefert gute Ergebnisse, wie auch der serienmäßige Spurverlassenswarner. Ein Geschwindigkeitsbegrenzer ist eine aufpreispflichtige Option und wurde nicht getestet. (Testjahr: 2016)
ADAC Pannenstatistik
Die ADAC Pannenstatistik ist die statistische Auswertung von über 2 Millionen Einsätzen der ADAC Straßenwacht. Gewichtet wird dabei immer nach der Anzahl zugelassener Fahrzeuge.
Jahr der Erstzulassung | Pannen pro 1000 Fahrzeuge |
2023 | 1,5 |
2022 | 1,7 |
2021 | 4,2 |
2020 | 4,7 |
2019 | 7,7 |
2018 | 10,3 |
2017 | 7,1 |
