Empfehlung

Für den A3 gibt es sehr viele verschiedene Motoren. Bis 2024 war die Basismotorisierung der 30 TFSI – ein 1,0 Liter großer Dreizylinder mit 81 kW (110 PS). Der Motor reicht zum Mitschwimmen im Verkehr an sich völlig aus. Er wurde im Zuge des Facelift durch eine 85 kW (116 PS) starke Version des 1.5 TFSI (Vierzylinder) ersetzt. Unsere Empfehlung ist der 35 TFSI (1.5 TFSI, 110 kW, 150 PS). Der Motor bietet ordentliche, der Fahrzeugklasse angemessene Fahrleistungen und hält sich beim Verbrauch zurück. Vor allem die mildhybridisierten Varianten punkten mit Sparsamkeit. Zudem sind Modelle mit dieser Motorisierung oft auf dem Gebrauchtwagenmarkt zu finden. Richtig druckvoll wird es mit dem 40 TFSI, der 140 bzw. 150 kW (190, 204 PS) aus einem 2,0 Liter großen Motor holt. Im sportlichen S3 sind es sogar 228 bzw. 245 kW (310, 333 PS) aus dem gleichen Motor. Damit ergeben sich sehr sportliche Fahrleistungen. Der voll rennstreckentaugliche Sportlichkeit getrimmte RS3 holt 294 kW (400 PS) aus einem 2,5 Liter großen Fünfzylinder. Der Motor begeistert mit chracktervollem Klang und bietet Fahrleistungen auf dem Niveau früherer Supersportler. Die Sportmodelle sind gebraucht sehr teuer, auch im Unterhalt. Eine interessante Alternative sind die Plug-in Hybride 40 TFSI e und 45 TFSI e. Diese sorgen für druckvolle Fahrleistungen und rund 50 km rein elektrische Fahrstrecke, ab dem Facelift im Jahr 2024 sogar etwa 100 km.