Die vierte Generation des Audi A3 wurde seit 2020 hergestellt. Wie viele andere Modelle aus dem VW-Konzern basiert das Kompaktklasse-Modell auf dem Modularen Querbaukasten (MQB evo). Der als fünftüriger Schrägheck und als Limousine erhältliche Ingolstädter teilt sich damit einen Großteil der Technik mit verwandten Modellen des Konzerns. Im Jahr 2024 wurde das Modell optisch und technisch überarbeitet. Die technische Basis wirkt sich unter anderem bei der Raumausnutzung positiv aus. Das zeigt sich am guten Platzangebot: vorn super, hinten sitzen im Schrägheck auch größere Erwachsene ordentlich. Nur in der weniger beliebten Limousine ist es hinten etwas enger. Der Innenraum wirkt edler als beispielsweise im VW Golf, auch wenn die Materialanmutung im Vergleich zum Vorgängermodell nachgelassen hat. Beim Fahren erfreuen die sicheren Fahreigenschaften und die weitgehend logische Bedienung. Vor allem mit dem optionalen adaptiven Fahrwerk ergibt sich ein hoher Federungskomfort. Der Geräuschkomfort im Innenraum ist aber nur durchschnittlich. Punkten kann der Audi bei der Zuverlässigkeit und Haltbarkeit. Sowohl in der ADAC Pannenstatistik als auch beim TÜV macht der A3 eine gute bis sehr gute Figur.