ADAC Test 2023 Sommerreifen 205/55 R16
Kleber Dynaxer HP4
Fazit Fahrsicherheit: Der Kleber Dynaxer HP4 kommt bei der Fahrsicherheit nicht über eine befriedigende Bewertung hinaus. Er bietet dem Fahrer auf trockener Fahrbahn nur eine durchschnittliche Rückmeldung am Lenkrad und könnte sich auch während dynamischer Ausweichmanöver etwas stabiler zeigen. Sein Bremsweg wird zwar noch als gut eingestuft, in der Summe verpasst er aber knapp eine gute Bewertung auf trockener Fahrbahn. Auf nasser Fahrbahn kommt der Kleber Dynaxer HP4 ebenfalls nicht über ein befriedigendes Urteil hinaus. Zwar punktet er bei den Aquaplaningversuchen, schneidet aber nur befriedigend bei den Bremswegmessungen sowie im Handling ab. Für eine bessere Bewertung fehlt es etwas an Grip und Präzision. Fazit Umweltbilanz: Bei der Umweltbilanz sichert sich der Dynaxer HP4 ein gutes Resultat im Test. Sowohl seine prognostizierte Laufleistung als auch sein Abrieb werden als gut bewertet. Punkten kann der Reifen ebenfalls mit seinem geringen Kraftstoffverbrauch, beim Gewicht verpasst er knapp eine gute Bewertung.
ADAC Testurteil
| Testergebnis gesamt | 2,6 |
| Fahrsicherheit · 70 % Gewichtung | 2,8 |
| Trockene Fahrbahn 40 % | 2,6 1 |
| Nasse Fahrbahn 60 % | 2,8 |
| Umweltbilanz · 30 % Gewichtung | 2,1 |
| Laufleistung 40 % | 1,8 |
| Abrieb 20 % | 2,0 |
| Effizienz 20 % | 2,3 |
| Geräusch 10 % | 2,4 |
| Nachhaltigkeit 10 % | 3,0 |
sehr gut
0,6 - 1,5
gut
1,6 - 2,5
befriedigend
2,6 - 3,5
ausreichend
3,6 - 4,5
mangelhaft
4,6 - 5,5
Allgemeine Daten
| Preis in Euro | 88 |
| Last- und Geschwindigkeitskategorie | 91 V |
| EU-Reifenlabel (Rollwiderstand/Nasshaftung/Außenfahrgeräusch) | C/A/68 |
| Neu/Runderneuert | N |
| Produktionsland Testreifen | Polen |
| Gemittelte Messwerte aus den Tests (Die Klammerwerte zeigen die Werte des besten und des schlechtesten Testreifens bei den jeweiligen Messungen): | . |
| Bremsweg (100 - 0 km/h) trockene Fahrbahn in m (35,9 – 42,9) | 37,3 |
| Bremsweg (80 - 0 km/h) nasser Asphalt in m (34,4 – 59,3) | 40,2 |
| Bremsweg (80 - 0 km/h) nasser Beton in m (35,2 - 58,4) | 39,5 |
| Aquaplaning längs: Aufschwimmgeschw. in km/h (86,7 – 70,3) | 81,3 |
| Aquaplaning Kreis: Querbeschleunigung in m/s² (4,0 – 2,7) | 3,7 |
| Vorbeifahrgeräusch in dB(A) nach ISO (69,1 – 73,6) | 70,3 |
| Gewicht in kg (7,6 - 9,9) | 8,8 |
| Kraftstoffverbrauch (bei 100 km/h) in l pro 100 km (5,5 – 5,9) | 5,7 |
| Prognostizierte Laufleistung in km bis zur gesetzlichen Profiltiefe (71.500 – 23.100) | 48.000 |
| Gummiabrieb in mg/km/t bezogen auf Reifensatz und Fahrzeuggewicht (34,8 – 126,0) | 63,5 |
Stärken
gut bei der Umweltbilanz
gut bei Laufleistung, Abrieb und Effizienz
Schwächen
nicht ganz ausgewogen
Schwächen auf nasser Fahrbahn (Abwertung)