ADAC Test 2023 Sommerreifen 205/55 R16
Hankook Ventus Prime4
Fazit Fahrsicherheit: Der Hankook Ventus Prime4 sichert sich insgesamt eine gute Bewertung der Fahrsicherheit. Der Ventus Prime4 bietet dem Fahrer auf trockener Fahrbahn eine befriedigende Rückmeldung am Lenkrad, zeigt sich aber im Grenzbereich noch sicher. Sein Bremsweg wird im Vergleich zum Testfeld als gut eingestuft. Auf nasser Fahrbahn punktet der Hankook Ventus Prime4 bei den Bremswegmessungen und im Nasshandling mit gutem Grip und sicherer Fahrbarkeit. Sein Aquaplaningverhalten wird allerdings nur als befriedigend eingestuft. In der Summe sichert sich der Hankook aber eine gute Bewertung der Nassperformance. Fazit Umweltbilanz: Bei der Umweltbilanz ergattert der Ventus Prime4 eine gute Beurteilung der prognostizierten Laufleistung sowie für seinen Abrieb. Bei der Effizienz lässt er hingegen aufgrund seines relativ hohen Gewichts Federn. Insgesamt kommt er nicht über ein befriedigendes Resultat bei der Umweltbilanz hinaus.
ADAC Testurteil
| Testergebnis gesamt | 2,5 |
| Fahrsicherheit · 70 % Gewichtung | 2,4 |
| Trockene Fahrbahn 40 % | 2,4 |
| Nasse Fahrbahn 60 % | 2,4 |
| Umweltbilanz · 30 % Gewichtung | 2,7 |
| Laufleistung 40 % | 2,3 |
| Abrieb 20 % | 2,1 |
| Effizienz 20 % | 2,7 |
| Geräusch 10 % | 2,9 |
| Nachhaltigkeit 10 % | 3,1 |
sehr gut
0,6 - 1,5
gut
1,6 - 2,5
befriedigend
2,6 - 3,5
ausreichend
3,6 - 4,5
mangelhaft
4,6 - 5,5
Allgemeine Daten
| Preis in Euro | 89 |
| Last- und Geschwindigkeitskategorie | 91 V |
| EU-Reifenlabel (Rollwiderstand/Nasshaftung/Außenfahrgeräusch) | C/A/69 |
| Neu/Runderneuert | N |
| Produktionsland Testreifen | Ungarn |
| Gemittelte Messwerte aus den Tests (Die Klammerwerte zeigen die Werte des besten und des schlechtesten Testreifens bei den jeweiligen Messungen): | . |
| Bremsweg (100 - 0 km/h) trockene Fahrbahn in m (35,9 – 42,9) | 36,6 |
| Bremsweg (80 - 0 km/h) nasser Asphalt in m (34,4 – 59,3) | 35,8 |
| Bremsweg (80 - 0 km/h) nasser Beton in m (35,2 - 58,4) | 35,5 |
| Aquaplaning längs: Aufschwimmgeschw. in km/h (86,7 – 70,3) | 77,6 |
| Aquaplaning Kreis: Querbeschleunigung in m/s² (4,0 – 2,7) | 3,2 |
| Vorbeifahrgeräusch in dB(A) nach ISO (69,1 – 73,6) | 71,7 |
| Gewicht in kg (7,6 - 9,9) | 9,1 |
| Kraftstoffverbrauch (bei 100 km/h) in l pro 100 km (5,5 – 5,9) | 5,8 |
| Prognostizierte Laufleistung in km bis zur gesetzlichen Profiltiefe (71.500 – 23.100) | 42.200 |
| Gummiabrieb in mg/km/t bezogen auf Reifensatz und Fahrzeuggewicht (34,8 – 126,0) | 67,6 |
Stärken
noch ausgewogen
gut auf trockener und nasser Fahrbahn
Schwächen
leichte Schwäche beim Aquaplaning
leichte Schwächen in der Umweltbilanz
Schwächen bei der Effizienz