Tomason Allseason

Fazit Fahrsicherheit: Die Leistung des Tomason Allseason wird bei der Fahrsicherheit insgesamt mit nur mangelhaft bewertet. Dem Reifen gelingt es zwar auf trockener und auf nasser Fahrbahn befriedigende Bewertungen zu erhalten, auf winterlicher Fahrbahn kann seine Leistung allerdings nur noch als mangelhaft eingestuft werden. Bei der Umweltbilanz kommt der Reifen nicht über eine befriedigende Bewertung hinaus, was an der prognostizierten Laufleistung liegt. Der Tomason Allseason zeigt bei sommerlichen Temperaturen Schwächen auf trockener Fahrbahn. Bei der Rückmeldung am Lenkrad sowie dem Ansprechen bei geringen Lenkwinkeln wird der Reifen gerade noch mit befriedigend bewertet. Er zeigt sich bei kleinen und größeren Lenkradbewegungen recht unpräzise, so dass der Fahrer, vor allem bei langgezogenen Kurven, korrigierend am Lenkrad eingreifen muss, wenn er die gewünschte Fahrlinie halten will. Doch auch sein Verhalten bei kritischen Fahrmanövern, also beispielsweise einem plötzlichen Ausweichen, wird gerade mit nur befriedigend eingestuft. Der Testwagen neigt etwas früh zum Übersteuern und das Stabilisieren und Zurücklenken in die ursprüngliche Gasse dürfte etwas schneller vonstattengehen. Die Bremsleistung aus Tempo 100 wird, bezogen auf das Testfeld, als befriedigend eingestuft. Auf nasser Fahrbahn kommt der Tomason Allseason insgesamt nicht über eine befriedigende Bewertung hinaus. Seine Bremsleistung wird gerade noch als befriedigend eingestuft. Auch beim Aquaplaning-Verhalten längs und quer werden am Ende befriedigende Noten vergeben. Im Handling kommt er allerdings nicht mehr über eine ausreichende Bewertung hinaus. Für bessere Noten müsste der Reifen jedoch die an ihm wirkenden Längs- und Querkräfte klar besser miteinander kombinieren können, was dazu führen würde, dass sich der Testwagen präziser und zügiger über den Parcours manövrieren lassen würde. Auf winterlicher Fahrbahn kommt der Tomason Allseason insgesamt nicht über eine mangelhafte Bewertung hinaus. Bei den Traktions- und Bremswegmessungen auf Schnee wird ihm immerhin noch eine befriedigende Leistung attestiert, im Schneehandling kann er aber nicht überzeugen. Dem Reifen gelingt es nicht Längs- und Querkräfte in einem Maße zu kombinieren, dass man das Fahrverhalten als sicher bewerten würde. Der Testwagen neigt früh zum Unter- oder Übersteuern und der Grenzbereich liegt niedrig. Ein präzises und sicheres Fahren ist nicht möglich. Das Verhalten ist, speziell für ungeübte Fahrer, anspruchsvoll und eine echte Herausforderung. Da hilft auch der mit gut bewertete Bremsweg auf Eis nicht. Umweltbilanz: Bei der Umweltbilanz kommt der, in China produzierte, Tomason Allseason nicht über ein befriedigendes Resultat hinaus. Während sein Abrieb als gut eingestuft wird, fällt seine prognostizierte Laufleistung nur befriedigend aus. Bei der Effizienz sichert er sich dank des geringen Kraftstoffverbrauchs und des niedrigen Gewichts eine gute Note. Bei der Nachhaltigkeit wird der Tomason gerade noch so als ausreichend bewertet. Der Hersteller/Importeur hatte keine der angefragten ISO-Zertifizierungen, noch den Nachweis über eine Teilnahme am UN-Global-Compact oder eine Bewertung durch EcoVadis (die zur Verbesserung führt) geliefert.