Ganzjahresreifentest 2026
Nexen N'Blue 4Season 2
Fazit Fahrsicherheit: Bei der Fahrsicherheit kommt der Nexen N'Blue 4Season 2 aufgrund seiner Eigenschaften auf trockener Fahrbahn nicht über eine ausreichende Bewertung hinaus, die auch zur Abwertung in der Gesamtnote führt. Bei der Umweltbilanz schneidet er aufgrund der prognostizierten Laufleistung befriedigend ab. Der Nexen bietet dem Fahrer auf trockener Fahrbahn eine nur ausreichende Rückmeldung am Lenkrad und zeigt sich unpräzise. Der Fahrer muss sowohl beim Anlenken als auch im Kurvenverlauf korrigieren, da der Reifen verzögert auf Lenkbefehle anspricht, und das Testfahrzeug keinem gleichmäßigen Radius im Kurvenverlauf folgt. Zudem neigt das Testfahrzeug mit dem N'Blue 4Season 2 bei dynamischen Ausweichmanövern oder Spurwechseln früh zum Übersteuern – daher wird auch sein Verhalten im Grenzbereich mit nur ausreichend bewertet. Sein Bremsweg aus Tempo 100 wird immerhin als befriedigend eingestuft. Auf nasser Fahrbahn schneidet der N'Blue 4Season 2 insgesamt befriedigend ab. Ihm gelingt es einzig im Aquaplaning längs eine gute Teilnote für sich zu beanspruchen. Im Aquaplaning quer, bei den Bremswegmessungen kommt er nicht über befriedigende Bewertungen hinaus. Im Handling schneidet er denkbar knapp befriedigend ab. Der Reifen tut sich schwer Längs- und Querkräfte miteinander zu verbinden und zeigt zu viel Unter- bzw. Übersteuern, weshalb sich das Testfahrzeug nicht präzise über den Handlingkurs pilotieren lässt und eine bessere Bewertung ausbleibt. Auf winterlicher Fahrbahn muss der Nexen aber leicht Federn lassen. Sowohl beim Bremsen auf Schnee, bei der Schneetraktion als auch im Handling kommt er nicht über befriedigende Noten hinaus. Im Vergleich müsste der Reifen Längs- und Querkräfte klar besser miteinander kombinieren können, um eine bessere Note im Test zu ergattern. Der Testwagen neigt früh zum Unter- bzw. Übersteuern und der Reifen bietet nur wenige Reserven im Grenzbereich. Beim Bremsen auf Eis sichert er sich immerhin eine gute Note. Fazit Umweltbilanz: Bei der Umweltbilanz verpasst, der in Tschechien produzierte, Nexen N'Blue 4Season 2 eine gute Note. Seine prognostizierte Laufleistung wird als befriedigend eingestuft, was auf die Note der Umweltbilanz durchschlägt. Sein Abrieb wird als noch gut bewertet. Bei der Effizienz schneidet er aufgrund des geringen Kraftstoffverbrauchs gut ab, wenn auch sein Gewicht etwas überdurchschnittlich hoch ausfällt.

ADAC Testurteil
| Testergebnis gesamt | 3,6 |
| Fahrsicherheit · 70 % Gewichtung 1 | 3,6 |
| Trockene Fahrbahn 35% | 3,6 2 |
| Nasse Fahrbahn 45% | 2,9 |
| Winterliche Fahrbahn 20% | 2,9 |
| Umweltbilanz · 30 % Gewichtung | 3,0 |
| Laufleistung 40% | 3,0 2 |
| Reifenabrieb 20% | 2,2 |
| Effizienz 20% | 2,4 |
| Geräusch 10% | 2,6 |
| Nachhaltigkeit 10% | 3,3 |
sehr gut
0,6 - 1,5
gut
1,6 - 2,5
befriedigend
2,6 - 3,5
ausreichend
3,6 - 4,5
mangelhaft
4,6 - 5,5
Allgemeine Daten
| Preis in Euro | 66 |
| Last- und Geschwindigkeitsindex | 92 V |
| Reifenlabel (Rollwiderstand/Nasshaftung/Außenfahrgeräusch) | C/B/B 71 dB |
| Produktionsland Testreifen | Tschechien |
| Gemittelte Messwerte aus den Tests (Die Klammerwerte zeigen die Werte des besten und des schlechtesten Testreifens bei den jeweiligen Messungen): | . |
| Bremsweg (100 - 0 km/h) trocken in m (39,5-45,0) | 42,6 |
| Bremsweg (80 - 0 km/h) nasser Asphalt in m (32,4-38,3) | 35,6 |
| Bremsweg (80 - 0 km/h) nasser Beton in m (38,7-44,5) | 40,8 |
| Aquaplaning längs in km/h (91,9-74,7) | 81,1 |
| Aquaplaning kreis: Querbeschleunigung in m/s² (3,9-2,4) | 3,2 |
| Bremsen Schnee (30-0 km/h) in m (11,3-13,1) | 12,1 |
| Traktion Schnee in dN (215,9-258,4) | 235,8 |
| Bremsen Eis (20-0 km/h) in m (20,3-23,0) | 20,5 |
| Prognostizierte Laufleistung in km (46.000-32.400) | 37.200 |
| Reifenabrieb in mg/km/t (48-75) | 72 |
| Testreifengewicht in kg (6,6-8,1) | 7,5 |
| Kraftstoffverbrauch (bei 100km/h) in l/100km (5,4-5,7) | 5,6 |
| Vorbeifahrgeräusch in dB(A) nach ISO (69,8-74,5) | 69,8 |
Stärken
noch geringer Abrieb
geringer Kraftstoffverbrauch
Schwächen
schwach auf trockener Fahrbahn
Schwächen auf nasser Fahrbahn
leichte Schwächen auf winterlicher Fahrbahn
befriedigende prognostizierte Laufleistung
etwas überdurchschnittlich hohes Reifengewicht