Pkw-Neuzulassungen November 2025: Fast 60 Prozent mehr E-Autos
Von Sabrina Doschek
Pkw-Neuzulassungen im November 2025: (Plug-in-)Hybride und Elektroautos zeigen erneut erkennbare Zuwächse, Verbrenner verlieren weiter an Bedeutung.
Update: Beliebtestes Elektro-Modell ist der VW ID.7
Jeder fünfte Neuwagen ein E-Auto
Vordere Plätze für die Marken VW, Mercedes und BMW
CO₂-Ausstoß sinkt um 14,4 Prozent
Neuzulassungen: Jeder fünfte Neuwagen elektrisch
Die Nachfrage nach Elektroautos ist nach wie vor hoch. Im November 2025 wurden laut Kraftfahrt-Bundesamt (KBA) 55.741 reine Batterie-Pkw (BEV) neu zugelassen. Das entspricht einem Anteil von 22 Prozent und einem Zuwachs von fast 60 Prozent gegenüber dem Vorjahresmonat November 2024. Damit war rund jeder fünfte Neuwagen ein Batteriefahrzeug (BEV).
Elektroautos boomen seit Jahresbeginn
Die hohe Nachfrage nach Elektroautos hält schon das ganze Jahr über an, nachdem sie 2024 noch deutlich eingebrochen war. Allein im ersten Halbjahr 2025 wurden dem Verband der Internationalen Kraftfahrzeughersteller (VDIK) zufolge mehr als 297.000 Elektroautos neu zugelassen, ein Plus von 38,4 Prozent im Vergleich zum Vorjahr. Zurückzuführen ist das nach Ansicht des Verbands auf das deutlich größere Fahrzeugangebot in den Einstiegssegmenten.
Sehr erfreulich: Der durchschnittliche CO₂-Ausstoß der neu zugelassenen Pkw sank um 14,4 Prozent und betrug 98,3 g/km.
November 2025: Automarkt zeigt sich robust
Auch der Gesamtmarkt für Neufahrzeuge kann über den Monat November nicht klagen: Es wurden in Deutschland 250.670 Pkw neu zugelassen. Das sind 2,5 Prozent mehr als im November des Vorjahres und auch etwas mehr als im Vormonat September (250.133 Neuzulassungen).
Neuzulassungen: Die Entwicklung nach Antriebsarten
Betrachtet man die Zulassungszahlen der Antriebsarten jenseits der E-Autos (BEV), ergibt sich folgendes Bild: 32.433 Pkw waren Plug-in-Hybride – mit einem Zuwachs von 60 Prozent gegenüber dem Vorjahresmonat sind sie neben den BEV die Gewinner. Die übrigen Hybrid-Antriebe kamen auf 70.916 Fahrzeuge und legten ebenfalls erneut zu.
Anders die Situation bei den Verbrennern: Im November wurden 61.067 Benziner neu zugelassen, das ist gegenüber dem Vorjahresmonat ein Rückgang um 21 Prozent. Bei Dieselfahrzeugen lagen die Neuzulassungen bei 29.471 und damit um fast 20 Prozent unter den Zahlen von November 2024.
Marken im November 2025: VW vorn, Tesla weiter schwach
Wenig Veränderungen gab es im Ranking der Automarken: VW behauptet mit 19,1 Prozent aller Neuzulassungen auch im November die erste Position. Mit deutlichem Abstand folgen Mercedes und BMW sowie auf Rang 4 als erster nichtdeutscher Hersteller Škoda.
Beim Elektroboom hinkt Tesla hinterher. Während die chinesische Konkurrenz in Deutschland mit ihren Elektromodellen immer mehr Fuß fasst, wurden im November 1763 Tesla neu zugelassen. Das sind über 20 Prozent weniger als im Vorjahresmonat. Viele Menschen boykottieren nach wie vor die Elektroautos des Konzerns des umstrittenen Tech-Milliardärs Elon Musk. Allerdings sah es im Oktober dieses Jahres noch düsterer aus: Im Oktober wurden lediglich 750 Tesla neu zugelassen.
Beliebtestes Modell: VW Golf
VW dominiert auch das Modell-Ranking: An der Spitze steht der VW Golf. Auf Platz 2 VW T-Roc und VW Tiguan auf Rang 3.
Meistverkauftes E-Auto ist der VW ID.7
Betrachtet man ausschließlich die beliebtesten E-Auto-Modelle, so führt der VW ID.7 das Ranking an, vor dem VW ID.3 und dem Škoda Elroq. Ein Tesla findet sich unter den Top 10 nicht.
Jahresbilanz 2024: Pkw-Bestand leicht gestiegen
Mit 61.097.943 registrierten Kraftfahrzeugen (Kfz) lag der Pkw-Gesamtbestand am 1. Januar 2025 um 0,7 Prozent über dem Vorjahreswert. Den größten Anteil haben Pkw mit rund 49,3 Millionen Fahrzeugen. Rund 88,3 Prozent aller Pkw waren auf private Halterinnen und Halter zugelassen.
Anteil der E-Autos immer noch gering
Der Anteil von E-Autos und Plug-in-Hybriden an der Gesamtzahl aller in Deutschland zugelassenen Pkw ist weiterhin gering. Laut Kraftfahrt-Bundesamt (KBA) lag er am 1. Januar 2025 bei 3,3 Prozent (E-Autos) beziehungsweise bei 2,0 Prozent (Plug-in-Hybride).
Der seit 2017 deutliche Zuwachs von E-Autos am Pkw-Bestand in Deutschland hat sich 2024 durch auslaufende Förderungen abgeflacht, ist aber weiterhin signifikant. Auf 5,2 Prozent stark zugenommen hat der Anteil der sonstigen Hybrid-Pkw.
Mit Material von dpa.