Passive Sicherheit -

sie genießt beim ADAC oberste Priorität

ADAC Crash-Test

Crashtests demonstrieren auch, welche Hersteller ihre Hausaufgaben gemacht haben. Sie zeigen aber auch, was man selbst falsch machen kann. Falsche Sitzposition, schlecht oder gar nicht angeschnallt, Kindersitz verkehrt eingebaut - die Möglichkeiten sind zahlreich.

Methodik - Testvorgang - Vergleichbarkeit und Video

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Neu getestet

VW up! / e-up! (Skoda CITIGOe / SEAT Mii electric)

mit Serienausstattung

Der VW e-up! erreicht 3 Sterne. Der Skoda CITIGOe und der SEAT Mii electric sind in aktiver und passiver Sicherheit baugleich mit dem VW e-up!, ebenso der ... Mehr

Small-Overlap-Crashtest mit drei Kleinstwagen

Bei Frontalunfällen, die nicht die tragenden Strukturen des Fahrzeugs treffen, ist das Verletzungsrisiko besonders hoch. Im Crash hat der ADAC drei Kleinstwagen untersucht. Mehr

Euro NCAP 2018 – So sicher sind unsere Autos

Euro NCAP hat 2018 durch den ADAC und seine Partner insgesamt 20 Crashtests durchgeführt. Mehr

Meilensteine im Insassenschutz:
30 Jahre ADAC Crashtest

Seit 30 Jahren führt der ADAC Crashtests für den Verbraucher- und Insassenschutz durch. Wie sich in dieser Zeit die Fahrzeugsicherheit weiterentwickelt hat, zeigt ein Crash-Vergleich. Mehr

Rettung aus E-Fahrzeugen

Der ADAC hat untersucht, wie gut sich Personen nach einem Unfall mit einem E-Fahrzeug aus diesem befreien lassen. Mehr

Seitencrash: Aufprall in Beifahrerseite

Seit 2014 gibt es beim Euro NCAP ein neues Seitencrashverfahren, welches die Realität besser abbilden soll als das bisherige. Mehr

Euro NCAP: Dual Rating für den Suzuki Baleno

Seit 2016 gelten neue, schärfere Bedingungen für die Euro NCAP Crashtests. Um besonders bei kleineren Fahrzeugen die Insassensicherheit zu erhöhen, wird das Dual Rating eingeführt. Mehr

Notbremsassistenten im Euro NCAP

Notbrems-Assistenten können Fußgänger-Unfälle erheblich abmildern oder gar verhindern. Was diese Technik heute schon kann und wie sie ab 2016 im Euro NCAP-Programm getestet wird, stellt der ADAC am Beispiel des Audi Q7 vor. Mehr

Fußgängerschutz von SUV und Geländewagen

Schwere Geländewagen und große SUV stehen häufig in der Kritik, und erwecken den Eindruck, dass von ihnen im Falle einer Kollision mit Fußgängern eine erhöhte Gefahr ausgeht. Mehr

Kompatibilität: Neues ADAC-Testverfahren

Höhere Anforderungen im Crashtest

Ladung & Tiere

Besondere Risiken

Richtiges Angurten

Für die Sicherheit ist das Anlegen des Sicherheitsgurtes ein grundlegender Vorgang.
Empfehlungen zur Nutzung moderner Sicherheitstechnologien in unserer Broschüre.

Fahrzeuginsassen richtig sichern 5,8 MB

Eine Erfolgsgeschichte: Seit über zehn Jahren arbeitet die ADAC Unfallforschung unter dem Motto "forschen, fordern, Leben retten". Mehr

Die Qualität unserer Verbraucherschutztests wird umfassend und zuverlässig abgesichert. Die Qualitätssicherung umfasst alle Maßnahmen, die der Schaffung, Sicherung und Verbesserung der Qualität dienen. Wir legen deshalb höchste Maßstäbe bei unserer Arbeit an. Mehr

Special

Die ADAC Unfallforschung

Auf Basis von mehr als 40000 Einsätzen der ADAC Luftrettung pro Jahr werden die Ursachen schwerer Verkehrsunfälle ermittelt und ausgewertet. Die gewonnenen Erkenntnisse fließen unter anderem auch in die Neu- und Weiterentwicklung von Tests für Fahrerassistenzsysteme sowie in Forderungen an Automobilhersteller und Politik ein. Mehr

Im Jahr 2005 hat der Club seine Unfallforschung – eine Kooperation der ADAC Luftrettung mit dem ADAC Technik Zentrum – aufgebaut. Ziel ist, die Zahl der Schwerverletzten und Unfalltoten durch angewandte Forschung zu reduzieren.

- UFO 2017 -

Symposium für Unfallforschung und Sicherheit im Straßenverkehr der ADAC Stiftung

Das Symposium ist eine Präsentationsplattform für Experten - aber vor allem für junge Nachwuchsforscher - aus allen Fachdisziplinen der Verkehrssicherheit.

Schwerpunkte

Aktuelle Aktivitäten der Unfallforschung weltweit

Interdiszipinäre Themen der primären, sekundären und tertiären Sicherheit

Notfallmedizinische Aspekte bei Verkehrsunfällen

Mobiliät der Zukunft - Möglichkeiten der Steigerung der Verkehrssicherheit

Zur ADAC Stiftung

- Alle Themen zur Sicherheit -

Die Unfallforscher haben unter anderem die

ADAC Rettungskarte entwickelt
Crashtestmethoden verbessert,

gezeigt wie wichtig ein
Notbremsassistent für Lkw ist,

und geholfen,
ABS für Motorräder zu etablieren.

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Reisegepäck und Dachbox wirken sich auf das Fahrverhalten aus - wie stark, zeigen unsere Tests auf der Hindernisstrecke. Mehr

Der ADAC Autotest

Das Angebot an neuen Fahrzeugen wächst. Um so besser, wenn sich die ADAC-Tester mit allen Vor- und Nachteilen schon befasst haben. Mehr

Die Rettungskarte

Damit Helfer am deformierten Unfallfahrzeug zielgerichtet arbeiten können: Mit der Rettungskarte können Rettungszeiten deutlich verkürzt werden. Sie gehören deshalb in jedes Auto. Mehr

Kindersitzberater

Die gesetzlichen Vorschriften sind klar formuliert - und trotzdem ergeben sich in der Praxis eine Vielzahl an Problemen und Fragen. Unser Kindersitzberater weiß auf jede Frage die richtige Antwort. Mehr

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