50 Jahre ADAC Ambulanz-Service: Uns schickt der Himmel

In den 70-er Jahren wurden mit dem ADAC Ambulanz-Dienst die medizinischen Club-Leistungen außerhalb der Grenzen Deutschlands ins Leben gerufen. Er feiert 2023 seinen 50. Geburtstag.

Seit 1958 sicher auf Reisen mit dem Auslands-Schutzbrief

Die Jahre des Wirtschaftswunders waren der Beginn der Reisewelle. Mehr Wohlstand, mehr Autos, mehr Mobilität – schon damals reisten rund 3,5 Millionen Bundesbürger allein nach Italien. Auch dort konnten die Clubmitglieder Schutz und Hilfe durch den ADAC in Anspruch nehmen. Für eine Gebühr von nur 3 Deutsche Mark gab es den Auslands-Schutzbrief, der sie im Fall einer Panne oder eines Unfalls im Urlaub absicherte. In der Standardversion war ein Kredit-Brief über 500 Mark enthalten, mit dem z.B. anfallende Reparaturen bezahlt werden konnten. Wenn das Auto eines Mitglieds also in die Werkstatt musste und es nicht ausreichend Bargeld bei sich hatte, konnte durch den ADAC eine Bürgschaft vorgelegt werden. Auch eine Pannenhilfe – bis 20 Mark – und die kostenlose Rückholung des Fahrzeugs bei schweren Schäden wurden garantiert.

2023: der ADAC Ambulanz-Service feiert Geburtstag und zieht Bilanz

50 Jahre ADAC-Ambulanz-Service – Bilanz zum Jubiläumsjahr und dem ersten Jahr ohne Corona-Beschränkungen seit Pandemiebeginn. Ein Interview mit Susanne Reuter vom ADAC Ambulanz-Service.

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Alle Folgen

Mittelmeer als Sehnsuchtsort der 70er-Jahre

Nach Italien, dem "Lieblingsland" der deutschen Urlauber im Süden, wurden in den 70-ern auch Mallorca und das spanische Festland mit den zahlreichen Küstenabschnitten am Mittelmeer als touristische Ziele entdeckt. Der Massentourismus blühte auf und schon 50 Prozent aller Deutschen leisteten sich eine Urlaubsreise.

Bald wurde klar: Je mehr Urlauber unterwegs waren, desto wahrscheinlicher und umfangreicher wurde die Nachfrage nach Schutz, Rat, Hilfe, wenn es um Krankheit, Unfall, Verletzung im Ausland geht. Die ersten Krankenrücktransporte verlangten nach ebenso viel Improvisation wie Organisation. Es mussten für die nötigen Transporte immer erst geeignete Flugunternehmen gefunden werden.

Der Patientenrückholdienst hilft ab 1973

Schon im Jahr 1970 wurde die ADAC Luftrettung als Organisation einer „fliegende Einheit“ in Deutschland gegründet. Der damalige Patientenrückholdienst nahm im Jahr 1973 erstmals konkrete und dauerhaft ausgelegte Formen an. Damals wurde entsprechend den steigenden Fallzahlen und im Bewusstsein der Verantwortung aus dem Leistungsversprechen begonnen, sukzessive ein Team von Ärzten und Sanitätern mit intensivmedizinischer Ausbildung innerhalb des ADAC aufzubauen.

Zuverlässigkeit, Kompetenz und Leistungsvermögen machten ihn schnell zu einem der bedeutendsten europäischen Unternehmen im Bereich medizinischer Assistance und Ambulanzflug. Bodengebundene Rücktransporte stellen zwar die Mehrheit der Aktivitäten dar, mit dem ersten Patiententransport per Luft im Jahr 1975 begann andererseits die Ära der ganz besonderen Herausforderungen. Hoch qualifizierte Mitarbeiter, der Aufbau von eigenen deutschsprachigen Notrufstationen in Europa, eigene Ambulanzflugzeuge sowie ein weltweites Netzwerk aus internationalen Partnerschaften garantieren bis heute professionelle und schnelle Hilfe im Notfall. Dieser Ambulanzdienst ist bis heute das Kernstück der medizinischen Hilfe im ADAC.

Gründung der Auslandsnotrufstationen des ADAC

Krankenrücktransporte im Jet ab 1975

Die ersten Flüge mit dem Learjet im Patientenrückholdienst organisiert im Jahr 1975 der Aero-Dienst noch von München aus, später verlegt er seinen Heimatstandort auf den Flughafen Nürnberg. Die Premiere des Ambulanzflugs fand mit einem gecharterten Learjet statt ab Flughafen München-Riem. Ein Herzinfarkt-Patient in der griechischen Hauptstadt Athen wurde in eine Klinik nach Hannover geflogen. Es folgten 113 weitere Ambulanzflüge in dem Jahr. In den 80-er Jahren chartert der ADAC erstmals eine Boeing 737, um eine schwer verletzte Familie aus dem Ausland zurück nach Deutschland zu transportieren. Alle vier Familienmitglieder liegen nach einem Verkehrsunfall im Krankenhaus in Anatolien (Türkei). Innerhalb von nur zwölf Stunden bringt sie ein Ärzteteam mit dem eigens dafür umgerüsteten Jet in ein Düsseldorfer Krankenhaus.

1983: Der ADAC-Ambulanzdienst formiert sich

Der bisherige Patientenrückholdienst bekommt einen neuen Namen und eine neue Heimat. Aus der Münchener Königinstraße zieht die ADAC Zentrale in den Neubau am Westpark. Der ADAC-Ambulanzdienst beschäftigt damals 19 Mitarbeitende und betreut Mitte der 80-er Jahre rund 2500 Kranke und Verunglückte pro Jahr.

Im Jahr 1997 kommt es zum bis dahin längsten Ambulanzflug: Ein ADAC Jet fliegt ein verunglücktes Mitglied aus Hawaii nach Deutschland zurück und legt dabei in 37 Stunden 26.210 Kilometer zurück.

Ab 1998 kümmert sich der Aero-Dienst um die Jets

Der ADAC-Ambulanzdienst steigt zum wichtigsten Krankentransporteur Europas auf, mit damals, Ende der Neunzigerjahre rund 7.000 zurückgelegten Flugstunden und der Rückholung von mehr als 1.400 Patienten pro Jahr weltweit. Die Aero-Dienst GmbH gehört ab 1998 zum ADAC und ist verantwortlich für Betrieb und Wartung der Ambulanzflugzeuge.

Ambulanzflugzeuge im Dienst der „Gelben Flotte“

Seit 2002 hilft das Case-Management weiter

Als zusätzlicher, neuer Bereich bearbeitet nun das Case-Management pro Jahr ca. 11.000 Fälle im ADAC-Unfallschutz, Privatschutz sowie im Auslandskrankenschutz mit der Leistungsergänzung „REHA-Beratung nach Krankenrücktransport“. Je nach Beratungsfall ist oft über einen längeren Zeitraum eine intensive Begleitung mit Hinweisen zur Rehabilitation und physiotherapeutischen Maßnahmen nötig. Das Case-Management gibt Tipps und Infos zum Heilungsverlauf und bietet notfallpsychologische Unterstützung an. Die Begleitung durch die Betreuer im Case-Management erstreckt sich von einmaligen Tipps und Informationen nach dem Unfall bis hin zur Hilfeleistung über mehrere Jahre hinweg.

Blick auf eine eindrucksvolle Statistik bis 2022

Covid-19 - ganz besondere Herausforderungen seit 2020

Der ADAC Ambulanz-Service wird seit Ausbruch der Pandemie mit immer wieder unterschiedlichen und sich stets verändernden nationalen und internationalen Hygienevorschriften und Quarantäneregeln und vor allem zu Beginn mit begrenzten Kapazitäten in den Krankenhäusern konfrontiert. Die Mitarbeitenden, Flug- und medizinisches Personal, müssen bestmöglich geschützt werden. Gleichzeitig ist der ADAC auch in diesen schweren Zeiten für seine Versicherten da, selbst wenn Leistungen nicht mehr zu den gewohnten Bedingungen oder der gewünschten Geschwindigkeit erbracht werden können. Alles in allem kommt es durch die stark verringerten Reiseaktivitäten der Versicherten 2020 zu einer Reduzierung der Fallzahlen. Diese Einsparungen gibt die ADAC Versicherung AG an die Inhaber von ca. 3,8 Millionen Policen im Zuge von Beitragserstattungen zurück.

50 Jahre Hilfe, die ankommt

Die Welt im steten Wandel, Reisen mit immer neuen Herausforderungen und Ereignissen, doch am Ende bleibt: Es zählen nicht die Zahlen, sondern das unvoreingenommene Engagement eines jeden Mitarbeitenden, der in die Organisation eingebunden ist. Kuriose Ereignisse begleiten genauso wie erschütternde das Wirken im ADAC Ambulanz-Service. Doch unser Leistungswille und Leistungsvermögen zahlen sich letztlich aus.