Allgemeine Daten zum Wiesmann Roadster MF5 DKG (10/09 - 08/10)
Technische Daten des Wiesmann Roadster MF5 DKG (10/09 - 08/10)
189.500 €
Grundpreis
13,1 l/100 km
Verbrauch
373 kW (507 PS)
Leistung
4999 ccm
Hubraum
Allgemein
Kategorie | Herstellerangabe |
|---|---|
| Marke | Wiesmann |
| Modell | Roadster MF5 |
| Typ | DKG |
| Baureihe | Roadster (11/06 - 12/10) |
| Modellstart | 10/09 |
| Modellende | 08/10 |
| Baureihenstart | 11/06 |
| Baureihenende | 12/10 |
| KFZ-Steuer ohne Befreiung/Jahr (kann durch WLTP abweichen) | 552 Euro |
| CO2-Effizienzklasse | G |
| Grundpreis | 189500 Euro |
Motor und Antrieb
Kategorie | Herstellerangabe |
|---|---|
| Motorart | Otto |
| Leistung maximal in kW (Systemleistung) | 373 |
| Leistung maximal in PS (Systemleistung) | 507 |
| Drehmoment (Systemleistung) | 520 Nm |
| Kraftstoffart | Super Plus |
| Antriebsart | Hinterrad |
| Getriebeart | Automat. Schaltgetriebe (Doppelkupplung) |
| Anzahl Gänge | 7 |
| Schadstoffklasse | Euro 4 |
| Einbauposition / Motorbauart (Verbrennungsmotor) | Frontmotor / V-Motor |
| Abgasreinigung (Verbrennungsmotor) | geregelt |
| Anzahl Zylinder (Verbrennungsmotor) | 10 |
| Gemischaufbereitung (Verbrennungsmotor) | Einspritzung |
| Anzahl Ventile (Verbrennungsmotor) | 4 |
| Hubraum (Verbrennungsmotor) | 4999 ccm |
| Leistung / Drehmoment (Verbrennungsmotor) | 373 kW (507 PS) / 520 Nm |
| Leistung maximal bei U/min. (Verbrennungsmotor) | 7750 U/min |
| Drehmoment maximal bei U/min. (Verbrennungsmotor) | 6100 U/min |
Maße und Gewichte
Kategorie | Herstellerangabe |
|---|---|
| Länge | 4220 mm |
| Breite | 1950 mm |
| Breite (inkl. Außenspiegel) | n.b. |
| Höhe | 1180 mm |
| Radstand | 2507 mm |
| Bodenfreiheit maximal | n.b. |
| Wendekreis | n.b. |
| Kofferraumvolumen normal | 230 l |
| Leergewicht (EU) | 1395 kg |
| Zul. Gesamtgewicht | 1680 kg |
| Zuladung | 285 kg |
Karosserie und Fahrwerk
Kategorie | Herstellerangabe |
|---|---|
| Karosserie | Roadster |
| Türanzahl | 2 |
| Fahrzeugklasse | Oberklasse (z.B. S-Klasse) |
| Sitzanzahl | 2 |
| Federung vorne | Schraube |
| Federung hinten | Schraube |
| Servolenkung | Serie |
| Bremse vorne | Scheibe |
| Bremse hinten | Scheibe |
| Reifengröße | 245/40R19ZR |
| Reifengröße hinten (abweichend) | 275/35ZR19 |
Messwerte Hersteller
Kategorie | Herstellerangabe |
|---|---|
| Beschleunigung 0-100km/h | 3,9 s |
| H öchstgeschwindigkeit | 310 km/h |
| Verbrauch Innerorts (NEFZ) | 19,3 l/100 km |
| Verbrauch Außerorts (NEFZ) | 9,6 l/100 km |
| Verbrauch Gesamt (NEFZ) | 13,1 l/100 km |
| CO2-Wert (NEFZ) | 346 g/km |
| Tankgröße | 70,0 l |
Sicherheitsausstattung
Kategorie | Herstellerangabe |
|---|---|
| Airbag Fahrer | Serie |
| Airbag Beifahrer | Serie |
| ABS | Serie |
| Antriebsschlupfregelung | Serie |
| Antriebsschlupfregelung - Bezeichnung | Dynamic Traction Control |
| Fahrdynamikregelung | Serie |
| Fahrdynamikregelung - Bezeichnung | Dynamic Stability Control |
| Nebelscheinwerfer | Serie |
| Xenon-Scheinwerfer | nicht bekannt |
Herstellergarantien
Kategorie | Herstellerangabe |
|---|
Preise und Ausstattung
Kategorie | Herstellerangabe |
|---|---|
| Grundpreis | 189500 Euro |
| Klassenübliche Ausstattung nach ADAC-Vorgabe | k.A. |
| Radio | 1320 Euro |
| Radio - Bezeichnung | Radio mit CD |
| Navigation | Paket |
| Navigation - Bezeichnung | Piktogrammdarstellung |
| Alufelgen | nicht bekannt |
| Lederausstattung | nicht bekannt |
| Metallic-Lackierung | 1055 Euro |
Laufende Kosten
Individuelle Berechnung
Fahrzeugpreis
k.A.
Informationen zur Berechung
NaN € / Monat | k.A. ct / km |
|---|---|
Wertverlust | k.A. |
Betriebskosten | 338 € |
Fixkosten | k.A. |
Werkstattkosten | k.A. |
Kosten Steuer und Versicherung
| KFZ-Steuer pro Jahr ohne Steuerbefreiung | 552 € |
| Typklassen (KH/VK/TK) | // |
| Haftpflichtbeitrag 100% | k.A. |
| Vollkaskobetrag 100% 500 € SB | k.A. |
| Teilkaskobeitrag 150 € SB | k.A. |
Rückrufe & Mängel des Wiesmann Roadster
Keine gemeldeten Mängel
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Zur MängelmeldungWas ist die Pannenstatistik?
In der ADAC Pannenstatistik sieht man, welche Fahrzeuge sich im Alltag als zuverlässig erweisen und wo öfter der Pannenhelfer gefragt ist. Außerdem bekommt man interessante Einblicke darüber, welche Teile am Auto besonders häufig Probleme verursachen.
