Allgemeine Daten zum VW Polo Variant 100 Comfortline Automatik (07/98 - 11/00)
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Testergebnisse für ähnliche Fahrzeuge
Für dieses Fahrzeug wurde kein eigener ADAC Autotest durchgeführt. Wir haben jedoch folgende Autotests dieser Baureihengeneration.
Technische Daten des VW Polo Variant 100 Comfortline Automatik (07/98 - 11/00)
17.125 €
Grundpreis
8,6 l/100 km
Verbrauch
74 kW (100 PS)
Leistung
1595 ccm
Hubraum
Allgemein
Kategorie | Herstellerangabe |
|---|---|
| Marke | VW |
| Modell | Polo Variant 100 |
| Typ | Comfortline Automatik |
| Baureihe | Polo (6N) Variant (07/97 - 10/01) |
| Herstellerinterne Baureihenbezeichnung | 6N |
| Modellstart | 07/98 |
| Modellende | 11/00 |
| Baureihenstart | 07/97 |
| Baureihenende | 10/01 |
| HSN Schlüsselnummer | 0603 |
| TSN Schlüsselnummer | 357 |
| KFZ-Steuer ohne Befreiung/Jahr (kann durch WLTP abweichen) | 98 Euro |
| CO2-Effizienzklasse | G |
| Grundpreis | 17125 Euro |
Motor und Antrieb
Kategorie | Herstellerangabe |
|---|---|
| Motorart | Otto |
| Leistung maximal in kW (Systemleistung) | 74 |
| Leistung maximal in PS (Systemleistung) | 100 |
| Drehmoment (Systemleistung) | 145 Nm |
| Kraftstoffart | Super |
| Antriebsart | Vorderrad |
| Getriebeart | Automatikgetriebe |
| Anzahl Gänge | 4 |
| Schadstoffklasse | Euro 2 (bis 2500kg) |
| Einbauposition / Motorbauart (Verbrennungsmotor) | Frontmotor / Reihe |
| Abgasreinigung (Verbrennungsmotor) | geregelt |
| Anzahl Zylinder (Verbrennungsmotor) | 4 |
| Gemischaufbereitung (Verbrennungsmotor) | Einspritzung |
| Anzahl Ventile (Verbrennungsmotor) | 4 |
| Hubraum (Verbrennungsmotor) | 1595 ccm |
| Leistung / Drehmoment (Verbrennungsmotor) | 74 kW (100 PS) / 145 Nm |
| Leistung maximal bei U/min. (Verbrennungsmotor) | 5600 U/min |
| Drehmoment maximal bei U/min. (Verbrennungsmotor) | 3800 U/min |
Maße und Gewichte
Kategorie | Herstellerangabe |
|---|---|
| Länge | 4137 mm |
| Breite | 1640 mm |
| Breite (inkl. Außenspiegel) | n.b. |
| Höhe | 1459 mm |
| Radstand | 2444 mm |
| Bodenfreiheit maximal | n.b. |
| Wendekreis | 10,9 m |
| Kofferraumvolumen normal | 390 l |
| Kofferraumvolumen dachhoch mit umgeklappter Rücksitzbank | 1250 l |
| Rücksitzbank umklappbar | Serie |
| Leergewicht (EU) | 1227 kg |
| Zul. Gesamtgewicht | 1612 kg |
| Zuladung | 385 kg |
| Anhängelast gebremst 12% | 1000 kg |
| Anhängelast ungebremst | 500 kg |
| Gesamtzuggewicht | n.b. |
| Stützlast | 50 kg |
| Dachlast | 75 kg |
Karosserie und Fahrwerk
Kategorie | Herstellerangabe |
|---|---|
| Karosserie | Kombi |
| Türanzahl | 5 |
| Fahrzeugklasse | Kleinwagen (z.B. Polo) |
| Sitzanzahl | 5 |
| Federung vorne | Schraube |
| Federung hinten | Schraube |
| Servolenkung | Serie |
| Bremse vorne | Scheibe |
| Bremse hinten | Trommel |
| Reifengröße | 185/60R14 |
Messwerte Hersteller
Kategorie | Herstellerangabe |
|---|---|
| Beschleunigung 0-100km/h | 13,3 s |
| Höchstgeschwindigkeit | 183 km/h |
| Verbrauch Innerorts (NEFZ) | 11,8 l/100 km |
| Verbrauch Außerorts (NEFZ) | 6,7 l/100 km |
| Verbrauch Gesamt (NEFZ) | 8,6 l/100 km |
| CO2-Wert (NEFZ) | 206 g/km |
| Tankgröße | 45,0 l |
Sicherheitsausstattung
Kategorie | Herstellerangabe |
|---|---|
| Airbag Fahrer | Serie |
| Airbag Beifahrer | Serie |
| Seitenairbag vorne | 240 Euro |
| 3-Punkt-Gurt hinten Mitte | Serie |
| 3-Punkt-Gurt hinten Mitte - Bezeichnung | Beckengurt |
| Kopfstützen hinten | Serie |
| ABS | Serie |
| Antriebsschlupfregelung | 225 Euro |
| Antriebsschlupfregelung - Bezeichnung | EDS |
| Nebelscheinwerfer | Serie |
| Regensensor | 125 Euro |
Herstellergarantien
Kategorie | Herstellerangabe |
|---|---|
| Lackgarantie | 3 Jahre |
| Durchrostung | 12 Jahre |
| Zusätzliche Garantien | Mobilitätsgarantie: Lebenslang europaweit bei Einhaltung aller Inspektionen; |
Preise und Ausstattung
Kategorie | Herstellerangabe |
|---|---|
| Grundpreis | 17125 Euro |
| Klassenübliche Ausstattung nach ADAC-Vorgabe | 3320 Euro |
| Klimaanlage | 1090 Euro |
| Zentralverriegelung | Serie |
| Fensterheber elektr. vorne | Serie |
| Radio | 315 Euro |
| Radio - Bezeichnung | alpha |
| Navigation | 1675 Euro |
| Navigation - Bezeichnung | Monochrom-Display |
| Alufelgen | 505 Euro |
| Metallic-Lackierung | 340 Euro |
Laufende Kosten
Individuelle Berechnung
Fahrzeugpreis
20.445 €
Informationen zur Berechung
422 € / Monat | 33,8 ct / km |
|---|---|
Wertverlust | 29 € |
Betriebskosten | 213 € |
Fixkosten | 79 € |
Werkstattkosten | 99 € |
Kosten Steuer und Versicherung
| KFZ-Steuer pro Jahr ohne Steuerbefreiung | 98 € |
| Typklassen (KH/VK/TK) | 15/13/12 |
| Haftpflichtbeitrag 100% | 762 € |
| Vollkaskobetrag 100% 500 € SB | 549 € |
| Teilkaskobeitrag 150 € SB | 118 € |
Rückrufe & Mängel des VW Polo
Rückruf
Hier können Sie sich zu den Rückrufen des Fahrzeuges informieren. Welche Fahrzeuge genau betroffen sind, entnehmen Sie bitte dem Rückruf, da häufig nicht alle Fahrzeuge einer Baureihe betroffen sind.
| Rückrufdatum | Juni 2002 |
| Anlass | Anschlussstücke der Unterdruckleitungen zum Bremskraftverstärker |
| Betroffene Modelle | Lupo GTI 1. Generation (09/00 - 06/05), Lupo1. Generation (09/98 - 06/05), Polo Classic III (10/95 - 09/01), Polo GTI III (09/99 - 09/01), Polo GTI III (10/98 - 09/99), Polo Variant III (07/97 - 10/01), PoloIII (07/94 - 09/99), PoloIII (09/99 - 09/01) |
| Variante | Fahrzeugtypen 6N, 6X, 6E |
| Bauzeitraum betroffener Fahrzeuge | 1998 - 2000 |
| Anzahl betroffener Fahrzeuge | 300.000 (Deutschland) |
| Dauer | keine Angaben |
| Halterbenachrichtigung durch | Anschreiben des Herstellers |
| Zusätzliche Information | Aufgrund von Fertigungsfehlern kann es zu Spannungsrissen an den Anschlussstücken der Unterdruckleitungen zum Bremskraftverstärker kommen. Die Leitungen werden überprüft und ggf. instandgesetzt. |
Keine gemeldeten Mängel
Aktuell liegen uns keine Informationen zu Mängeln vor. Lassen Sie uns gerne wissen, wenn Sie Probleme mit Ihrem Fahrzeug haben. Ihre Meldungen werden nach einer Überprüfung durch uns in der Mängel-Abfrage veröffentlicht
Zur MängelmeldungWas ist die Pannenstatistik?
In der ADAC Pannenstatistik sieht man, welche Fahrzeuge sich im Alltag als zuverlässig erweisen und wo öfter der Pannenhelfer gefragt ist. Außerdem bekommt man interessante Einblicke darüber, welche Teile am Auto besonders häufig Probleme verursachen.
