Allgemeine Daten zum VW Phaeton V6 TDI DPF 4MOTION Tiptronic (5-Sitzer) (11/04 - 05/07)

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Testergebnis

Oktober 2005

Karosserie/Kofferraum

3,0

Innenraum

2,4

Komfort

1,3

Motor/Antrieb

2,1

Fahreigenschaften

1,5

Sicherheit

1,7

Umwelt/EcoTest

2,4

ADAC Urteil Autotest

2,0

Autokosten

1,7

sehr gut

0,6 - 1,5

gut

1,6 - 2,5

befriedigend

2,6 - 3,5

ausreichend

3,6 - 4,5

mangelhaft

4,6 - 5,5

Stärken

  • solide Verarbeitung

  • sehr gute Straßenlage

  • sehr hoher Sitzkomfort

  • leistungsstarke Heizung

  • Rußpartikelfilter Serie

  • hoher Sicherheitsstandard

  • großes Händlernetz

Schwächen

  • unübersichtliche Karosserie

  • ellenlange Aufpreisliste

  • z.T. umständliche Bedienung

  • hoher Wertverlust

Fazit zum VW Phaeton V6 TDI DPF 4MOTION Tiptronic (5-Sitzer) (11/04 - 05/07)

Das VW-Flaggschiff in der Einstiegsversion, jetzt mit Allradantrieb. Drei Sitzplätze hinten sind Serie, deren zwei kosten 11.200 € Aufpreis, die sich dann aber durch besondere Bequemlichkeit auszeichnen. Der kleinste Motor ist mit 225 PS auch schon stark, muss sich aber mit dem schweren Phaeton kräftig ins Zeug legen, um für passable Fahrleistungen zu sorgen. Der Verbrauch ist durchschnittlich, zumindest so lange Tempo 130 nicht überschritten wird. Ein Rußpartikelfilter ist bei allen Phaetons mit Dieselmotor serienmäßig. Die Sechs-Stufen-Automatik schaltet weich und situationsangepasst. Fazit: Eine Luxuslimousine mit nicht zu hohem Anschaffungspreis (61.400 €), aber mit geringem Prestige und schlechtem Wiederverkauf. Konkurrenten sind BMW 7er, Mercedes S und Audi A8.

Der ausführliche Testbericht zum VW Phaeton V6 TDI DPF 4MOTION Tiptronic (5-Sitzer) (11/04 - 05/07) als PDF.

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Technische Daten des VW Phaeton V6 TDI DPF 4MOTION Tiptronic (5-Sitzer) (11/04 - 05/07)

63.603 €

Grundpreis

9,6 l/100 km

Verbrauch

165 kW (225 PS)

Leistung

2967 ccm

Hubraum

Allgemein

Motor und Antrieb

Maße und Gewichte

Karosserie und Fahrwerk

Messwerte Hersteller

Sicherheitsausstattung

Herstellergarantien

Preise und Ausstattung

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VW Phaeton V6
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5 ähnliche Fahrzeugeim ADAC Autotest

ADAC Urteil Autotest

Autokosten

Aktuelle Auswahl
VW Phaeton V6 TDI
2,0
1,7

sehr gut

0,6 - 1,5

gut

1,6 - 2,5

befriedigend

2,6 - 3,5

ausreichend

3,6 - 4,5

mangelhaft

4,6 - 5,5

sehr gut

0,6 - 1,5

gut

1,6 - 2,5

befriedigend

2,6 - 3,5

ausreichend

3,6 - 4,5

mangelhaft

4,6 - 5,5

Laufende Kosten

Individuelle Berechnung

Fahrzeugpreis

73.001 €

Informationen zur Berechung

672

/ Monat

53,8 ct

/ km

Wertverlust

32 €

Betriebskosten

214 €

Fixkosten

260 €

Werkstattkosten

164 €

Kosten Steuer und Versicherung

KFZ-Steuer pro Jahr ohne Steuerbefreiung463 €
Typklassen (KH/VK/TK)22/27/27
Haftpflichtbeitrag 100%1.723 €
Vollkaskobetrag 100% 500 € SB3.213 €
Teilkaskobeitrag 150 € SB1.138 €

Rückrufe & Mängel des VW Phaeton

Rückruf

Hier können Sie sich zu den Rückrufen des Fahrzeuges informieren. Welche Fahrzeuge genau betroffen sind, entnehmen Sie bitte dem Rückruf, da häufig nicht alle Fahrzeuge einer Baureihe betroffen sind.

RückrufdatumDezember 2018
Anlass 01C5 Fahrzeugrückkauf
Betroffene ModelleArteon 1. Generation (06/17 - 06/20), CC 1. Generation (02/12 - 08/16), CC 1. Generation (06/08 - 11/11), Eos 1. Generation (05/06 - 10/10), Eos 1. Generation (10/10 - 04/15), Golf IV (08/97 - 10/06), Golf V (10/03 - 05/09), Golf VI (10/08 - 07/16), Golf VII (11/12 - 10/17), Passat B6 (03/05 - 10/10), Passat B7 (11/10 - 09/14), Passat B8 (10/14 - 05/19), Phaeton 1. Generation (05/02 - 05/07), Phaeton 1. Generation (05/07 - 05/10), Phaeton 1. Generation (05/10 - 01/16), Polo IV (03/05 - 03/09), Polo V (03/14 - 07/17), Polo V (06/09 - 01/14), Polo VI (11/17 - 05/21), Scirocco III (08/08 - 04/14), Scirocco III (08/14 - 10/17), Sharan I (05/00 - 11/04), Sharan II (04/15 - 06/22), Sharan II (08/10 - 04/15), T-Roc 1. Generation (11/17 - 10/21), Tiguan I (06/11 - 04/16), Tiguan I (10/07 - 02/11), Tiguan II (04/16 - 05/21), Touareg I (11/06 - 02/10), Touareg II (04/10 - 08/14), Touareg II (08/14 - 02/18), Touran I (08/10 - 04/15), Touran I (11/06 - 04/10), Touran II (ab 09/15), up! 1. Generation (06/16 - 08/23), up! 1. Generation (12/11 - 06/16)
Variantekeine Angaben
Bauzeitraum betroffener Fahrzeuge2006 bis 2018
Anzahl betroffener Fahrzeuge4.321 (Deutschland) 6.700 (weltweit)
DauerKeine Angabe
Halterbenachrichtigung durchAnschreiben durch Hersteller
Zusätzliche InformationIm Rahmen von internen Überprüfungen wurde festgestellt, dass in den Modelljahren von 2006 bis 2018 weltweit in Summe ca. 6.700 Fahrzeuge in einem Bauzustand vermarktet worden sein könnten, der möglicherweise nicht dem Serienstand entspricht. Zumeist handelt es sich hierbei um Vorserienfahrzeuge. Die Aktion ist erforderlich, weil möglicherweise Fahrzeuge aus der laufenden Serienfertigung, zu Versuchs- und Erprobungszwecken, mit noch nicht freigegebenen Prototypenteilen umgerüstet worden sind. Ob die vom Rückruf betroffenen Fahrzeuge nach Versuchs- oder Messeende wieder in den ursprünglichen Serienzustand zurückgebaut worden sind, wurde dabei leider nicht immer zweifelsfrei dokumentiert. Die Fahrzeuge können bis zur Reparatur weiterhin genutzt werden. Es kann jedoch nicht ausgeschlossen werden, dass an den betroffenen Fahrzeugen eventuell auch Einschränkungen an den Sicherheitssystemen auftreten können. Vorsorglich werden deshalb alle in Betracht kommenden Fahrzeuge noch einmal diesbezüglich überprüft. Die Aktion läuft seit September 2018 und ist für die Kunden kostenlos.

Alle Mängel

Mängel sind Probleme, die andere ADAC-Mitglieder mit einzelnen Fahrzeugen bereits erlebt haben. Nach einer internen Prüfung werden die Mängel hier veröffentlicht, um eine Übersicht aller bekannten Probleme zu generieren.

Zur Mängelmeldung
Betroffenes ModellVW Phaeton, 2005
Betroffene BaugruppeKühler
MangelbeschreibungKühlmittelanzeige Mangel, vermutlich Marderschaden
Bemerkungkeine Angaben
ReparaturNein
Reparaturkosten800
KulanzNein
Km-Stand bei Mangel223000
Leistung in kW165
Hubraum2967
Betroffenes ModellVW Phaeton, 2005
Betroffene BaugruppeAusgleichsbehälter
Mangelbeschreibungweiterhin Kühlwasserverlust
Bemerkungangeblich Thermostat und Kühlmittelausgleichsbehälter defekt. weitere "Kleinigkeiten" wurden auf die Rechnung gesetzt.
ReparaturNein
Reparaturkosten800
KulanzNein
Km-Stand bei Mangel225000
Leistung in kW165
Hubraum2967
Betroffenes ModellVW Phaeton, 2005
Betroffene BaugruppeAusgleichsbehälter
Mangelbeschreibungweiterhin Kühlwasserverlust
Bemerkungangeblich Thermostat und Kühlmittelausgleichsbehälter defekt. weitere "Kleinigkeiten" wurden auf die Rechnung gesetzt.
ReparaturNein
Reparaturkosten800
KulanzNein
Km-Stand bei Mangel225000
Leistung in kW165
Hubraum2967
Betroffenes ModellVW Phaeton, 2005
Betroffene BaugruppeAusgleichsbehälter
Mangelbeschreibungweiterhin Kühlwasserverlust
Bemerkungangeblich Thermostat und Kühlmittelausgleichsbehälter defekt. weitere "Kleinigkeiten" wurden auf die Rechnung gesetzt.
ReparaturNein
Reparaturkosten800
KulanzNein
Km-Stand bei Mangel225000
Leistung in kW165
Hubraum2967
Betroffenes ModellVW Phaeton, 2005
Betroffene BaugruppeTurbolader
MangelbeschreibungTurbolader defekt
Bemerkungkeine Angaben
ReparaturJa
Reparaturkosten400
KulanzNein
Km-Stand bei Mangel226000
Leistung in kW165
Hubraum2967
Betroffenes ModellVW Phaeton, 2006
Betroffene BaugruppeTüren
MangelbeschreibungRostblasen an allen Türen
BemerkungDer Wagen wurde im April 2012 nachlackiert. VW wollte den Lackmangel durch einen Sachverständigen ansehen lassen und hat den Schaden durch das Autohaus aufnehmen lassen. Jetzt kam die Absage, die Reperatur sei 4 Jahre her und den Namen der Werkstatt gebe man aus Datenschutzgründen nicht heraus. Eine Mängelhaftung bestünde nicht mehr und VW sei ja nicht der Verursacher, höchstens die Werkstatt, aber ich sei nicht Vertragspartner, weil mir der Wagen damals nicht gehört habe.
ReparaturNein
Reparaturkostenkeine Angaben
KulanzNein
Km-Stand bei Mangel150000
Leistung in kW165
Hubraum2967

Was ist die Pannenstatistik?

In der ADAC Pannenstatistik sieht man, welche Fahrzeuge sich im Alltag als zuverlässig erweisen und wo öfter der Pannenhelfer gefragt ist. Außerdem bekommt man interessante Einblicke darüber, welche Teile am Auto besonders häufig Probleme verursachen.

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