Fazit zum Volvo ES90 Single Motor Extended Range Ultra (ab 12/25)

Der Volvo ES90 ist der Nachfolger des S90. Das „E“ im Namenskürzel verrät es bereits: Die neueste Generation der schwedischen Limousine setzt auf den Elektroantrieb. Zum ADAC-Autotest tritt der modern, aber Volvo-typisch unaufgeregt gezeichnete Fünftürer mit dem Basisantrieb an, der einen 245 kW/333 PS starken E-Motor an der Hinterachse sowie einen 90-kWh-Akku hat. Antriebsseitig kann der ES90 vollauf überzeugen: Die Fahrleistungen fallen trotz des immensen Fahrzeuggewichts von knapp 2,4 t sehr gut aus, der Antriebskomfort ist E-Auto-typisch exzellent und auch der Verbrauch von 19,6 kWh/100 km (inklusive der Ladeverluste) geht vollauf in Ordnung. Die Reichweite liegt im Test bei rund 500 km, was sich im Konkurrenzumfeld durchaus sehen lassen kann. Dank der 800-V-Technik hält sich auch die Verweildauer am Schnelllader in Grenzen. Für längere Etappen ist der ES90 wie gemacht, der Fahrkomfort zählt zum Besten, was man in dieser Klasse aktuell kaufen kann. Das in der getesteten Ultra-Ausführung serienmäßige Luftfederfahrwerk bügelt die meisten Fahrbahnunebenheiten auf beeindruckende Art und Weise glatt, die vielfältig elektrisch verstellbaren Vordersitze samt Massagefunktion sind äußerst bequem und das Innengeräuschlevel hat dank der aufwendigen Geräuschdämmung samt Doppelverglasung Oberklasse-Niveau. Da ist es umso bedauerlicher, dass neben der sehr schlechten Sicht nach hinten vor allem die umständliche und stark ablenkende Bedienung für großen Verdruss sorgt. Der weitgehende Verzicht auf separate haptische Bedienelemente, etwa für Spiegel- und Lenkradverstellung sowie die Klimatisierung, macht den Alltag mit dem großen Schweden unnötig umständlich und ärgerlich. Gleiches gilt für die elektrisch ausfahrenden Türgriffe und die Schnappsidee, dem Fahrer anstelle einer Funkfernbedienung mit Tasten lediglich einen Transponder an die Hand zu geben. Damit gibt es beim neuen Volvo ES90 viel Licht, aber leider auch viel Schatten – und das Ganze für einen Preis von über 80.000 Euro.