Allgemeine Daten zum Subaru Libero 1200 (06/84 - 08/93)
Technische Daten des Subaru Libero 1200 (06/84 - 08/93)

10.584 €
Grundpreis
k.A.
Verbrauch
38 kW (52 PS)
Leistung
1189 ccm
Hubraum
Allgemein
| Kategorie | Herstellerangabe | 
|---|---|
| Marke | Subaru | 
| Modell | Libero 1200 | 
| Baureihe | Libero (KJ) (06/84 - 08/93) | 
| Herstellerinterne Baureihenbezeichnung | KJ | 
| Modellstart | 06/84 | 
| Modellende | 08/93 | 
| Baureihenstart | 06/84 | 
| Baureihenende | 08/93 | 
| HSN Schlüsselnummer | 7106 | 
| TSN Schlüsselnummer | 323 | 
| KFZ-Steuer ohne Befreiung/Jahr (kann durch WLTP abweichen) | 81 Euro | 
| Grundpreis | 10584 Euro | 
Motor und Antrieb
| Kategorie | Herstellerangabe | 
|---|---|
| Motorart | Otto | 
| Leistung maximal in kW (Systemleistung) | 38 | 
| Leistung maximal in PS (Systemleistung) | 52 | 
| Drehmoment (Systemleistung) | 97 Nm | 
| Kraftstoffart | Normal | 
| Antriebsart | Allrad | 
| Getriebeart | Schaltgetriebe | 
| Anzahl Gänge | 5 | 
| Schadstoffklasse | Euro 1 | 
| Einbauposition / Motorbauart (Verbrennungsmotor) | Frontmotor / Reihe | 
| Abgasreinigung (Verbrennungsmotor) | geregelt | 
| Anzahl Zylinder (Verbrennungsmotor) | 3 | 
| Gemischaufbereitung (Verbrennungsmotor) | Einspritzung | 
| Anzahl Ventile (Verbrennungsmotor) | 2 | 
| Hubraum (Verbrennungsmotor) | 1189 ccm | 
| Leistung / Drehmoment (Verbrennungsmotor) | 38 kW (52 PS) / 97 Nm | 
| Leistung maximal bei U/min. (Verbrennungsmotor) | 4400 U/min | 
| Drehmoment maximal bei U/min. (Verbrennungsmotor) | 3800 U/min | 
Maße und Gewichte
| Kategorie | Herstellerangabe | 
|---|---|
| Länge | 3425 mm | 
| Breite | 1430 mm | 
| Breite (inkl. Außenspiegel) | n.b. | 
| Höhe | 1870 mm | 
| Radstand | 1805 mm | 
| Bodenfreiheit maximal | 205 mm | 
| Wendekreis | 9,0 m | 
| Kofferraumvolumen dachhoch mit umgeklappter Rücksitzbank | 2500 l | 
| Rücksitzbank umklappbar | Serie | 
| Leergewicht (EU) | 920 kg | 
| Zul. Gesamtgewicht | 1395 kg | 
| Zuladung | 475 kg | 
| Anhängelast gebremst 12% | 700 kg | 
| Anhängelast ungebremst | 400 kg | 
| Gesamtzuggewicht | n.b. | 
| Stützlast | 50 kg | 
| Dachlast | 80 kg | 
Karosserie und Fahrwerk
| Kategorie | Herstellerangabe | 
|---|---|
| Karosserie | Bus | 
| Türanzahl | 5 | 
| Anzahl der Schiebetüren serienmäßig/auf Wunsch | 2 (Serie) / 0 (Aufpreis) | 
| Fahrzeugklasse | Kleinstwagen (z.B. Twingo) | 
| Sitzanzahl | 6 | 
| Federung vorne | Schraube | 
| Federung hinten | Schraube | 
| Bremse vorne | Scheibe | 
| Bremse hinten | Trommel | 
| Reifengröße | 155/80R13S | 
Messwerte Hersteller
| Kategorie | Herstellerangabe | 
|---|---|
| Beschleunigung 0-100km/h | n.b. | 
| Höchstgeschwindigkeit | 120 km/h | 
| Verbrauch Stadt (Drittelmix) | 8,6 l/100 km | 
| Verbrauch 90 km/h (Drittelmix) | 6,9 l/100 km | 
| Verbrauch gesamt (Drittelmix) | 8,1 l/100 km | 
| Tankgröße | 40,0 l | 
Sicherheitsausstattung
| Kategorie | Herstellerangabe | 
|---|
Herstellergarantien
| Kategorie | Herstellerangabe | 
|---|---|
| Garantie (Fahrzeug) | 3 Jahre oder 100.000 km | 
| Lackgarantie | 3 Jahre | 
| Durchrostung | 6 Jahre | 
| Zusätzliche Garantien | Mobilitätsgarantie: 3 Jahre europaweit, erweiterbar bis 15 Jahre; Sonstige: 5 Jahre oder 120.000 km auf Allradantrieb | 
Preise und Ausstattung
| Kategorie | Herstellerangabe | 
|---|---|
| Grundpreis | 10584 Euro | 
| Klassenübliche Ausstattung nach ADAC-Vorgabe | k.A. | 
| Metallic-Lackierung | 256 Euro | 
Laufende Kosten
Individuelle Berechnung
Fahrzeugpreis
k.A.
Informationen zur Berechung
| NaN € / Monat | k.A. ct / km | 
|---|---|
| Wertverlust | k.A. | 
| Betriebskosten | k.A. | 
| Fixkosten | 68 € | 
| Werkstattkosten | 115 € | 
Kosten Steuer und Versicherung
| KFZ-Steuer pro Jahr ohne Steuerbefreiung | 81 € | 
| Typklassen (KH/VK/TK) | 10/11/13 | 
| Haftpflichtbeitrag 100% | 462 € | 
| Vollkaskobetrag 100% 500 € SB | 629 € | 
| Teilkaskobeitrag 150 € SB | 210 € | 
Rückrufe & Mängel des Subaru Libero
Keine gemeldeten Mängel
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Zur MängelmeldungIn der ADAC Pannenstatistik sieht man, welche Fahrzeuge sich im Alltag als zuverlässig erweisen und wo öfter der Pannenhelfer gefragt ist. Außerdem bekommt man interessante Einblicke darüber, welche Teile am Auto besonders häufig Probleme verursachen.


