Allgemeine Daten zum SsangYong Rexton RX 270 Xdi s Automatik (07/04 - 06/06)

1 von 5
Testergebnis
Januar 2005
- Karosserie/Kofferraum
2,0
- Innenraum
2,2
- Komfort
2,6
- Motor/Antrieb
3,0
- Fahreigenschaften
3,2
- Sicherheit
3,9
- Umwelt/EcoTest
4,3
ADAC Urteil Autotest
- 3,0
sehr gut
0,6 - 1,5
gut
1,6 - 2,5
befriedigend
2,6 - 3,5
ausreichend
3,6 - 4,5
mangelhaft
4,6 - 5,5
Stärken
sehr gute Verarbeitung
gute Übersicht durch hohes Sitzen
üppiges Platzangebot
Getriebereduktion fürs Gelände
Schwächen
gefühllose Lenkung
lange Bremswege
kurze Kopfstützen
kein Rußfilter
Fazit zum SsangYong Rexton RX 270 Xdi s Automatik (07/04 - 06/06)
Geländewagen mit stabilem Leiterrahmen im SUV-Look. Er hat eine sehr hohe Anhängelast, eine luxuriöse Ausstattung. Zuschaltbarer Allradantrieb und zuschaltbare Geländereduktion machen auch abseits befestigter Strassen eine gute Figur. Der 2,7 Liter-Fünfzylinder-Turbodiesel mit Common-Rail-Technik verhilft dem Rexton zu durchschnittlichen Fahrleistungen und Verbrauchswerten. Erfüllt jedoch nur EURO III und hat keinen Partikelfilter. Ein preislich interessantes Angebot für Jacht- und Pferdebesitzer ab 34 850 Euro. Konkurrenten sind: BMW X5, Jeep Grand Cherokee, Lexus RX 300, Mercedes M-klasse, Porsche Cayenne und Range Rover.
Der ausführliche Testbericht zum SsangYong Rexton RX 270 Xdi s Automatik (07/04 - 06/06) als PDF.
PDF ansehenTechnische Daten des SsangYong Rexton RX 270 Xdi s Automatik (07/04 - 06/06)

34.850 €
Grundpreis
9,4 l/100 km
Verbrauch
120 kW (163 PS)
Leistung
2696 ccm
Hubraum
Allgemein
Kategorie | Herstellerangabe |
---|---|
Marke | SsangYong |
Modell | Rexton RX 270 Xdi |
Typ | s Automatik |
Baureihe | Rexton (RJ) (05/03 - 06/06) |
Herstellerinterne Baureihenbezeichnung | RJ |
Modellstart | 07/04 |
Modellende | 06/06 |
Baureihenstart | 05/03 |
Baureihenende | 06/06 |
HSN Schlüsselnummer | 8251 |
TSN Schlüsselnummer | 337 |
TSN Schlüsselnummer 2 | AAN |
KFZ-Steuer ohne Befreiung/Jahr (kann durch WLTP abweichen) | 416 Euro |
CO2-Effizienzklasse | F |
Grundpreis | 34850 Euro |
Motor und Antrieb
Kategorie | Herstellerangabe |
---|---|
Motorart | Diesel |
Motorcode | 665 925 |
Leistung maximal in kW (Systemleistung) | 120 |
Leistung maximal in PS (Systemleistung) | 163 |
Drehmoment (Systemleistung) | 345 Nm |
Kraftstoffart | Diesel |
Antriebsart | Allrad |
Getriebeart | Automatikgetriebe |
Anzahl Gänge | 5 |
Schadstoffklasse | Euro 3 III |
Einbauposition / Motorbauart (Verbrennungsmotor) | Frontmotor / Reihe |
Abgasreinigung (Verbrennungsmotor) | Oxy-Kat |
Anzahl Zylinder (Verbrennungsmotor) | 5 |
Gemischaufbereitung (Verbrennungsmotor) | Common Rail |
Aufladung (Verbrennungsmotor) | Turbo |
Anzahl Ventile (Verbrennungsmotor) | 2 |
Hubraum (Verbrennungsmotor) | 2696 ccm |
Leistung / Drehmoment (Verbrennungsmotor) | 120 kW (163 PS) / 345 Nm |
Leistung maximal bei U/min. (Verbrennungsmotor) | 4000 U/min |
Drehmoment maximal bei U/min. (Verbrennungsmotor) | 1800 U/min |
Maße und Gewichte
Kategorie | Herstellerangabe |
---|---|
Länge | 4785 mm |
Breite | 1870 mm |
Breite (inkl. Außenspiegel) | 2105 mm |
Höhe | 1830 mm |
Radstand | 2820 mm |
Bodenfreiheit maximal | n.b. |
Wendekreis | n.b. |
Böschungswinkel vorne | n.b. |
Böschungswinkel hinten | n.b. |
Rampenwinkel | n.b. |
Wattiefe | n.b. |
Steigung maximal | n.b. |
Kofferraumvolumen normal | 935 l |
Kofferraumvolumen dachhoch mit umgeklappter Rücksitzbank | 1524 l |
Rücksitzbank umklappbar | Serie |
Leergewicht (EU) | 2023 kg |
Zul. Gesamtgewicht | 2550 kg |
Zuladung | 527 kg |
Anhängelast gebremst 12% | 3500 kg |
Anhängelast ungebremst | 750 kg |
Gesamtzuggewicht | n.b. |
Stützlast | n.b. |
Dachlast | 80 kg |
Karosserie und Fahrwerk
Kategorie | Herstellerangabe |
---|---|
Karosserie | SUV |
Türanzahl | 5 |
Fahrzeugklasse | Obere Mittelklasse (z.B. E-Klasse) |
Sitzanzahl | 5 |
Sitzanzahl maximal | 7 |
Federung vorne | Schraube |
Federung hinten | Schraube |
Servolenkung | Serie |
Bremse vorne | Scheibe |
Bremse hinten | Scheibe |
Reifengröße | 235/70R16H |
Messwerte Hersteller
Kategorie | Herstellerangabe |
---|---|
Beschleunigung 0-100km/h | 13,4 s |
Höchstgeschwindigkeit | 170 km/h |
Fahrgeräusch | 75 dB |
Verbrauch Innerorts (NEFZ) | 11,8 l/100 km |
Verbrauch Außerorts (NEFZ) | 8,0 l/100 km |
Verbrauch Gesamt (NEFZ) | 9,4 l/100 km |
CO2-Wert (NEFZ) | 250 g/km |
Tankgröße | 80,0 l |
Sicherheitsausstattung
Kategorie | Herstellerangabe |
---|---|
Airbag Fahrer | Serie |
Airbag Beifahrer | Serie |
Seitenairbag vorne | Serie |
3-Punkt-Gurt hinten Mitte | Serie |
3-Punkt-Gurt hinten Mitte - Bezeichnung | Beckengurt |
Kopfstützen hinten | Serie |
Kopfstützen hinten Mitte | nicht bekannt |
ABS | Serie |
Kurvenbremskontrolle | nicht bekannt |
Antriebsschlupfregelung | Serie |
Antriebsschlupfregelung - Bezeichnung | Traction Control |
Fahrdynamikregelung | Serie |
Fahrdynamikregelung - Bezeichnung | Elektronisches Stabilitätsprogramm |
Fahrdynamikregelung - Anhänger | nicht bekannt |
Nebelscheinwerfer | Serie |
Lichtsensor | nicht bekannt |
Regensensor | nicht bekannt |
Herstellergarantien
Kategorie | Herstellerangabe |
---|---|
Garantie (Fahrzeug) | 3 Jahre oder 100.000 km |
Lackgarantie | keine |
Durchrostung | 6 Jahre |
Zusätzliche Garantien | Mobilitätsgarantie: 3 Jahre europaweit; |
Preise und Ausstattung
Kategorie | Herstellerangabe |
---|---|
Grundpreis | 34850 Euro |
Klassenübliche Ausstattung nach ADAC-Vorgabe | 410 Euro |
Klimaanlage | Serie |
Zentralverriegelung | Serie |
Fensterheber elektr. vorne | Serie |
Fensterheber elektr. hinten | Serie |
Einparkhilfe | Paket |
Radio | nicht bekannt |
Notruffunktion | nicht bekannt |
Alufelgen | nicht bekannt |
Lederausstattung | nicht bekannt |
Metallic-Lackierung | 410 Euro |
Testergebnisse von ähnlichen Autos
Hier finden Sie eine Übersicht aller Autotests aus derselben Baureihengeneration wie das ausgewählte Fahrzeug.
ADAC Urteil Autotest
Autokosten

-
sehr gut
0,6 - 1,5
gut
1,6 - 2,5
befriedigend
2,6 - 3,5
ausreichend
3,6 - 4,5
mangelhaft
4,6 - 5,5
Karosserie/Kofferraum gesamt | Karosserie/Kofferraum2,0 |
---|---|
Verarbeitung | Verarbeitung2,1 |
Sicht | Sicht2,7 |
Ein-/Ausstieg | Ein-/Ausstieg2,3 |
Kofferraum-Volumen* | Kofferraum-Volumen*0,6 |
Kofferraum-Zugänglichkeit | Kofferraum-Zugänglichkeit2,0 |
Kofferraum-Variabilität | Kofferraum-Variabilität2,3 |
Innenraum gesamt | Innenraum2,2 |
---|---|
Bedienung | Bedienung2,9 |
Raumangebot vorne* | Raumangebot vorne*1,3 |
Raumangebot hinten* | Raumangebot hinten*1,9 |
Innenraum-Variabilität | Innenraum-Variabilität4,0 |
Komfort gesamt | Komfort2,6 |
---|---|
Federung | Federung2,6 |
Sitze | Sitze2,5 |
Innengeräusch | Innengeräusch1,9 |
Klimatisierung | Klimatisierung3,1 |
Motor/Antrieb gesamt | Motor/Antrieb3,0 |
---|---|
Fahrleistungen* | Fahrleistungen*3,3 |
Laufkultur | Laufkultur3,0 |
Schaltung | Schaltung2,5 |
Getriebeabstufung | Getriebeabstufung3,0 |
Fahreigenschaften gesamt | Fahreigenschaften3,2 |
---|---|
Fahrstabilität | Fahrstabilität2,4 |
Kurvenverhalten | Kurvenverhalten2,7 |
Handlichkeit alt | Handlichkeit alt3,2 |
Lenkung alt | Lenkung alt4,3 |
Sicherheit gesamt | Sicherheit3,9 |
---|---|
Kindersicherheit | Kindersicherheit3,9 |
Gestaltung alt | Gestaltung alt3,5 |
Rückhaltesysteme alt | Rückhaltesysteme alt3,6 |
Bremse alt | Bremse alt4,5 |
Umwelt/EcoTest gesamt | Umwelt/EcoTest4,3 |
---|---|
Verbrauch/CO2* | Verbrauch/CO2*3,9 |
Schadstoffe | Schadstoffe4,7 |
sehr gut
0,6 - 1,5
gut
1,6 - 2,5
befriedigend
2,6 - 3,5
ausreichend
3,6 - 4,5
mangelhaft
4,6 - 5,5
Laufende Kosten
Individuelle Berechnung
Fahrzeugpreis
35.260 €
Informationen zur Berechung
NaN € / Monat | k.A. ct / km |
---|---|
Wertverlust | 88 € |
Betriebskosten | 222 € |
Fixkosten | 132 € |
Werkstattkosten | k.A. |
Kosten Steuer und Versicherung
KFZ-Steuer pro Jahr ohne Steuerbefreiung | 416 € |
Typklassen (KH/VK/TK) | 22/18/20 |
Haftpflichtbeitrag 100% | 1.108 € |
Vollkaskobetrag 100% 500 € SB | 849 € |
Teilkaskobeitrag 150 € SB | 333 € |
Rückrufe & Mängel des SsangYong Rexton
Keine gemeldeten Mängel
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Zur MängelmeldungWas ist die Pannenstatistik?
In der ADAC Pannenstatistik sieht man, welche Fahrzeuge sich im Alltag als zuverlässig erweisen und wo öfter der Pannenhelfer gefragt ist. Außerdem bekommt man interessante Einblicke darüber, welche Teile am Auto besonders häufig Probleme verursachen.