Allgemeine Daten zum Saab 9-5 2.3 Turbo Aero (08/01 - 09/05)
Technische Daten des Saab 9-5 2.3 Turbo Aero (08/01 - 09/05)
39.150 €
Grundpreis
8,8 l/100 km
Verbrauch
184 kW (250 PS)
Leistung
2290 ccm
Hubraum
Allgemein
Kategorie | Herstellerangabe |
|---|---|
| Marke | Saab |
| Modell | 9-5 2.3 Turbo |
| Typ | Aero |
| Baureihe | 9-5 (YS3E) Limousine (08/01 - 09/05) |
| Herstellerinterne Baureihenbezeichnung | YS3E |
| Modellstart | 08/01 |
| Modellende | 09/05 |
| Baureihenstart | 08/01 |
| Baureihenende | 09/05 |
| HSN Schlüsselnummer | 9116 |
| TSN Schlüsselnummer | 417 |
| KFZ-Steuer ohne Befreiung/Jahr (kann durch WLTP abweichen) | 155 Euro |
| CO2-Effizienzklasse | G |
| Grundpreis | 39150 Euro |
Motor und Antrieb
Kategorie | Herstellerangabe |
|---|---|
| Motorart | Otto |
| Leistung maximal in kW (Systemleistung) | 184 |
| Leistung maximal in PS (Systemleistung) | 250 |
| Drehmoment (Systemleistung) | 350 Nm |
| Kraftstoffart | Super Plus |
| Antriebsart | Vorderrad |
| Getriebeart | Schaltgetriebe |
| Anzahl Gänge | 5 |
| Schadstoffklasse | Euro 3 und D4 |
| Einbauposition / Motorbauart (Verbrennungsmotor) | Frontmotor / Reihe |
| Abgasreinigung (Verbrennungsmotor) | geregelt |
| Anzahl Zylinder (Verbrennungsmotor) | 4 |
| Gemischaufbereitung (Verbrennungsmotor) | Einspritzung |
| Aufladung (Verbrennungsmotor) | Turbo |
| Anzahl Ventile (Verbrennungsmotor) | 4 |
| Hubraum (Verbrennungsmotor) | 2290 ccm |
| Leistung / Drehmoment (Verbrennungsmotor) | 184 kW (250 PS) / 350 Nm |
| Leistung maximal bei U/min. (Verbrennungsmotor) | 5300 U/min |
| Drehmoment maximal bei U/min. (Verbrennungsmotor) | 1900 U/min |
Maße und Gewichte
Kategorie | Herstellerangabe |
|---|---|
| Länge | 4827 mm |
| Breite | 1792 mm |
| Breite (inkl. Außenspiegel) | n.b. |
| Höhe | 1475 mm |
| Radstand | 2703 mm |
| Bodenfreiheit maximal | n.b. |
| Wendekreis | n.b. |
| Kofferraumvolumen normal | 500 l |
| Rücksitzbank umklappbar | Serie |
| Leergewicht (EU) | 1520 kg |
| Zul. Gesamtgewicht | 2060 kg |
| Zuladung | 540 kg |
| Anhängelast gebremst 12% | 1800 kg |
| Anhängelast ungebremst | 750 kg |
| Gesamtzuggewicht | n.b. |
| Stützlast | n.b. |
| Dachlast | 100 kg |
Karosserie und Fahrwerk
Kategorie | Herstellerangabe |
|---|---|
| Karosserie | Stufenheck |
| Türanzahl | 4 |
| Fahrzeugklasse | Obere Mittelklasse (z.B. E-Klasse) |
| Sitzanzahl | 5 |
| Federung vorne | Schraube |
| Federung hinten | Schraube |
| Servolenkung | Serie |
| Bremse vorne | Scheibe |
| Bremse hinten | Scheibe |
| Reifengröße | 225/45R17W |
Messwerte Hersteller
Kategorie | Herstellerangabe |
|---|---|
| Beschleunigung 0-100km/h | 6,9 s |
| Höchstgeschwindigkeit | 250 km/h |
| Verbrauch Innerorts (NEFZ) | 12,8 l/100 km |
| Verbrauch Außerorts (NEFZ) | 6,4 l/100 km |
| Verbrauch Gesamt (NEFZ) | 8,8 l/100 km |
| CO2-Wert (NEFZ) | 209 g/km |
| Tankgröße | 75,0 l |
Sicherheitsausstattung
Kategorie | Herstellerangabe |
|---|---|
| Airbag Fahrer | Serie |
| Airbag Beifahrer | Serie |
| Seitenairbag vorne | Serie |
| Seitenairbag vorne - Bezeichnung | inkl. Kopfschutz |
| 3-Punkt-Gurt hinten Mitte | Serie |
| 3-Punkt-Gurt hinten Mitte - Bezeichnung | 3-Punkt Gurt |
| Kopfstützen hinten | Serie |
| Kopfstützen hinten Mitte | Serie |
| Aktive Kopfstützen | Serie |
| Isofix | Serie |
| Kindersitz integriert | 300 Euro |
| ABS | Serie |
| Antriebsschlupfregelung | Serie |
| Antriebsschlupfregelung - Bezeichnung | Traction Control System |
| Fahrdynamikregelung | Serie |
| Fahrdynamikregelung - Bezeichnung | Elektronisches Stabilitätsprogramm |
| Nebelscheinwerfer | Serie |
| Xenon-Scheinwerfer | 820 Euro |
| Regensensor | 75 Euro |
Herstellergarantien
Kategorie | Herstellerangabe |
|---|---|
| Garantie (Fahrzeug) | 2 Jahre |
| Lackgarantie | 2 Jahre |
| Durchrostung | 6 Jahre |
| Zusätzliche Garantien | Mobilitätsgarantie: 3 Jahre europaweit; |
Preise und Ausstattung
Kategorie | Herstellerangabe |
|---|---|
| Grundpreis | 39150 Euro |
| Klassenübliche Ausstattung nach ADAC-Vorgabe | 4520 Euro |
| Klimaanlage | Serie |
| Zentralverriegelung | Serie |
| Fensterheber elektr. vorne | Serie |
| Fensterheber elektr. hinten | Serie |
| Einparkhilfe | 360 Euro |
| Radio | Serie |
| Radio - Bezeichnung | Audiosystem 2 |
| Navigation | 2900 Euro |
| Navigation - Bezeichnung | Farbdisplay (Touchscreen) |
| Alufelgen | Serie |
| Lederausstattung | Serie |
| Metallic-Lackierung | 800 Euro |
Laufende Kosten
Individuelle Berechnung
Fahrzeugpreis
43.670 €
Informationen zur Berechung
483 € / Monat | 38,7 ct / km |
|---|---|
Wertverlust | 35 € |
Betriebskosten | 224 € |
Fixkosten | 81 € |
Werkstattkosten | 142 € |
Kosten Steuer und Versicherung
| KFZ-Steuer pro Jahr ohne Steuerbefreiung | 155 € |
| Typklassen (KH/VK/TK) | 13/13/17 |
| Haftpflichtbeitrag 100% | 692 € |
| Vollkaskobetrag 100% 500 € SB | 549 € |
| Teilkaskobeitrag 150 € SB | 238 € |
Rückrufe & Mängel des Saab 9-5
Alle Rückrufe
Hier können Sie sich zu den Rückrufen des Fahrzeuges informieren. Welche Fahrzeuge genau betroffen sind, entnehmen Sie bitte dem Rückruf, da häufig nicht alle Fahrzeuge einer Baureihe betroffen sind.
| Rückrufdatum | Juli 2002 |
| Anlass | Bei der abnehmbaren Anhängerkupplung des Herstellers Brink kann sich die Verriegelung lösen. |
| Betroffene Modelle | 9-3 Coupé 1. Generation (03/98 - 07/02), 9-3 Limousine 1. Generation (03/98 - 07/02), 9-5 Kombi 1. Generation (01/99 - 07/01), 9-5 Limousine 1. Generation (06/97 - 07/01), 9-5 Limousine 1. Generation (08/01 - 09/05), 9-5 SportCombi 1. Generation (08/01 - 09/05), 900 Cabriolet 2. Generation (05/94 - 03/98), 900 Coupé 2. Generation (02/94 - 03/98), 900 Limousine 2. Generation (09/93 - 03/98) |
| Variante | mit abnehmbarer Ahk |
| Bauzeitraum betroffener Fahrzeuge | ab 1994 |
| Anzahl betroffener Fahrzeuge | 1.590 (weltweit) |
| Dauer | keine Angaben |
| Halterbenachrichtigung durch | Anschreiben der Händler |
| Zusätzliche Information | Änhängekupplungen der Generation 3 (Merkmale s.. Skizze) aus Bauzeitraum 1999-2002. Brink Anhängekupplungen der Generation 3 sind an folgenden Merkmalen zu erkennen (siehe Abb.): 1.Die Farbe des Handgriffes A ist: GRÜN und 2. Die Einrichtung ist an Position B zur Diebstahlsicherung versehen mit einem SCHLOSS und 3. Die Form der Abdeckung C, in deren Mitte der rote Signalstift sitzt ist RUND Fehlt eines dieser Merkmale, dann ist das Teil nicht betroffen. |
| Rückrufdatum | Januar 2002 |
| Anlass | Vorderachsaufhängung |
| Betroffene Modelle | 9-5 Limousine 1. Generation (08/01 - 09/05), 9-5 SportCombi 1. Generation (08/01 - 09/05) |
| Variante | Limousine und Sportkombi |
| Bauzeitraum betroffener Fahrzeuge | Mitte September bis Mitte Dezember 2001 |
| Anzahl betroffener Fahrzeuge | 985 (Deutschland) |
| Dauer | keine Angaben |
| Halterbenachrichtigung durch | Anschreiben des Importeurs |
| Zusätzliche Information | Geprüft und bei den betroffenen Fahrzeugen ausgetauscht wird im Bereich der linken Vorderradaufhängung ein Aluminium-Achsschenkel, dessen Materialqualität durch einen Fehler beim Fertigungsprozess des Zulieferers nicht gewährleistet ist. Der Zeitaufwand für den Wechsel liegt bei etwa 2 Stunden. |
Gemeldeter Mangel
Mängel sind Probleme, die andere ADAC-Mitglieder mit einzelnen Fahrzeugen bereits erlebt haben. Nach einer internen Prüfung werden die Mängel hier veröffentlicht, um eine Übersicht aller bekannten Probleme zu generieren.
Zur Mängelmeldung| Betroffenes Modell | Saab 9-5, 2001 |
| Betroffene Baugruppe | Turbolader: defekt |
| Mangelbeschreibung | ca. alle 30.000 km wurde ein neuer Turbolader beim Aero fällig! Beim dritten Austausch war leider die Garantie abgelaufen und das Kulanzverhalten sehr niedrig, keinerlei Entgegenkommen, obgleich bei dieser Häufigkeit ein und desselben Mangels offenkundig |
| Bemerkung | keine Angaben |
| Reparatur | Nein |
| Reparaturkosten | ca. 4000,- |
| Kulanz | Nein |
| Km-Stand bei Mangel | 0 |
| Leistung in kW | 184 |
| Hubraum | 2290 |
Was ist die Pannenstatistik?
In der ADAC Pannenstatistik sieht man, welche Fahrzeuge sich im Alltag als zuverlässig erweisen und wo öfter der Pannenhelfer gefragt ist. Außerdem bekommt man interessante Einblicke darüber, welche Teile am Auto besonders häufig Probleme verursachen.
mehr zur Pannenstatistik Methode
