Allgemeine Daten zum Renault R5 1.7 Kat. Prima Automatic (3-Türer) (06/89 - 12/90)
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Testergebnisse für ähnliche Fahrzeuge
Für dieses Fahrzeug wurde kein eigener ADAC Autotest durchgeführt. Wir haben jedoch folgende Autotests dieser Baureihengeneration.
Technische Daten des Renault R5 1.7 Kat. Prima Automatic (3-Türer) (06/89 - 12/90)
10.686 €
Grundpreis
k.A.
Verbrauch
54 kW (74 PS)
Leistung
1721 ccm
Hubraum
Allgemein
Kategorie | Herstellerangabe |
|---|---|
| Marke | Renault |
| Modell | R5 1.7 Kat. |
| Typ | Prima Automatic (3-Türer) |
| Baureihe | R5 (Supercinq) (07/87 - 05/93) |
| Herstellerinterne Baureihenbezeichnung | Supercinq |
| Modellstart | 06/89 |
| Modellende | 12/90 |
| Baureihenstart | 07/87 |
| Baureihenende | 05/93 |
| HSN Schlüsselnummer | 3004 |
| TSN Schlüsselnummer | 611 |
| KFZ-Steuer ohne Befreiung/Jahr (kann durch WLTP abweichen) | 121 Euro |
| Grundpreis | 10686 Euro |
Motor und Antrieb
Kategorie | Herstellerangabe |
|---|---|
| Motorart | Otto |
| Leistung maximal in kW (Systemleistung) | 54 |
| Leistung maximal in PS (Systemleistung) | 74 |
| Drehmoment (Systemleistung) | 127 Nm |
| Kraftstoffart | Normal |
| Antriebsart | Vorderrad |
| Getriebeart | Automatikgetriebe |
| Anzahl Gänge | 3 |
| Schadstoffklasse | Euro 1 |
| Einbauposition / Motorbauart (Verbrennungsmotor) | Frontmotor / Reihe |
| Abgasreinigung (Verbrennungsmotor) | geregelt |
| Anzahl Zylinder (Verbrennungsmotor) | 4 |
| Gemischaufbereitung (Verbrennungsmotor) | Einspritzung |
| Anzahl Ventile (Verbrennungsmotor) | 2 |
| Hubraum (Verbrennungsmotor) | 1721 ccm |
| Leistung / Drehmoment (Verbrennungsmotor) | 54 kW (74 PS) / 127 Nm |
| Leistung maximal bei U/min. (Verbrennungsmotor) | 5000 U/min |
| Drehmoment maximal bei U/min. (Verbrennungsmotor) | 2750 U/min |
Maße und Gewichte
Kategorie | Herstellerangabe |
|---|---|
| Länge | 3591 mm |
| Breite | 1584 mm |
| Breite (inkl. Außenspiegel) | n.b. |
| Höhe | 1397 mm |
| Radstand | 2407 mm |
| Bodenfreiheit maximal | 120 mm |
| Wendekreis | 9,8 m |
| Kofferraumvolumen normal | 233 l |
| Kofferraumvolumen dachhoch mit umgeklappter Rücksitzbank | 917 l |
| Rücksitzbank umklappbar | Serie |
| Leergewicht (EU) | 830 kg |
| Zul. Gesamtgewicht | 1265 kg |
| Zuladung | 435 kg |
| Anhängelast gebremst 12% | 830 kg |
| Anhängelast ungebremst | 400 kg |
| Gesamtzuggewicht | n.b. |
| Stützlast | 50 kg |
| Dachlast | 60 kg |
Karosserie und Fahrwerk
Kategorie | Herstellerangabe |
|---|---|
| Karosserie | Schrägheck |
| Türanzahl | 3 |
| Fahrzeugklasse | Kleinwagen (z.B. Polo) |
| Sitzanzahl | 5 |
| Federung vorne | Schraube |
| Federung hinten | Drehstab |
| Bremse vorne | Scheibe |
| Bremse hinten | Trommel |
| Reifengröße | 155/70R13S |
Messwerte Hersteller
Kategorie | Herstellerangabe |
|---|---|
| Beschleunigung 0-100km/h | 11,2 s |
| Höchstgeschwindigkeit | 170 km/h |
| Tankgröße | 43,0 l |
Sicherheitsausstattung
Kategorie | Herstellerangabe |
|---|---|
| 3-Punkt-Gurt hinten Mitte | Serie |
| 3-Punkt-Gurt hinten Mitte - Bezeichnung | Beckengurt |
| Nebelscheinwerfer | 153 Euro |
Herstellergarantien
Kategorie | Herstellerangabe |
|---|---|
| Garantie (Fahrzeug) | 1 Jahr |
| Lackgarantie | 3 Jahre |
| Durchrostung | 6 Jahre |
Preise und Ausstattung
Kategorie | Herstellerangabe |
|---|---|
| Grundpreis | 10686 Euro |
| Klassenübliche Ausstattung nach ADAC-Vorgabe | k.A. |
| Zentralverriegelung | Serie |
| Fensterheber elektr. vorne | Serie |
| Metallic-Lackierung | 199 Euro |
Laufende Kosten
Individuelle Berechnung
Fahrzeugpreis
k.A.
Informationen zur Berechung
NaN € / Monat | k.A. ct / km |
|---|---|
Wertverlust | k.A. |
Betriebskosten | k.A. |
Fixkosten | 63 € |
Werkstattkosten | k.A. |
Kosten Steuer und Versicherung
| KFZ-Steuer pro Jahr ohne Steuerbefreiung | 121 € |
| Typklassen (KH/VK/TK) | 12/10/13 |
| Haftpflichtbeitrag 100% | 580 € |
| Vollkaskobetrag 100% 500 € SB | 305 € |
| Teilkaskobeitrag 150 € SB | 135 € |
Rückrufe & Mängel des Renault R5
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Zur MängelmeldungWas ist die Pannenstatistik?
In der ADAC Pannenstatistik sieht man, welche Fahrzeuge sich im Alltag als zuverlässig erweisen und wo öfter der Pannenhelfer gefragt ist. Außerdem bekommt man interessante Einblicke darüber, welche Teile am Auto besonders häufig Probleme verursachen.
