Allgemeine Daten zum Renault R4 E-Tech Electric 150 Comfort Range (52 kWh) Evolution (ab 05/25)
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Testergebnisse für ähnliche Fahrzeuge
Für dieses Fahrzeug wurde kein eigener ADAC Autotest durchgeführt. Wir haben jedoch folgende Autotests dieser Baureihengeneration.
Technische Daten des Renault R4 E-Tech Electric 150 Comfort Range (52 kWh) Evolution (ab 05/25)
32.500 €
Grundpreis
15,1 kWh/100 km
Verbrauch
110 kW (150 PS)
Leistung
k.A.
Hubraum
Allgemein
Kategorie | Herstellerangabe |
|---|---|
| Marke | Renault |
| Modell | R4 E-Tech Electric 150 Comfort Range (52 kWh) |
| Typ | Evolution |
| Baureihe | R4 (P01) (ab 05/25) |
| Herstellerinterne Baureihenbezeichnung | P01 |
| Modellstart | 05/25 |
| Baureihenstart | 05/25 |
| HSN Schlüsselnummer | 2438 |
| TSN Schlüsselnummer | AAD |
| KFZ-Steuer ohne Befreiung/Jahr (kann durch WLTP abweichen) | 56 Euro |
| CO2-Effizienzklasse | A |
| Grundpreis | 32500 Euro |
Motor und Antrieb
Kategorie | Herstellerangabe |
|---|---|
| Motorart | Elektro |
| Motorcode | 6AK26 |
| Leistung maximal in kW (Systemleistung) | 110 |
| Leistung maximal in PS (Systemleistung) | 150 |
| Drehmoment (Systemleistung) | 245 Nm |
| Nennleistung in kW | 78 |
| Kraftstoffart | Strom |
| Antriebsart | Vorderrad |
| Getriebeart | Reduktionsgetriebe |
| Anzahl Gänge | 1 |
| Schadstoffklasse | Elektrofahrzeug |
| Einbauposition / Motorbauart (Elektromotor 1) | Vorderachse / Stromerregte Synchronmaschine (SSM) |
| Leistung / Drehmoment (Elektromotor 1) | 110 kW (150 PS) / 245 Nm |
Maße und Gewichte
Kategorie | Herstellerangabe |
|---|---|
| L änge | 4144 mm |
| Breite | 1808 mm |
| Breite (inkl. Außenspiegel) | 2020 mm |
| Höhe | 1552 mm |
| Radstand | 2624 mm |
| Bodenfreiheit maximal | 181 mm |
| Wendekreis | 10,8 m |
| Kofferraumvolumen normal | 420 l |
| Kofferraumvolumen dachhoch mit umgeklappter Rücksitzbank | 1405 l |
| Rücksitzbank umklappbar | Serie |
| Leergewicht (EU) | 1537 kg |
| Zul. Gesamtgewicht | 1980 kg |
| Zuladung | 443 kg |
| Anhängelast gebremst 12% | 750 kg |
| Anhängelast ungebremst | 750 kg |
| Gesamtzuggewicht | 2730 kg |
| Stützlast | 75 kg |
| Dachlast | 80 kg |
Karosserie und Fahrwerk
Kategorie | Herstellerangabe |
|---|---|
| Karosserie | SUV |
| Türanzahl | 5 |
| Fahrzeugklasse | Kleinwagen (z.B. Polo) |
| Sitzanzahl | 5 |
| Federung vorne | Schraube |
| Federung hinten | Schraube |
| Servolenkung | Serie |
| Bremse vorne | Scheibe |
| Bremse hinten | Scheibe |
| Reifengröße | 195/60R18 |
| Reifendruckkontrolle | Serie |
| Reifendruckkontrolle - Bezeichnung | indirekte Messung (ABS) |
Messwerte Hersteller
Kategorie | Herstellerangabe |
|---|---|
| Beschleunigung 0-100km/h | 8,2 s |
| Höchstgeschwindigkeit | 150 km/h |
| Fahrgeräusch | 67 dB |
| Verbrauch Kurzstrecke (WLTP) | 10,3 kWh/100 km |
| Verbrauch Stadtrand (WLTP) | 11,1 kWh/100 km |
| Verbrauch Landstraße (WLTP) | 13,5 kWh/100 km |
| Verbrauch Autobahn (WLTP) | 21,1 kWh/100 km |
| Verbrauch kombiniert (WLTP) | 15,1 kWh/100 km |
| CO2-Wert kombiniert (WLTP) | 0 g/km |
| Reichweite WLTP (elektrisch) | 409 km |
| Reichweite WLTP City (elektrisch) | 571 km |
| Systemspannung | 400 V |
| Speichertechnik (z.B. Lithiumionen, Feststoff etc.) | Lithium-Nickel-Mangan-Cobalt |
| Batteriekapazität (Netto) in kWh | 52,0 |
| Batteriegewicht (Elektro- und PlugIn-Hybrid) | 297 kg |
| Ladeanschlussposition | Fahrerseite vorne |
| AC-Ladeanschluss am Fahrzeug | Typ 2 |
| DC-Schnell-Ladeanschluss am Fahrzeug | CCS |
| AC-Ladefunktion | 1-phasig,3-phasig |
| Ladeleistung (kW) | AC:2,3-11,0 DC:100,0 |
| Ladezeiten | 100%: 1033 min. (AC Schuko 2,3 kW), 588 min. (AC 1-phasig Wallbox/Ladesäule 3,7 kW), 193 min. (AC 3-phasig Wallbox/Ladesäule 11,0 kW); 80%: 30 min. (DC Ladesäule 100,0 kW) |
| Bidirektionales Laden V2L | 200 Euro |
| Bidirektionales Laden V2G | Paket |
Sicherheitsausstattung
Kategorie | Herstellerangabe |
|---|---|
| Airbag Fahrer | Serie |
| Airbag Beifahrer | Serie |
| Seitenairbag vorne | Serie |
| Kopfairbag vorne | Serie |
| Kopfairbag vorne - Bezeichnung | Windowbag |
| Kopfairbag hinten | Serie |
| Kopfairbag hinten - Bezeichnung | Windowbag |
| Airbag Deaktivierung | Serie |
| 3-Punkt-Gurt hinten Mitte | Serie |
| 3-Punkt-Gurt hinten Mitte - Bezeichnung | 3-Punkt Gurt |
| Kopfstützen hinten | Serie |
| Kopfstützen hinten Mitte | Serie |
| Isofix | Serie |
| Bremsassistent | Serie |
| Bremsassistent - Bezeichnung | Multikollisionsbremse |
| City-Notbremsassistent | Serie |
| Kollisionswarnung | Serie |
| LED-Scheinwerfer | Serie |
| Lichtsensor | Serie |
| Regensensor | Serie |
| Fußgängererkennung | Serie |
| Müdigkeitserkennung | Serie |
| Spurhalteassistent | Serie |
| Emergency Assistent | Serie |
| Kreuzungsassistent | Serie |
| Verkehrsschild-Erkennung | Serie |
| Speed-Limiter | Serie |
| Fernlichtassistent | Serie |
Herstellergarantien
Kategorie | Herstellerangabe |
|---|---|
| Garantie (Fahrzeug) | 2 Jahre |
| Lackgarantie | 3 Jahre |
| Durchrostung | 12 Jahre |
| Zusätzliche Garantien | Mobilitätsgarantie: lebenslang europaweit unter Einhaltung aller Inspektionen; Garantie HV-Batterie: 8 Jahre oder 160.000 km (SoH 70%); |
Preise und Ausstattung
Kategorie | Herstellerangabe |
|---|---|
| Grundpreis | 32500 Euro |
| Klassenübliche Ausstattung nach ADAC-Vorgabe | 0 Euro |
| Klimaanlage | Serie |
| Zentralverriegelung | Serie |
| Fensterheber elektr. vorne | Serie |
| Fensterheber elektr. hinten | Serie |
| Einparkhilfe | Serie |
| Einparkhilfe - Bezeichnung | hinten mit Rückfahrkamera |
| Radio | Serie |
| Radio - Bezeichnung | OpenR Link |
| Digitaler Radioempfang (DAB) | Serie |
| Freisprecheinrichtung | Serie |
| Smartphone-Integration (Android Auto/Apple CarPlay) | Serie |
| Notruffunktion | Serie |
| Metallic-Lackierung | 750 Euro |
| AC Ladekabel Haushalt | 400 Euro |
| AC Ladekabel Ladestation | Serie |
| Wärmepumpe | Serie |
Testergebnisse von ähnlichen Autos
Hier finden Sie eine Übersicht aller Autotests aus derselben Baureihengeneration wie das ausgewählte Fahrzeug.
ADAC Urteil Autotest
Autokosten
sehr gut
0,6 - 1,5
gut
1,6 - 2,5
befriedigend
2,6 - 3,5
ausreichend
3,6 - 4,5
mangelhaft
4,6 - 5,5
| Karosserie/Kofferraum gesamt | Karosserie/Kofferraum3,0 |
|---|---|
| Verarbeitung | Verarbeitung2,8 |
| Alltagstauglichkeit | Alltagstauglichkeit3,2 |
| Licht und Sicht | Licht und Sicht3,5 |
| Ein-/Ausstieg | Ein-/Ausstieg2,7 |
| Kofferraum-Volumen | Kofferraum-Volumen3,1 |
| Kofferraum-Nutzbarkeit | Kofferraum-Nutzbarkeit2,2 |
| Kofferraum-Variabilität | Kofferraum-Variabilität2,6 |
| Innenraum gesamt | Innenraum2,7 |
|---|---|
| Bedienung | Bedienung2,7 |
| Multimedia/Konnektivität | Multimedia/Konnektivität1,7 |
| Raumangebot vorn | Raumangebot vorn2,1 |
| Raumangebot hinten | Raumangebot hinten3,7 |
| Innenraum-Variabilität | Innenraum-Variabilität4,0 |
| Komfort gesamt | Komfort3,2 |
|---|---|
| Federung | Federung3,4 |
| Sitze | Sitze3,4 |
| Innengeräusch | Innengeräusch2,8 |
| Klimatisierung | Klimatisierung2,8 |
| Motor/Antrieb gesamt | Motor/Antrieb1,4 |
|---|---|
| Fahrleistungen | Fahrleistungen1,7 |
| Laufkultur/Leistungsentfaltung | Laufkultur/Leistungsentfaltung1,5 |
| Schaltung/Getriebe | Schaltung/Getriebe1,1 |
| Fahreigenschaften gesamt | Fahreigenschaften2,5 |
|---|---|
| Fahrstabilität | Fahrstabilität2,6 |
| Lenkung | Lenkung2,3 |
| Bremse | Bremse2,4 |
| Sicherheit gesamt | Sicherheit1,9 |
|---|---|
| Aktive Sicherheit - Assistenzsysteme | Aktive Sicherheit - Assistenzsysteme1,1 |
| Passive Sicherheit - Insassen | Passive Sicherheit - Insassen2,4 |
| Kindersicherheit | Kindersicherheit2,1 |
| Fußgängerschutz | Fußgängerschutz3,0 |
| Umwelt/EcoTest gesamt | Umwelt/EcoTest1,0 |
|---|---|
| Verbrauch/CO2 | Verbrauch/CO20,6 |
| Schadstoffe | Schadstoffe1,4 |
sehr gut
0,6 - 1,5
gut
1,6 - 2,5
befriedigend
2,6 - 3,5
ausreichend
3,6 - 4,5
mangelhaft
4,6 - 5,5
Laufende Kosten
Individuelle Berechnung
Fahrzeugpreis
32.400 €
Informationen zur Berechung
711 € / Monat | 57,0 ct / km |
|---|---|
Wertverlust | 392 € |
Betriebskosten | 103 € |
Fixkosten | 150 € |
Werkstattkosten | 64 € |
Kosten Steuer und Versicherung
| KFZ-Steuer pro Jahr ohne Steuerbefreiung | 56 € |
| Typklassen (KH/VK/TK) | 15/23/18 |
| Haftpflichtbeitrag 100% | 1.184 € |
| Vollkaskobetrag 100% 500 € SB | 2.035 € |
| Teilkaskobeitrag 150 € SB | 424 € |
Rückrufe & Mängel des Renault R4
Keine gemeldeten Mängel
Aktuell liegen uns keine Informationen zu Mängeln vor. Lassen Sie uns gerne wissen, wenn Sie Probleme mit Ihrem Fahrzeug haben. Ihre Meldungen werden nach einer Überprüfung durch uns in der Mängel-Abfrage veröffentlicht
Zur MängelmeldungIn der ADAC Pannenstatistik sieht man, welche Fahrzeuge sich im Alltag als zuverlässig erweisen und wo öfter der Pannenhelfer gefragt ist. Außerdem bekommt man interessante Einblicke darüber, welche Teile am Auto besonders häufig Probleme verursachen.
Reichweitenrechner
Dieser Rechner ermöglicht es Ihnen, die Reichweite Ihres Elektroautos auf der Grundlage der gefahrenen Geschwindigkeit und der Außentemperatur besser abzuschätzen. Der Rechner geht von der Reichweite aus, die der Hersteller angibt. Auf Basis von Praxiserfahrungen wird die voraussichtliche Reichweite dann berechnet.
ADAC Reichweitenrechner
Renault R4 E-Tech Electric 150 Comfort Range (52 kWh) Evolution 110 kW (150 PS)
-10
30
50
130
Berechnete Reichweite
396km
(Reichweite laut Hersteller: 409 km)
Crashtest Renault R4 E-Tech Electric
Der Renault 4 E-Tech Electric ist ein Partnermodell des Renault 5 E-Tech Electric, der 2024 von Euro NCAP getestet wurde. Es wurden zusätzliche Tests durchgeführt, aber viele Ergebnisse wurden aus der Bewertung des Renault 5 übernommen. Der Renault 4 E‑Tech Electric ist mit einem Notbremsassistenten ausgerüstet, der mit Kamera und Radar arbeitet und auf vorausfahrende oder querende Fahrzeuge reagiert. Das System kann Auffahrunfälle oft vermeiden oder ihre Folgen mindern. Zum Serienumfang gehört ein Spurhalteassistent mit Notfall‑Spurführung, der das Fahrzeug bei drohendem Verlassen der Fahrspur sanft in der Spur hält und in kritischen Situationen aktiv eingreift. Die Anzeige und Bedienung wurden als gut bewertet. Ein Verkehrszeichenerkennungssystem mit Geschwindigkeitsassistent erkennt Tempolimits und kann den intelligenten Geschwindigkeitsbegrenzer automatisch anpassen, wenn der Fahrer dies wünscht. Das Fahrzeug verfügt über Frontairbags und Seitenairbags für Fahrer und Beifahrer sowie Kopfairbags für beide Sitzreihen. Ein Zentralairbag ist nicht vorhanden. Alle Sitzreihen sind mit Gurtstraffern und Gurtkraftbegrenzern ausgeführt. Vorne und hinten ist ein Gurtwarner serienmäßig verbaut, der bei nicht angelegtem Gurt optisch und akustisch warnt. Ein Müdigkeitswarner überwacht indirekt die Fahreraufmerksamkeit und warnt bei Anzeichen von Ermüdung. Ein automatischer Notruf eCall kann bei einem schweren Unfall selbstständig Hilfe rufen, und eine Multikollisionsbremse hilft, Folgekollisionen nach einem Crash zu verhindern. Zudem sind Türen und Fenster so ausgelegt, dass ein Verlassen des Fahrzeugs nach Wassereintritt möglich ist. Die ISOFIX- bzw. i‑Size‑Verankerungen an den Rücksitzen sowie Top‑Tether‑Halterungen erleichtern den sicheren und korrekten Einbau von Kindersitzen. Der Beifahrerairbag lässt sich bei Bedarf abschalten, sodass ein rückwärts gerichteter Kindersitz vorn genutzt werden kann. Eine Fußgänger‑Notbremse beim Rückwärtsfahren sowie eine Türöffnungs‑Warnfunktion gegen das “Dooring” von Radfahrern sind je nach Ausstattung optional und waren in dieser Bewertung nicht enthalten.
Fahrzeugsicherheit Renault R4 2. Generation (ab 2025)
Gesamtbewertung
(76/100)
Gesamtbewertung
(76/100)
Erwachsene Insassen
79 %
Kinder
85 %
Ungeschützte Verkehrsteilnehmer
73 %
Sicherheitsassistenten
68 %
Testdatum
05/25
Galerie & Videos
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